Speciale Crociere 2019 Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 e le previsioni per il 2019

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1 Speciale Crociere 2019 Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 e le previsioni per il 2019

2 Speciale Crociere 2019 Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 e le previsioni per il 2019 SPECIALE CROCIERE, edizione 2019 IL TRAFFICO CROCIERISTICO IN ITALIA NEL 2018 E LE PREVISIONI PER IL 2019 Risposte Turismo realizza anche quest'anno lo speciale dedicato al turismo crocieristico giunto alla sua nona edizione. Un approfondimento che analizza l andamento del settore in Italia attraverso i dati di traffico 2018 registrati dai porti crocieristici italiani e le previsioni aggiornate per il Grazie ad un rapporto privilegiato con i responsabili di tali scali, Risposte Turismo presenta i dati relativi agli imbarchi, sbarchi e transiti dei passeggeri, alle toccate nave, alle variazioni rispetto agli anni precedenti, agli andamenti stagionali, alle previsioni ed altro ancora. Si tratta come al solito di uno short report con una successione di grafici e tabelle accompagnati da brevi commenti o sottolineature. Risposte Turismo società di ricerca e consulenza nella macroindustria turistica è particolarmente impegnata sui temi legati alla produzione e al turismo crocieristici. Organizza dal 2011 Italian Cruise Day, la giornata della crocieristica italiana ( durante la quale vengono presentati i principali risultati di Italian Cruise Watch, il report annuale sulle dinamiche e prospettive del comparto, e la cui prossima edizione si terrà a Cagliari il 18 ottobre A cadenza biennale Risposte Turismo organizza Adriatic Sea Forum - cruise, ferry, sail & yacht. Dal 2013 è la due giorni internazionale dedicata al turismo via mare in Adriatico ( La quarta edizione si terrà ad Ancona il 30 e 31 maggio 2019.

3 SPECIALE CROCIERE Indice dei contenuti PARTE I OFFERTA E DOMANDA CROCIERISTICA NELLE AREE MONDIALI Pagina Graf. 1 Capacità schierata di posti letto per area di destinazione, quote 2019, 2018 e Graf. 2 Evoluzione domanda crocieristica, totale clientela a bordo e variazione su anno precedente ( ) 5 Graf. 3 Le navi in consegna nel 2019 ed in programma fino al 2027 e nuovi posti letto 5 Graf. 4 Evoluzione quota di mercato del Mediterraneo nel deployment mondiale, e stime Tab. 1 Il traffico nei primi 20 porti del Mediterraneo, 2018 e variazione percentuale sul PARTE II - IL TRAFFICO CROCIERISTICO IN ITALIA NEL 2018 Graf. 5 Passeggeri movimentati e variazioni su anno precedente nel periodo Graf. 6 Toccate nave, variazioni sull anno precedente e movimentazioni medie per toccata nel periodo Fig. 1 Ripartizione per regione del traffico crocieristico italiano, Tab. 2 Il traffico crocieristico per regione, 2018, valori assoluti, quote percentuali e variazioni sul Fig. 2 Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti 12 Tab. 3 Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti, quote percentuali 13 Fig. 3 Il traffico crocieristico per macroarea, variazioni e Fig. 4 La crescita dei primi 20 porti crocieristici italiani per passeggeri movimentati, variazioni e Tab. 4 Crescita indicizzata dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, Tab. 5 Crescita indicizzata delle toccate nave nei primi 15 porti italiani, Tab. 6 I porti crocieristici italiani con più di passeggeri movimentati nel Graf. 7 Distribuzione percentuale del movimento passeggeri tra imbarchi sbarchi e transiti, PARTE III GLI ANDAMENTI STAGIONALI DEL TRAFFICO NEL 2018 E LE PREVISIONI PER IL 2019 Tab. 7 Distribuzione mensile dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, Graf. 8 Distribuzione stagionale dei passeggeri movimentati nel 2018, valori percentuali 21 Tab. 8 Previsioni 2019 per alcuni porti crocieristici italiani e variazione percentuale sul Marzo

