FASCICOLO RIEPILOGATIVO

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1 I.I ISTITUTO IDROGRAFICO DELLA MARINA - GENOVA FASCICOLO RIEPILOGATIVO Relativo al Volume PORTOLANO P3 Sardegna e Bocche di Bonifacio Edizione 2013 La presente raccolta di Avvisi contiene tutte le varianti in vigore, relative al PORTOLANO P3 ed che hanno interessato il volume fino al fascicolo di Avvisi ai Naviganti N. 24/14 compreso. Gli avvisi sono riportati in ordine di pagina GENOVA 2014

2 Copyright, I.I.M. Genova 2014 Istituto Idrografico della Marina Passo Osservatorio, 4 - Tel Telefax: maridrografico.genova@marina.difesa.it sito web: Documento Ufficiale dello Stato (Legge N.68 - Art 222 com.1 lett. B e com. 2 lett. A del DPR 90/2010) Questo documento contiene dati protetti da Copyright. É consentita l'effettuazione di copie per l'aggiornamento della documentazione nautica. 2

3 IX-2013 Indefinita - Indice grafico Riga 15: invece di "Indice grafico delle carte nautiche per il diporto" leggasi "Indice grafico delle Carte Nautiche in Kit" Portolano P3, ed. 2013, pag. 5 (Scheda 1883/2013) VIII-2014 Indefinita - Indice grafico dei portolani Al presente Fascicolo AA.NN. è allegato l' "Indice grafico dei Portolani" in sostituzione di quello esistente. Portolano P3, ed. 2013, pag. 8 (Scheda 1903/2014) IX-2013 Indefinita - Indice grafico Riga 10: invece di "Indice grafico delle carte nautiche per il diporto" leggasi "Indice grafico delle Carte Nautiche in Kit" Portolano P3, ed. 2013, pag. 9 (Scheda 1883/2013) IX-2013 Indefinita - Corretta interpretazione delle normative Inserire in fondo alla pagina: «Avvertenze relative alla corretta interpretazione delle normative - Ai fini di garantire i massimi livelli di sicurezza della navigazione, l'istituto Idrografico della Marina fa ogni sforzo possibile per includere su tutta la documentazione nautica ufficiale (Carte e Pubblicazioni) le leggi, i regolamenti e le ordinanze a carattere generale e locale che possano essere di interesse alla navigazione. Nonostante ciò ogni navigante deve sapere che: 1. non è possibile imputare all'istituto Idrografico della Marina nessuna responsabilità per tutto quello che può derivare dalla non pubblicazione dei dettagli o dei particolari contenuti in una norma, quali una legge, un regolamento od un' ordinanza, interessante la navigazione marittima; 2. la pubblicazione dei dettagli o dei particolari di una legge, di un regolamento e di un ordinanza è fatta (quando possibile) solo per incrementare la conoscenza e la consapevolezza dell'importanza della sicurezza nella pianificazione e nella condotta della navigazione marittima ed è importante ricordare che ciò non implica che tutte le leggi, regolamenti ed ordinanze siano riportati nella documentazione nautica ufficiale; 3. è sempre responsabilità del navigante informarsi, conoscere nella loro interezza e rispettare tutte le leggi, i regolamenti e le ordinanze in vigore, nell'area di interesse della navigazione marittima, delle quali è riportata una sintesi sulla documentazione nautica ufficiale.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 10 (Scheda 1940/2013) 3

4 VI-2014 Mar Tirreno - Varie Sostituire la riga 13 con: «Nel Mar Tirreno esistono delle zone per esercitazioni navali e di tiro, nonché zone di restrizione». Portolano P3, ed. 2013, pag IX-2013 Indefinita - Indice grafico Al presente fascicolo AA.NN. è allegato l'indice grafico " Portolano P3 - Indice grafico delle Carte Nautiche in Kit". Portolano P3, ed. 2013, pag. 22 (Scheda 1883/2013) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) IX-2013 Porto Torres - Informazioni portuali Sostituire le righe con: «solo con particolari condizioni di marea risultano affioranti e quindi visibili.» Portolano P3, ed. 2013, pag. 29 (Scheda 1505/2013) VI-2014 Porto Torres - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P3, ed. 2013, pag. 34 MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) X-2014 Porto Torres - Informazioni portuali Sostituire le righe 3 5 con : «Punti cospicui Il riconoscimento di Porto Torres è facilitato dall esteso complesso industriale che sorge poco a ponente della città: anche da lontano si scorge il fumo dei suoi fumaioli (Fig.6).». Portolano P3, ed. 2013, pag. 36 (Scheda 2385/2014) 4

