Portata = Q [Kg] Peso Puleggia + Funi = K [Kg] Velocita' della Cabina = S [m/sec] Corsa + Extracorsa Cabina = C [m] Centralina Tipo L/min kw

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1 Portata = Q [Kg] Peso Cabina + Arcata + Accessori = F [Kg] Peso Puleggia + Funi = K [Kg] (impianti indiretti 2:1) Velocita' della Cabina = S [m/sec] Corsa + Extracorsa Cabina = C [m] Distanza asse Puleggia da testa Stelo = I [m] (impianti indiretti 2:1) Peso Netto sul Pistone = P [Kg] - inpianti diretti 1:1 singolo pistone = Q + F - impianti indiretti 2:1 singolo pistone = (Q + F) x 2 + K - impianti diretti 1:1 doppio pistone = (Q + F) / 2 - impianti indiretti 2:1 doppio pistone = Q + F + K Lunghezza di calcolo del pistone = L [m] - impianti diretti 1:1 = C - impinati indiretti 2:1 = (C / 2) + I Il punto sul diagramma all'incrocio delle rette caratteristiche del carico "P" e della lunghezza del pistone "L" esclude l'utilizzazione di tutti i pistoni rappresentati dalle curve che si trovano al di sotto di detto punto. Si sceglie quindi il pistone la cui curva passa piu' vicino sopra a detto punto. La prosecuzione della retta caratteristica del carico "P" sino ad incontrare la curva caratteristica del pistone scelto permette di ottenere il valore della corrispondente pressione statica in bar. Se la pressione statica risulta troppo elevata si deve passare al tipo di pistone appena piu' grande. Pistone Tipo Pressione = B [bar] Velocita' del Pistone = V [m/sec] - inpianti diretti 1:1 singolo pistone = S - impianti indiretti 2:1 singolo pistone = S / 2 - impianti diretti 1:1 doppio pistone = S x 2 - impianti indiretti 2:1 doppio pistone = S Sulla tabella delle Velocita' e delle Potenze si sceglie il tipo di Centralina (L/min) che piu' soddisfa al valore di velocita' del Pistone "V". La Potenza del Motore (kw) e' quella a cui corrisponde una pressione statica (MPa) superiore o uguale a quella sul pistone "B". Centralina Tipo L/min kw SCELTA DEL TIPO DI PISTONE E CENTRALINA Srl 09 1 / I rev. 1 1/ /I rev. 1 SCELTA DEL TIPO DI PISTONE E CENTRALINA

2 x x x 0 x 150 x 6 1 x x 1 x x 5 1 x 5 1 x 5 1 x x 5 90 x x 12 1 x 12 Peso Netto sul Pistone [dan] x 5 80 x 5 70 x 5 60 x x x x x 12 0 x x 12 Lunghezza di calcolo del pistone [m] DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.7 GENERALE Srl / I rev. 0 1/ /I rev. 0 DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFF. 1.7 GENERALE

3 90 x 5 90 x x 5 70 x 5 60 x 5 50 x x x 7.5 Peso Netto sul Pistone [dan] 50 Lunghezza di calcolo del pistone [m] DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.7 PISTONI DIAMETRI DA 40 A / I rev. 2 1/ /I rev. 0 DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFF. 1.7 PISTONI DIAMETRI DA 40 A 90

4 80 x x DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.4 PISTONI TIPO 70 x E 80 x / I rev. 2 2/2

5 1 x 5 1x x 12 0 x 12 1x 7.5 Peso Netto sul Pistone [dan] 0 x 5 0 x x 12 Lunghezza di calcolo del pistone [m] DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.7 PISTONI DIAMETRI DA 0 A 1 Srl / I rev. 0 1/ /I rev. 0 DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFF. 1.7 PISTONI DIAMETRI DA 0 A 1

6 280 x x 14 0 x 180 x 150 x x 1 x 5 1 x 7.5 Peso Netto sul Pistone [dan] 1x 5 1 x x 12 1 x 12 Lunghezza di calcolo del pistone [m] DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.7 PISTONI DIAMETRI DA 1 A 280 Srl / I rev. 0 1/ /I rev. 0 DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFF. 1.7 PISTONI DIAMETRI DA 1 A 280

7 280 x x 14 2 x 15 0 x Peso Netto sul Pistone [dan] Lunghezza di calcolo del pistone [m] DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.4 PISTONI DIAMETRI DA 0 A / I rev. 0 1/1

8 Corsa + Extracorsa + A ESECUZIONE INDIRETTA 2 :1 Ø S Ø K Corsa + Extracorsa + A1 F ESECUZIONE DIRETTA LATERALE CON PIASTRE Ø S Ø C Ø C Ø C H Ø G H Ø G T ESECUZIONE DIRETTA CENTRALE Ø S Ø G Ø D Ø D Ø D J Corsa + Extracorsa + A1 H U B E Ø 22 L 2 I 2 M Ø V Nei diretta laterale le piastre inferiori e/o superiori vengono fornite solo su richiesta M 1 N 1 I 1 L 1 ØR M N I L N 2 M 2 Ø L Rif. Ø S A A1 B ØC Ø D E F Ø G H K DIMENSIONI Ø J I I1 x I2 L L1 x L2 M M1xM2 N N1 x N2 ØR T U ØV , M x x x x , M x x x x , M x x x x M x x x x , M x x x x M x x x x M x x x x , M x x x x , M x x x x , M x x x x M x x x x , M / x x x x , 6 35 / 5 M x x x x DIMENSIONI PISTONI NORMALI / I rev. 9 1/ /I rev. 7 DIMENSIONI PISTONI NORMALI

9 TIPO PISTONE ØD ecyl Ap [cm2] Pt4 [Kg] Pt1 [Kg/m] PtP [Kg] PgS [Kg] PgC [Kg] ps4 [Kg] ps1 [Kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] A [mm2] i J [mm4] / / ØD Diametro Esterno Cilindro ecyl Spessore Cilindro Ap Sezione di spinta del Pistone Pt4 Peso dei primi quattro metri di Pistone completo Pt1 Peso per ogni metro di Pistone completo PtP Peso piastre PgS Peso giunzione Stelo PgC Peso giunzione Cilindro ps4 Peso dei primi quattro metri di solo Stelo ps1 Peso per ogni metro di solo Stelo PARTICOLARE FONDELLO CILINDRO h1 u1 ØDi ecyl s1 r1 Qt qc A i J e1 Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) Sezione resistente dello Stelo Raggio d'inerzia dello Stelo Momento d'inerzia dello Stelo Il materiale del fondello cilindro è: FE5 TIPO PISTONE Materiale tubi steli e cilindri : FE5 Materiale tondi steli: FE4 Di e1 r1 s1 s h1 u1 6 0, , DATI DI CALCOLO PISTONI NORMALI / I rev. 7 1/1