4 PARTE I - Offerta e domanda crocieristica nelle aree mondiali Grafico 1 Capacità schierata di posti letto per area di destinazione, quote 2019, 2018 e ,4% 2,3% 16,2% 4,7% 4,8% ,2% 11,1% 17,3% 35,0% 2,2% 15,0% 4,3% 5,6% ,9% 11,3% 16,7% 2,3% 5,7% 2,2% 2,4% 26,1% 34,8% ,7% 17,8% Caraibi Europa (senza Mediterraneo) Australia/Nuova Zelanda/Sud Pacifico Sud America Mediterraneo Asia Alaska Altri itinerari Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018), 2019 State of the cruise industry outlook ed edizioni precedenti. Nota: il dato considera la flotta di CLIA (272 navi, di cui 254 operative nel 2018 e 18 navi il cui debutto è previsto nel 2019). Il 2019 prevede, per la quota di posti letto schierati nel Mediterraneo sul totale mondiale, un aumento dello 0,6% rispetto al 2018, superando quota 32 milioni di posti lettogiornalieri complessivamente disponibili, a fronte dei 30 milioni di posti letto registrati lo scorso anno. Nonostante il lieve decremento della quota dei posti letto dell area dei Caraibi rispetto al 2018 (-0,6%), essa si riconferma prima area mondiale, con circa 63 milioni di posti letto-giornalieri. Quanto è opportuno notare è come nel corso del decennio la distribuzione per quote percentuali non sia poi radicalmente cambiata, ad eccezione della crescita dell Asia, di quelle, ancorché meno accentuate, dell Europa senza Mediterraneo e di Australia/NZ/Pacifico e del calo della quota residuale altri itinerari. Marzo

5 Grafico 2 Evoluzione domanda crocieristica, totale clientela a bordo e variazione su anno precedente ( ) ,63 9,02 9,92 11,01 12,02 13,07 14,33 15,13 15,87 16,24 17,8 19,1 20,5 20,9 21,3 22,3 23,06 25,2 26, * 2019* Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018), 2019 State of the cruise industry outlook ed edizioni precedenti. Nota: valori in milioni. Il dato si riferisce ai passeggeri delle compagnie appartenenti a CLIA. (*) I dati 2018 e 2019 sono stime. 28, % 20% 15% 10% 5% 0% Il grafico della serie storica mostra, per gli ultimi 20 anni (dal 1999 al 2017), l evoluzione della domanda crocieristica nel mondo e le stime sul consuntivo 2018 (in assenza di dati definitivi e certi) e le previsioni per l anno in corso. Il dato si riferisce alle navi delle compagnie di crociera appartenenti a CLIA, pertanto riferito ad un volume inferiore rispetto all effettivo totale mondiale. Non è una novità che il grafico presenti istogrammi costantemente crescenti e dunque una curva a salire, ancorché con variazioni differenti di anno in anno. Le due accelerazioni stimate e previste per il 2018 e 2019 dovrebbero portare a raggiungere e superare la soglia dei 30 milioni di passeggeri. Grafico 3 Le navi in consegna nel 2019 ed in programma fino al 2027 (asse sinistro) e nuovi posti letto (asse destro) Sono 121 le navi in entrata nei prossimi anni (di cui il 21% a LNG), con un investimento complessivo superiore ai 61 miliardi di dollari, per un aumento di oltre posti letto*. Nonostante i portafogli ordini ai cantieri siano sufficienti a saturarne la capacità produttiva, è da ipotizzare come nuove commesse verranno richieste e realizzate, aggiungendo nuova offerta a quella indicata nel grafico Navi a LNG Navi non LNG Posti letto Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018). Nota (*): il dato si riferisce alle sole compagnie associate a CLIA (Cruise Lines International Association). Marzo

6 Grafico 4 Evoluzione quota di mercato del Mediterraneo nel deployment mondiale, e stime % 25% 17,5* 33,0* 20% 15% 10% 5% 18,2% 17,8% 20,2% 19,9% 21,7% 18,9% 19,8% 18,3% 15,5% 16,7% 17,3% 0% ** Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018), 2019 State of the cruise industry outlook ed edizioni precedenti. Nota: (*)milioni di posti letto disponibili (lower berth bed-days), valori assoluti; (**) stime. La serie storica del peso del Mediterraneo come area crocieristica sul totale mondiale mostra come non ci sia distaccati negli ultimi 10 anni da una linea mediana attorno ai 18 punti percentuali, con la punta del 2013 e la contrazione maggiore nel 2017, frutto di fattori endogeni ed esogeni al comparto. Va comunque precisato come il valore assoluto dei posti letto disponibili nel 2019, rispetto al 2009, sia raddoppiato, passando da circa 96 milioni a più di 190 milioni di unità. Marzo