5 MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) X-2014 Porto Torres - Informazioni portuali Sostituire la riga 8 con: «segnala una presa a mare circa 670 m a NW della radice della diga stessa.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 36 (Scheda 2713/2014) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) X-2014 Porto Torres - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 9 : «La parte interna del Molo di Levante risulta banchinata, in particolare: banchina ASI 1, in radice del molo, ha pescaggi massimi consentiti di 8,5 m; banchina ASI 2, parte centrale del molo, ha pescaggi massimi consentiti di 10 m.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 39 (Scheda 2653/2014) IX-2013 Castelsardo - Frane MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) Sostituire la riga 2 con: «vicinanze del porto, esistono bassi fondali, tra cui le secche di Frigiano e la secca di Spinosa (a N dell omonimo promontorio). Frane - Nello specchio acqueo antistante Punta Spinosa, sono interdetti l'ancoraggio, la navigazione e lo svolgimento di qualsiasi attività balneare, ricreativa e sportiva, nonchè la pesca. Tutte le unità in transito devono mantenersi ad una distanza minima di 50 m.» Portolano P3, ed. 2013, pag. 43 (Scheda 1499/2013) (T) IX-2014 Santa Teresa di Gallura - Informazioni portuali L uso della banchina del molo frangiflutti (immediatamente adiacente alla banchina commerciale) è così disciplinato, previo consenso dell Autorità Marittima del Porto di Santa Teresa Gallura: lato Nord: sosta temporanea di mezzi di polizia o di soccorso e, in caso di eventuali situazioni contingenti, altre tipologie di unità; lato Sud: solo unità da diporto in transito, per la durata massima di 24 ore. Portolano P3, ed. 2013, pag. 47 (Scheda 1987/2014) 5

6 VI-2014 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali 1) Inserire dopo la riga 3: «Il porto è riconoscibile, provenendo da W, per il fanale, a luce verde, su torre cilindrica bianca con fascia superiore verde posta su Punta Palau; provenendo da E, invece, la città può essere avvistata non appena si aggira Capo d'orso, facilmente riconoscibile grazie alla caratteristica roccia granitica la cui forma ricorda per l'appunto quella di un orso.». 2) Sostituire le righe con: «Porto Commerciale Si trova a N ed è protetto da un largo molo a gomito, banchinato, I fondali (2012) antistanti variano tra i 7 e i 5 m.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 53 (Sostituisce l'a.n /2013) X-2014 Cannigione - Informazioni portuali Al presente fascicolo AA.NN. è allegato il pianetto "Cannigione - Porticciolo turistico" in sostituzione di quello esistente. Portolano P3, ed. 2013, pag. 58 (Sostituisce l'a.n. 2.16/2014). (Scheda 2368/2014) (T) VII-2014 Bocche di Bonifacio - Informazioni portuali Pilotaggio facoltativo - Ai sensi delle Risoluzioni dell'organizzazione Internazionale Marittima (IMO) MEPC 204 (62) del 15 luglio 2011 e MSC 90 (28) del 31 maggio 2012, a partire dai 1 luglio 2014, in via sperimentale e provvisoria, è istituito un servizio di pilotaggio facoltativo all'interno delle Bonifacio. Il pilotaggio viene assicurato da parte dei piloti appartenenti alla Corporazione piloti dei porti di Olbia e Porto Torres appositamente autorizzati dalla Capitaneria di Porto di La Maddalena. Tale sistema di pilotaggio di transito, dovrà interfacciarsi e coordinarsi con il correlato servizio della stazione di pilotaggio del Sud della Corsica (Ajaccio). La lingua ufficiale per richiederlo è l inglese. Il pilotaggio facoltativo deve essere operativo prima che la nave entri nella zona coperta dall'obbligo di rapportazione BONIFREP e precisamente nei punti aventi le seguenti coordinate (WGS 84): Eastern boarding position: 41 24'.80 N '.00 E; Western boarding position: 41 17'.28 N '.50 E. Portolano P3, ed. 2013, pag. 66 (Scheda 1674/2014) 6