10 STELO RASCHIATORE TESTA Ø T Ø P ANELLI GUIDA GUARNIZIONE OR N.2 FORI M6 RECUPERO PERDITE SFIATO M8 x 12 ARRESTO AMMORTIZZATO CILINDRO TIPO PISTONE ØT ØP GUARNIZIONE RASCHIATORE OR B WRM B / 1 WRM ASSEMBLAGGIO TESTA PISTONI TIPO Srl / I rev. 2 1/ /I rev. 2 ASSEMBLAGGIO TESTA PISTONI TIPO

11 STELO RASCHIATORE TESTA ANELLI GUIDA Ø T GUARNIZIONE Ø P OR SFIATO M8 x 12 RECUPERO PERDITE CILINDRO ARRESTO AMMORTIZZATO TIPO PISTONE ØT ØP GUARNIZIONE RASCHIATORE OR B WRM B WRM B WRM B WRM B WRM B WRM B WRM B / 1 WRM ASSEMBLAGGIO TESTA PISTONI TIPO Srl / I rev. 1 1/ /I rev. 1 ASSEMBLAGGIO TESTA PISTONI TIPO

12 RASCHIATORE STELO VITI DI TESTA GUARNIZIONE Ø 8 OR N.2 FORI M8 RECUPERO PERDITE SFIATO M x 12 ANELLI GUIDA ARRESTO AMMORTIZZATO CILINDRO TIPO PISTONE VITI DI TESTA GUARNIZIONE RASCIATORE OR 0 N. M 14 x 35 B MERKEL B N. 24 M 14 x 35 B MACMA RAD 2/ N. 24 M 14 x 35 B MERKEL B N. 26 M 16 x 40 HALLITE x3x24 MERKEL B ASSEMBLAGGIO TESTA PISTONI TIPO Srl / I rev. 1 1/1

13 /I rev. 1 ASSEMBLAGGIO TESTA PISTONI TIPO Ø T STELO RASCHIATORE TESTA ANELLI GUIDA GUARNIZIONE OR AMMORTIZZATORE DI TESTA SFIATO M8 x 12 RECUPERO PERDITE G1/4-8 mm ARRESTO AMMORTIZZATO CILINDRO TIPO PISTONE ØT * Guarnizioni non utilizzabili nelle testate precedenti (foglio 09151) ** Quote indicative DIMENSIONI ** GUARNIZIONE RASCHIATORE OR 60 6 TSE x 60 x 13 W RM * 70 6 TSE x 70 x 13 W RM * TSE /1 * 1 x 90 x 13 WRM TSE x 0 x 13 WRM TSE /1 * 1 x 1 x 13 WRM TSE /1 * 140 x 1 x 13 W RM * 175 TSE / x 1 x 14 WRM B / 1 2 x 180 x W RM * ASSEMBLAGGIO TESTA TIPO N1 PISTONI / I rev. 0 1/1

14 1) Sfilare per circa meta' corsa lo stelo, prima d'installare l'arcata. 2) Controllare che la punta dello stelo si trovi in posizione centrale rispetto alle guide, in entrambi i sensi. 3) 4) Controllare la simmetria del gioco fra stelo e cilindro come da schizzo allegato. Apportare eventuali correzioni spessorando la piasta di appoggio sul pozzo. MESSA A PIOMBO DEI PISTONI Srl / I rev. 1 1/2

15 C1 1) Svolgere il filo di nylon che esce dal filettato di testa dello stelo 2) Misurare la posizione nel vano <C> del foro di uscita del filo 3) Fissare il capo del filo di nylon alla stessa distanza <C1 = C>, nel punto più alto possibile 4) Regolare l'inclinazione del pistone in modo che il filo si trovi nel centro del foro di uscita dal filettato. Filo Nylon Filettato C MESSA A PIOMBO DEI PISTONI Srl / I rev. 1 2/2

16 I II III IV Il Pistone si presenta al montaggio composto dai seguenti elementi : - elemento cilindro inferiore <B> con inserito l'elemento stelo inferiore <2>. - elemento cilindro superiore <A> con inserito l'elemento stelo superiore <1>. I II III IV V VI VII VIII Sequenza delle fasi di montaggio Sospendere l'elemento cilindro inf.<b> con le apposite staffe <3> e appoggiarlo sul suo basamento. Svitare e togliere il coperchio di protezione <4>. Sospendere l'elemento stelo inf.<2> per il suo gancio e sfilarlo di circa -15 cm. Applicare le staffe <6> alla parte di stelo che sporge, in modo che esso non possa più rientrare, quindi svitare e togliere il coperchio di protezione dello stelo <7>. Applicare le staffe <3> all'elemento cilindro sup.<a>, sollevare il cilindro e allinearlo in posizione di montaggio, quindi togliere la protezione in gomma <8> e sfilare l'anello di supporto stelo <9>. Applicare le staffe <> all'elemento stelo sup.<1>, quindi effettuare la giunzione stelo come indicato sul foglio di istruzione 09172/I. Togliere le staffe dallo stelo e quindi abbassare il cilindro, avendo cura di allineare le due fresature <11> e <12> che identificano l'nizio dei filetti. Effetture la Giunzione Cilindro come indicato sul foglio di istruzione 09172/I. V VI VII VIII MONTAGGIO PISTONI IN DUE PEZZI Srl / I rev. 0 1/ /I rev. 0 MONTAGGIO PISTONI IN DUE PEZZI