7 Tabella 1 Il traffico nei primi 20 porti del Mediterraneo, 2018 e variazione percentuale sul 2017 Traffico 2018 Variazione % sul 2017 Porto Passeggeri movimentati Toccate nave Passeggeri movimentati Toccate nave Barcellona ,16% 6,68% Civitavecchia ,97% 4,40% Palma de Mallorca ,97% 10,82% Marsiglia ,39% 13,74% Venezia ,30% 7,73% Napoli ,24% 12,80% Genova ,32% 8,02% Pireo ,90% -9,00% Savona ,70% 3,74% Livorno ,50% 3,81% Santorini ,74% 16,75% Corfù ,26% 0,73% Dubrovnik ,20% -18,74% La Valletta ,68% -5,85% Mykonos ,42% -3,39% Palermo ,85% 11,69% Bari ,10% 48,95% Malaga ,52% -0,33% Kotor ,97% -4,42% Pyrgos-Katakolo ,46% -18,45% TOTALE 20 PORTI ,91% 2,69% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota: dati forniti dai singoli porti. Barcellona guida la classifica dei porti del Mediterraneo, seguita da Civitavecchia e Palma de Mallorca, con quest ultima a superare per la prima volta la soglia dei 2 milioni di crocieristi movimentati. Nelle successive posizioni Marsiglia, Venezia e Napoli. Nella top10 entra Livorno, con un incremento di passeggeri del 12,5%. Tra i primi 10 porti, l unico a far registrare una variazione negativa sia nel numero di passeggeri che nel numero di accosti, è il porto greco del Pireo, variazioni di stesso segno hanno anche, nella seconda parte della classifica, Dubrovnik, La Valletta, Kotor e Pyrgos-Katakolo (Malaga di fatto si presenta come stabile). Marzo

8 PARTE II - Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 Grafico 5 Passeggeri movimentati e variazioni su anno precedente nel periodo ,85 9,65 11,51 10,89 11,34 10,41 11,09 11,08 10,17 11,11 60% 50% 8 40% 6 30% 4 2 9,2% 20% 10% Passeggeri movimentati Var. % su anno precedente 0% -10% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota: valori in milioni. La somma dei passeggeri imbarcati, sbarcati ed in transito registrata nei porti crocieristici italiani ha seguito, a partire dal 2011, un trend altalenante, con variazioni percentuali comprese tra il -10 ed il +20%, e con valori assoluti a mostrare oscillazioni incluse tra i 10 e gli 11,5 milioni di passeggeri. Dopo il decremento di passeggeri registrato nel 2017 (10,2 milioni di passeggeri, -10% rispetto al 2016), il 2018 ha visto i movimenti passeggeri tornare sui valori del 2016 ed anzi affermandosi come terzo anno migliore di sempre, dopo il 2011 e il Marzo

9 Grafico 6 Toccate nave, variazioni sull anno precedente e movimentazioni medie per toccata nel periodo % 100% % % 40% ,1% 0,6% toccate Movimentazioni medie per toccata Variazione % su anno precedente 20% 0% -20% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Anche l'andamento delle toccate nave si dimostra altalenante nel decennio, con variazioni annuali tra il -10 e il +15%. In termini assoluti si è cresciuti molto rapidamente tra 2009 e 2011 con quest'ultimo ad essere l'anno record e l'unico - assieme al ad aver registrato oltre accosti di nave da crociera. A differenza del grafico sui movimenti passeggeri, in questo caso non si osserva nel 2018 un recupero di valori simili a quelli del Quanto invece continua a crescere (+40% in dieci anni) è la movimentazione media per toccata: nel 2018 si sono sfiorati i crocieristi. Per giungere a tale valore per le toccate nave in home port si sono considerate le somme dei passeggeri sbarcati ed imbarcati. Marzo

10 Figura 1 Ripartizione per regione del traffico crocieristico italiano, 2018 Movimentazione passeggeri Toccate Nave Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nel 2018 il Lazio si dimostra la regione che concentra la quota maggiore di passeggeri movimentati a livello nazionale, superando, rispetto allo scorso anno, la Liguria. A completare il podio il Veneto, in linea con i dati del Si nota il sorpasso della Puglia sulla Sardegna: i porti pugliesi hanno registrato infatti il 6,1% del traffico complessivo, mentre quelli sardi non hanno raggiunto quota 5%. A livello di toccate, si confermano nelle prime posizioni Lazio e Liguria, mentre il Veneto scende in quinta, superato da Sicilia (seconda assoluta), Campania e Toscana. Nel 2018 il 57,6% dei passeggeri è stato movimentato dalle prime 3 regioni, valore che sale al 79,8% se si considerano le prime 5. Per quanto riguarda le toccate, le quote si attestano rispettivamente al 44,3% e 73,9%. Marzo