7 VI-2014 Bocche di Bonifacio - Varie 1) Sostituire le righe con: «Avvicinandosi alla costa si avvistano: Guardia Vecchia, fortilizio con torretta esagonale bianca con larghi finestroni, addossata ad una caseggiato a scacchi bianchi e neri, che si stacca, come un piccolo dente, dal profilo pianeggiante dell'isola La Maddalena;». 2) Sostituire le righe con: «E del precedente, torretta dipinta a fasce nere e rosse in muratura, troncoconica nella parte inferiore e cilindrica nella parte superiore.». Portolano P3, ed. 2013, pag I-2014 Arcipelago della Maddalena - Avvertenza Inserire dopo il paragrafo "Segni precursori del tempo": «AVVERTENZA - In seguito a nuovi rilievi topografici ed idrografici (2013), è emerso che sia la linea di costa che i fondali riportati sulle carte nautiche inerenti l'arcipelago della Maddalena non sono rispondenti alla realtà. Di conseguenza la navigazione deve essere condotta con estrema cautela ed attenzione, specialmente in prossimità della costa. Quanto prima la documentazione nautica sarà aggiornata.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 71 (Scheda 248/2014) VI-2014 Arcipelago di La Maddalena - Premessa Sostituire la riga 24 con: «Punti cospicui - Il profilo di Caprera, più alto ed accidentato, domina quelli delle altre isole.». Portolano P3, ed. 2013, pag IX-2013 Arcipelago di La Maddalena - Zone regolamentate Sostituire le righe da con: «- Al di fuori delle boe sferiche di delimitazione dello specchio acqueo, nella fascia di 300 m dalla costa, è consentito esclusivamente il transito, con rotte il più possibile parallele alla costa e a velocità non superiore ai 3 nodi, ad imbarcazioni e natanti da diporto, e unità da traffico previa autorizzazione.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 73 (Scheda 1359/2013) 7

8 VI-2014 Isola di La Maddalena - Informazioni portuali 1) Inserire dopo la riga 21: Figura 21a Foto ex Semaforo di Guardia Vecchia per NNE (2009) 2) Sostituire le riga 27 con: «Costa orientale dell isola (Carte nn.42 e 324) Porto Lungo è una piccola insenatura, protetta». Portolano P3, ed. 2013, pag V-2014 La Maddalena - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 6: «Pericolo - La Capitaneria di Porto di La Maddalena in località La Ricciolina - ex Acquedotto (costa E di La Maddalena) ha individuato 4 pontili abusivi, in condizioni precarie, che sono stati posti sotto sequestro penale. Presso i pontili sono interdetti l'accesso, la sosta, il transito ed ogni altra attività. Per ulteriori dettagli consultare l'ordinanza n. 30/2014 di Compamare La Maddalena». Portolano P3, ed. 2013, pag. 77 (Scheda 1086/2014) IX-2013 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali Sostituire le righe con: «Isola Chiesa - E separata dall Isola La Maddalena da uno stretto canale e collegata ad essa da un piccolo ponte carrabile, sotto il quale è fatto assoluto divieto di transito a persone ed unità. Tale divieto non si applica ai mezzi di Stato ed alle unità di servizio connesse alla Scuola Sottufficiali M.M.. All interno dello specchio acqueo compreso tra le rette congiungenti "fanale rosso Punta Chiara fanale rosso Isola Chiesa officina Mariscuola", sono vietati: la pesca subacquea e da natanti, nonché la sosta e l ancoraggio a tutte le unità ad eccezione dei mezzi di Stato ed alle unità di servizio connesse alla Scuola Sottufficiali M.M.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 79 (Scheda 1359/2013) VI-2014 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali Sostituire la riga 27 con: «Passaggio tra l Isola Chiesa e l Isola Santo Stefano - Fra l estremità S dell isola Chiesa e l Isola». Portolano P3, ed. 2013, pag. 79 8

