SEA ISO 18 SEA SNFA SERIE PER ALTA VELOCITÀ. α = 15 α = 25 Vh Vh. Olio Grasso
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1 SEA ISO18 SEA 75
2 SERIE PER ALTA VELOCITÀ SEA ISO 18 SEA Olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
3 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 ISO 18 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA
4 ISO 18 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 SEA ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA SEA
5 SEB ISO19 SEB 79
6 SERIE PER ALTA VELOCITÀ SEB ISO 19 SEB Olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
7 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 ISO 19 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB
8 ISO 19 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 SEB ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB SEB
9 EX ISO10 EX 83
10 SERIE PER ALTA VELOCITÀ EX ISO 10 EX Olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag. 27.
11 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 ISO 10 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX
12 ISO 10 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 EX ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX EX
13 E 200 ISO02 E
14 SERIE PER ALTA VELOCITÀ E 200 ISO 02 E 200 Olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
15 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 ISO 02 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F E E E E E E E E E 200 E E E E E E E E E E E E E E E E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ E 200/
16 ISO 02 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 E 200 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ E 200/ E 200/
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18 Cuscinetti per velocità particolarmente elevate Serie VEB - VEX I cuscinetti VEB e VEX consentono ampie possibilità di impiego, prescindendo dal tipo di lubrificazione che può essere del tipo ad olio oppure a grasso. Le velocità indicate nelle tabelle seguenti sono valide per condizioni di funzionamento ottimali. Per raggiungere le elevate prestazioni richieste in applicazioni molto impegnative ed avanzate, sono state sviluppate le serie VEB (ISO 19) - VEX (ISO 10). Nello studio e nella messa a punto di queste serie sono state analizzate le diverse problematiche che caratterizzano le applicazioni ad alta velocità; in particolare gli effetti dinamici e termici ed i problemi connessi con la lubrificazione, senza perdere di vista altre peculiarità importanti, quali la capacità di carico e la rigidità. Con cuscinetti aventi precarico rigido tali velocità sono valide purché le condizioni di funzionamento non comportino sensibili incrementi di precarico per effetto termico. In alcune applicazioni, infatti, il calore generato dal motore altera sensibilmente il precarico dei cuscinetti, penalizzandoli dal punto di vista della velocità. Volendo evitare l inconveniente e per non incorrere in precoci danneggiamenti, è consigliabile montare i cuscinetti nelle relative sedi senza forzamenti, con un precarico iniziale inferiore a quello riportato sul catalogo, che, in funzionamento, assumerà il valore previsto. I cuscinetti VEB e VEX nell esecuzione NS/H1 (sfere di materiale ceramico ed anello esterno con fori di lubrificazione aria-olio) rappresentano la soluzione ottimale per raggiungere i massimi valori di velocità. La lubrificazione minimale aria-olio, il precarico costante controllato, l esecuzione accurata delle sedi dei cuscinetti e l efficace equilibratura delle parti rotanti, sono il complemento indispensabile per raggiungere un buon risultato con i cuscinetti VEB e VEX. 92
19 VEB ISO19 VEB VEB../NS CERAMIC VEB../XN CHROMEX 40 93
20 SERIE PER ALTA VELOCITÀ VEB ISO 19 VEB Olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
21 SERIE PER ALTA VELOCITÀ CON SFERE DI MATERIALE CERAMICO VEB../NS CERAMIC VEB../XN CHROMEX 40 ISO 19 α = 15 α = 25 Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 CERAMIC CHROMEX 40 Olio Grasso Olio Grasso (ABEC 9) Vh (ABEC 9) Vh (ABEC 9) Vh (ABEC 9) VEB 8/ VEB 10/ VEB 12/ VEB 15/ VEB VEB 17/ VEB 20/ VEB 25/ VEB 30/ VEB 35/ VEB 40/ VEB 45/ VEB 50/ VEB 55/ VEB 60/ VEB 65/ VEB 70/ VEB 75/ VEB 80/ VEB 85/ VEB 90/ VEB 95/ VEB 100/ VEB 110/ VEB 120/ Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. C33 = per il metodo di calcolo, vedere pag. 30. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
22 ISO 19 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 VEB ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB
23 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 ISO 19 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F VEB 8 VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB VEB
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25 HB ISO19 HB.. HB../S HB../NS CERAMIC HB../S/NS CERAMIC HB../XN/S CHROMEX 40 99
26 SERIE PER ALTA VELOCITÀ HB.. HB../S ISO 19 HB Olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 CE C0 C33 CE C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. CE: Capacità di carico dinamica per calcolo Durata Estesa, che considera l evoluzione dei materiali e dei processi di fabbricazione. Non è adottata dalla, ma è valida solo per confronto. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
27 SERIE PER ALTA VELOCITÀ CON SFERE DI MATERIALE CERAMICO HB../NS HB../S/NS HB../XN/S CERAMIC CERAMIC CHROMEX 40 ISO 19 α = 15 α = 25 Vh d D B z Ø C33 CE C0 C33 CE C0 CERAMIC CHROMEX 40 Olio Grasso Olio Grasso (ABEC 9) Vh (ABEC 9) Vh (ABEC 9) Vh (ABEC 9) HB 30/ HB 35/ HB 40/ HB 45/ HB HB 50/ HB 55/ HB 60/ HB 65/ HB 70/ HB 75/ HB 80/ HB 85/ HB 90/ HB 95/ HB 100/ HB 110/ HB 120/ Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. CE: Capacità di carico dinamica per calcolo Durata Estesa, che considera l evoluzione dei materiali e dei processi di fabbricazione. Non è adottata dalla, ma è valida solo per confronto. C33 = per il metodo di calcolo, vedere pag. 30. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
28 ISO 19 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 HB ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB
29 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 ISO 19 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB HB
30
31 VEX ISO10 VEX.. VEX../S VEX../NS CERAMIC VEX../S/NS CERAMIC VEX../XN/S CHROMEX
32 SERIE PER ALTA VELOCITÀ VEX.. VEX../S ISO 10 VEX olio Grasso α = 15 α = 25 Vh Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 (ABEC 9) (ABEC 9) Massa VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX Versione con tenute laterali disponibile solo da foro 20 a 120 mm. Per dimensioni superiori consultare il ns. servizio tecnico commerciale. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
33 SERIE PER ALTA VELOCITÀ CON SFERE DI MATERIALE CERAMICO VEX../NS VEX../S/NS VEX../XN/S CERAMIC CERAMIC CHROMEX 40 ISO 10 α = 15 α = 25 Vh d D B z Ø C33 C0 C33 C0 CERAMIC CHROMEX 40 Olio Grasso Olio Grasso (ABEC 9) Vh (ABEC 9) Vh (ABEC 9) Vh (ABEC 9) VEX 6/ VEX 7/ VEX 8/ VEX 9/ VEX VEX 10/ VEX 12/ VEX 15/ VEX 17/ VEX 20/ VEX 25/ VEX 30/ VEX 35/ VEX 40/ VEX 45/ VEX 50/ VEX 55/ VEX 60/ VEX 65/ VEX 70/ VEX 75/ VEX 80/ VEX 85/ VEX 90/ VEX 95/ VEX 100/ VEX 110/ VEX 120/ Versione con tenute laterali disponibile solo da foro 20 a 120 mm. Per dimensioni superiori consultare il ns. Servizio Tecnico Commerciale. C33 = per il metodo di calcolo, vedere pag. 30. Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
34 ISO 10 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 15 VEX ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX
35 Valori di precarico e di rigidità (precarico rigido) Angolo di contatto = 25 ISO 10 ecarico Leggero L ecarico Medio M ecarico Forte F VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX VEX
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37 BS 200 ISO02 BSSPECIALE BS 200 BS../S 111
38 BS 200 BS../S ISO 02 BS 200 Olio Grasso Vh Vh d D B z Ø C33 C0 (ABEC 7) (ABEC 7) Massa BS BS BS 217* BS BS BS BS BS BS BS BS BS Versioni schermate su richiesta * Fornibile solo su specifica richiesta SPECIALE BS Olio Grasso Vh Vh d D B z Ø C33 C0 (ABEC 7) (ABEC 7) Massa BS 17/ BS 20/ BS 25/ BS 30/ BS 35/ Vh = velocità di riferimento. Per il calcolo della velocità limite per gruppi di cuscinetti, vedere pag
39 ISO 02 COPPIA QUATERNA Difetto assiale rotazione La Cr La Cr (µm) BS BS BS 217* BS BS BS BS BS BS BS BS BS BS 200 * Fornibile solo su specifica richiesta COPPIA QUATERNA Difetto assiale rotazione La Cr La Cr (µm) BS 17/ BS 20/ BS 25/ BS 30/ BS 35/ SPECIALE BS 113
40 Unità a cartuccia, serie BSDU F L K Accoppiamento DD D J I Accoppiamento FF G H Diam. Dimensioni senza tolleranza: ± 0.13 mm albero C33 Co Cr mm A B C D E F G H I J K L M Difetto assiale rotazione µm Massa Vg* 17 BSDU 217 DD 230 BSDU 217 FF BSDU 220 DD 230 BSDU 220 FF BSDU 225 DD 280 BSDU 225 FF BSDU 230 DD 360 BSDU 230 FF BSDU 235 DD 475 BSDU 235 FF BSDU 240 DD 600 BSDU 240 FF BSDU 245 DD 640 BSDU 245 FF BSDU 250 DD 680 BSDU 250 FF Il numero finale della designazione indica il precarico dei cuscinetti in dan. ecarichi speciali sono realizzati su richiesta. 114 * Velocità max per lubrificazione a grasso. Le cartucce sono fornite lubrificate con grasso sintetico di elevata qualità.
