ITALIA Novembre 2015: il mercato dell auto segna il 18 incremento consecutivo: +23,5% su novembre 2014.

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1 ITALIA Novembre : il mercato dell auto segna il 18 incremento consecutivo: +23,5% su novembre. Nel mese di novembre si registrano 134mila nuove immatricolazioni di autovetture, con un incremento di oltre il 23%, il 18 consecutivo. In gennaio-novembre le immatricolazioni sono state circa 1,46 milioni (+15,5%). Si tratta di un valore inferiore del 31% rispetto al volume medio del venduto negli anni a gennaio-novembre (volume medio di 2,12 milioni), ma superiore del 7,76% al volume medio (1,36 milioni di unità) del periodo di gennaio-novembre negli anni di recessione La previsione di chiusura del mercato per l anno si attesta a circa 1,57 milioni di autovetture (+15% circa sul ), un volume ancora inferiore a quello del 2011 che raggiunse 1,75 milioni di nuove registrazioni. Si tratta di un delta negativo di quasi 180mila autovetture. Il mercato è stato contraddistinto dal boom delle vendite del noleggio nel 1 quadrimestre del con il 32% di vendite in più rispetto a gennaio-aprile ; nei primi 11 mesi la crescita media si attesta a +17,9%. Le vendite ai privati registrano crescite a doppia cifra a partire dal mese di marzo: nei primi 4 mesi dell anno registrano un aumento tendenziale del 12,4% e nei 7 mesi successivi aumentano del 21,6%. Dal mese di febbraio sono in aumento anche le radiazioni, come effetto degli sconti applicati dalle Case automobilistiche dietro rottamazione di una vettura vecchia. Secondo i dati provvisori di ACI, nel mese di novembre le radiazioni superano i volumi di un anno fa del 7%; nei primi 11 mesi sono state radiate oltre 1,22 milioni di auto, il 5% in più rispetto a gennaio/novembre. A novembre le minivolture (vendite temporanee al concessionario) sono aumentate del 22%, mentre nel cumulato di inizio l aumento è del 13,5%, pari ad un incremento di 214 mila auto rispetto a gennaio-novembre. Nei primi 11 mesi la quota delle auto ecofriendly si attesta al 13,5% del totale mercato, con un calo a fine periodo dell 1,8%, determinato da un andamento molto positivo nei primi 4 mesi dell anno (+21% l incremento medio) e un calo medio da maggio a novembre di oltre il 13%, dovuto alla contrazione del mercato delle auto a gas. Secondo i dati preliminari elaborati da ANFIA, a novembre il valore medio ponderato delle emissioni di CO 2 delle nuove autovetture vendute è di 113,6 g/km e nei primi 11 mesi è di 115,1 g/km (118,2 g/km la media ponderata anno ). Il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles ha ottenuto un risultato migliore di quello del mercato: nel mese l incremento è stato del 26% e nel progressivo annuo del 17,7%; le nuove registrazioni di Fiat Chrysler Automobiles sono state oltre 415mila, pari al 28,3% del mercato. A gennaio-novembre seguono FCA nella classifica per gruppi: Gruppo VW con il 13,4% di quota (+9,7% l incremento dei volumi), Gruppo PSA con il 9% di quota (+13,4%), Gruppo Renault con l 8,7% (+15,1%), Ford con il 7% (+18,9%) e GM con il 5,7% (+8,5%). Nel cumulato da inizio anno le quattro posizioni della top ten parlano italiano con quattro vetture FCA: Panda, Punto, Ypsilon e 500L, insieme rappresentano circa il 18,4% del totale mercato. In testa alla classifica della top ten diesel nel mese di novembre si piazza Fiat 500X, mentre Fiat 500L rimane in cima alla classifica dei primi 11 mesi. Il modello VW Golf diesel ha registrato un incremento delle vendite nel mese di novembre del 20% rispetto a ottobre, che aveva registrato un calo su settembre del 19%. La casa automobilistica tedesca ha sostenuto le immatricolazioni grazie a politiche commerciali incentivanti per sostenere la domanda, dopo lo scandalo che ha colpito la casa tedesca in tutto il mondo, infatti il marchio VW ha segnato nel mese un recupero del 27%, nonostante sia uno dei pochi marchi con crescite sul cumulato da inizio anno ad una sola cifra (+7,5%). Nel cumulato si registra il boom di vendite di Jeep (+204%); fanno bene anche Ferrari (+7,6%), Maserati (+9,5%) e Lamborghini (+17,4%). Il portafoglio ordini aumenta del 20% nel mese di novembre con oltre 142mila contratti; da inizio anno, con 1,48milioni di contratti, mantiene un incremento del 16,1%.