9 X-2014 Arcipelago della Maddalena - Pericoli Sostituire le righe con: «Pericoli Nel transitare nelle vicinanze della costa meridionale dell Isola La Maddalena fare attenzione alle secche ivi esistenti, segnalate in superficie come segue: boa cilindrica di pericolo isolato (con asta dipinta a fasce, nere e rossa centrale, lampeggiante), segnala la secca di 4,1 m esistente 350 m a SE del fanale sulla testata del pontile della Banchina dell Ospedale (sul Lungomare Amm. Mirabello); gavitello diurno cilindrico rosso, con miraglio cilindrico rosso rifrangente: segnala la secca di 2,2 m esistente 50 m a S del fanale sul pontile della Banchina dell Ospedale; boa cilindrica cardinale S, luminosa, ancorata circa 400 m ad E della testata della diga dell Isola Chiesa: segnala la parte meridionale di un bassofondo con fondali minimi di 3,4 m.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 79 (Scheda 2449/2014) IX-2013 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali 1) Sostituire le righe da con: «Porto Commerciale di La Maddalena - E' costituito dal Porto Mercantile (v. oltre) che si sviluppa con le sue banchine lungo via Amendola, da Cala Gavetta, dal Pontile Amendola, al quale attraccano mercantili e traghetti, dal Pontile Poste, riservato al commercio e dispone di un parcheggio interno. Inoltre a Cala Mangiavolpe vi sono due pontili (attualmente in uso alla Lega Navale Italiana). Durante la notte e' consigliabile entrare in porto da W, seguendo l allineamento "Forte Camicio - Isola Chiesa" (2 luci verdi).». 2) Sostituire le righe con: «- Medaglie d Oro, la banchina così denominata, è parte di Cala Mangiavolpe, immediatamente ad W del Pontile Poste. Vi trovano sistemazione le navi passeggeri (negli ultimi 10 m più ad E della banchina, a causa del basso fondale), e, qualora la Direzione del Porto lo ritenesse opportuno, le imbarcazioni da diporto.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 80 (Scheda 1359/2013) 9

10 X-2014 La Maddalena - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 36 : «Prescrizioni - A causa del fenomeno di sgrottamento e con i cedimenti strutturali che si sono progressivamente estesi a tutto il lato della banchina di Ponente, le seguenti aree sono interdette: Banchina Poste lato W (Maggior Leggero) sono interdetti l'accosto e l'ormeggio di ogni tipologia di unità navale; Banchina Poste lato E (Primo Longobardo) è consentito l'esclusivo utilizzo per la sola sosta delle unità navali impegnate sulla tratta La Maddalena/Palau, con l'esclusione di qualsiasi tipo di attività commerciale; Banchina Poste (area tra le radici delle banchine "Maggior Leggero" e "Primo Longobardo") sono vietati l'accesso, la sosta, la fermata ed il transito di veicoli ; inoltre su tutto il piazzale della Banchina Poste sono vietati l'accesso, il transito e la sosta di pedoni, fatta eccezione per l'accesso pedonale del personale marittimo interessato alle operazioni di ormeggio/disormeggio delle unità navali autorizzate. È altresì interdetto l'utilizzo del medesimo piazzale per lo svolgimento delle attività di bunkeraggio ovvero di ogni altra attività operativa e/o di servizio a beneficio dell'unità ormeggiata presso il lato di Levante della banchina denominata "Primo Longobardo".». Portolano P3, ed. 2013, pag. 80 (Sostituisce l'a.n /2014). (Scheda 222/2014) XII-2014 La Maddalena - Ostacolo Inserire dopo riga 8: «Pericolo - Presso la Banchina Torpediniere del porto della Maddalena, si segnala la presenza di una sporgenza sommersa lunga 41 m, di larghezza variabile da 1,5 m a 3 m, con battente minimo di 2,3 m; a protezione della banchina sono sistemati alcuni respingenti. La sporgenza è compresa tra i punti di coordinate (WGS 84): N '.736 E e N E.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 80 (Scheda 3183/2014) IX-2013 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 20: «Cala Mangiavolpe - Si trova a levante della banchina Amendola, e si sviluppa tra quest'ultima e il dente di attracco delle navi traghetto. Internamente sono sistemati due pontili galleggianti gestiti da privati.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 81 (Scheda 1359/2013) 10

11 VI-2014 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali Sostituire le righe con: «Segni precursori del del tempo - I venti forti da ponente sono preannunciati da foschia ed annuvolamenti verso le coste della Corsica.». Portolano P3, ed. 2013, pag X-2014 Arcipelago della Maddalena - Informazioni portuali Sostituire la riga 5 con: «Circa 190 m a N dello scoglio è ancorata una boa cilindrica verde, con miraglio conico, a luce lampeggiante verde.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 85 (Scheda 2447/2014) XI-2014 Isola Santo Stefano Sostituire le righe con: «6 zona: specchio acqueo e lido prospicienti la costa orientale dell Isola Santo Stefano. È fatto divieto di pesca, transito, ancoraggio, approdo ed accesso (Ord. n. 152/2014 di Compamare La Maddalena).». Portolano P3, ed. 2013, pag. 88 (Scheda 3015/2014) VI-2014 Arcipelago di La Maddalena - Informazioni portuali Sostituire la riga 4 con: «rocciosa con fondali minimi 3 4,5 m e scogli affioranti, pericolosi per la navigazione.». Portolano P3, ed. 2013, pag