11 Tabella 2 Il traffico crocieristico per regione, 2018, valori assoluti, quote percentuali e variazioni sul 2017 Posizione Regione Porti crocieristici Passeggeri movimentati Toccate nave Distribuzione % sul totale Passeggeri movimentati Toccate nave Variazione % sul 2017 Passeggeri movimentati Toccate nave 1 2 LAZIO ,1% 18,2% 11,1% 11,3% 2 1 LIGURIA ,4% 15,3% 3,7% -5,9% 3 3 VENETO ,0% 10,8% 9,3% 7,5% 4 4 CAMPANIA ,7% 13,8% 17,2% 1,3% 5 5 SICILIA ,6% 15,8% 12,3% -7,4% 6 6 TOSCANA ,7% 10,8% 12,8% -0,4% 7 8 PUGLIA ,1% 5,7% 31,0% 17,1% 8 7 SARDEGNA ,7% 5,2% -9,4% -14,1% 9 9 FRIULI V.G ,8% 1,5% -23,2% 1,4% MARCHE ,6% 1,3% 29,1% 57,9% EMILIA ROMAGNA ,2% 0,8% -64,0% -25,5% CALABRIA ,1% 0,3% -29,9% -48,4% ABRUZZO <1,0% 0,4% 43,1% 90,0% TOTALE 58* % 100% 9,17% 0,58% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota (*): il numero indica i porti che hanno registrato traffico crocieristico nel Rispetto allo scorso anno si nota come la maggior parte delle regioni mostrino, ad eccezione di Sardegna, Emilia Romagna e Calabria, almeno una variazione positiva tra passeggeri movimentati e toccate nave. Oltre a quelle per l Abruzzo, che comunque in valori assoluti si trova in ultima posizione per numero di passeggeri movimentati nel 2018, spiccano le variazioni positive, rispetto al 2017, di Puglia e Marche, sia nel numero di passeggeri che nel numero di toccate nave. In calo su entrambi i parametri Sardegna, Emilia Romagna e Calabria. Marzo

12 Figura 2 Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Marzo

13 Tabella 3 Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti, quote percentuali Autorità di Sistema 2018 Distribuzione % sul totale Passeggeri movimentati Toccate nave Passeggeri movimentati Toccate nave ADSP DEL MAR TIRRENO CENTRO SETTENTRIONALE ,0% 16,6% ADSP DEL MAR LIGURE OCCIDENTALE ,7% 9,1% ADSP DEL MARE ADRIATICO SETTENTRIONALE ,0% 10,8% ADSP DEL MAR TIRRENO CENTRALE ,3% 9,5% ADSP DEL MAR TIRRENO SETTENTRIONALE ,4% 10,1% ADSP DEL MARE ADRIATICO MERIDIONALE ,1% 5,7% ADSP DEL MARE DI SICILIA OCCIDENTALE ,2% 3,7% ADSP DEL MARE DI SARDEGNA ,6% 4,8% ADSP DEL MAR LIGURE ORIENTALE ,2% 3,2% ADSP DELLO STRETTO ,4% 3,8% ADSP DEL MARE DI SICILIA ORIENTALE ,1% 1,5% ADSP DEL MARE ADRIATICO ORIENTALE ,8% 1,5% ADSP DEL MARE ADRIATICO CENTRALE ,6% 1,7% ADSP DEL MARE ADRIATICO CENTRO SETTENTRIONALE ,2% 0,8% ADSP DEL MAR IONIO ,0% 0,0% Totale Autorità di Sistema Portuale ,8% 82,8% TOTALE ITALIA % 100% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Le Autorità di Sistema Portuale, rispetto al totale dei passeggeri movimentati e alle toccate nave registrati nel 2018, concentrano rispettivamente il 96,8% e l 82,8% del traffico totale. Primeggia, con oltre 2,4 milioni di passeggeri e 774 toccate, l AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale, seguita, per numero di passeggeri, dall AdSP del Mar Ligure Occidentale (1,9 milioni di passeggeri) e, per toccate, dall AdSP del Mar Adriatico Settentrionale (503 toccate). Con 1,1 milioni di passeggeri movimentati, in 4 posizione si trova l AdSP del Mar Tirreno Centrale (4 per numero di toccate); in 5 l AdSP del Mar Tirreno Settentrionale (3 per numero di toccate). Marzo

