MICHELIN X-SUPER TERRAIN+

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1 2013/26 MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ Il miglior alleato dei dumper articolati Comunicato stampa Luglio 2013 Contatto stampa:

2 2 Il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN + PIÙ sicurezza, polivalenza, produttività per vincere la sfida dei grandi cantieri Da sapere I dumper articolati operano in condizioni difficili, in cui gli pneumatici devono fornire le migliori performance in termini di trazione, robustezza e affidabilità. Il nuovo MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ capitalizza il punto forte di MICHELIN X-SUPER TERRAIN: l'eccezionale capacità di trazione. A ciò, si aggiungono le ultime innovazioni tecnologiche di Michelin: rinforzi aggiuntivi e carcassa di ultima generazione con tecnologia C 2. La ricerca su nuove mescole permette un guadagno in termini di durata fino al 15%. Qual è il comune denominatore tra miniere di superficie, cave, cementifici, grandi cantieri di infrastrutture per la costruzione di autostrade, ferrovie o dighe? Su scala mondiale, queste attività sono in crescita e i dumper articolati giocano un ruolo essenziale nella riuscita di ognuna. Questi veicoli, la cui capacità di carico varia da 20 a 50 tonnellate, devono essere estremamente adattabili e polivalenti, trasportando materiale su terreni talvolta difficili e in ogni condizione atmosferica. I dumper articolati possono contare su un alleato di prima scelta: il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+, un concentrato di tutta la tecnologia che Michelin mette a disposizione degli operatori che lavorano nelle cave e nei grandi cantieri di infrastrutture. Qualsiasi siano i siti, gli pneumatici operano in condizioni estremamente impegnative: determinanti sono la durata e la capacità di trazione e di manovrabilità, l affidabilità e la robustezza.

3 3 I nuovi pneumatici MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ fanno la differenza per: Più sicurezza: il nuovo pneumatico dà più sicurezza grazie ai fianchi rinforzati. A differenza dello pneumatico della scorsa generazione, MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ presenta un cordolo di protezione laterale. Più convenienza: il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è più conveniente perché caratterizzato da una migliore resistenza alle aggressioni, a livello di carcassa e di mescola del battistrada. Questi aspetti, combinati, aumentano la durata dello pneumatico. La scultura della precedente generazione, già considerata riferimento, è stata mantenuta in questa nuova generazione di MICHELIN X-SUPER TERRAIN+. La pressione di gonfiaggio è stata aumentata di 0,5 bar, per limitare l impatto delle aggressioni. Il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è anche caratterizzato dalla tecnologia C 2, che consiste in una nuova concezione della carcassa che riduce il riscaldamento sulle spalle dello pneumatico durante il rotolamento, aumentando così la durata dello pneumatico, grazie soprattutto a cavi più spessi, dotati di trattamento anti-corrosione. Più rispetto dell ambiente: il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è stato progettato per ottimizzare la quantità di materiali necessari per la sua fabbricazione, che viene realizzata in stabilimenti certificati ISO 14001, il cui impatto sull ambiente è diminuito del 16% dal Rispettare l ambiente significa anche prolungare la durata dello pneumatico: MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è facilmente riparabile e ricostruibile. MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è disponibile oggi nella dimensione 29.5 R25, nella quale sostituirà lo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN. Le équipe Michelin stanno già lavorando allo sviluppo di nuove dimensioni.

4 4 Michelin per le macchine Movimento Terra: alcune cifre 1 È, in milioni di dollari, il costo che può raggiungere uno stampo di cottura di uno pneumatico Movimento Terra. La realizzazione di uno di questi stampi può richiedere fino a un anno di lavoro. 7 È il numero di siti industriali nel mondo che fabbricano pneumatici MICHELIN Movimento Terra. 46 È il numero di sculture diverse che si trovano nella gamma di pneumatici MICHELIN Movimento Terra. Per rispondere al meglio ai bisogni degli operatori, a ogni tipo di utilizzo e macchina corrisponde uno pneumatico specifico. 95 È il numero di dimensioni che figurano nel catalogo Movimento Terra, da 8 pollici (per carrelli elevatori) a 63 pollici (per dumper usati nelle miniere a cielo aperto). 100% Il 100% degli pneumatici Movimento Terra MICHELIN sono pneumatici radiali. 100 È, in tonnellate, il carico che può sopportare uno pneumatico MICHELIN XDR È il numero di componenti che si possono trovare nello pneumatico MICHELIN Movimento Terra, prodotto altamente tecnologico.

5 5 400 È, in tonnellate, il peso di una pressa utilizzata per uno pneumatico MICHELIN Movimento Terra, che, nonostante le dimensioni, è formato da dettagli visibili solo al microscopio È il numero di persone, nel mondo, che lavorano nel settore Movimento Terra per il gruppo Michelin È, in kilogrammi, il peso che può raggiungere il più grande pneumatico MICHELIN Movimento Terra È, in kilogrammi, il carico che può sopportare l ultima generazione di pneumatici MICHELIN X- SUPER TERRAIN È il numero di pannelli solari che sono stati installati sul sito industriale di Le Puy-en-Velay (Francia), uno degli stabilimenti che producono pneumatici Movimento Terra. La superficie coperta dai pannelli solari, una delle più grandi in Francia su un sito industriale, corrisponde a tre campi da calcio. È solo un esempio di realizzazione della strategia ambientale di Michelin. 3 milioni È, in kilometri, la distanza percorsa ogni anno per i test degli pneumatici Movimento Terrra nel centro di ricerca Michelin di Almeria (Spagna).