12 IX-2013 Olbia - Informazioni Portuali 1) Sostituire le righe 1 5 con: «RADA DI OLBIA (Carta n. 322) - La rada di Olbia è delimitata dalla costa del Golfo di Olbia e dalle congiungenti i seguenti punti: "Punta Bados (prospiciente la secca dei Porri) per Rlv 072 fino ad intersecare le congiungenti Capo Figari - Punta Timone - Capo Ceraso". Zone di ancoraggio e sosta - All interno della Rada di Olbia sono vietati l ancoraggio e la sosta delle navi al di fuori dei settori circolari denominati Alfa e Bravo. L assegnazione dei punti di fonda, ricadenti nella zona di giurisdizione dell Autorità Marittima di Golfo Aranci, è gestita dalla sala operativa della Capitaneria di Porto di Olbia.». 2) Sostituire le righe con: «Golfo degli Aranci - Si apre tra punta Bados e l isolotto Figarolo; offre ridosso dai venti del I e IV quadrante.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 108 (Scheda 1225/2013) IX-2013 Olbia - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P3, ed. 2013, pag. 110 (Scheda 1225/2013) II-2014 Olbia - Pericoli Sostituire la riga 26 con: «bianca. A SE della predetta meda, e nei pressi dell Isolotto Barca Sconcia, sono presenti degli scogli affioranti. Immediatamente a ponente di Capo Ceraso si notano altri scogli di varie dimensioni (Scogli». Portolano P3, ed. 2013, pag. 112 (Scheda 393/2014) 12

13 IV-2014 Olbia - Toponimo 1) Sostituire la riga 16 con: «Capo Ceraso - E' dominato dal Monte Maladromi, facilmente riconoscibile per due segnali». 2) Sostituire la riga 19 con: «ben visibile solo da NW. Fare attenzione a non confondere il segnale alto del Monte Maladromi». Portolano P3, ed. 2013, pag. 112 (Scheda 909/2014) VI-2014 Golfo di Olbia - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 1: «(Vedere anche Figura 43 a pagina 123).». Portolano P3, ed. 2013, pag IX-2013 Golfo Aranci - Informazioni portuali Lavori in corso - Allo scopo di realizzare il prolungamento del pontile E del Porto Commerciale, ne è interdetto l'ormeggio. Nell area interessata dai lavori, riportata sulle carte, è vietato: a) navigare, ancorare e sostare con qualunque unità; b) praticare la balneazione; c) effettuare attività di immersione con qualunque tecnica; d) esercitare attività di pesca di qualsiasi natura. Le unità in transito in prossimità dell area lavori, segnalata, dovranno mantenersi ad una distanza di sicurezza di 100 m. Contemporaneamente è reso attivo il Molo Alternativo ricavato in prossimità della prima invasatura. Asservite al molo sono state posizionate due boe luminose da ormeggio. Portolano P3, ed. 2013, pag. 113 (Scheda 1358/2013) IX-2013 Olbia - Informazioni portuali Cancellare le righe Portolano P3, ed. 2013, pag. 114 (Scheda 1225/2013) 13

