Accessori Original BMW. Istruzioni di montaggio.

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1 Accessori Original BMW. Istruzioni di montaggio. Postmontaggio luce diurna a LED universale (fibra ottica) Tutti i modelli BMW senza luci diurne BMW serie 1 (F 20/F 21) senza Op. 522 (luci allo xeno) BMW serie 3 (F 30/F 31) senza Op. 522 (luci allo xeno) Numero kit di postmontaggio Luce diurna a LED BMW Kit aggiuntivo resistenza di carico Tempo di montaggio Per il montaggio occorre circa 1,0 ora. Questi tempi possono variare in funzione delle condizioni e dell equipaggiamento della vettura. Avvertenze importanti Queste istruzioni di montaggio sono destinate in primo luogo all uso dell organizzazione commerciale BMW e dei centri assistenza autorizzati BMW. Il destinatario di queste istruzioni di montaggio è, in ogni caso, il personale specializzato e addestrato su automobili BMW, provvisto di adeguate conoscenze tecniche. Tutti i lavori dovranno essere eseguiti con l ausilio di istruzioni per le riparazioni, schemi elettrici, manuali per la manutenzione e istruzioni di lavoro BMW aggiornate, seguendone l'ordine, usando gli attrezzi prescritti (attrezzi speciali) e osservando le norme vigenti per la sicurezza. Se intervenisse un problema di montaggio o di funzionamento, limitare la ricerca guasti a circa mezz ora per gli interventi meccanici e a 1 ora per interventi sull impianto elettrico. Per evitare inutili supplementi di spesa, inviare immediatamente una richiesta al servizio di assistenza tecnica tramite l'aftersales Assistance Portal (ASAP). Si dovranno indicare i seguenti dati: - numero di telaio, - numero di articolo del kit di postmontaggio, - descrizione precisa del problema, - operazioni già eseguite. Non archiviare la stampa di queste istruzioni di montaggio, perché le istruzioni vengono aggiornate quotidianamente tramite ASAP! Pittogrammi Indica le avvertenze che richiamano l attenzione su possibili pericoli.! Indica le avvertenze che richiamano l attenzione su questioni particolari. Indica la fine del testo dell avvertenza o dell indicazione di pericolo. (Z/Z) 1

2 Avvertenze per il cliente Il capitolo Informazioni per il cliente che si trova in fondo alle istruzioni di montaggio deve essere stampato e consegnato al cliente. Avvertenze per il montaggio A seconda della posizione di montaggio le luci a LED B possono essere anche incollate. Prima dell inizio del postmontaggio controllare se il kit di postmontaggio può essere montato secondo il regolamento ECE n. 48. Esso riguarda l'installazione delle luci a LED e dei collegamenti, per maggiori dettagli consultare il capitolo 7. Sulle vetture con radiatore dell olio motore o impianto frenante con feritoie di ventilazione non deve esserci un influsso termico. Negli Stati aderenti al sistema ECE, nelle vetture con luci diurne di serie è vietato installare altre luci diurne. Per ciascuna vettura è consentito infatti disporre solamente di una luce diurna funzionante. Per gli altri Paesi valgono le relative norme. Nel caso in cui i tubi debbano essere allungati, effettuare l operazione in modo che questi risultino impermeabili. Tutti i collegamenti devono essere installati in modo che siano impermeabili. Durante la posa di cavi e/o conduttori occorre fare attenzione che non vengano piegati, né danneggiati. I costi derivanti da simili errori non vengono rimborsati da BMW AG. Se si posano cavi e/o conduttori supplementari, occorre fissarli con fascette fermacavi. Se delle camere pin dovessero essere occupate, eseguire ponti, doppie crimpature o collegamenti paralleli. Tutte le figure mostrano vetture con guida a sinistra, per le vetture con guida a destra procedere analogamente. Avvertenze per gli ordini L'adesivo Sikaflex 221 H non è compreso nel kit di postmontaggio e deve essere ordinato a parte se le luci a LED B vengono incollate (per numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi). Nelle vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni è necessario inoltre ordinare il kit aggiuntivo resistenza di carico (per numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi). Disposizioni di legge Per l installazione e la posizione di montaggio dei fari rispettare il regolamento ECE n. 48. Non è necessaria alcuna registrazione sui documenti del veicolo. Attrezzi speciali e supplementari necessari Nessuno (Z/Z) 2

3 Indice Capitolo Pagina 1 Tabella dei componenti luce diurna a LED BMW Tabella dei componenti kit aggiuntivo resistenza di carico (solo vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni) Operazioni preliminari Tabella dei collegamenti del cablaggio aggiunto Tabella dei collegamenti della resistenza di carico (solo vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni) Posizione di montaggio della luce diurna secondo la normativa Montaggio della luce diurna Montaggio della resistenza di carico (solo vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni) Operazioni conclusive e codifica Schema elettrico per vetture senza funzione Auto Start Stop Schema elettrico per vetture con funzione Auto Start Stop Informazione per il cliente (Z/Z) 3