2 Secondo i dati diffusi da ISTAT, l'indice del clima di fiducia dei consumatori, espresso in base 2010=100, aumenta a novembre a 118,4 da 117,0 del mese precedente. L'indice composito del clima di fiducia delle imprese italiane (Iesi, Istat economic sentiment indicator) in base 2010=100, mostra una sostanziale stazionarietà (107,1, da 107,0 di novembre). Gli indicatori prodotti risentono solo in minima parte dei fatti eccezionalmente gravi avvenuti intorno alla metà del mese, in quanto il periodo di rilevazione dei dati è concentrato nei primi 15 giorni. Tutte le stime delle componenti del clima di fiducia dei consumatori aumentano, con un incremento maggiore per quella economica (a 158,3 da 153,3) e più contenuto per quella personale (a 105,0 da 103,9), per quella corrente (a 111,6 da 109,3) e per quella futura (a 128,0 da 127,2). Riguardo le imprese, il clima di fiducia cresce nelle costruzioni (a 121,4 da 119,8) e, più lievemente, nei servizi di mercato (a 113,7 da 113,1), mentre scende nella manifattura (a 104,6 da 105,7) e nel commercio al dettaglio (a 115,0 da 116,3). Tabella 4d - Intenzioni di acquisto di beni durevoli (autovetture), (a) (serie grezze) Intenzioni di acquisto di beni durevoli nei successivi 12 mesi (b) Periodo Autovettura (c) NR Gennaio 1,1 1,9 5,4 91,1 0,6 Aprile 0,9 2,7 8,2 88 0,4 Luglio 1,3 3 6,8 88,7 0,3 Ottobre 1,1 2,6 5,6 90,3 0,5 Gennaio 1,1 1,7 4,7 92,2 0,5 Aprile 0,9 2,1 4,6 92,3 0,2 Luglio 1,4 5 6,8 86,6 0,4 Ottobre 1,6 4,9 5,8 87,2 0,5 Gennaio 1,1 4,0 4,8 89,9 0,4 Aprile 2,5 5,1 5,6 86,3 0,6 Luglio 1,5 6,3 10,1 81,9 0,3 Ottobre 2,2 5,8 8 83,7 0,4 Gennaio 2,7 5,7 7,6 83,7 0,4 Aprile 2,7 6,4 10,9 79,7 0,4 Luglio 2,2 5,3 7,1 85,1 0,5 Ottobre 3,1 6,3 6,3 84,3 0,2 (a) Frequenze percentuali per modalità di risposta (b) Le domande vengono poste ogni tre mesi (c) Modalità di risposta: "++": certamente si; "+": probabilmente si ; "-": probabilmente no; "--": certamente no; NR: non sa, non risponde N.B: per effetto degli arrotondamenti la somma delle modalità delle singole domande può discostarsi da 100 L indagine ISTAT sulle intenzioni di acquisto delle autovetture nei prossimi 12 mesi, conferma il trend in corso del mercato auto. Gli italiani che hanno espresso un intenzione favorevole all acquisto di una auto nei dodici mesi successivi, sono passati da 5,1% (somma di risposte certamente si e probabilmente si ) di gennaio a 9,1% di aprile, per scendere a 7,5% di luglio e risalire a 9,4% ad novembre. ANFIA Area Studi e Statistiche 06/11/

3 Ordini e immatricolazioni per ora confermano il trend positivo: modelli nuovi, campagne promozionali aggressive, sostituzione dell auto non rinviabile all infinito. Le previsioni di mercato per il biennio sono positive: le vendite dovrebbe attestarsi attorno ad un tasso medio di crescita del 7,3% annuo. Confronto con i major markets europei - Dal confronto con i major markets europei, secondo i dati preliminari diffusi dalle Associazioni di settore, si registrano i seguenti andamenti per gennaio-novembre (dati preliminari): In Germania le immatricolazioni hanno totalizzato a novembre unità (+8,9%) e (+5,4%) nei primi 11 mesi del. La quota delle vendite di auto made in Germany è del 64%, che sale al 72% includendo le auto tedesche prodotte in altri paesi. Le auto diesel registrano un aumento del 10,3% nel mese, che porta il cumulato dei primi 11 mesi al 48% di quota, le auto alimentate a benzina invece pesano per il 50,2%, le auto ad alimentazione alternativa