14 IX-2013 Golfo Aranci - Informazioni portuali Inserire dopo la riga 2 : «Darsena di Golfo Aranci E' una cala naturale, destinata all ormeggio delle unità da diporto di lunghezza inferiore agli 8,5 m, che si trova sul lungomare a NNW del porto turistico peschereccio,. L ingresso e l ormeggio sono regolamentati dalla Direzione del Porto.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 114 (Scheda 2280/2013) IX-2013 Olbia - Informazioni portuali Sostituire le righe da 21 23: «Porto di Olbia - Il complesso portuale di Olbia è costituito dagli specchi d acqua, i moli, le banchine e le zone di demanio marittimo che si trovano ad W del meridiano passante per il faro di Isola Bocca. Canale di accesso al Porto di Olbia: tratto di mare lungo circa 1,1 M delimitato dalle mede laterali a dritta e sinistra. Canaletta di accesso al Porto Vecchio: tratto di mare compreso a N dall'isola di Mezzo e a S dali'isola Manna, e delimitato dalle mede laterali a dritta e sinistra. Bacino di evoluzione: specchio acqueo antistante gli ormeggi dell Isola Bianca, sino alle mede che delimitano il canale di accesso al porto. Prescrizioni - E fatto obbligo a tutte le navi di qualsiasi tipologia, superiori alle 50 t s.l., in arrivo ed in partenza dal porto di Olbia di attenersi alle seguenti disposizioni: 1) Il canale di accesso al Porto di Olbia può essere impegnato da una sola nave alla volta, ad esclusione di quelle addette ai servizi locali che possono navigare all esterno del canale quando non impedite dal loro pescaggio. Parimenti possono essere impegnati da una sola nave per volta i canali di accesso al Porto Vecchio e la zona portuale da/per il molo ex Palmera. 2) Il bacino di evoluzione può essere impegnato da una sola nave alla volta, a meno che la presenza di favorevoli condizioni meteomarine possa permettere in sicurezza il passaggio di controbordo di due navi, l una a sinistra e l altra a dritta della meda laterale verde delimitante la fine del canale di accesso, purché ciò sia consentito dal pescaggio delle navi medesime e la manovra sia stata preventivamente valutata e concordata con i piloti del porto e comunicata alla sala operativa della Capitaneria di Porto. Alle medesime condizioni il bacino di evoluzione può essere impegnato da due navi in partenza quando una delle due è in fase di salpamento delle ancore e sia garantita in ogni momento una adeguata distanza di sicurezza tra le stesse. 3) Il bacino di evoluzione non si considera impegnato quando la nave in manovra, se in arrivo, ha già sgomberato il bacino ed è ormai prossima a passare i cavi o ha già dato fondo alle ancore e, se in partenza, ha già oltrepassato la meda verde o non si è ancora del tutto disormeggiata con i cavi. 4) Le navi, come sopra individuate, che già hanno iniziato la manovra di uscita dal porto hanno la precedenza su quelle in entrata. Le navi a propulsione meccanica inferiori alle 50t s.l. possono transitare incrociando altre unità lungo i canali, purché diano in ogni caso precedenza alle unità maggiori e non intralcino la loro navigazione. All interno del complesso portuale di Olbia è vietata la navigazione a vela. 5) All interno della canale di accesso al porto di Olbia, la velocità non deve essere superiore a 10 nodi per le unità HSC ed a 8 nodi per tutte le altre navi di qualsiasi tipologia e stazza (e quindi anche per le unità da pesca e per le navi, imbarcazioni e natanti da diporto). Nei restanti specchi acquei portuali la velocità non dovrà superare i 4 nodi. 6) Tutte le navi che navigano all interno del porto di Olbia, devono tenere le ancore pronte a dar fondo all occorrenza. Durante la navigazione in canaletta le navi devono mantenersi al centro della stessa. 7) Lungo tutte le rotte obbligate di accesso al Porto di Olbia, incluse i canali ed il bacino di evoluzione, è fatto assoluto divieto di sosta, ancoraggio e pesca alle unità di ogni tipologia e dimensione.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 115 (Scheda 1225/2013) 14

15 IX-2013 Olbia - Segnalamenti marittimi Sostituire le righe 9 12 con: «Pericolo - La secca Testa di Moro è segnalata da una meda cardinale S ad asta di colore giallo in posizione 'N 'E (Datum WGS 84). A tutte le unità è vietato transitare o ancorare entro 150 m dalla meda e per ulteriori 100 m è vietato transitare a velocità superiore a 3 nodi. Inoltre nell'area circolare, centro la meda e raggio 250 m, sono vietate la balneazione, la pesca di superficie e subacquea, nonchè qualsiasi altra attività.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 123 (Scheda 1182/2013) XI-2014 Olbia - Informazioni portuali Alla fine del paragrafo "Marina di Porto Ottiolu inserire: «Provenendo da S passare a 1 M ad E dell isolotto di Ottiolu continuando fino a superare la boa cardinale N, lasciandola sulla sinistra, quindi dirigere verso l imboccatura del porto. Divieti - Vietato l ingresso nel porto e nell avamporto a tutte le imbarcazioni da pesca e a quelle aventi pescaggio maggiore di 3 m; vietata la pesca, la balneazione e la pulizia fuoribordo delle imbarcazioni o lo scarico dei materiali solidi liquidi di qualsiasi genere. La velocità massima consentita è di 3 nodi.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 125 (Scheda 2787/2014) X-2014 Arbatax - Informazioni portuali Alla fine del paragrafo "Porto di Arbatax" inserire: «Tutto lo specchio acqueo compreso tra il Molo di Ponente e la Banchina S è escavato a 8,8 m (1988). A NW della imboccatura del porto, esternamente alle rotte di entrata, esiste una zona di secche (roccia e sabbia) con fondali minimi di 2,9 m, che è stata parzialmente escavata a 8,8 m (1988). I limiti delle due zone escavate sono riportati sulla carta.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 136 (Scheda 2584/2014) 15