14 Figura 3 Il traffico crocieristico per macroarea, variazioni e Quote percentuali macroaree 2018, 2017 e ,0% 28,7% 15,1% ,2% 21,6% 29,9% 15,3% ,2% 23,5% 15,0% ,1% 36,4% Alto Tirreno Centro Tirreno Isole Adriatico Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Tutte le 4 macroaree presentano, rispetto allo scorso anno, una variazione positiva nel numero di passeggeri movimentati. In particolare, il Centro-sud Tirreno e l'adriatico registrano incrementi pari al 13% ed il 12%. Rispetto a 10 anni fa, è l Alto Tirreno a mostrare il maggio incremento (+42%). Per quote percentuali, in prima posizione il Centro-sud Tirreno (34% sul totale dei passeggeri movimentati), seguito dal Nord Tirreno. Marzo

15 Figura 4 La crescita dei primi 20 porti crocieristici italiani per passeggeri movimentati, variazioni e Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Solo 5 porti su 20 nel 2018 hanno registrato, rispetto al 2017, un decremento nel numero di passeggeri trasportati: Savona, Messina, Cagliari, Brindisi e Trieste. In positivo si rilevano invece le variazioni dei porti di Catania (+84%), Bari e Sorrento (+44%). Se si considerano i dati di 10 anni fa, variazioni negative vengono registrate per Napoli, Olbia, Catania, Ancona e Livorno, mentre, considerato il contenuto numero di passeggeri movimentati nel 2009, si segnalano i casi di Brindisi (+5884%, in linea con i dati dello scorso anno), Trieste (+1371%) e La Spezia (+1345%). In generale, gli aumenti sono stati del 9,2% rispetto al 2017 e del 25% rispetto a 10 anni fa. Marzo

16 Tabella 4 Crescita indicizzata dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, Anno Porto Val. assoluto Valori indicizzati (anno 2009=1) Val. Assoluto Civitavecchia ,0 1,1 1,4 1,3 1,4 1,2 1,3 1,3 1,2 1, Venezia ,0 1,1 1,3 1,2 1,3 1,2 1,1 1,1 1,0 1, Napoli ,0 0,9 1,0 0,9 0,9 0,9 1,0 1,0 0,7 0, Genova ,0 1,3 1,2 1,2 1,6 1,2 1,3 1,5 1,4 1, Savona ,0 1,1 1,3 1,1 1,3 1,4 1,4 1,3 1,2 1, Livorno ,0 1,0 1,2 1,3 0,9 0,8 0,9 1,0 0,9 1, Palermo ,0 0,8 1,2 0,7 0,9 1,1 1,1 1,1 1,0 1, Bari ,0 0,9 1,0 1,1 1,1 1,0 0,6 0,7 0,7 1, La Spezia ,0 1,4 2,9 1,4 6,6 15,6 21,5 16,1 14,3 14, Cagliari ,0 1,4 2,1 0,7 1,3 0,7 2,3 2,3 3,8 3, Messina ,0 1,5 2,0 1,7 2,0 1,3 1,3 1,5 1,5 1, Catania ,0 1,4 1,3 1,6 1,3 0,5 0,5 0,5 0,4 0, Olbia ,0 0,8 0,6 0,8 0,8 0,7 0,9 0,8 0,4 0, Brindisi ,0 16,3 3,0 7,7 2,7 14,6 87,1 3,0 62,4 59, Salerno ,0 2,6 2,6 3,0 3,2 4,8 5,0 3,0 1,7 1, Totale Italia* 8,9** 1,0 1,1 1,3 1,2 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,2 11,0** Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Note: (*) il totale Italia è riferito a 28 scali per cui è disponibile l'intera serie storica ; (**) valori in milioni. La serie storica indicizzata riportata in tabella, che pone come valore 1 l anno 2009, mostra per 28 porti italiani una crescita di passeggeri movimentati nel 2018 pari a 1,2, con una variazione, in termini assoluti, di 2 milioni di passeggeri (9 milioni nel 2009, 11 nell anno appena trascorso). Spiccano, nel 2018, i valori indicizzati di Brindisi (59,8) e La Spezia (14,4), entrambi in linea con quelli del porti su 12 (Napoli, Catania e Olbia) presentano valori assoluti 2018 inferiori a quelli registrati dieci anni prima. Marzo