4 1. Tabella dei componenti luce diurna a LED BMW Legenda A B C D E F G H Cablaggio aggiunto con centralina Luci a LED (2 pezzi) Supporto (2 pezzi) Vite a testa bombata (4 pezzi) Fascetta fermacavi (7 pezzi) Rondella (4 pezzi, non servono) Miniconnettore doppio (2 pezzi) Adesivo Sikaflex 221 (non compreso nel kit di postmontaggio) (Z/Z) 4

5 2. Tabella dei componenti kit aggiuntivo resistenza di carico (solo vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni) Legenda I J K L Resistenza di carico (2 pezzi) Miniconnettore doppio (5 pezzi) Miniconnettore doppio (2 pezzi) Fascetta fermacavi (2 pezzi) (Z/Z) 5

6 3. Operazioni preliminari N. ISTA Scollegare il polo negativo della batteria A seconda dei punti di collegamento e del luogo di montaggio sono necessarie altre operazioni preliminari specifiche della vettura. (Z/Z) 6

7 4. Tabella dei collegamenti del cablaggio aggiunto A1 A5 A A6 A4 A2 A3 Legenda Posizione Denominazione Segnale Colore cavo/ Sezione Isolare il miniconnettore con nastro isolante impermeabile. Punto di collegamento nella vettura Sigla/Punto d innesto A Cablaggio aggiunto A1 Scatola del connettore maschio a 2 poli WS Luci a LED B --- A2 Scatola del connettore maschio a 2 poli WS Luci a LED B --- A3 Occhiello anulare Mrs. 30 RT Al polo positivo della batteria/morsetto B+ vano motore A4 Occhiello anulare Mrs. 31 SW Al polo negativo della batteria/punto di massa --- A5 Conduttore aperto Mrs. 58 OR Sulla luce di posizione con miniconnettore G --- A6 Conduttore aperto Mrs.15 BL Solo vetture senza funzione Auto Start Stop Con miniconnettore G sulla derivazione A4 Solo vetture con funzione Auto Start Stop Con miniconnettore G sul mrs (Z/Z) 7

8 5. Tabella dei collegamenti della resistenza di carico (solo vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni) Legenda Posizione Denominazione Segnale Colore cavo/ Sezione Punto di collegamento nella vettura I Resistenza di linea Solo per vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni I1 Conduttore aperto Mrs. 31 BR 0,35mm² I1* Conduttore aperto Mrs. 31 BR 0,35mm² I2 Conduttore aperto TFL RT 0,35mm² I2* Conduttore aperto TFL RT 0,35mm² Con miniconnettore J sul cavo dello stesso colore della spina del faro sinistro Con miniconnettore J sul cavo dello stesso colore della spina del faro destro Con miniconnettore K sul cavo GR/VI della spina del faro sinistro Con miniconnettore K sul cavo GR/GE della spina del faro destro Sigla/Punto d innesto E86*1B PIN 2 E5*1B PIN 2 E86*1B PIN 5 E5*1B PIN Isolare il miniconnettore con nastro isolante impermeabile. (Z/Z) 8

9 6. Posizione di montaggio della luce diurna secondo la normativa max 1500 mm min 250 mm Durante il montaggio delle luci a LED rispettare il regolamento ECE n. 48. Per la posizione di montaggio delle luci a LED B accordarsi con il cliente secondo le misure previste dal regolamento ECE n. 48. max 400 mm min 600 mm La posizione prescritta dalla normativa è definita nel regolamento n. 48 dell'un/ece, parte 5.3, che prestabilisce un'ulteriore tolleranza. Gli assi di riferimento T e V devono correre paralleli alla superficie tra gli assi della vettura. L'asse di riferimento H deve essere verticale rispetto alla superficie tra gli assi della vettura. Tolleranza H- da +9 a +17,5 Tolleranza V- da -3 a +3 Tolleranza T- da -3 a +3 (Z/Z) 9

10 7. Montaggio della luce diurna Montaggio delle luci a LED Le luci a LED devono essere montate in modo tale che il logo E4 sia sempre rivolto verso l'esterno. E4 E Z D Montaggio a supporto avvitato A supporto avvitato C inserire la luce a LED B nel supporto C solamente se questo è saldamente fissato nella vettura. Applicare il supporto C sulla vettura e fissarlo con le viti D. Inserire le luci a LED B nel supporto faro C fino all arresto. Il collegamento elettrico della luce diurna deve essere effettuato in modo tale che con le luci di posizione accese la luce diurna si spenga. C B Eseguire l allacciamento elettrico seguendo il capitolo Tabella dei collegamenti del cablaggio aggiunto. Fissare la centralina A con la fascetta fermacavi E sul punto adatto (non illustrato). (Z/Z) 10