16 VII-2014 Arbatax - Informazioni portuali Sostituire le righe «Porticciolo di Capo San Lorenzo - In località Capo San Lorenzo si trova un infrastruttura portuale di esclusivo utilizzo militare, costituita da due moli, uno di sopraflutto orientato per ENE, lungo circa 340 m, e l altro di sottoflutto orientato per NNW, lungo circa 140 m. Fermo restando l esclusivo utilizzo militare dell infrastruttura, l'ultimo tratto del molo di sopraflutto è interdetto all accesso, sosta e transito di veicoli non autorizzati, a causa di fenomeni franosi. Il porticciolo è soggetto ad insabbiamenti e accumuli di posidonia, per cui è fatto divieto di accesso a qualunque mezzo navale con pescaggio superiore a 1,20 m; tutte le unità in ingresso/uscita dovranno prestare massima attenzione, tenendo una velocita ridotta non superiore a 2 nodi. Le testate dei moli sono segnalate da fanali.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 141 (Scheda 1677/2014) (Sostituisce l'a.n. 7.30/2014) IX-2013 Torre delle Saline - Ostacolo Inserire dopo la riga 19: «Pericolo - In località Torre delle Saline, circa in 'N 'E (WGS84), è presente uno scoglio sommerso.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 142 (Scheda 1457/2013) VI-2014 Porto Corallo - Informazioni portuali 1) Sostituire la riga 1 con: «Avvertenze Provenendo da N, mantenersi a notevole distanza dalla costa tra Capo San Lorenzo e Torre». 2) Sostituire la riga 20 con: «Zona di esercitazioni di tiro Vedere pag. 140.». Portolano P3, ed. 2013, pag III-2014 Cagliari - Area Marina Protetta Capo Carbonara Inserire prima del paragrafo "Campi boe": «Nella fascia di mare ampia 2 M a partire dai limiti esterni dell'area Marina Protetta "Capo Carbonara" sono vietati la navigazione, l'ancoraggio e la sosta delle navi mercantili adibite al trasporto di merci e passeggeri aventi stazza lorda superiore a 500 t (Decreto 02/03/2012).». Portolano P3, ed. 2013, pag. 149 (Scheda 443/2014) 16

17 VI-2014 Golfo di Teulada - Informazioni portuali Modificare la didascalia della figura 57 con: «Figura 57 - Golfo di Teulada - Faro di Capo Spartivento per 070, distante 5M.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 171 MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) IX-2013 Portovesme - Zone e punti di fonda Sostituire le righe con: «Zone e punti di fonda Nella rada di Portovesme, ed esternamente ad essa, esistono alcune zone circolari, rappresentate su carta, destinate alle navi mercantili alla fonda e denominate P1, P4, P5 (sotto la giurisdizione di compamare Sant'Antioco), P7, P8. La sosta alla fonda nei predetti punti è consentita esclusivamente previa autorizzazione dell Autorità Marittima di Portoscuso (VHF Canale 16 o telefonicamente). Esternamente al canale di accesso di Portovesme è individuata un'area destinata all ancoraggio, denominata ZONA PAPA, in cui, previa autorizzazione dell Autorità Marittima di Portovesme, le unità potranno ancorare secondo alcune limitazioni, rilevabili dall'ord. n. 16/2013 e s.m.i. di Circomare Portoscuso. Divieti Nelle aree e zone di ancoraggio, durante la sosta delle navi alla fonda, sono vietate la pesca comunque esercitata, qualsiasi attività subacquea e la navigazione di unità di qualsiasi genere, ad eccezione di quella da/per la zona di fonda.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 175 (Scheda 1612/2013) VI-2014 Isola San Pietro - Informazioni portuali Sostituire la riga 8 con: «La costa orientale dell Isola San Pietro è bassa, sabbiosa e orlata da secche. Un bassofondo». Portolano P3, ed. 2013, pag VI-2014 Carloforte - Informazioni portuali Sostituire le righe 1 2 con: «Darsena Pescherecci - Sorge esternamente al porto, compresa tra il primo tratto del Molo della Sanità ed un molo di sottoflutto che si estende per SE (fig. 76).». Portolano P3, ed. 2013, pag

