La regola 2. genn Qual è il nostro obiettivo? 25/03/2015

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1 Presentazione regola 42 genn Made by: Sofia TRUCHANOWICZ trad.ed integrazione Luciano Giacomi Qual è il nostro obiettivo? Capire i concetti della regola 42 Comprendere meglio le interpretazioni della regola 42 Come applicare la regola nelle manifestazioni? CHE REGOLE APPLICHIAMO La regola 42 La regola 2 L appendice P Le interpretazioni ISAF 2013 (regole a tutti gli effetti) 1

2 PIANO DI LAVORO REGOLA BASE AZIONI PROIBITE ECCEZIONI MODIFICHE DOMANDE REGOLA BASE Di cosa stiamo parlando? REGOLA BASE La regola 42.1 Una barca deve gareggiare utilizzando solo il vento e l acqua per aumentare, mantenere o ridurre la propria velocità, eccetto quando permesso dalle regole 42.3 o 45. I componenti del suo equipaggio possono correggere l assetto delle vele e dello scafo e compiere altri atti di abilità marinara, ma non devono muovere i propri corpi in altro modo per dare propulsione alla barca. 2

3 Noi usiamo... vento acqua REGOLA BASE + Per... aumentare mantenere ridurre = La velocità della barca! REGOLA BASE Cos è la PROPULSIONE? QUALSIASI COSA CHE NON SIA UN ATTO DI ABILITÀ MARINARA COME POSSIAMO INFRANGERE LA REGOLA BASE? AUMENTANDO la velocità MANTENENDO la velocità RIDUCENDO la velocità COMPORTAMENTO SPORTIVO? Photos by: Marek Karbowski 3

4 COMPRENDERE I PRINCIPI BASE BASE 4 Tranne quando permessa ai sensi della regola 42.3, ogni singola azione del corpo che sia chiaramente propulsiva per la barca (in qualsiasi direzione), è proibita. CHIARAMENTE? CHIARAMENTE 1. In modo da permettere una chiara percezione o interpretazione. 2. Senza dubbio; ovvio: chiaro che l azione dell equipaggio da propulsione alla barca" AZIONI PROIBITE Quali azioni proibite conosci? 4

5 AZIONI PROIBITE POMPAGGIO ROLLIO SPINTE TIMONELLA La Regola 42.2 RIPETUTE VIRATE O ABBATTUTE è ora di lavorare! Quanto ne sai tu della regola 42? è ora di lavorare! Come descriveresti il POMPAGGIO? 5

6 La regola 42.2 (a) POMPAGGIO Ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela, sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo. Per RIPETUTO intendiamo più di una volta nella stessa zona di un lato Una POMPATA è la singola cazzata di una vela non connessa con il vento o con le onde è ora di lavorare! Quanti tipi di pompaggio conosci? Pompaggio di scotta Sbattere una vela POMPAGGIO dentro e fuori Pompaggio di corpo 6

7 AZIONI PROIBITE PUMP 1 Sbattere è muovere una vela dentro e fuori non in risposta a salti di vento, raffiche di vento o onde. AZIONI PROIBITE PUMP 6 Ripetuti battiti di una vela dovuti al pompaggio col corpo sono proibiti La spia dei battiti è la balumina Non caschiamo nei tranelli Il movimento non è corretto ma la balumina si muove poco 7

8 Questo anche peggio, la balumina sbatte bene è ora di lavorare! Come descriveresti il ROLLIO? è ora di lavorare! Quali sono le cose che possono causare rollio? 8

9 ROLLIO La Regola 42.2 (b) rollio ripetuto della barca, prodotto da (1) movimenti del corpo, (2) ripetute correzioni delle vele o della deriva, o (3) dal governo della barca Per ROLLIO intendiamo un singolo movimento ciclico traversale alla barca durante il quale l albero va sottovento e ritorna sopravvento o, vice versa. ROLLARE dentro fuori Photo by: Marek Karbowski AZIONI PROIBITE ROCK 5 Un singolo movimento del corpo che sia immediatamente seguito da rollate ripetute. x 2 o più x 1 9

10 AZIONI PROIBITE ROCK 7 Rollate ripetute non in relazione alla conformazione delle onde costituiscono rollio proibito dalla regola 42.2(b), anche se la barca cambia rotta ad ogni rollata.. x 2 o più x 2 o più Governo regolare della barca Vergognoso rocking (Rock 7) 10

11 è ora di lavorare! Come descriveresti LE SPINTE? OOCHING - SPINTE La regola 42.2 (c) Improvvisi movimenti del corpo, interrotti bruscamente FLESSO TORSIONE è un ripetuto movimento del corpo prua - poppa o rotatorio. LE SPINTE possono essere paragonate a.. 11