6 6 Michelin per i veicoli Movimento Terra: date 1959 Creazione del primo pneumatico radiale Movimento Terra nel mondo Inaugurazione del centro di ricerca Michelin di Almeria (Spagna), il primo e, allora, il solo, centro di test al mondo dedicato esclusivamente agli pneumatici Movimento Terra Produzione del primo pneumatico a basso profilo per dumper, che aumenta la capacità di carico dei grandi dumper Lancio di MICHELIN XDR 59/80 R 63, il più grande pneumatico al mondo Introduzione del Michelin Earthmover Management System (MEMS), primo sistema elettronico per il monitoraggio e la gestione degli pneumatici Movimento Terra Lancio di MICHELIN XZM2+, pneumatico specifico per Reach Stacker Lancio di MICHELIN X-Straddle 2, nuova generazione di pneumatici destinati al miglioramento della produttività delle attività portuali. Lancio di MICHELIN X-SUPER TERRAIN+, pneumatico di nuova generazione dedicato alle cave e ai grandi cantieri.

7 7 Il gruppo Michelin, fatti e date Da oltre un secolo, Michelin mette tutto il suo know-how e la sua innovazione al servizio della mobilità di tutti gli automobilisti, ovunque nel mondo. 1889: creazione di Michelin et Cie 1891: primi brevetti sugli pneumatici smontabili e riparabili 1895: Michelin fa correre la prima vettura su pneumatici: l Eclair 1898: nascita dell Omino Michelin, Bibendum 1900: pubblicazione della prima Guida Michelin 1905: la suola Michelin chiodata migliora l aderenza e la resistenza dello pneumatico 1910: pubblicazione della prima Carta Stradale Michelin in scala 1/ : Michelin inventa la ruota d acciaio smontabile 1923: primo pneumatico a bassa pressione per automobile (2,5 bar) 1926: Michelin crea la sua prima Guida Verde turistica 1930: Michelin deposita il brevetto dello pneumatico con camera d aria incorporata 1938: Michelin commercializza il Metalic, primo pneumatico a carcassa d acciaio per mezzi pesanti 1946: invenzione dello pneumatico a carcassa radiale 1959: Michelin lancia il primo pneumatico radiale per veicoli Movimento Terra 1979: lo pneumatico radiale Michelin è campione del mondo di Formula Uno 1981: MICHELIN X Air è il primo pneumatico radiale per aereo 1987: MICHELIN A59 X e M 59X è il primo pneumatico radiale per moto 1992: lancio dello pneumatico MICHELIN ENERGY, a basso consumo di carburante 1993: nuovo processo di fabbricazione degli pneumatici inventato da Michelin: il C3M 1995: la navicella spaziale americana atterra su pneumatici Michelin 1996: invenzione dello pneumatico ad aggancio verticale: PAX System 1998: prima edizione del Michelin Challenge Bibendum, primo evento mondiale per veicoli non inquinanti Centenario dell Omino Michelin 2000: Bibendum è eletto miglior logo di tutti i tempi da una giuria internazionale 2001: Michelin commercializza lo pneumatico più grande del mondo per veicoli Movimento Terra 2003: lancio della gamma di accessori automobilistici con il marchio Michelin 2004: Michelin, il modo migliore di avanzare diventa la firma istituzionale del Gruppo Commercializzazione di MICHELIN XeoBib, il primo pneumatico agricolo a bassa pressione costante 2005: Michelin equipaggia il nuovo Airbus A-380 Lancio del MICHELIN Power Race, il primo pneumatico sportivo bi-mescola omologato per la strada 2006: Michelin lancia una rivoluzione per gli pneumatici per trasporto pesante con le MICHELIN Durable Technologies 2007: Michelin lancia il nuovo pneumatico MICHELIN ENERGY Saver, che risparmia circa 0,2 litri di carburante per 100 km ed evita emissioni di circa 4 grammi di CO 2 per kilometro percorso 2008: Michelin lancia il nuovo pneumatico per trasporto pesante MICHELIN X ENERGY SAVERGREEN 2009: la guida MICHELIN Francia festeggia la sua 100 a edizione 2010: lancio commerciale degli pneumatici MICHELIN Pilot Sport 3 e MICHELIN Pilot Super Sport

8 8 2011: 11 a edizione del Michelin Challenge Bibendum, a Berlino la tecnologia Michelin X-Sipe Technology viene impiegata sullo pneumatico per moto MICHELIN Pilot Road 3. Si caratterizza per il design rivoluzionario del battistrada, in cui si combinano lamelle e pozzetti per rompere il velo d acqua, aumentare la capacità di drenaggio e guidare con un aderenza paragonabile a quella che si ha su terreno quasi asciutto 2012: lancio commerciale del nuovo MICHELIN Primacy 3 lancio commerciale dei nuovi pneumatici invernali ad alte prestazioni MICHELIN Pilot Alpin e MICHELIN Latitude Alpin lancio commerciale dei nuovi pneumatici MICHELIN ENERGY Saver+ e MICHELIN Agilis+ 2013: Michelin lancia 4 novità nel campo degli pneumatici da moto, tra cui il MICHELIN Pilot Street Radial Alcune cifre chiave sul gruppo Michelin Data di costituzione: 1889 Insediamenti industriali: 69 siti di produzione in 18 paesi Numero di dipendenti: nel mondo Centro di Tecnologia: oltre ricercatori suddivisi in tre continenti: Nord America, Europa e Asia Budget annuale di R&D: 622 milioni di euro (+5,1% in rapporto al 2011) Produzione annua: 166 milioni di pneumatici prodotti, 10 milioni di carte e guide vendute in più di 170 paesi e 970 milioni di itinerari calcolati da ViaMichelin Vendite nette 2012: 21,5 miliardi di euro Un ampio portafoglio di marchi per coprire tutti i segmenti di mercato: Michelin, BFGoodrich, Kleber, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Pneu Laurent, Recamic, Michelin Remix, TCI Tire Centers, Euromaster, TyrePlus.