17 Tabella 5 Crescita indicizzata delle toccate nave nei primi 15 porti italiani, Anno Porto Val. Assoluto Valori indicizzati (anno 2009=1) Val. Assoluto Civitavecchia 793 1,0 1,1 1,3 1,2 1,2 1,0 1,0 1,1 0,9 1,0 760 Venezia 543 1,0 1,2 1,2 1,0 1,0 0,9 1,0 1,0 0,9 0,9 502 Napoli 613 1,0 0,9 0,9 0,8 0,7 0,7 0,7 0,8 0,5 0,6 379 Genova 238 1,0 1,1 1,1 0,9 1,3 0,9 0,8 1,0 0,9 1,0 229 Savona 185 1,0 0,9 1,3 1,1 1,3 1,5 1,2 1,2 1,0 1,0 194 Livorno 458 1,0 1,1 1,1 1,0 0,9 0,7 0,8 0,9 0,7 0,8 354 Palermo 194 1,0 0,9 1,3 0,8 1,0 1,1 1,0 0,9 0,8 0,9 172 Bari 182 1,0 0,8 1,1 1,1 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 213 La Spezia 33 1,0 1,3 2,5 0,9 2,5 7,7 5,3 4,4 4,3 3,9 129 Cagliari 57 1,0 1,4 2,7 1,3 1,6 0,9 1,7 1,9 2,9 2,5 143 Messina 145 1,0 1,5 1,8 1,3 1,6 1,1 1,1 1,4 1,2 1,2 172 Catania 124 1,0 0,9 0,9 1,0 0,8 0,5 0,5 0,6 0,4 0,6 70 Olbia 118 1,0 0,8 0,6 0,7 0,8 0,7 1,0 0,9 0,6 0,6 68 Brindisi 7 1,0 5,4 1,0 5,1 2,1 3,1 8,6 2,0 6,1 6,6 46 Salerno 35 1,0 1,5 1,4 2,1 2,2 2,1 2,9 2,2 1,6 1,8 63 Totale Italia* ,00 1,13 1,23 1,10 1,13 1,02 1,03 1,07 0,95 0, Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Note: (*) il totale Italia è riferito a 28 scali per cui è disponibile l'intera serie storica Le toccate complessive nel 2018 sono molto simili a quelle conteggiate nel 2009: questo dice, infatti, un indice pari a 0,99. Avendo già sottolineato, per tramite di precedenti tabelle e grafici, come l andamento delle toccate non segua quello del movimento passeggeri, è comunque interessante notare gli alti indici di La Spezia e Cagliari così come l attribuzione a molti porti di un indice inferiore ad 1. Marzo

18 Tabella 6 I porti crocieristici italiani con più di passeggeri movimentati nel 2018 Porto Imbarchi-sbarchi Transiti Totale 1 Civitavecchia Venezia Napoli Genova Savona Livorno Palermo Bari La Spezia Cagliari Messina Catania Olbia Brindisi Trieste Sorrento Salerno Amalfi Ancona Giardini Naxos Portofino Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nel 2018 sono 21 i porti crocieristici italiani ad aver movimentato più di passeggeri. Erano 24 nel Con la conferma delle prime 7 posizioni rispetto al 2017, Bari sale di due posizioni precedendo La Spezia e Cagliari. Trieste perde 3 posizioni rispetto allo scorso anno, lasciando spazio a Catania, Olbia, Brindisi. Nella fascia di traffico superiore a ma inferiore a movimenti figurano Portoferraio, Marina di Carrara, Porto Venere e Trapani. Marzo