17 GIUNZIONE STELO 1-2 Sgrassare e cospargere di Loctite A 1 Fresata di allineamento imbocco filetto Tacca di bloccaggio Sgrassare e cospargere di Loctite Controllare che le giunzioni siano perfettamente pulite ed ingrassate. In caso contrario pulire perfettamente sia il maschio che la femmina e cospargere abbondantemente di grasso. La presenza di inpurità, anche piccole, causano l'ingranamento del filetto. Avvitare senza forzare controllando ripetutamente l'allineamento. Fermarsi ad un centimetro dalla chiusura, sgrassare perfettamente le battute, quindi cospargere di Loctite. Completare l'avvitamento con un colpo secco, aiutandosi eventualmente con le staffe. Verificare, con la mano, che in corrispondenza della giunzione, non vi sia il minimo gradino, eventualmente toglierlo con tela smeriglio fine. GIUNZIONE CILINDRO A-B Sgrassare e cospargere di Loctite 2 B OR di tenuta Controllare che le giunzioni siano perfettamente pulite e ingrassate. La presenza di corpi estranei causa l'ingranatura del filetto. Assicurarsi della giusta posizione dell' OR di tenuta. Verificare l'allineamento della fresatura di imbocco filetto, quindi abbassare e avvitare senza forzare, controllando ripetutamente l'allineamento dei due pezzi, fino ad un centimetro dalla chiusura completa. Sgrassare perfettamente le due battute e cospargere di Loctite. Stringere con forza fino ad ottenere la coincidenza delle tacche "O". ATTENDERE 24 ORE PRIMA DI IMMETTERE L'OLIO NEL PISTONE. ISTRUZIONI DI GIUNZIONE PISTONI IN DUE PEZZI TIPO Srl / I rev. 1 1/ /I rev. 1 ISTRUZIONI DI GIUNZIONE PISTONI IN DUE PEZZI

18 GIUNZIONE STELO Sgrassare e cospargere di Loctite 1(2) 1(2) Fresatura di allineamento imbocco filetto Tacca di bloccaggio Sgrassare e cospargere di Loctite Controllare che le giunzioni siano perfettamente pulite ed ingrassate. In caso contrario pulire perfettamente sia il maschio che la femmina e cospargere abbondantemente di grasso. La presenza di inpurità, anche piccole, causano l'ngranamento del filetto. Avvitare senza forzare controllando ripetutamente l'allineamento. Fermarsi ad un centimetro dalla chiusura, sgrassare perfettamente le battute, quindi cospargere di Loctite. Completare l'avvitamento con un colpo secco, aiutandosi eventualmente con le staffe. Verificare, con la mano, che in corrispondenza della giunzione, non vi sia il minimo gradino, eventualmente toglierlo con tela smeriglio fine. 1(2) GIUNZIONE CILINDRO Sgrassare e cospargere di Loctite 1(2) OR di tenuta Controllare che le giunzioni siano perfettamente pulite e ingrassate. La presenza di corpi estranei causa l'ingranatura del filetto. Assicurarsi della giusta posizione dell' OR di tenuta. Verificare l'allineamento della fresatura di imbocco filetto, quindi abbassare e avvitare senza forzare, controllando ripetutamente l'allineamento dei due pezzi, fino ad un centimetro dalla chiusura completa. Sgrassare perfettamente le due battute e cospargere di Loctite. Stringere con forza fino ad ottenere la coincidenza delle tacche "O". ATTENDERE 24 ORE PRIMA DI IMMETTERE L'OLIO NEL PISTONE. ISTRUZIONI DI GIUNZIONE PISTONI IN TRE PEZZI Srl / I rev. 0 1/ /I rev. 0 ISTRUZIONI DI GIUNZIONE PISTONI IN TRE PEZZI

19 Tipo Pist. Ud (2) CARICO SULLA CABINA = Dp (1) (1) DISLIVELLO = (Corsa Totale [m]) x Ir x Dp / (2) DISLIVELLO = (Corsa Totale [m] ) x (Carico sulla cabina [kg] ) x Ir x Ud / 000 Ir : Coefficiente di taglia (es. 2:1 = 2) ABBASSAMENTI CABINA DOVUTI ALLA COMPRIMIBILITA' DELL'OLIO Srl / I rev. 1 1/ /I rev. 1 ABBASSAMENTI CABINA DOVUTI ALLA COMPRIMIBILITA' DELL'OLIO

20 TIPO PISTONE D I M E N S I O N I ØS Spessori A B Ø C Ø D Ø G Ø K M M M Corsa + Extracorsa + A 50 * Ø G GIUNZIONE Ø * Ø D Ø S Ø C Ø K * Opzionale 80 Ø 9 B TIPO PISTONE ØDc ecyl Ap [cm2] Pt0 [Kg] DATI DI CALCOLO Pt1 [Kg/m] PgS [Kg] PgC [Kg] ps0 [Kg] ps1 [Kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] A [mm2] i J [mm4] Dc = ecyl = Ap = Pt0 = Pt1 = PgS = PgC = ps0 = ps1 = Qt = qc = A = i = J = Diametro Esterno Cilindro Spessore Cilindro Sezione di spinta del Pistone Peso base del Pistone completo Peso per ogni metro di Pistone completo Peso giunzione Stelo Peso giunzione Cilindro Peso base del solo Stelo Peso per ogni metro di solo Stelo Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantità minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) Sezione resistente dello Stelo Raggio d'inerzia dello Stelo Momento d'inerzia dello Stelo Materiale tubi steli e cilindri : FE5 Materiale fondello cilindro FE5 PARTICOLARE FONDELLO CILINDRO h1 TIPO PISTONE u1 Di ecyl s1 e1 r1 s1 ØDi h1 r1 e1 u DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI SL 09 0 / I rev. 2 1/ /I rev. 1 DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI SL

21 0 Ø 9 Ø K Ø D Ø S Ø G Ø C Corsa + Extracorsa + A B 50 TIPO PISTONE D I M E N S I O N I ØS Spessori A B Ø C Ø D Ø G H Ø K M M M3 H DIRETTA LATERALE 15 Ø K D A T I D I C A L C O L O TIPO PISTONE Dc sd Ap [cm2] Pt0 [Kg] Pt1 [Kg/m] ps0 [Kg] ps1 [Kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] A [mm2] i J [mm4] Dc = sd = Ap = Pt0 = Pt1 = ps0 = ps1 = Qt = qc = A = i = J = Diametro Esterno Cilindro PRESSIONE MASSIMA: 8.0 Mpa Spessore Cilindro Sezione di spinta del Pistone Peso base del Pistone completo Peso per ogni metro di Pistone completo Peso base del solo Stelo Peso per ogni metro di solo Stelo Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) Sezione resistente dello Stelo Raggio d'inerzia dello Stelo Momento d'inerzia dello Stelo I tubi impiegati per la costruzione degli steli e dei cilindri sono in materiale FE5 DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI M / I rev. 0 1/ /I rev. 0 DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI SL