11 7. Montaggio della luce diurna H Montaggio con luci a LED incollate Pulire con un detergente adatto e lasciar asciugare tutte le superfici d incollaggio. Applicare le luci a LED B sulla vettura e fissarle con l'adesivo Sikaflex 221 H. Il tempo di asciugatura dell'adesivo Sikaflex 221 H è di 24 ore. Il collegamento elettrico della luce diurna deve essere effettuato in modo tale che con le luci di posizione accese la luce diurna si spenga. C B H Eseguire l allacciamento elettrico seguendo il capitolo Tabella dei collegamenti del cablaggio aggiunto. Fissare la centralina A con la fascetta fermacavi E sul punto adatto (non illustrato). B H Z (Z/Z) 11

12 8. Montaggio della resistenza di carico (solo vetture Serie 1/3 (F2x/F3x) con fari alogeni) Montare la resistenza di carico I nel passaruota in un punto resistente al calore nella zona del faro sinistro. E86*1B Il luogo di montaggio della resistenza di carico I deve essere individuato a seconda del modello della vettura e fissato con nastro adesivo L. Collegare la resistenza di carico I al faro sinistro E86*1B come segue: - Derivazione I1, cavo BR, con miniconnettore J sul cavo dello stesso colore del PIN 2 della spina E86*1B - Sfilare il cavo GR/VI dal PIN 5 della spina E86*1B, staccare il contatto femmina e collegarlo utilizzando il miniconnettore K alla derivazione I2, cavo RT E5*1B Montare la resistenza di carico I nel passaruota in un punto resistente al calore nella zona del faro destro. Il luogo di montaggio della resistenza di carico I deve essere individuato a seconda del modello della vettura e fissato con nastro adesivo L. Collegare la resistenza di carico I al faro destro E5*1B come segue: - Derivazione I1, cavo BR, con miniconnettore J sul cavo dello stesso colore del PIN 2 della spina E5*1B - Sfilare il cavo GR/GE dal PIN 5 della spina E5*1B, staccare il contatto femmina e collegarlo utilizzando il miniconnettore K alla derivazione I2, cavo RT (Z/Z) 12

13 9. Operazioni conclusive e codifica Questo sistema per il postmontaggio non richiede una programmazione/codifica. - Collegare la batteria della vettura - Eseguire il test breve - Eseguire la prova di funzionamento Riassemblare la vettura in maniera corrispondente (Z/Z) 13

14 10. Schema elettrico per vetture senza funzione Auto Start Stop A3* A5* A* A6* A1* A2* B1* B1* A4* B* B* Legenda A* Centralina A1* Scatola del connettore maschio a 2 poli WS A2* Scatola del connettore maschio a 2 poli WS A3* Occhiello anulare, rilevatore segnale mrs. 30 A4* Occhiello anulare, rilevatore segnale mrs. 31 A5* Cavo aperto, rilevatore segnale mrs. 58 A6* Conduttore aperto, con miniconnettore sulla derivazione A4 B* Faro B1* Scatola del connettore femmina a 2 poli WS Tutte le denominazioni contrassegnate con * valgono solo per queste istruzioni di montaggio e per questo schema elettrico. Colore cavi BL blu GR grigio RT rosso BO bordeaux L-GN verde chiaro SW nero BR marrone NT naturale TR trasparente GE giallo OR arancione VI viola GN verde RO rosa WS bianco (Z/Z) 14

15 11. Schema elettrico per vetture con funzione Auto Start Stop A6** A3* A5* A* A1* A2* B1* B1* A4* B* B* Legenda A* Centralina A1* Scatola del connettore maschio a 2 poli WS A2* Scatola del connettore maschio a 2 poli WS A3* Occhiello anulare, rilevatore segnale mrs. 30 A4* Occhiello anulare, rilevatore segnale mrs. 31 A5* Cavo aperto, rilevatore segnale mrs. 58 A6** Conduttore aperto, con miniconnettore sul mrs. 15 B* Faro B1* Scatola del connettore femmina a 2 poli WS Tutte le denominazioni contrassegnate con * valgono solo per queste istruzioni di montaggio e per questo schema elettrico. Colore cavi BL blu GR grigio RT rosso BO bordeaux L-GN verde chiaro SW nero BR marrone NT naturale TR trasparente GE giallo OR arancione VI viola GN verde RO rosa WS bianco (Z/Z) 15

16 12. Informazione per il cliente La luce diurna non necessita di alcun interruttore poiché si accende automaticamente ad accensione inserita o a motore acceso (dipende dalla vettura). Quando la vettura viene parcheggiata o quando si accendono le luci di posizione o i fari anabbaglianti, la luce diurna si spegne automaticamente. Sono possibili tempi di coda. Talvolta può succedere che, quando la vettura viene sbloccata, la luce diurna si accenda brevemente e si spenga di nuovo. (Z/Z) 16