19 Grafico 7 Distribuzione percentuale del movimento passeggeri tra imbarchi sbarchi e transiti, % 20% 40% 60% 80% 100% Venezia Civitavecchia Genova Savona Bari Napoli Palermo Trieste Brindisi Messina Catania Ancona Cagliari Livorno La Spezia Sorrento Giardini Naxos Trapani 84,6% 39,2% 55,9% 60,5% 36,8% 9,3% 13,3% 76,1% 19,3% 4,8% 11,0% 19,2% 2,9% 1,3% 1,2% 0,2% 0,3% 0,2% 15,4% 60,8% 44,1% 39,5% 63,2% 90,7% 86,7% 23,9% 80,7% 95,2% 89,0% 80,8% 97,1% 98,7% 98,8% 99,8% 99,7% 99,8% Imbarchi-sbarchi Transiti Imbarchi-sbarchi Transiti Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Venezia guida la classifica dei porti crocieristici riferita al peso degli imbarchi-sbarchi sul totale del traffico. Seguono Trieste e Savona, rispettivamente con il 76,1% ed il 60,5% di imbarchi-sbarchi sul totale dei passeggeri movimentati. Quanto a valori assoluti, dopo Venezia con 1,32 milioni di imbarchi/sbarchi, seguono Civitavecchia con circa e Genova, Savona e Palermo con quote simili attorno ai I porti non inclusi in questa lista non effettuano significative operazioni di imbarco e sbarco. Riguardo i crocieristi in transito, Civitavecchia conduce la classifica con 1,5 milioni, con Napoli ( ) e Livorno ( ) a seguire. Più distanti Palermo, Genova e La Spezia. Marzo

20 PARTE III Gli andamenti stagionali del traffico nel 2018 e le previsioni per il 2019 Tabella 7 Distribuzione mensile dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, 2018 Porto Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic Civitavecchia 3,33% 2,83% 3,18% 7,94% 12,59% 11,26% 11,97% 12,35% 11,75% 13,35% 6,28% 3,17% Venezia 0,27% 0,01% 1,07% 7,74% 10,83% 14,92% 16,09% 15,67% 15,29% 12,32% 4,03% 1,75% Napoli 0,66% 0,36% 0,96% 9,20% 12,39% 13,24% 14,23% 13,22% 12,72% 15,84% 6,08% 1,11% Genova 3,84% 3,54% 5,02% 9,52% 5,77% 9,83% 10,61% 9,32% 14,27% 13,35% 9,46% 5,46% Savona 2,61% 2,73% 6,20% 13,98% 9,63% 7,61% 8,34% 7,39% 13,07% 14,06% 11,67% 2,71% Livorno 2,47% 2,39% 1,09% 7,45% 12,73% 12,38% 14,59% 15,63% 12,35% 11,82% 4,97% 2,13% Palermo 8,02% 7,12% 8,02% 9,90% 9,24% 7,49% 10,00% 7,76% 7,70% 10,72% 7,58% 6,46% Bari 0,32% 0,00% 1,05% 7,10% 11,31% 14,36% 16,44% 15,74% 15,43% 11,04% 4,51% 2,71% La Spezia 0,00% 0,00% 1,32% 8,93% 15,55% 13,91% 12,53% 13,34% 14,30% 16,45% 3,65% 0,00% Cagliari 1,52% 0,47% 0,23% 10,08% 10,31% 12,45% 15,58% 15,79% 14,97% 13,37% 4,85% 0,38% Messina 0,77% 0,93% 1,07% 8,58% 13,36% 8,79% 12,87% 11,29% 15,87% 19,12% 5,85% 1,50% Catania 0,00% 0,00% 0,00% 15,21% 22,86% 4,64% 5,86% 5,23% 9,05% 22,84% 13,78% 0,53% Olbia 0,00% 0,00% 0,00% 3,04% 10,05% 20,49% 22,86% 24,82% 14,57% 2,13% 2,05% 0,00% Brindisi 0,00% 0,00% 3,00% 15,78% 14,77% 12,69% 16,92% 14,69% 12,40% 8,18% 1,57% 0,00% Salerno 0,37% 0,62% 0,50% 10,42% 17,00% 5,56% 26,53% 14,35% 17,28% 6,34% 1,03% 0,00% media 15 porti 2,19% 1,88% 2,69% 8,98% 11,40% 11,67% 13,15% 12,64% 13,18% 13,34% 6,31% 2,59% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Confermando quanto riportato gli scorsi anni, la distribuzione del traffico crocieristico dei primi 15 porti italiani per numero di passeggeri viene registrata durante tutto l anno ma si concentra nei mesi centrali dello stesso, in particolare da maggio ad ottobre, con valori contenuti nei mesi di inizio e fine anno. Il mese di ottobre torna ad essere, come nel 2014, il mese con la quota più alta di passeggeri; a seguire settembre e luglio. Marzo

