Il Piano di Riqualificazione Energetica ed Innovazione Tecnologica nella Illuminazione Pubblica. Direzione Generale

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1 Il Piano di Riqualificazione Energetica ed Innovazione Tecnologica Direzione Generale

2 Il progetto Riqualificazione Energetica ed Innovazione Tecnologica nella Illuminazione Pubblica nasce dalla più diffusa esigenza di assicurare uno sviluppo di tipo sostenibile, ovvero tale da non compromettere la possibilità delle future generazioni di perdurare nello sviluppo stesso, preservando la qualità e la quantità del patrimonio e delle riserve naturali.

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4 Una città non può essere amministrata e basta. Non è niente amministrare una città, bisogna darle un compito, altrimenti muore Giorgio La Pira IL NOSTRO OBIETTIVO ENTRO IL 2020 DIMINUIRE DEL 20,2% LE EMISSIONI DI CO2

5 Obiettivo Patto dei Sindaci Riqualificazione Energetica ed Innovazione Tecnologica La situazione Fiorentina CO2 [Mt] 2,5 [Mt] CO2 Riduzione minima -20% 2 Altro Terziario 0,19 Mt (7,5%) 0,71 Mt (27,80%) 0,50 Mt (20%) 1 Residenziale 0,77 Mt (30,20%) 2,00 Mt (80%) Trasporti 0,88 Mt (34,50%) Anno N.B: Nel 2005 il Comune di Firenze emetteva oltre 2,5 Milioni di t/co2.

6 Patto dei Sindaci, elenco azioni: 1. Realizzazione della linea tranviaria 1 (Scandicci Stazione). 2. Realizzazione linee tranviarie 2 e 3 (Aeroporto Stazione, Careggi Stazione). 3. Futura estensione linea tranviaria Costruzione di parcheggi scambiatori a servizio delle linee tranviarie. 5. Sostituzione parco veicolare pubblico (mezzi elettrici o a minore impatto ambientale) ed incentivazione rinnovo del parco veicolare privato. 6. Sviluppo mobilità ciclabile (ampliamento rete di piste ciclabili, bike sharing etc.). 7. Sostituzione delle lampade degli impianti semaforici cittadini con tecnologia Led. 8. Fluidificazione del traffico con l implementazione della centrale Mobilità: il supervisore del traffico. 9. Pulizia delle strade attraverso la nuova tecnologia Sweepy Jet.

7 L attuale parco lampade Vapori di mercurio ( 8,1%) Vapori di sodio ad alta pressione (49,8%) Vapori di alogenuri metallici (32,3%) Fluorescenti ( 3,1%) LED ( 4,7%) Altro 897 ( 2,0%) TOTALE

8 Il programma di sostituzione con lampade a LED Tipo lampada Numero sostituz. Costo stimato ( 000 / netto Iva) Pot. media iniziale (W) Pot. media finale (W) Vapori di mercurio (stradale) Vapori di sodio a.p. (stradale) Aree a verde (varie tipologie) Alogenuri metallici (stradale) Alogenuri con bruc. ceramico (stradale) TOTALI ILLUMINAZIONE Lanterne Semaforiche TOTALE GENERALE

9 Il modello economico Restituzione dell investimento Investimento iniziale Risparmio energetico e manutentivo Riduzione dei corrispettivi per la gestione ed incremento dei livelli di servizio 10 M di cui: 5,8 M PON METRO 3,0 M COMUNE FI 1,2 M SILFI 26,5 M di cui: 22,5 M RISPARMIO ENERGETICO 4,0 M RISPARMIO MANUTENTIVO Valori netto Iva

10 Il piano per tipologie di lampade Investimento iniziale Risparmio energetico Risparmio manutentivo Vapori di mercurio (stradale) 3176 k r=365% 886 k Vapori di sodio a.p. (stradale) k r=335% 5281 k r = ( + )/ 602 k 2137 k Alogenuri metallici (stradale) 776 k Aree a verde (varie tipologie) 1001 k r=145% r=109% 915 k 551 k Alogenuri con bruc. ceramico (stradale) 134 k Lanterne Semaforiche 1801 k r=44% r=241% 656 k 156 k 816 k 1292 k 403 k 166 k

11 Il risparmio energetico annuo e la riduzione di emissioni Consumo annuo iniziale 21,8 milioni kwh Consumo annuo finale 10 milioni kwh ton CO 2 /anno (fattore di emissione relativo al consumo di energia elettrica della rete = ton CO2/MWh)

12 Non solo luce ma telemonitoraggio urbano occupazione stalli di sosta passaggio di veicoli a motore e biciclette posizionamento dei mezzi TPL tracciamento di persone in rapido movimento riempimento campane e cassonetti RSU telelettura contatori gas e acqua monitoraggio inquinamento atmosferico temperatura, umidità e altri parametri

13 Grazie per l attenzione direttore.generale@comune.fi.it

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