L'aeroporto di Karlsruhe Baden-Baden, un modello possibile
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- Giuseppina Bono
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1 L'aeroporto di Karlsruhe Baden-Baden, un modello possibile Per cominciare, occorre inserire l'aeroporto nel contesto geografico. L'aeroporto di Karlsruhe baden-baden è costruito su un terreno pianeggiante vicino al fiume Reno che segna anche il confine con la Francia. La regione su cui sorge è il land tedesco del Baden Wurttemberg la cui capitale è Karlsruhe ed ha una popolazione di abitanti. La distanza tra l'aeroporto e Karlsruhe è di 42 Km su strada (33 min). Diagramma delle distanze dall'aeroporto La città più vicina è Baden-Baden che è una città a prevalente vocazione turistica essendo sede di un noto centro termale con una popolazione di abitanti. La distanza tra Baden-Baden e l'aeroporto è di 10 km in linea d'aria e di18 km (22 min) su strada. Il comune di Hughelseim dista dall'aereoporto 1,32 km ed ha una popolazione di 4710 abitanti, un altro comune in prossimità dell'aeroporto è Rheinmünster che dista 2,95 Km ed ha una popolazione
2 di 6561 abitanti. La compatibilità dell'aeroporto con la distanza di soli 1,32 Km dal capoluogo del comune Hughelseim non sembra essere in contrasto con la normativa tedesca vigente. Veniamo alla nostra situazione, l'aeroporto di Ampugnano dista 9,4 km in linea d'aria da Siena una città di Abitanti e 3 km dal Comune di Sovicille dove risiedono 8350 Abitanti, le distanze dalle frazioni di Rosia, S.Rocco a Pilli, Stigliano sono rispettivamente (in linea d'aria) 2,5 Km 2,3 Km 2,3 Km. La situazione appare quindi paragonabile. Il comune di Siena e di Baden-Baden hanno popolazioni paragonabili ed attività economiche simili se consideriamo la vicina cittadina (20 Km) di Rastat che conta abitanti. I comuni limitrofi all'aeroporto tedesco hanno una popolazione complessiva di abitanti che risiedono in un raggio massimo 3 km, nel caso nostro la popolazione complessiva del comune di Sovicille è di 8350 abitanti. L'aeroporto ha avuto un notevole successo commerciale (vedi tabella 1) con l'incremento dei passeggeri negli ultimi 4 Anni da a mentre nel 2003 il traffico di passeggeri era di unità. L'aeroporto di Baden Baden ha una pista di circa 3000 m ed è inserito tra il fiume e l'area boschiva che lo separa dalle vicine cittadine( foto 1 e 2 ). Come si vede dalla foto la pista è immersa in un area verde ed ha al suo fianco un campo da golf ( foto 3 e 4 ). La zona circostante è stata trasformata a parco (airpark) dove sorge un insediamento residenziale ed un centro di gestione dell'area con attività commerciali( foto 5 e 6 ), la zona del parco è completata con una zona destinata ad appartamenti in affitto, parcheggi ed altre attività di logistica( foto 5, 6, 7 ). E' presente anche un'area destinata ad aviazione privata con ricovero in Hangar con copertura verde in modo da minimizzare l'impatto ambientale. Attualmente gli occupati dell'aeroporto e del parco sono più di 1100 unità. La definizione di parco dell'aeroporto sembra quindi giusta e la vista aerea dell'area conferma il risultato raggiunto. L'aeroporto di Siena ha dimensioni minori, la pista prevista nel piano di proposta e sviluppo redatto dal fondo Galaxy è di soli 1500 m ed il traffico previsto è di passeggeri nel 2009 con possibili incrementi futuri. Conseguentemente l'impatto dell'aeroporto sarà minore ed il caso tedesco conferma che esiste la possibilità di coniugare sostenibilità ambientale e sviluppo delle infrastrutture. Anche dal fronte dell'impiego del personale appare verosimile la stima del fondo di 273 unità nel 2010, dal momento che nel caso tedesco sono stati impiegati 1100 persone per volumi di traffico tre volte maggiori. L'inquinamento acustico di Siena sarà inferiore visto che i soli velivoli che possono operare sono quelli di categoria B, ovvero da posti come ATR42, Dornier 328, Fokker 50, mentre non sono previsti aerei di categoria superiore.
3 Foto 2 Vista satellitare dei dintorni dell'aeroporto di Baden-Baden Foto 3 Vista satellitare dell'area della pista con accanto il campo da golf
4 Foto 4 Immagine del Campo da golf "Baden Hill Golf" Foto 5 Appartamenti all'interno dell'area dell'aeroporto (AirPark)
5 Foto 6 Vista dell'edificio passeggeri e del vicino parcheggio Foto 7 Interno dell'edificio passeggeri
6 Foto 8 Area con gli hangar dell'aviazione privata e dei servizi logistica Tabella 1 Passeggeri dell'aeroporto di Baden-Baden Tabella 2 Passeggeri dell'aeroporto di Ampugnano, previsione del Fondo Galaxy di Francesco Vannini
Modifica 1 Eliminazione dell'intervento Specifico 20 con riclassificazione dell'area nel sistema ambientale (250 mq SLP residenza).
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