per l 1,8% del mercato. L emissione media di CO 2 delle nuove auto vendute nei primi 11 mesi è di 129,1 g/km. Le vendite ai privati crescono nel mese del 13,4% e raggiungono la quota del 34,4% in gennaio-novembre con nuove immatricolazioni. Il mercato delle auto usate registra un aumento nel mese del 5,3% e del 3,7% nel cumulato. In Francia il mercato dell auto registra nuove immatricolazioni a novembre (+11,3%, a parità di giorni lavorativi l incremento scende a +5,7%) e (+6,2%) nei primi 11 mesi dell anno. I marchi francesi conquistano il 54,3% del mercato nel cumulato (+3,5%) e le marche estere registrano un incremento del 9,6%. Il Gruppo FCA registra nel un incremento delle vendite del 17% nel mese e del 13% nel cumulato. Nei primi 11 mesi le auto diesel pesano per il 57,5% del mercato (nell anno toccavano il 73% del mercato), le auto a benzina sono il 38,3% delle nuove immatricolazioni e le auto ad alimentazione alternativa il 4,2%, così ripartite nel cumulato: ibride e una quota del 3,2%, auto elettriche e una quota dello 0,9%, mentre le auto a gas, bioetanolo, sono appena Il mercato delle auto usate cresce del 2,1% nel cumulato con unità. In Spagna il mercato ha totalizzato nel mese nuove immatricolazioni, +25,4% e nel cumulato da inizio anno , +20,9%. Le vendite dei brand Fiat e Jeep crescono nel mese rispettivamente del 42% e del 82% nei primi 11 mesi. Tiene il gruppo VW, che non subisce alcun contraccolpo dalla vicenda sulla frode emissioni. Grazie all impulso del Plan Pive, il mercato delle auto intestate ai privati cresce nel mese del 27,5% e del 19,2% nel cumulato con nuove immatricolazioni, pari ad una quota del 54,8%. Il comparto delle auto intestate a società cresce nel mese di novembre del 20,8% e del 31,5% nel cumulato con vendite. Il noleggio registra nel mese un aumento del 25,7% e nel cumulato del 12,3%. Secondo l alimentazione, in gennaio-novembre le vetture diesel rappresentano il 63% del mercato, quelle a benzina il 35% e le ibride+elettriche sono il 2%. Nel Regno Unito sono state immatricolate nuove autovetture (+3,8%),in recupero dopo il calo dell 1% registrato ad ottobre, dopo un periodo eccezionale di crescita continua (43 mesi). Nei primi 11 mesi il mercato totalizza auto, +6,2%. Le vendite di auto diesel aumentano del 3,6% nel mese e portano la quota al 48,4% del mercato in gennaio-novembre. Nel cumulato le vendite delle vetture ad alimentazione alternativa aumentano del 41% e hanno una quota pari al 2,7% dell intero mercato. Le vendite ai privati, in aumento del 2%, si attestano al 46,4% del mercato da inizio anno. Sono le vendite di auto alle società 1 che guidano la domanda in UK, sostenuta da misure fiscali incentivanti, infatti il comparto registra una crescita dell 8,7% nel mese e dell 11,6% nel cumulato, che porta questo segmento a pesare per il 49,5% del mercato. Bene Jeep e Maserati che registrano autmenti delle vendite rispettivamente del 121% e del 20% nel mese, mentre risultano in calo Fiat e Alfa Romeo. Il Gruppo VW registra un forte calo che colpisce tutti i marchi: VW -20%, Audi -4%, Seat -24%, Skoda -11%, Porsche -0,8%. Oltreoceano USA Fiat-Chrysler ha immatricolato negli Stati Uniti light vehicles a novembre, con un incremento del 2,8%. Da inizio anno il mercato FCA cresce del 6,8% e conquista il 12,8% di tutte le nuove immatricolazioni. Nei primi 11 mesi GM registra un incremento delle vendite del 4,9% (17,7% la quota) e Ford del 5,1% (14,7% la quota). Il mercato statunitense nel suo complesso conta circa 15,75 milioni di light vehicles venduti (+5,5%) a gennaio-novembre: le vetture registrano un calo del 2% e i light trucks un aumento del 12%. Lo scandalo dell'aggiramento delle norme anti-smog ha pesantemente coinvolto il marchio VW, le cui vendite per il comparto light vehicles calano del 25% nel mese di novembre. (Dati Ward s Auto). 1 Società con flotte di 25 o più veicoli