22 ø D ø A Caratteristiche particolari: - STELI CROMATI NEI TIPI 40 E 50 PIENO - VALVOLA DI BLOCCO INCORPORATA NEL FONDELLO CILINDRO 5 ø 9 Tipo Pistone Dimensioni A B C D CORSA+ 170 ø B Dimensioni in mm M M 16 Caratteristiche degli elementi: ø C Componente Materiale G 3/8 19 Primo stelo: - 40 e 50 Pieno C43-50 x 5 FE 5 Cilindro FE M14 ø Per la Valvola di Blocco vedi foglio PRESSIONE MASSIMA: 5.0 Mpa Tipo Pistone Diam / Spess Dc sd Ap [cm2] Pt0 [kg] Pt1 [kg/m] ps0 [kg] ps1 [kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] A [mm2] i J [mm4] 40 Pieno ,57 6,8 16,7 1,3 9,9 2,0 1,3 1257, ,4 13,6 1,2 5, , ,63 2,8 2,0 Pieno 8,2 23,5 2,1 15, , Dc = sd = Ap = Pt0 = Pt1 = ps0 = ps1 = Qt = qc = A = i = J = Diametro Esterno Cilindro Spessore Cilindro Sezione di spinta del Pistone Peso base del Pistone completo Peso per ogni metro di Pistone completo Peso base del solo Stelo Peso per ogni metro di solo Stelo Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) Sezione resistente dello Stelo Raggio d'inerzia dello Stelo Momento d'inerzia dello Stelo DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI HOME / I rev. 0 1/ /I rev. 0 DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI HOME

23 ø D ø A Caratteristiche particolari: - STELO CROMATO - VALVOLA DI BLOCCO INCORPORATA NEL FONDELLO CILINDRO 5 ø 9 Tipo Pistone Dimensioni A B C D CORSA+ 185 ø B ø C Dimensioni in mm M 16 Caratteristiche degli elementi: Componente Materiale G 3/8 34 Stelo: - 50 Pieno C43-50 x 5 FE 5 Cilindro FE 5 15 * 70 M14 ø * Per la Valvola di Blocco vedi foglio PRESSIONE MASSIMA: 5.0 Mpa * Opzionale Tipo Pistone Diam / Spess Dc sd Ap [cm2] Pt0 [kg] Pt1 [kg/m] ps0 [kg] ps 1 [kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] A [mm2] i J [mm4] 5 7,4 13,6 1,2 5, , ,63 2,8 2,0 Pieno 8,2 23,5 2,1 15, , Dc = sd = Ap = Pt0 = Pt1 = ps0 = ps1 = Qt = qc = A = i = J = Diametro Esterno Cilindro Spessore Cilindro Sezione di spinta del Pistone Peso base del Pistone completo Peso per ogni metro di Pistone completo Peso base del solo Stelo Peso per ogni metro di solo Stelo Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) Sezione resistente dello Stelo Raggio d'inerzia dello Stelo Momento d'inerzia dello Stelo DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI HOME / I rev. 1 1/ /I rev. 0 DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI HOME

24 ø S M16 ø 9 8 ø B Dimensioni in mm ø C R D Tipo Pistone ø S A B C D E G R G 3/ G 1/2 CORSA + A Caratteristiche degli elementi: Componente Materiale Stelo FE 5 ø G Cilindro FE 5 PRESSIONE MASSIMA: 5.0 Mpa 39 M14 ø E 70 Per la Valvola di Blocco vedi foglio Tipo Pistone Diam / Spess Dc = sd = Ap = Pt0 = Pt1 = ps0 = ps1 = Qt = qc = A = i = J = Dc sd Ap [cm2] Pt0 [k g] Pt1 [kg/m] ps 0 [k g] ps 1 [kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] A [mm2] (1) Stelo pieno Diametro Esterno Cilindro Spessore Cilindro Sezione di spinta del Pistone Peso base del Pistone completo Peso per ogni metro di Pistone completo Peso base del solo Stelo Peso per ogni metro di solo Stelo Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) Sezione resistente dello Stelo Raggio d'inerzia dello Stelo Momento d'inerzia dello Stelo i J [mm4] ,27 16,1 2,0 6,8 3,8 2, , / (1) ,27 31,5 2,0 22,2 3,8 2, , , ,5 2,8 8,0 5,0 3, , , ,3 3,8 14,8 5,0 3, , DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONI HOME / I rev. 5 1/ /I /I rev. 0 DIMENSIONI E DATI DI DI CALCOLO PISTONI HOME HOME

25 70 x 5 70 x 60 x DIAGRAMMI DEI CARICHI DI PUNTA EN 81.2 COEFFICIENTE SOVRAPRESSIONE 1.4 PISTONI TIPO HOME / I rev. 0 1/1

26 I II III IV Il Pistone si presenta al montaggio composto dai seguenti elementi : - elemento cilindro inferiore <B> con inserito l'elemento stelo inferiore <2>. - elemento cilindro superiore <A> con inserito l'elemento stelo superiore <1>. Sequenza delle fasi di montaggio I Sospendere l'elemento cilindro inf.<b> con l'apposito gancio <3> e appoggiarlo sul suo basamento. II Svitare il gancio <3> e il coperchio cilindro <4>. III IV Sospendere l'elemento stelo inf.<2> per il suo gancio e sfilarlo di circa -15 cm. Applicare le staffe <5> alla parte di stelo che sporge, in modo che esso non possa più rientrare, quindi svitare e togliere il gancio <3>. B B B B V Sollevare l'elemento cilindro <A> tramite la staffa di sollevamento cilindro <7> e togliere la protezione in gomma <8> svitando la vite di fissaggio o la plastica di imballo. V VI VII VIII 7 A A 12 VI Applicare le staffe <> all'elemento stelo sup.<1>, quindi effettuare la giunzione stelo: Controllare che le giunzioni siano perfettamente pulite ed ingrassate. In caso contrario pulire perfettamente sia il maschio che la femmina e cospargere abbondantemente di grasso. La presenza di inpurità, anche piccole, causano l'ngranamento del filetto. Avvitare senza forzare controllando ripetutamente l'allineamento. Fermarsi ad un centimetro dalla chiusura, sgrassare perfettamente le battute, quindi cospargere di Loctite. Completare l'avvitamento con un colpo secco, aiutandosi eventualmente con le staffe. Tolte le staffe dallo stelo, verificare, con la mano, che in corrispondenza della giunzione, non vi sia il minimo gradino, eventualmente toglierlo con tela smeriglio fine A 1 A B B B VII VIII Abbassare lentamente la parte superiore del clindro <A> sino ad imboccare la giunzione <11>. La guarnizione OR si trova già nella parte superiore. Effetture la giunzione cilindro sino alla battuta senza applicare la Loctite, quindi togliere la staffa di sollevamento cilindro e la flangia di sostegno stelo <12>. ATTENDERE 24 ORE PRIMA DI IMMETTERE L'OLIO NEL PISTONE. MONTAGGIO PISTONI TIPO HOME IN DUE PEZZI / I rev. 0 1/1

