Virhiony. Elettrotreni. Dedicata a Francesco Bianchi

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1 Virhiony Elettrotreni Dedicata a Francesco Bianchi

2 Che cos'è? L'elettrotreno è un treno elettrico automotore, di regola non componibile, con carrozze rimorchiabili, senza locomotiva. Esistono molti tipi di elettrotreno, li vedremo nelle prossime diapositive (pagine).

3 L'ETR 300 settebello è un elettrotreno a 7 vagoni progettato dal 1950 al '52 ed è stato costruito nel La socetà di costuzione è l'ernesto Breda, le dimensioni possono raggiungere i 165,5 m, con una capacità di posti di prima classe di 190. La velocità è di 160 km/h ed è stata innalzata nel 1969 raggiungendo i 200 Km/h. ETR 300 settebello

4 L'ETR (derivato dall'etr 200 che ha fatto una volta il record mondiale, non più esistente per lentezza elevata), è un treno progettato nel 2004 e costruito dal 2005 al 2010 dall'asnaldobreda e Firema. È in linea dal 2008 con solo 26 convogli. Può raggiungere i 120 Km/h (limitata a 90 Km/h per pericoli di segnalamento), anche se di media va a 100 Km/h. Etr

5 L'ETR 400 è un complesso automotore elettrico progettato dal 1967 al 1973 e costruito dal '74 al 1976 dalla Fiat Ferroviaria (una parte) e dalla Savigliano. Può raggiungere i 250 Km/h, con in tutto 171 posti di prima classe, 49 intermedi (BB), 49 intermedi (BC), 49 di testa (BA) i 24 rimanenti sono divisi per quei vagoni. Etr

6 L'ETR 450 è un elettrotreno progettato nel 1982 e cosrtuito dal 1985 al '92 dalla Fiat Ferroviaria e dalla Ercole Marelli. È in linea dal 1988 e lo è ancora oggi. Può raggiungere i 250 Km/h, con 390 posti: 126 di prima classe e 264 di seconda. Etr 450

7 L'ETR 460 è un treno a pendolino monotensione di terza generazione (insieme agli ETR 470, ETR 480 e 485). Può raggiungere i 250 Km/h progettato nel 1992 e costruito dal '93 al 1995 dalla Fiat Ferroviaria. È entrato in linea nel 1994 e lo è ancora oggi. Oltre a questo ETR 460 (Rivarossi) esiste anche quello della Frecciabianca. ETR 460

8 L'ETR 470 CISALPINO è un pendolino ad alta velocità progettato nel 1994 e costruito dal '94 al '97 dalla Fiat Ferroviaria, dalla Schindler e dalla Vevey Technologies. È in linea dal 1997 a oggi e può andare massimo a 210 Km/h con 475 posti. Etr 470 cisalpino

9 L'ETR 480 è stato progettato nel 1996 e costruito dal '97 al '98 dalla Fiat Ferroviaria e Alstom, in linea dal 1997 raggiungendo i 250 Km/h. Ha 480 posti: 139 di 1a classe e 342 di 2a. Sono stati prodotti solo 15 treni, quindi sarà difficilissimo prenderlo! Etr 480

10 L'ETR 485 è un pendolino strettamente derivato dall'etr 480 (infatti è una modifica di quel treno), progettato nel 2004 e costruito dal 2005-oggi dalla Fiat e Alstom Ferroviaria e in linea dal (fine del 2005) a oggi. Può raggiungere i 250 Km/h con 480 posti: 139 di 1a classe e 341 di 2a. Etr 485

11 L'ETR 350 o FLIRT è un elettrotreno composto da due a sei lunghi vagoni, di cui il costruttore è l'associazione Stlader Rail Group. Il treno è stato costruito nel 2004 in Germania, e nel 2005 è entrato in Italia. Può raggiungere i 160 Km/h. ETR 350

12 L'ETR 600 è un pendolino ad alta velocità progettato nel 2006 e costruito dal 2006 a oggi dalla Alstom Ferroviaria, in linea dal Può raggiungere i 250 Km/h, con 432 posti: 126 di prima classe (2 per disabili) e 306 di seconda classe. Ha un motore asincrono trifase*. Etr 600

13 L'ETR 610 è stato progettato nel 2006 dalla azienda Alstom ferroviaria. La costruzione è stata ultimata nel 2007, ancora costruito oggi, ha raggiunto la velocità di 250 km/h. La capacità di posti è 430 con 7 vagoni e un motore asincrono trifase*. Etr 610 cisalpino

14 L'ETR 500 è un treno ad alta velocità, il primo a cassa non oscillante progettato dal 1983 al 1985 e costruito dal 1988 al '98 dal consorzio Trevi. È in linea dal 1990 e naturalmente lo è ancora oggi. Può raggiungere i 300 Km/h, con 54 posti di prima classe e 68 di seconda. Alcune volte ha anche 23 posti di prima classe nella carrozza speciale. Etr 500

15 frecciabianca La Frecciabianca (F B) è un treno elettrico ad alta velocità (A V) Va a 210 Km/h di media, ma, come avete già visto, l'etr 460 Rivarossi-Eurostar e l'etr 460 Frecciabianca-Eurostar vanno a 250 Km/h. Dal 2011 la Frecciabianca ha sostituito l'eurostar City infatti ora ce ne sono pochissimi. Questo si riconosce anche perché una volta passavano Eurostar da Viareggio, e ora al loro posto passa un Intercity oppure un Frecciabianca.

16 La Frecciarossa (FR AV) è una socetà ferroviaria italiana. La media dei Km/h è di 300 (record mondiale dell'etr 500 sulla linea Bologna-Milano di 587,7 Km/h). Nessun Frecciarossa passa da Viareggio, visto che non percorrono la linea tirrenica. Frecciarossa

17 La Frecciargento (FA AV) è una società ferroviaria italiana. Questo servizio è operato con treni a pendolino, con velocità commerciale di 250 Km/h e sui rettilinei 260 solo per l'etr 600. Gli ETR del Frecciargento sono i seguenti: ETR 470 cisalpino (210 Km/h), ETR 480, 485, ETR 600 ed ETR 610. Tutti gli ETR 460 e 485 passano da Viareggio. Frecciargento

18 L'ETR 1000 o Frecciarossa 1000 o V300 Zefiro è un elettrotreno ad altissima velocità progettato dal 2010 al 2013 e in costruzione dal 2013 a oggi dall'ansaldobreda e Bombardier. Ci saranno solo 50 convogli (treni) ordinati da Trenitalia. I primi quattro convogli entreranno in servizio a giugno 2015, con l'orario ferroviario estivo ed in corrispondenza con l'evento EXPO Milano Il treno potrà raggiungere i 400 Km/h con velocità commerciale autolimitata di 360 Km/h. Frecciarossa 1000

19 L'Italo è un elettrotreno a prenotazione posti obbligatoria, progettato nel 2006 e costruito dal 2008 a oggi dall'alstom. È in linea dal 2009 e può raggiungere i 300 Km/h. Sono stati prodotti solo 25 convogli. L'Italo ha un motore sincrono trifase a magneti permanenti. italo

20 ETR 485 Lima Frecciargento Freccia Verde dal 22/01/'12 ETR 600 Acme Frecciargento Freccia Blu

21 Grazie per l'attenzione! Hanno collaborato: Lorenzo B. Marco B. Manuel M. Alessio Del C. Tommaso M. (sostituito da Pietro B.)