4 Analisi del mercato autovetture ITALIA nel dettaglio:.mercato per alimentazione In gennaio-novembre le vetture ad alimentazione alternativa calano dell 1,8%, totalizzando circa 198mila unità. Le vendite di vetture a gas diminuiscono del 4,4% (le vetture a doppia alimentazione bz+gpl registrano un calo dello 0,5%; le vetture a bz+metano calano dell 11%). Nella seconda metà del, le vendite di vetture a gas registrano volumi mensili in contrazione. Da inizio anno sono aumentate considerevolmente le immatricolazioni di auto a benzina, +24,2% e a gasolio, +15,9%. Le vetture elettriche totalizzano unità con un incremento del 32,4% e le ibride (circa ) crescono del 20% rispetto a gennaio-novembre. Immatricolazioni per alimentazione TOTALE % TOTALE % TOTALE % Gen-Nov % Gen-Nov % var% var% var% /12 /13 /14 DIESEL , , , , ,3-5,7 6,3 15,9 BENZINA , , , , ,2-14,2-1,9 24,2 BZ+GPL , , , , ,8-9,4 7,2-0,5 BZ+METANO , , , , ,0 26,7 6,4-11,0 ELETTRICA 525 0, , , , ,1 64,6 27,4 32,4 IBRIDA BE , , , , ,6 149,3 48,1 20,9 IBRIDA BT 92 0,0 4 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0-95,7-100,0 IBRIDA GE , , , , , ,1-1,4 TOTALE , , , , ,0-7,0 4,3 15,5 ALIM. ALTERN , , , , ,5 5,8 9,6-1,8 Elaborazione ANFIA-Area Studi e Statistiche su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Aut.Min. D07161/H4) Immatricolazioni autovetture nuove Trend mensile novembre /novembre VOLUMI nov-14 dic-14 gen-15 feb-15 mar-15 apr-15 mag-15 giu-15 lug-15 ago-15 set-15 ott-15 nov-15 DIESEL BENZINA BZ/GPL BZ/METANO PEV/IBRIDE TOTALE QUOTE nov-14 dic-14 gen-15 feb-15 mar-15 apr-15 mag-15 giu-15 lug-15 ago-15 set-15 ott-15 nov-15 DIESEL 55,0 52,2 54,6 56,2 55,8 55,2 55,4 55,5 53,7 56,0 53,6 55,3 57,2 BENZINA 26,7 29,0 29,6 29,9 31,1 31,1 31,4 30,7 32,6 30,3 33,0 32,2 30,9 BZ/GPL 10,5 10,3 9,1 8,2 7,5 8,4 7,9 8,2 8,2 7,6 6,8 6,6 6,7 BZ/METANO 6,0 6,5 4,9 4,1 3,9 3,8 3,7 4,0 4,2 4,6 4,4 4,0 3,3 PEV/IBRIDE 1,8 2,0 1,8 1,5 1,8 1,5 1,6 1,7 1,4 1,5 2,1 1,9 1,9 TOT.ALIM.ALTERN. 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 ANFIA Area Studi e Statistiche 06/11/

5 Le nuove autovetture immatricolate con emissioni medie di CO 2 <=120 g/km erano il 67,9% del mercato nel e sono salite al 72,4% in gennaio-novembre ; le vetture con emissioni fino a 95 g/km di CO 2 (prossimo obiettivo da raggiungere nel 2021) rappresentano il 14,6% delle nuove registrazioni (dati provvisori elaborati da Anfia). Secondo gli ultimi dati disponibili del Ministero dello Sviluppo Economico, a ottobre diminuiscono i consumi di carburante, rispettivamente del 5,5% per la benzina senza piombo (-1,2% il cumulato dei primi 10 mesi), del 2,2% il gasolio (+1,6% il cumulato) e aumenta del 4,6% il GPL (+4,7% il cumulato). La componente fiscale pesa sempre di più sul prezzo alla pompa dei carburanti. A novembre le imposte (IVA+Accise) pesano per: - il 68% sul prezzo della benzina - il 64% sul prezzo del gasolio - il 43% sul prezzo del GPL Il governo ha approvato lo stop all'aumento delle accise sui carburanti dal primo novembre, che sarebbe scattato come clausola di salvaguardia fiscale.