12 SPINTE OOCH 2 Sono vietate flesso torsioni in acqua piatta. è ora di lavorare! Come descrivereste LA TIMONELLA? LA TIMONELLA La regola 42.2 (d) Ripetuti movimenti del timone che: siano forti o che diano propulsione in avanti alla barca o le impediscano di muoversi indietro; 12

13 Timonare TIMONELLA RIPETUTI forti movimenti del timone Timonare TIMONELLA RIPETUTI movimenti del timone che diano propulsione in avanti alla barca Timonare TIMONELLA RIPETUTI movimenti del timone che impediscono alla barca di muoversi indietro 13

14 AZIONI PROIBITE SCULL 2 Dopo che una barca ha timonato in una direzione, timonate ulteriori e connesse per annullare l effetto delle precedenti. AZIONI PROIBITE SCULL 3 Timonare per contrastare l effetto direzionale causato dallo scontrare una vela. L effetto è un movimento laterale da cui il soprannome di Movimento del granchio (crabbing) è ora di lavorare! A cosa ti fa pensare RIPETUTE VIRATE O ABBATTUTE? 14

15 RIPETUTE VIRATE ED ABBATTUTE La Regola 42.2 (e) Ripetute virate o abbattute non correlate con cambi nel vento o con ragioni tattiche. RIPETUTO è più di una volta nella stessa zona di un lato. è ora di lavorare! Quali eccezioni conosci al rollio? ECCEZIONI La Regola 42.3 (a) Si può rollare una barca per facilitarne il governo. 15

16 ECCEZIONI La regola 42.3 (b) L equipaggio d una barca può muovere i propri corpi per esagerare il rollio che facilita il governo della barca durante una virata o un abbattuta, a condizione che, appena completata la virata o l abbattuta, la velocità della barca non risulti maggiore di quella che sarebbe stata in mancanza della virata o dell abbattuta. ECCEZIONI ROCK 8 Sono permessi i movimenti del corpo che, esagerando il rollio, facciano uscire una barca da una virata o da un abbattuta alla stessa velocità che essa aveva prima di iniziare la manovra. Photo by: Bartłomiej Szotyński La velocità prima di una virata = / > Alla velocità dopo la virata Ma come si fa a vedere? Non è possibile trovarsi contemporaneamente in due posti per paragonare l entrata nella virata con l uscita. L interpretazione BASIC 7 suggerisce la soluzione per dare una valutazione corretta. BASIC 7 Quando la velocità di una barca diminuisce chiaramente dopo che essa ha accelerato all uscita di una virata odi un abbattuta, enon si registra nessun apprezzabile cambiamento nella forza o nella direzione del vento, l eccezione della regola 42.3(b) non si applica ela barca infrange la regola

17 è ora di lavorare! Come puoi muovere il tuo corpo per facilitare la conduzione della barca? ECCEZIONI ROCK 6 È permesso carenare la barca sopravvento per facilitare la poggiata e sottovento per facilitare l orzata. La quantità dell inclinazione deve essere coerente con la quantità della modifica di rotta. è ora di lavorare! Quali eccezioni conosci al pompaggio? 17

18 ECCEZIONI La Regola 42.3 (c) Tranne quando si è di bolina ed è possibile il surfing (rapida accelerazione scendendo sul lato anteriore d un onda) o la planata, l equipaggio della barca può cazzare la scotta e la ritenuta di qualsiasi vela allo scopo di dare inizio al surfing o alla planata, ma soltanto to una volta otaper ogni onda o raffica di vento. 1 x Photo by: Bartłomiej Szotyński ECCEZIONI PUMP 7 In condizioni marginali di planate o surfing si può cazzare qualsiasi vela per fare un tentativo di planare o surfare. Ma PUMP 8 Se una barca ripete un tentativo fallito di fare surf o planare un terzo tentativo consecutivo senza successo è proibito? ULTERIORI ECCEZIONI PUMP 12 L eccezione 42.3(c) non si applica a barche che stanno già planando o facendo surfing. 18

19 ECCEZIONI PUMP 10 Perché a una barca sia permesso di cazzare una volta la vela è sufficiente che anche solo nella sua posizione esistano le condizioni per il surfing o la planata La Regola 42.3(e) ECCEZIONI Quando una stecca è capovolta, l equipaggio della barca può pompare la vela fino a quando la stecca non sia più capovolta. L azione non è permessa qualora sia chiaramente propulsiva. è ora di lavorare! Quali eccezioni conosci alla timonella? 19