27 Portata = Q [Kg] Peso Cabina + Arcata + Accessori = F [Kg] Peso Puleggia + Funi = K [Kg] (impianti indiretti 2:1) Velocita' della Cabina = S [m/sec] Corsa + Extracorsa Cabina = C [m] Distanza asse Puleggia da testa Stelo = I [m] (impianti indiretti 2:1) Peso Netto sul Pistone = P [Kg] - inpianti diretti 1:1 singolo pistone = Q + F - impianti indiretti 2:1 singolo pistone = (Q + F) x 2 + K - impianti diretti 1:1 doppio pistone = (Q + F) / 2 - impianti indiretti 2:1 doppio pistone = Q + F + K Lunghezza di calcolo del pistone = L [m] - impianti diretti 1:1 = C - impinati indiretti 2:1 = (C / 2) + I Il punto sul diagramma all'incrocio delle rette caratteristiche del carico "P" e della lunghezza del pistone "L" esclude l'utilizzazione di tutti i pistoni rappresentati dalle curve che si trovano al di sotto di detto punto. Si sceglie quindi il pistone la cui curva passa piu' vicino sopra a detto punto. La prosecuzione della retta caratteristica del carico "P" sino ad incontrare la curva caratteristica del pistone scelto permette di ottenere il valore della corrispondente pressione statica in Mpa. Se la pressione statica risulta troppo elevata si deve passare al tipo di pistone appena piu' grande. Pistone Tipo Pressione = B [Mpa] Velocita' del Pistone = V [m/sec] - inpianti diretti 1:1 singolo pistone = S - impianti indiretti 2:1 singolo pistone = S / 2 - impianti diretti 1:1 doppio pistone = S x 2 - impianti indiretti 2:1 doppio pistone = S Sulla tabella delle Velocita' e delle Potenze si sceglie il tipo di Centralina (L/min) che piu' soddisfa al valore di velocita' del Pistone "V". La Potenza del Motore (kw) e' quella a cui corrisponde una pressione statica (MPa) superiore o uguale a quella sul pistone "B". Centralina Tipo L/min kw SCELTA DEL TIPO DI PISTONE TELESCOPICO E CENTRALINA Srl 1 / I rev. 2 1/1 1 /I rev. 2 SCELTA DEL TIPO DI PISTONE TELESCOPICO E CENTRALINA

28 113 5/2 g 1 170/2 170/2 g 1 141/2 g 1 141/2 1/2 3/ /2 85/2 78/2 g 1 85/2 g 1 5/2 60/2 1/2 g 1 3/2 g 1 46/2 g 1 Peso Netto sul Pistone P [kg] 60/2 g 1 46/2 Lunghezza di calcolo del pistone L [m] Pistone senza guide es. 46/2 Pistone con una guida es. 46/2 g 1 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. DUE ELEMENTI GENERALE Srl 111 / I rev. 0 1/1 111 /I rev. 0 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. DUE ELEMENTI GENERA- LE

29 78/2 85/2 78/2 g 1 85/2 g 1 60/2 46/2 g 1 Peso Netto sul Pistone P [Kg] 60/2 g 1 46/2 Lunghezza di calcolo del pistone L [m] DIAGRAMMI EN 81.2 COEFFICIENTE 1.4 PISTONI TELESCOPICI DUE ELEMENTI TIPO 46/2-60/2-78/2-85/2 Srl 112 / I rev. 0 1/1 112 /I rev. 0 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. DUE ELEMENTI TIPO 46/2-85/2

30 170/2 g 1 170/2 5/2 g 1 141/2 g 1 141/2 1/2 3/2 g 1 5/2 Peso Netto sul Pistone P [Kg] 3/2 1/2 g 1 Lunghezza di calcolo del pistone L [m] DIAGRAMMI EN 81.2 COEFFICIENTE 1.4 PISTONI TELESCOPICI DUE ELEMENTI TIPO 3/2-1/2-141/2-170/2-5/2 Srl 113 / I rev. 0 1/1 113 /I rev. 0 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. DUE ELEMENTI TIPO 3/2-5/2

31 /3 176/3 g 1 176/3 g 2 150/3 g 1 150/3 g 2 150/3 127/3 g 1 127/3 g 2 127/ /3 7/3 75/3 7/3 g 1 Peso Netto sul Pistone P [kg] 58/3 58/3 g 1 58/3 g 2 98/3 g 1 75/3 g 1 75/3 g 2 7/3 g 2 98/3 g 2 Lunghezza di calcolo del pistone L [m] Pistone senza guide es. 58/3 Pistone con una guida es. 58/3 g 1 Pistone con due guide es. 58/3 g 2 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. TRE ELEMENTI GENERALE Srl 121 / I rev. 0 1/1 121 /I rev. 0 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. TRE ELEMENTI GENERA- LE

32 7/3 7/3 g 1 7/3 g 2 98/3 98/3 g 1 75/3 g 2 75/3 98/3 g 2 Peso Netto sul Pistone P [Kg] 58/3 58/3 g 1 58/3 g 2 75/3 g 1 Lunghezza di calcolo del pistone L [m] DIAGRAMMI EN 81.2 COEFFICIENTE 1.4 PISTONI TELESCOPICI TRE ELEMENTI TIPO 58/3-75/3-98/3-7/3 Srl 122 / I rev. 0 1/1 122 /I rev. 0 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. TRE ELEMENTI TIPO 58/3-7/3

33 176/3 g 1 176/3 g 2 150/3 g 2 150/3 g 1 127/3 g 1 127/3 g 2 176/3 Peso Netto sul Pistone P [Kg] 127/3 150/3 Lunghezza di calcolo del pistone L [m] DIAGRAMMI EN 81.2 COEFFICIENTE 1.4 PISTONI TELESCOPICI TRE ELEMENTI TIPO 127/3-150/3-176/3 Srl 123 / I rev. 0 1/1 123 /I rev. 0 DIAGRAMMI EN 81.2 COEFF. 1.4 PIST. TEL. TRE ELEMENTI TIPO 127/3-176/3

34 176/3 g1 LV 176/3 g2 LV 150/3 g2 LV 150/3 g1 LV 127/3 g1 LV 127/3 g2 LV 176/3 LV Peso Netto sul Pistone P [Kg] 127/3 LV 150/3 LV Lunghezza di calcolo del pistone L [m] (per corse superiori a 21 metri consultare il nostro Ufficio tecnico) Nella zona tratteggiata è possibile utilizzare i pistoni 127/3-150/3 e 176/3 normali (Foglio 123) DIAGRAMMI EN 81.2 COEFFICIENTE 1.4 PISTONI TELESCOPICI TRE ELEMENTI TIPO 127/3-150/3-176/3 LV 124 / I rev. 0 1/1