18 MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) IX-2013 Portovesme - Segnalamenti marittimi Sostituire le righe 3 6 con : «La Secca San Vittorio si trova m ad E della torre omonima.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 197 (Scheda 1198/2013) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) VII-2014 Buggerru - Informazioni portuali Sostituire le righe 6 7: «A causa dei bassi fondali, è fatto obbligo a tutte le unità in ingresso/uscita dal porto di contattare preventivamente il Comune di Buggerru. Inoltre le unità dovranno procedere alla minima velocità di governo e manovrare con condizioni meteomarine che garantiscano un ridotto moto ondoso. Sono vietati l ingresso/uscita dal porto nelle ore notturne e le movimentazioni infra-portuali dal calare del sole all alba.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 200 (Scheda 1657/2014) (T) XI-2013 Indefinita - Zone di ripopolamento Zone di ripopolamento ittico Istituite, in via sperimentale, per la tutela dell'astice, del polpo comune e del riccio di mare, si trovano rispettivamente al largo di Castelsardo, a N di S.Vero Milis e a S di Capo Pecora. Quest'ultima zona è segnalata da due boe di colore giallo. Nelle aree sono vietate la pesca professionale, sportiva, amatoriale e subacquea. Per maggiori dettagli consultare il Decreto Regionale n. 669/Dec A/18 del e successive modifiche. Portolano P3, ed. 2013, pag. 202 (Scheda 2878/2013) MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA) XI-2013 Bosa Marina - Pericoli Inserire dopo la riga 4: «Pericolo A S di Porto Managu, sono presenti i resti di un impianto di acquacoltura, in parte affioranti ed in parte sommerse, alcune delle quali anche a pochi metri dalla superficie. Costituiscono pericolo per la sicurezza della navigazione e per l ambiente marino. Sono pertanto vietati, a tutte le unità navali di qualsiasi tipologia, il transito, la sosta, la navigazione, la pesca, nonché qualsiasi attività subacquea o natatoria. In N E, circa m dal litorale, si trova una boa cilindrica diurna del diametro di circa 1 m, facente parte dell impianto. A tutte le unità navali, di qualsiasi tipologia, in transito nel tratto di mare prossimo alla zona interdetta od alla boa sopraindicata è fatto obbligo di: - procedere con estrema cautela ed a lento moto (velocità minima di manovra); - mantenere una distanza di sicurezza di almeno 400 m dallo specchio acqueo interdetto.». Portolano P3, ed. 2013, pag. 217 (Scheda 1267/2013) 18

19 VI-2014 Alghero - Informazioni portuali 1) Inserire dopo la riga 10: «Capo Falcone è dominato dall omonima torre, bianca e merlata.». 2) Cancellare la riga 16 Portolano P3, ed. 2013, pag VI-2014 Arcipelago di La Maddalena - Varie Dopo «Figura 21 Fanale dell'isolotto Barrettinelli di Fuori per N (2009)... 75» Inserire «Figura 21a Ex Semaforo di Guardia Vecchia per NNE (2009)... 76». Portolano P3, ed. 2013, pag VI-2014 Golfo di Teulada - Varie Sostituire la riga 12 con: «Figura 57 - Golfo di Teulada - Faro di Capo Spartivento per 070, distante 5M ». Portolano P3, ed. 2013, pag

20 Cap Muro CORSICA Punta dello Scorno Bocche di Bonifacio La Maddalena e S.Stefano Liscia di Vacca Porto Cervo 7378 Golfo dell Asinara Passaggio dei Fornelli 7383 Cala Volpe Golfo Aranci Olbia Porto Torres Capo Caccia Alghero Capo Comino 7118 Capo Marargiu SARDEGNA MAR TIRRENO Capo Mannu Capo Monte Santu Arbatax Capo Bellavista 7370 Oristano Capo Pecora Capo Ferrato 7366 S. Pietro Carloforte Porto Vesme e Portoscuso 7364 Cagliari S. Antioco Capo Carbonara Capo Teulada 7357 Capo Spartivento PORTOLANO P3 INDICE GRAFICO CARTE NAUTICHE IN KIT Portolano P3 Allegato al Fascicolo AA. NN. 18/2013