Nuova linea ferroviaria Torino Lione
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- Fortunato Gasparini
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1 Nuova linea ferroviaria Torino Lione Ministero delle Infrastrutture e Trasporti 2a Conferenza dei servizi Osservazioni TGV in transito nel tunnel del Fréjus. L'attuale. Comunità Montana VALLE SUSA E VALSANGONE Comune di RIVALTA DI TORINO Commissione Tecnica Torino - Lione Alberto POGGIO
2 progetto preliminare Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 2
3 progetto definitivo Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 3
4 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 4 progetto definitivo emissioni annue (t/a) Nuova Linea Ferroviaria Torino Lione - Osservazioni a Progetto Definitivo BILANCIO AMBIENTALE - emissioni ossidi di azoto (NOx) emissioni COSTRUZIONE (interpolazione) emissioni evitate ESERCIZIO (interpolazione) cantiere (mezzi) cantiere (imbocchi gallerie) trasporto materiali (camion) trasporto materiali (treno diesel) trasporto lavoratori (auto) emissioni evitate (mezzi pesanti) - anno -2 anno -1 anno 1 anno 2 anno 3 anno 4 anno 5 anno 6 anno 7 anno 8 anno 9 anno FASE DI COSTRUZIONE FASE DI ESERCIZIO
5 progetto definitivo Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 5
6 Stesso progetto, metodologie diverse? Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 6 fattori di emissione Road Construction Emission Model (luglio 2009) del Sacramento Metropolitan Air Quality Management District. Progetto Preliminare Progetto Definitivo fattori di emissione ISPRA-CORINAIR-IPCC per le emissioni dei mezzi di trasporto dei materiali fattori di emissione AP-42, Compilation of Air Pollutant Emission Factors della US Environmental Protection Agency RFI GuidaSicura Progetto Definitivo Progetto Preliminare criteri della direttiva Protezione dell aria sui cantieri edili dell Ufficio Federale dell ambiente, delle foreste e del paesaggio di Berna il metodo del centro commerciale Autoporto Progetto Definitivo
7 progetto definitivo - Autoporto «un cantiere che, seppur relativo alla realizzazione di un centro commerciale con parcheggio sotterraneo, presenta tipologie di attività analoghe a quelle relative all opera oggetto di studio» Ubicazione? Dimensione? Durata? Attività? Tipologia mezzi? Misure adottate? «il contributo delle attività alle concentrazioni di fondo a bordo cantiere è risulta essere pari a μg/m³» Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 7
8 Stesso progetto, metodologie diverse? bis Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 8 ARIA IndustryTM MINERVE/Swift 7.1 SurfPro 3.0 SPRAY 3.1 Progetto Preliminare Progetto Definitivo IMMI WMS (puramente gaussiano) GuidaSicura Progetto Definitivo AUSTAL2000 (lagrangiano) Agenzia Federale dell Ambiente tedesca (UBA) su IMMI WMS RFI Progetto Preliminare Breeze Industrial Source Complex (ISC) GIS Pro versione della Trinity Consultant Autoporto Progetto Definitivo
9 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 9 ATMOSFERA fattori di impatto considerati Progetto Preliminare EMISSIONI DEI MEZZI DI CANTIERE Progetto Definitivo Autoporto Progetto Definitivo GuidaSicura Progetto Definitivo RFI Progetto Preliminare particolato sospeso <10 mm (PM10) considerato considerato considerato considerato considerato particolato sospeso <2,5 mm (PM2,5) considerato considerato ASSENTE ASSENTE ASSENTE Ossido di carbonio (CO) considerato ASSENTE ASSENTE considerato considerato Ossidi di azoto (NO x ) considerato considerato ASSENTE considerato considerato Biossido di azoto (NO 2 ) considerato considerato ASSENTE ASSENTE ASSENTE Reactive Organic Gases (ROG) considerato ASSENTE ASSENTE ASSENTE considerato (benzene) RISOLLEVAMENTO POLVERI particolato totale sospeso (PTS) ASSENTE ASSENTE ASSENTE considerato ASSENTE particolato sospeso <10 mm (PM10) considerato considerato ASSENTE considerato considerato particolato sospeso <2,5 mm (PM2,5) considerato considerato ASSENTE ASSENTE ASSENTE
10 Stesso progetto, VIA diverse? Torino-Lione : quali ragioni? ::: marzo 2014 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 10 Progetto Definitivo CUP C11J CARTA DEGLI IMPATTI Fase di costruzione frazionamento? (inclusi Autoporto e GuidaSicura)?
11 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 11 quesiti Ministero Infrastrutture 1. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ritiene che i progetti di risoluzione delle interferenze relative le aree Autoporto di Susa e la Pista Guida Sicura esauriscono completamente la progettazione della risoluzione delle interferenze?
12 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 12 quesiti Ministero Infrastrutture 2. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ritiene che quanto riportato nel progetto definitivo in valutazione non indichi né segnali l esistenza di ulteriori interferenze che necessitano di adeguate integrazioni inerenti la loro progettazione?
13 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 13 quesiti Ministero Infrastrutture 3. Secondo il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in caso di presenza di ulteriori interferenze, quali dovranno essere i termini e i tempi di presentazione e valutazione dei relativi progetti, nel rispetto della vigente legislazione e in conformità alle prassi già adottate nel presente procedimento per le interferenze già oggetto di deposito di progetto d parte di?
14 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 14 quesiti Ministero Ambiente 4. Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ritiene che il progetto definivo in esame contenga una completa, articolata ed esaustiva analisi e valutazione degli impatti ambientali prodotti direttamente e indirettamente dal progetto definitivo in esame, nel pieno rispetto della vigente legislazione in materia di VIA?
15 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 15 quesiti Ministero Ambiente 5. Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ritiene che, con riferimento al progetto definitivo in esame e all opera complessiva Torino-Lione, si possa ritenere che la procedura di VIA sia stata effettuata utilizzando criteri, metodologie, codici di calcolo e parametri uniformi, coerenti e non contradditori tra tutte le varie valutazioni sovrapposte in relazione alle frammentazioni progettuali intercorse?
16 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 16 quesiti Ministero Ambiente 6. Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ritiene che, con riferimento al progetto definitivo in esame e all opera complessiva Torino-Lione, si possa ritenere che la procedura di VIA non sia affetta da frammentazione rispetto a tutte le varie valutazioni sovrapposte in relazione alle frammentazioni progettuali intercorse?
17 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 17 quesiti Ministero Ambiente 7. Il Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare ritiene che i primi risultati del monitoraggio ambientale in corso per la realizzazione del Cunicolo esplorativo di Chiomonte forniscano conferme alla validità delle ipotesi e affermazioni contenute nello Studio di Impatto Ambientale relativo al progetto definitivo in esame?
18 Commissione Tecnica Torino - Lione ::: Alberto Poggio ::: 18 I quesiti illustrati sono posti a : Al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Via Nomentana ROMA Struttura Tecnica di Missione Capo Struttura Arch. Ing. Ercole Incalza Al Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio Via Cristoforo Colombo ROMA Direzione generale per le valutazioni ambientali Direttore Dott. Mariano Grillo fonte: dal web
19 Nuova linea ferroviaria Torino Lione Regione Piemonte Conferenza dei servizi Osservazioni Comunità Montana VALLE SUSA E VALSANGONE grazie per l attenzione Comune di RIVALTA DI TORINO Alberto Poggio Commissione Tecnica Torino-Lione alberto.poggio@gmail.com facebook.com/alberto.poggio.fb twitter.com/alberto_poggio
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