35 Ø H TRE ELEMENTI LATERALE T TRE ELEMENTI CENTRALE DUE ELEMENTI LATERALE DUE ELEMENTI CENTRALE Ø K Ø E1 Ø G1 Ø H Ø K T (Corsa + Extracorsa) / 3 + A Ø E1 Ø E2 Ø E3 Ø D Ø C Ø G1 Ø G2 (Corsa + Extracorsa) / 3 + A Ø E2 Ø E3 Ø D Ø C Ø G2 U B Ø C U B F M ØR M ØR M N I L M N I X X 55 (Corsa + Extracorsa) / 2 + A Ø E1 Ø E2 Ø D Ø C Ø G1 (Corsa + Extracorsa) / 2 + A Ø E1 Ø E2 Ø D Ø G1 55 F L J J Ø Ø L L Numero Elementi Tipo Pistone D I M E N S I O N I [ mm ] A B ØC Ø D Ø E1 Ø E2 Ø E3 F Ø G1 Ø G2 Ø H Ø K J I L M N ØR T U X 46/ / 1 74 / 70 M (2) 60/ / 1 83 / 85 M (1) 78/ ,5 89 / 140 / M / / / 0 M D U E 3/2 1/ / / / / 0 0 M M / / / 150 M / / / 150 M / / / 0 M / M / , M / , M / M T R E 127/ M /3 LV M / M /3 LV M / M /3 LV M (1) sostituito dal pistone 77/2 (vedi foglio 151) (2) per la versione 60/2 DL Home vedi foglio 153 DIMENSIONI PISTONI TELESCOPICI SINCRONI 131 / I rev. 5 1/2

36 TRE ELEMENTI LATERALE CON PIASTRE (Corsa + Extracorsa) / 3 + A (Corsa + Extracorsa) / 2 + A DUE ELEMENTI LATERALE CON PIASTRE X T Ø E1 Ø G1 T Ø E2 Ø E3 Ø G2 Ø D Ø C Ø E1 Ø E2 Ø G1 Ø D Ø C U M 2 N 2 Ø 22 U M 2 N2 Ø 22 Nei diretta laterale le piastre inferiori e/o superiori vengono fornite solo su richiesta M 1 N1 I 1 L 1 M 1 I 1 I 1 X L 1 ØR I 2 L 2 ØR I 2 L 2 Numero Elementi Tipo Pistone D I M E N S I O N I [ mm ] A B ØC Ø D Ø E1 Ø E2 Ø E3 F Ø G1 Ø G2 I1 x I2 L1 x L2 M1 x M2 N1 x N2 ØR T U X D U E T R E 46/ / 1 74 / 250 x 80 0 x x x / / 1 83 / 250 x 80 0 x x x / / / 250 x 1 0 x x x / / / 350 x x x x / / / 350 x x x x / / / 400 x x x x / / / 400 x x 3 0 x x / / / 500 x x x x / x 1 0 x x x / , x x x x / , x x x x / x x x x / , x x x x /3 LV , x x x x / x x x x /3 LV x x x x / x x 4 0 x x /3 LV x x 4 0 x x DIMENSIONI PISTONI TELESCOPICI SINCRONI 131 / I rev. 5 2/2

37 TIPO PISTONE p0 ps s0 [Kg] p1 ps s1 [Kg/m] P0 Pt t0 [Kg] Pt0 t0c [Kg] P1 Pt t1 [Kg/m] Qt Qt [lt/m] qc [lt/m] 4 6/ / / / / / / / / ps0 = ps1 = Pt0 = Pt0c = Pt1 = Qt = qc = Peso base degli Steli Peso degli Steli per ogni metro di corsa del Pistone Peso base del Pistone completo Peso base del Pistone completo centrale (con piastre) Peso del Pistone completo per ogni metro di corsa Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) CALCOLO DELLA PRESSIONE DI MANDATA Pistone Formula 46/2 Ps = ( P3+Q (5.3 x C) ) * / /2 Ps = ( P3+Q (9.2 x C) ) * / /2 Ps = ( P3+Q (12.3 x C) ) * / /2 Ps = ( P3+Q (18.7 x C) ) * / 566 3/2 Ps = ( P3+Q (18.2 x C) ) * 0.981/ 826 1/2 Ps = ( P3+Q (21.8 x C) ) * 0.981/ /2 Ps = ( P3+Q (32.5 x C) ) * 0.981/ /2 Ps = ( P3+Q (28.7 x C) ) * / /2 Ps = ( P3+Q (36.4 x C) ) * / 33 P3+Q = C = Ps = Carico sul pistone in Kg Corsa totale del pistone in metri Pressione Statica di mandata in Mpa Tipo d1 e st1 21 2d d1 d2 1 A) Tondi Rm = 4, Rp0.2 = 240 N/mm2 B) Tubi Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 2 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 3 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 e st2 4 D e cyl Di 4 6/ / /2 48 / / /2 70 / /2 84, / / / / e1 RESISTENZA MATERIALI Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 r1 s1 s h1 u1 Sp G1 T1 G2 DATI DI CALCOLO PISTONI TELESCOPICI A DUE ELEMENTI Srl 141 / I rev. 2 1/1 141 /I rev. 2 DATI DI CALCOLO PISTONI TELESCOPICI A DUE ELEMENTI

38 TIPO PISTONE p0 ps s0 [Kg] p1 ps s1 [Kg/m] P0 Pt t0 [Kg] Pt0 t0c [Kg] P1 Pt t1 [Kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] Tipo d1 e st1 21 2d d1 d2 1 A) Tondi Rm = 4, Rp0.2 = 240 N/mm2 B) Tubi Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 2 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 3 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 e st2 22 2d d2 d3 ps0 = ps1 = Pt0 = Pt0c = Pt1 = Qt = qc = RESISTENZA MATERIALI Peso base degli Steli Peso degli Steli per ogni metro di corsa del Pistone Peso base del Pistone completo Peso base del Pistone completo centrale (con piastre) Peso del Pistone completo per ogni metro di corsa Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) CALCOLO DELLA PRESSIONE DI MANDATA Pistone Formula 58/3 Ps = ( P3+Q (4.9 x C) ) * / /3 Ps = ( P3+Q + + (8.3 x C) ) * / /3 Ps = ( P3+Q (12.2 x C) ) * / 757 7/3 Ps = ( P3+Q (16.7 x C) ) * / /3 Ps = ( P3+Q (17.8 x C) ) * 0.981/ /3 Ps = ( P3+Q (23.1 x C) ) * 0.981/ /3 Ps = ( P3+Q (32.6 x C) ) * 0.981/ 2435 Tipo 5 8/ / / / / / / P3+Q = C = Ps = G1 Carico sul pistone in Kg Corsa totale del pistone in metri Pressione Statica di mandata in Mpa T1 G2 T2 G3 5 8/ / / / / / / e st3 5 8/ / /3 48 / / /3 70 / /3 84, / / D e cyl Di e1 r1 s1 s 4 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 5 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 h1 u1 Sp DATI DI CALCOLO PISTONI TELESCOPICI A TRE ELEMENTI Srl 142 / I rev. 1 1/1 142 /I rev. 1 DATI DI CALCOLO PISTONI TELESCOPICI A TRE ELEMENTI