6 .Mercato per modalità d acquisto Nel mese di novembre le vendite ai privati crescono del 25,8%, mentre le vendite di auto intestate alle società registrano un incremento del 19,9%. Le vendite ai privati crescono così del 18% nei primi undici mesi dell anno. La quota sul totale mercato raggiunge il 63,7% nel mese e sale al 61,9% nel cumulato. Le vendite ai privati sono in crescita dal mese di luglio. Nel 2010 la quota dei privati rappresentava il 70,5% del mercato. Sebbene negli anni la quota delle vendite ai privati è andata comunque riducendosi, in Italia rimane più alta rispetto a molti paesi europei, per contro l incidenza delle auto aziendali in Italia resta molto più bassa che in Francia, Germania, Regno Unito e Spagna, a causa della pesante fiscalità che penalizza il comparto. In Italia, la deducibilità è stata ridotta in pochi mesi (prima dalla Legge Fornero e poi dalla Legge di Stabilità ) dal 40% al 20%, mentre in ambito UE arriva fino al 100%. Inoltre, le soglie di deducibilità per le auto utilizzate da imprese e professionisti sono ferme addirittura al 1997, non essendo mai state rivalutate secondo gli indici Istat come, invece, sarebbe previsto. Anche l Iva è detraibile solo al 40%, mentre nei principali Paesi UE la detraibilità arriva al 100%. ANFIA chiede, da tempo, almeno un ripristino della normativa precedente alla Legge Fornero. Gennaio/Novembre Regione Volumi auto nuove intestate ai privati % Privati su totale regione VALLE D'AOSTA ,8 PIEMONTE ,5 LOMBARDIA ,4 LIGURIA ,2 ITALIA NORD-OVEST ,0 FRIULI ,7 TRENTINO ALTO ADIGE ,3 VENETO ,3 EMILIA ROMAGNA ,7 ITALIA NORD-EST ,1 TOSCANA ,1 UMBRIA ,8 MARCHE ,0 LAZIO ,3 ITALIA CENTRO ,3 ABRUZZI ,6 BASILICATA ,8 CAMPANIA ,8 MOLISE ,8 PUGLIA ,3 CALABRIA ,3 SICILIA ,3 SARDEGNA ,1 ITALIA SUD-ISOLE ,2 Totale complessivo ,9 Gennaio/Novembre : Quota delle auto nuove intestate ai Privati 46,4% 61,9% 54,8% 34,4% Secondo la ripartizione geografica, la vendita di auto nuove ai privati risulta molto differenziata. In Val d Aosta e Trentino Alto Adige si registra il 76,7% delle immatricolazioni di auto intestate alle società di noleggio, una quota che fa scendere il peso delle vendite di auto nuove ai privati in queste regioni e nelle rispettive aree geografiche. Il 22,5% delle auto intestate a società (escluso noleggio) si registra in Piemonte. In tutte le altre regioni la quota delle immatricolazioni ai privati è superiore a quella nazionale (61,9%). Sono le regioni meridionali che hanno quote di mercato del segmento privati più alte della media nazionale, con punte mediamente superiori all 80%; solo la Liguria e l Umbria registrano le stesse quote. Nelle regioni del Sud, isole comprese, la quota dei privati raggiunge mediamente il 90%. Le regioni che registrano aumenti delle vendite ai privati più significative sono Basilicata, Sicilia, Friuli VG, Umbria, Calabria, Sardegna, Veneto, Abruzzo e Puglia. ANFIA Area Studi e Statistiche 06/11/