21 Grafico 8 Distribuzione stagionale dei passeggeri movimentati nel 2018, valori percentuali 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Civitavecchia Venezia Napoli Genova Savona Livorno Palermo Bari La Spezia Cagliari Messina Catania Olbia Brindisi Salerno 47,3% 62,0% 53,4% 44,0% 36,4% 54,9% 32,9% 62,0% 54,1% 58,8% 48,8% 24,8% 56,7% 63,7% 82,7% 37,9% 60,9% 33,7% 43,9% 37,1% 32,0% 38,4% 33,1% 30,5% 42,3% 34,0% 42,1% 41,7% 34,3% 15,6% 6,1% 8,2% 22,3% 19,7% 12,0% 29,2% 7,5% 3,6% 7,2% 9,0% 14,3% 15,2% 2,1% 1,6% 2,0% media 15 porti 50,6% 36,4% 13,0% Mesi estivi Stagione spalla Mesi invernali Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. È possibile analizzare le informazioni sulla concentrazione stagionale di traffico nei porti ripartendo l anno in tre periodi: mesi estivi (da giugno a settembre), mesi invernali (da novembre a febbraio) e la stagione spalla (per i mesi rimanenti). È Palermo a far registrare la concentrazione di traffico più alta nei mesi più freddi, seguita dai porti liguri di Genova e Savona. Gli scali che viceversa beneficiano ben poco del traffico in questo periodo dell anno sono Olbia (con la più alta concentrazione di traffico nei mesi estivi, seguita da Venezia e Bari), Brindisi e Salerno, cui è possibile aggiungere La Spezia. La media dei 15 porti elencati in tabella, proxy dell intero traffico nazionale, mostra come a fronte di metà volumi concentrati nei mesi estivi vi sia un non trascurabile valore da attribuire ai mesi più freddi dell anno. Marzo

22 Tabella 8 Previsioni 2019 per alcuni porti crocieristici italiani e variazione percentuale sul 2018 Previsioni 2019 Valori 2018 Var. % 2019/2018 Passeggeri mov. Toccate nave Passeggeri mov. Toccate nave Passeggeri mov. Toccate nave primi porti crocieristici italiani Civitavecchia ,9% 8,8% Venezia stabile stabile Genova ,5% 12,2% Napoli ,3% 18,7% Livorno ,0% 11,0% Savona ,6% -15,9% La Spezia ,0% 23,3% Bari ,5% 9,4% Palermo ,6% -11,6% Messina ,3% -4,1% Cagliari ,5% -23,8% Catania ,6% 61,4% altri porti crocieristici Brindisi ,3% -2,2% Trieste ,7% 10,5% Olbia ,5% -1,5% Sorrento ,0% 33,0% Salerno ,9% 9,5% Ancona ,9% 15,0% Amalfi ,2% 8,2% Ulteriori 25 porti ,1% 2,6% TOTALE ITALIA 11, , ,0% 3,2% Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota: ad aver fornito le stime sono 44 porti che complessivamente nel 2018 hanno concentrato il 99,1% del traffico crocieristico e il 92,4% delle toccate nave. Le previsioni aggiornate per il 2019, frutto del riscontro da parte di 44 scali crocieristici, indicano una nuova accelerazione del traffico dopo quella registrata nel 2018 rispetto all anno prima. In termini assoluti si attendono oltre passeggeri movimentati in più a fronte di circa 150 accosti in più rispetto all'anno appena concluso. Se le previsioni verranno rispettate, a fine 2019 il movimento passeggeri dovrebbe sfiorare la soglia dei 12 milioni, stabilendo il nuovo record di traffico della crocieristica in Italia. Le toccate nave dovrebbero essere circa 4.800, con una variazione sul 2018 pari al 3,2%. Sono Genova e La Spezia a contribuire maggiormente alla crescita in valore assoluto sul 2018, con circa di quei movimenti passeggeri in più in tutta Italia. Oltre i movimenti in più anche Civitavecchia e Napoli. In un quadro complessivamente positivo su scala nazionale, si registrano le variazioni negative previste per Savona e Palermo, entrambe coinvolte da rilevanti interventi infrastrutturali nel corso dell'anno. Marzo

23 Marzo

24 Speciale Crociere 2019 Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 e le previsioni per il 2019