20 La Regola 42.3 (d) ECCEZIONI Quando una barca è più all orza rispetto alla bolina stretta, tt ed è ferma o si muove lentamente, t essa potrà tà timonare per portarsi su di una rotta di bolina stretta. ECCEZIONI SCULL 1 A condizione che la rotta della barca sia più al vento della bolina stretta ed essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, sono permessi ripetuti movimenti del timone fatti con forza, anche se la barca acquista velocità. Essa può tornare su di una rotta di bolina stretta su entrambe le mure. è ora di lavorare! Quando è permesso virare o abbattere ripetutamente? 20

21 PERMESSO Quando ci sono cambi nel vento In presenza di ragioni tattiche Qualche ECCEZIONE in più La regola 42.3 (f) Una barca può ridurre la sua velocità muovendo ripetutamente il timone. La regola 42.3 (g) Qualsiasi mezzo di propulsion può essere usato per aiutare una persona o altro naviglio in pericolo. La regola 42.3 (h) Per liberarsi da un incagliamento o da una collisione con un altra barca od oggetto, una barca può usare la forza applicata dall equipaggio dell una o dell altra barca ed ogni congegno che non sia un motore per la propulsione. Qualche MODIFICA in più ROCK 2 È permessa una rollata che non sia chiaramente propulsiva. BASE 6 Dopo una virata quando una barca è sulla sua nuova rotta di bolina, movimenti che siano chiaramente propulsivi sono proibiti ai sensi della regola

22 La parola di nuovo a voi! Il Bando e/o le Istruzioni di regata possono modificare la regola 42? NO. Lo possono fare solo le Regole di classe. 22

23 Ma cos è una Regola di classe? Dalle Equipment Rules for Sailing: C.2.1 Regole di Classe La regola che specifica: La barca, il suo uso, certificazione ed amministrazione. L equipaggio. L equipaggiamento personale. il suo uso, certificazione ed amministrazione L equipaggiamento portatile, il suo uso, certificazione ed amministrazione. Qualsiasi altro equipaggiamento il suo uso, certificazione ed amministrazione. Le modifiche alle Regola di Regata come permesse dalla RRS 86.1(c). Le regole di classe si possono modificare? Le regole di classe sono obbligatoriamente scritte su un modello predisposto dall ISAF (pena la non approvazione) ed all interno di questo modello esiste sempre una clausola che prevede l approvazione obbligatoria dell ISAF per ogni modifica alle regole di classe stesse. Le conclusioni sono ovvie ma quali sono i rischi di errore?. Scambiare le regole di classe con le regole per i campionati Prendere per oro colato le proposte, volontà, suggerimenti pesanti dei rappresentanti di classe. 23

24 Che modifiche portano alla 42 le Regole di Classe? La liberalizzazione della regola 42 sopra un certo limite di velocità del vento. Altre modifiche necessarie al governo della barca che, senza le modifiche, non sarebbero permesse dalla regola 42 Su cosa lavoriamo Le due classi utilizzate per questi corsi di aggiornamento non hanno apportate alcuna modifica alla 42 Molte altre classi, però, lo hanno fatto per cui adesso seguiremo anche imetodi di segnalazione dell utilizzo di queste norme L appendice P Speciali procedure per la reg

25 Cosa contiene l appendice P Le procedure per il controllo in mare ele penalizzazioni dirette Le norme per la segnalazione della liberalizzazione della reg. 42, quando previste. Speciali norme sulle richieste di riparazione connesse con le penalità Che bandiera si usa per fermare l applicazione della reg. 42? La bandiera Oscar 25

26 Quali azioni sono permesse quando la O è esposta? Pompaggio Rollio Spinte Rimangono vietati timonella e ripetuti cambi di mure Che bandiera si usa per riprendere l applicazione della reg. 42? 26

27 La bandiera Romeo Dove possono essere esposte la O ola R? La O può essere esposta sul battello di partenza o a qualsiasi boa. La R può essere esposta a qualsiasi boa. 27

28 Come segnaliamo noi una penalità in base alla reg. 42? Fischietto. Puntare una bandiera gialla. Chiamare il numero velico. P 2.1 Cosa deve fare la barca dopo la prima penalità? 28

29 Eseguire una penalità di due giri e se non lo fa sarà classificata DSQ P2.2 Cosa deve fare una barca dopo la seconda penalità? Ritirarsi prontamente dalla prova e, se non lo fa, sarà classificata DNE 29

30 P2.3 Cosa deve fare la barca dopo la terza o successive penalità? Ritirarsi prontamente dalla prova e sarà classificata DNE ma attenzione che, per le regate giovanili si usa applicare ancora la seconda penalità (2.2) Quando una barca può chiedere riparazione in base all Appendice P? 30

31 Solo quando I giudici sbagliano a prendere in considerazione un segnale del CdR o una regola di classe. Grazie! Ga 31