39 d1 e st1 TIPO PISTONE ps0 [Kg] ps1 [Kg/m] Pt0 [Kg] Pt0c [Kg] Pt1 [Kg/m] Qt [lt/m] qc [lt/m] Sp min 2d1 127/3 LV /3 LV /3 LV ps0 = Peso base degli Steli ps1 = Peso degli Steli per ogni metro di corsa del Pistone Pt0 = Peso base del Pistone completo Pt0c= Peso base del Pistone completo centrale (con piastre) Pt1 = Peso del Pistone completo per ogni metro di corsa Qt = Olio nel Cilindro per ogni metro di corsa con Stelo completamente fuori (da sommare alla quantita' minima olio in serbatoio) qc = Olio in circolo per ogni metro di corsa del Pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio) 2d2 min G1 T1 G3 T2 G2 D2 CALCOLO DELLA PRESSIONE DI MANDATA d2 e st2 d3 e st3 Pistone Formula 127/3 Ps = ( P3+Q (17.8 x C) ) * 0.981/ /3 Ps = ( P3+Q (23.1 x C) ) * 0.981/ /3 Ps = ( P3+Q (32.6 x C) ) * 0.981/ 2435 P3+Q = C = Ps = Carico sul pistone in Kg Corsa totale del pistone in metri Pressione Statica di mandata in Mpa e cyl D Per le dimensioni delle staffe di fissaggio dei bracci di guida vedere il Foglio 171 (pistoni 127/3-150/3-176/3) h1 u1 s1 r1 Di e1 Tipo G1 T1 G2 T2 D2 G3 127/3 LV /3 LV /3 LV Tipo d1 e st1 2d1 d2 1 A) Tondi Rm = 4, Rp0.2 = 240 N/mm2 B) Tubi Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 2 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 3 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 e st2 2d2 d3 e st3 127/3 LV /3 LV /3 LV D e cyl RESISTENZA MATERIALI Di e1 r1 s1 4 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 5 Rm = 5, Rp0.2 = 360 N/mm2 h1 u1 Sp DATI DI CALCOLO PISTONI TELESCOPICI A TRE ELEMENTI TIPO LV 143 / I rev. 0 1/1

40 CORSA x * ø 74 ø 9 ø 99 ø 80 ø 70 ø 24-25* G 3/ ,5 CORSA x Dimensioni in mm * Dimensioni di fissaggio sull'arcata STAFFA DI FISSAGGIO BRACCI DI GUIDA 50/2 - G1 Caratteristiche particolari: - STELI CROMATI - VALVOLA DI BLOCCO INCORPORATA NEL FONDELLO CILINDRO 17 M14 ø DIAGRAMMA EN COEFF /2 50/2-G1 00 PRESSIONE MASSIMA: 5.0 Mpa Carico sul pistone [dan] Corsa del pistone [m] Nota: per Corsa si intende la corsa totale del pistone (comprese le extracorsa). DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONE TELESCOPICO 50/2 PER PIATTAFORME ELEVATRICI 150 / I rev. 4 1/2

41 Dimensioni in mm 1 - Stelo 1 mat.c43 De 40 mm 2 - Stelo 2 mat FE5 De 57 mm - Di 47 mm 3 - Cilindro mat.fe5 De 80 mm - Di 70 mm 4 - Fondello cilindro mat FE5 filetto M74 x 2.5 lung. 19 mm 5 - Testa cilindro mat FE5 filetto M79 x 2.5 lung 27 mm 6 - Testa stelo mat FE5 filetto M56 x 2 lung. 22 mm 7 - Fondello stelo 2 mat FE5 filetto M50 x 2 lung. 19 mm 8 - Fondello stelo 1 mat G25 filetto M27 x 12 lung. 21 mm Calcolo della velocità [m/s] in funzione della Portata della pompa [litri/min] : V = Portata pompa / Calcolo della pressione di mandata della pompa [Mpa] in funzione del Carico sul pistone [dan] e della Corsa [m] : Ps = ( 6 x Corsa + Carico + 8 ) / Olio in circolo [litri] con steli completamente fuori in funzione della Corsa del pistone [m] (da confrontare con la quantità disponibile in serbatoio) : qc = Corsa x 1.9 Olio nel cilindro [litri] in funzione della Corsa del pistone [m] (da sommare alla quantità minima olio in serbatoio) : Qt = Corsa x 2.8 Peso del primo (più piccolo) stelo [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Ps1 = Corsa x Peso del secondo stelo [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Ps2 = Corsa x Peso del pistone completo [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Pt = Corsa x Per la Valvola di Blocco vedi foglio DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONE TELESCOPICO 50/2 PER PIATTAFORME ELEVATRICI 150 / I rev. 4 2/2

42 42 DIRETTO LATERALE ø 0 M DIRETTO LATERALE CON PIASTRE ø 63 DIRETTO CENTRALE ø CTP = Corsa Totale Pistone CTP x ø 1 ø CTP x CTP x ø 90 ø 151 ø 1 CTP x CTP x STELI CROMATI quote in mm STAFFA DI FISSAGGIO BRACCI DI GUIDA 77/2 - G1 M ø 22 ø ø ø Peso del pistone completo DIRETTO LATERALE [dan] : Pt = CTP/00 x DIRETTO LATERALE CON PASTRE [dan] : Pt = CTP/00 x DIRETTO CENTRALE [dan] : Pt = CTP/00 x DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONE TELESCOPICO 77/2 151 / I rev. 1 1/2 151 /I rev. 0 DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PIST. TELES. 77/2