7 Immatricolazioni per tipologia di acquirente TOTALE % TOTALE % TOTALE % Gen-Nov % Gen-Nov % var% var% var% /12 /13 /14 Privati proprietari , , , , ,9-7,6 2,5 18,0 Leasing persone fisiche , , , , ,5 4,1-4,5 15,6 Società proprietarie , , , , ,5-4,5 1,4 3,7 Leasing persone giur , , , , ,6-16,0 13,3 12,1 Noleggio , , , , ,3-7,6 13,1 17,9 Taxi , , , , ,3 5,4 3,4-6,8 Altri 276 0, , , , ,0-32,6 11,8 53,7 TOTALE , , , , ,0-7,0 4,3 15,5 Elaborazione ANFIA-Area Studi e Statistiche su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Aut.Min. D07161/H4) Le vendite alle società (società persone giuridiche, società di leasing, società di noleggio e taxi) registrano nel cumulato un aumento dell 11,6%. Il noleggio, dopo il calo del 3,7% ad ottobre, recupera a novembre, grazie ad un incremento del 27,5% su ottobre e del 35,9% su novembre. Con i volumi di novembre le auto nuove immatricolate alle società di noleggio superano le 297mila auto con una quota del 20,3%. La stagionalità del noleggio determina vendite più alte per il comparto nella prima parte dell anno. In questi mesi la quota dei privati tende a scendere e a salire a partire dai mesi estivi. La quota delle auto intestate alle società di noleggio è elevatissima nelle regioni a statuto autonomo della Valle d Aosta e del Trentino Alto Adige, dove le società pagano una IPT ridotta..mercato per segmento Nei primi 11 mesi volano le vendite di SUV di tutte le dimensioni, che totalizzano circa 355mila nuove immatricolazioni e una crescita del 38%. La quota dei SUV raggiunge il 24,2% del mercato e sono soprattutto i SUV piccoli a crescere (+87%). Le vendite delle vetture alto di gamma (Superiori, Lusso, Sportive, SUV Grandi, Monovolumi Grandi) crescono nel mese del 15% e rendono positiva la variazione nel cumulato, +6,2%, dopo i cali registrati negli anni e, dovuti all introduzione del superbollo, che ha penalizzato le vendite dei modelli con potenza superiore a 185 KW, soggetti alla sovrattassa.

8 Le vendite complessive di vetture dei segmenti A e B passano da una quota di mercato del 52% nel 2008 (anno precedente all introduzione degli incentivi del 2009, che porteranno la quota al 58%) al 47% del, che scende al 46% a gennaio-novembre, per contro i SUV (piccoli, compatti, medi, grandi) passano da una quota del 9% al 21% nello stesso periodo, per salire al 24,2% nei primi 11 mesi. Immatricolazioni per segmento TOTALE % TOTALE % TOTALE % Gen-Nov % Gen-Nov % var% var% var% /12 /13 /14 Superutilitarie , , , , ,4-7,0 1,1 14,5 Utilitarie , , , , ,7-10,4 1,3 12,0 Medio-inferiori , , , , ,3-2,6 2,4 15,7 Medie , , , , ,8-24,2-13,1 7,0 Superiori , , , , ,0-14,2-8,8 0,8 Lusso , , , , ,1-27,1 27,4 3,2 Sportive , , , , ,2-34,4-35,7 15,0 SUV Piccoli , , , , ,2 72,3 53,3 87,1 SUV Compatti , , , , ,9-8,1 14,5 8,8 SUV Medi/ , , , , ,0-24,4 0,2 21,6 SUV Grandi , , , , ,0-21,4 21,8 19,5 Monovolumi piccoli , , , , ,6 25,3 7,6-8,2 Monovolumi medi , , , , ,6-20,0-3,4-9,8 Monovolumi grandi , , , , ,3-33,4 2,7-15,8 Multispazio , , , , ,3-12,3-15,9 24,6 Combi , , , , ,5-11,3 19,3 6,7 TOTALE , , , , ,0-7,0 4,3 15,5 alto di gamma , , , , ,6-22,6-0,5 6,2 Elaborazione ANFIA-Area Studi e Statistiche su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Aut.Min. D07161/H4) ANFIA Area Studi e Statistiche 06/11/