43 Dimensioni in mm 1 6 ø 63 Materiali 1 - Stelo 1 C Stelo 2 FE5 3 - Cilindro FE5 4 - Fondello cilindro FE5 5 - Testa cilindro FE5 6 - Testa stelo FE5 7 - Fondello stelo 1 FE5 8 - Fondello stelo 2 FE ø d1= 214 Sp= 218 Calcolo della velocità [m/s] in funzione della Portata della pompa [litri/min] : V = Portata pompa / Calcolo della pressione di mandata della pompa [Mpa] in funzione del Carico sul pistone [dan] e della Corsa [m] : Ps = ( 16 x Corsa + Carico + 25 ) / CORSA x Olio in circolo [litri] con steli completamente fuori in funzione della Corsa del pistone [m] (da confrontare con la quantità disponibile in serbatoio) : qc = Corsa x 4.8 Olio nel cilindro [litri] in funzione della Corsa del pistone [m] (da sommare alla quantità minima olio in serbatoio) : Qt = Corsa x 7 3 Peso Stelo 1 [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Ps1 = Corsa x Peso Stelo 2 [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Ps2 = Corsa x /2 g 1 8 ø 1 Carico sul pistone [dan] /2 DIAGRAMMA EN COEFF Nota: per Corsa si intende la corsa totale del pistone (comprese le extracorsa) Corsa del pistone [m] DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONE TELESCOPICO 77/2 151 / I rev. 1 2/2

44 quote in mm DIRETTO LATERALE CON PIASTRE DIRETTO LATERALE ø 85 M Nota: per CTP si intende la corsa totale del pistone (comprese le extracorsa). CTP \ ø ø 8 ø 8 55 ø 6 ø 95 CTP \ ø 48 ø G3/4- G1'' - STELI CROMATI - VALVOLA DI BLOCCO INCORPORATA NEL FONDELLO CILINDRO ø M14 70 PIASTRA SUPERIORE M 85 ø 18 ø PIASTRA INFERIORE STAFFA DI FISSAGGIO BRACCI DI GUIDA 60/2 - G Peso del pistone completo DIRETTO LATERALE [kg] : Pt = CTP/00 x DIRETTO LATERALE CON PASTRE [kg] : Pt = CTP/00 x DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONE TELESCOPICO 60/2 DL HOME 153 / I rev. 0 1/2

45 quote in mm ø 48 2d1= ø 70.2 Materiali 1 - Stelo 1 (48) C Stelo 2 (70.2) FE5 3 - Cilindro FE5 4 - Fondello cilindro FE5 5 - Testa cilindro FE5 6 - Testa stelo FE5 7 - Fondello stelo 1 FE5 8 - Fondello stelo 2 FE5 Calcolo della velocità del pistone [m/s] in funzione della Portata della pompa [litri/min] : V = Portata pompa / ø 95 Calcolo della pressione di mandata della pompa [Mpa] in funzione del Carico sul pistone [dan] e della Corsa [m] : Ps = (.2 x Corsa + Carico + 12 ) / Olio in circolo [litri] con steli completamente fuori in funzione della Corsa del pistone [m] (da confrontare con la quantità disponibile in serbatoio) : qc = Corsa x 2.83 Olio nel cilindro [litri] in funzione della Corsa del pistone [m] (da sommare alla quantità minima olio in serbatoio) : Qt = Corsa x 4.2 Peso Stelo 1 [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Ps1 = Corsa x Peso Stelo 2 [dan] in funzione della Corsa del pistone [m] : Ps2 = Corsa x PRESSIONE MASSIMA: 4.5 Mpa 7 Per la ripartizione degli extracorsa del pistone vedi foglio Per la Valvola di Blocco tipo 1/2" 027 vedi foglio DIMENSIONI E DATI DI CALCOLO PISTONE TELESCOPICO 60/2 DL HOME 153 / I rev. 0 2/2

46 ESECUZIONE LATERALE ESECUZIONE CENTRALE TIPO PISTONE 0/4 125/4 140/4 162/4 B3 B2 B1 P1 Ø K Ø E1 Ø E2 P2 Ø E3 P3 Ø E4 Ø D T Ø D Ø E1 P1 Ø E2 P2 Ø E3 Ø E4 P3 B1 B2 U B3 B A B Ø C Ø D Ø E , ,8 Ø E2 70,2 89,2 97,6 117,8 Ø E3 98,5 129,7 139,6 165,5 Ø E ,2 240 F Ø K M M M M I L M N CTP / 4 + A Ø C CTP / 4 + A Ø C Dimensioni in mm Ø R T 15 U X A B C X M1 M M M M L A B F C CTP = Corsa Totale Pistone M M2 M M12 M12 M16 L Guidaggi P1,P2,P3 C A ØR Ø N A B C M3 M16 M16 M16 M16 L M L I Pistoni tipo G1 hanno solo il guidaggio P1. I Pistoni tipo G2 hanno i guidaggi P1 e P2. I Pistoni tipo G3 hanno i guidaggi P1, P2 e P3. L I Pt Pt0c Pt1 36,2 70,4 72,3 67,6 Qr 7 11,2 13,8 qc 7,85 12,3 15,4,6 Pt0 [kg] = Peso base (senza corsa) del pistone completo, esecuzione laterale, senza olio. Pt0c [kg] = Peso base (senza corsa) del pistone completo, esecuzione centrale, senza olio. Pt1 [kg/m] = Peso del pistone completo per ogni metro di corsa, senza olio. Qr [lt/m] = Olio di riempimento pistone, per ogni metro di corsa, con steli completamente chiusi. qc [lt/m] = Olio in circolo per ogni metro di corsa del pistone (da confrontare con la quantita' disponibile in serbatoio). DIMENSIONI PISTONI TELESCOPICI SINCRONI 4 ELEMENTI 160 / I rev. 1 1/1

47 C1 G1 TIPO PISTONI TRE ELEMENTI 58/3 75/3 98/3 7/3 127/3 150/3 176/3 M1 B1 A A1 B M2 B2 C M1 M M M M M M12 M16 C M L A2 A L G2 C2 A B C M2 M M M12 M12 M16 M16 M16 L L2 L1! Le distanze verticali che riguardano i bracci di guida, il fondo fossa e le parti più basse della cabina devono essere calcolate e verificate con il pistone completamente chiuso. Per posizionare le staffe per il fissaggio dei bracci guida, ruotare le teste sempre in senso orario. G1 B TIPO PISTONI DUE ELEMENTI 46/2 60/2 78/2 85/2 3/2 1/2 141/2 170/2 5/2 A B C M M M M M M M12 M16 M16 M16 L STAFFE PER IL FISSAGGIO DEI BRACCI DI GUIDA PISTONI TELESCOPICI SINCRONI 171 / I rev. 2 1/1