9 .Mercato per area geografica Secondo l area geografica le immatricolazioni delle regioni a statuto speciale Val d'aosta e Trentino Alto Adige crescono rispettivamente del 10,4% e del 24,9% a gennaio-novembre e insieme pesano per il 17,1% del totale mercato, trainate dal noleggio, la cui incidenza si riduce nella seconda parte dell anno. La modifica alla disciplina dell imposta provinciale di trascrizione, che consentiva di eseguire le formalità relative all IPT su tutto il territorio nazionale, con destinazione del gettito d imposta alla Provincia ove ha sede legale o residenza il soggetto passivo, inteso come avente causa (proprietario-acquirente) o intestatario del veicolo (il locatario nel caso di locazione finanziaria, il titolare del diritto di godimento nel caso di usufrutto, il cessionario nel caso di compravendita con patto di riservato dominio), non ha praticamente pesato sui noleggiatori, che hanno continuato ad aprire sedi nelle due province con IPT ridotta e a pagarla lì come effettivi proprietari dei veicoli. Immatricolazioni per regione TOTALE % TOTALE % TOTALE % Gen-Nov % Gen-Nov % var% var% var% /12 /13 /14 VALLE D'AOSTA , , , , ,6-77,5 340,2 10,4 PIEMONTE , , , , ,6 9,2-15,2 9,0 LOMBARDIA , , , , ,8-7,1 1,8 12,3 LIGURIA , , , , ,0-6,9 2,5 13,9 ITALIA NORD-OVEST , , , , ,1-7,4 2,0 11,2 FRIULI , , , , ,9-6,4 9,2 18,1 TRENTINO ALTO ADIGE , , , , ,5-11,7 18,5 24,9 VENETO , , , , ,6-6,3 4,2 15,1 EMILIA ROMAGNA , , , , ,3-1,0 2,4 12,8 ITALIA NORD-EST , , , , ,2-7,1 9,5 18,9 TOSCANA , , , , ,5 12,4 9,6 14,5 UMBRIA , , , , ,3-8,9 2,6 20,2 MARCHE , , , , ,3-6,4 7,0 11,3 LAZIO , , , , ,9-15,8-6,5 15,7 ITALIA CENTRO , , , , ,0-4,1 2,3 15,0 ABRUZZI , , , , ,6-10,1 2,0 17,0 BASILICATA , , , , ,5-1,4 12,8 38,3 CAMPANIA , , , , ,7-11,1 5,0 14,7 MOLISE , , , , ,2-10,2 7,5 15,9 PUGLIA , , , , ,0-4,0 1,0 17,4 CALABRIA , , , , ,5-7,6-0,5 19,5 SICILIA , , , , ,6-14,0-1,6 21,3 SARDEGNA , , , , ,6-10,0 3,3 16,9 ITALIA SUD-ISOLE , , , , ,7-9,7 1,9 18,3 TOTALE , , , , ,0-7,0 4,3 15,5 Elaborazione ANFIA-Area Studi e Statistiche su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Aut.Min. D07161/H4) Tutte le regioni registrano volumi immatricolativi in crescita. L incremento maggiore si registra nell area Nord-Est (che rappresenta 1/3 del mercato nazionale): +18,9%. Le regioni che registrano nei primi 11 mesi un incremento superiore a quello nazionale sono: Friuli VG, Trentino AA, Umbria, Lazio, Basilicata, Abruzzi, Molise, Calabria, Puglia, Sardegna e Sicilia..Trasferimenti di proprietà Secondo i dati comunicati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nei primi 11 mesi sono stati registrati oltre 4,17 milioni di passaggi di proprietà lordi (+7,8%). Per le sole minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), si registra un incremento del 22% sul mese e del 13,5% da inizio anno. Le minivolture totalizzano nei primi 11 mesi oltre 1,8 milioni di unità (Dati ACI). Per informazioni rivolgersi a: Marisa Saglietto ANFIA Area Studi e Statistiche m.saglietto@anfia.it tel. 011/