41 Unità a cartuccia, serie BSQU F L Accoppiamento TDT K D J I A B C M Accoppiamento TFT G H Diam. Dimensioni senza tolleranza: ± 0.13 mm albero C33 Co Cr mm A B C D E F G H I J K L M Difetto assiale rotazione µm Massa Vg* 20 BSQU 220 TDT 460 BSQU 220 TFT BSQU 225 TDT 560 BSQU 225 TFT BSQU 230 TDT 720 BSQU 230 TFT BSQU 235 TDT 950 BSQU 235 TFT BSQU 240 TDT 1200 BSQU 240 TFT BSQU 245 TDT 1280 BSQU 245 TFT BSQU 250 TDT 1360 BSQU 250 TFT Il numero finale della designazione indica il precarico dei cuscinetti in dan. ecarichi speciali sono realizzati su richiesta. * Velocità max per lubrificazione a grasso. Le cartucce sono fornite lubrificate con grasso sintetico di elevata qualità. 115
42 Unità a cartuccia, serie BSQU/1 H N L F P Accoppiamento TDT K D C I A B J M Accoppiamento TFT G Diam. Dimensioni senza tolleranza: ± 0.13 mm albero C33 Co Cr mm A B C D E F G H I J K L M N P Difetto assiale rotazione µm Massa Vg* 30 BSQU 230/1 TDT 720 BSQU 230/1 TFT M8x BSQU 240/1 TDT 1200 BSQU 240/1 TFT M10x BSQU 250/1 TDT 1360 BSQU 250/1 TFT M10x BSQU 260/1 TDT 2080 BSQU 260/1 TFT M10x
43 Esempi di applicazione dei cuscinetti Elettromandrino per fresatura veloce Cuscinetti SERIE VEX/H1/NS - precarico variabile Lubrificazione aria/olio tramite foro su anello esterno del cuscinetto Elettromandrino per fresatura veloce Cuscinetti SERIE VEX/G1/NS - precarico variabile Lubrificazione aria/olio tramite foro su anello esterno con gola di lubrificazione e o-ring. 117
44 Elettromandrino per fresatura veloce Cuscinetti SERIE VEX - Lubrificazione a grasso Elettromandrino per fresatura veloce Cuscinetti SERIE VEX/S/NS - Lubrificazione a grasso 118
45 Testa motorizzata per torni Cuscinetti SERIE SEB ed EX - Lubrificazione a grasso Mandrino per tornio CNC Cuscinetti SERIE EX - Lubrificazione a grasso 119
46 Mandrino per rettificatrice tangenziale Cuscinetti SERIE EX - Lubrificazione a grasso Elettromandrino per rettificatrice di interni Cuscinetti SERIE VEB - VEX - Lubrificazione aria/olio 120
47 Mandrino per alesatrice Cuscinetti SERIE EX oppure SEB - Lubrificazione iniezione d olio Pompa turbomolecolare Cuscinetti SERIE VEX/NS - Lubrificazione a grasso 121
48 Supporti per viti a ricircolazione di sfere Cuscinetti lato comando SERIE BS lato opposto: SERIE E 200 Supporti per viti a ricircolazione di sfere Lato comando: unità a cartuccia BSQU con cuscinetti serie BS 200 Lato opposto: cuscinetti SERIE E
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50
51 S.A.S. Zone Industrielle No 2 - Batterie VALENCIENNES CEDEX - F Tél. +33-(0) Fax +33-(0) info@snfa.com Bearings Ltd Wotton Road Charfield Wotton-under-Edge Gloucestershire GL 12 8 SP - UK Tel. +44-(0) Fax +44-(0) sales@snfa-bearings.co.uk G.m.b.H. Ringstrasse D Gerlingen Tel. +49-(0) Fax +49-(0) snfa@snfa.de S.A., Fribourg Route du Platy 5a, P.O. Box 34 - CH-1752 Villars-Sur-Glâne 1 Phone +41-(0) Fax +41-(0) info@snfa.ch SOMECAT S.p.A. Via Savonera-Druento PIANEZZA (TO) - Italy Tel (r.a.) - Fax info@somecat.com
52 Ulteriori informazioni sui cuscinetti e sulle loro applicazioni si possono trovare nelle seguenti pubblicazioni: Panoramica dei prodotti Manuale di montaggio ogramma di calcolo SECBA ( Electronic Consultant for Bearing Applications) Il contenuto di questo catalogo è un esclusiva della e non può essere riprodotto, neppure come estratto, senza una specifica autorizzazione dell Autore. Tale catalogo è stato redatto con accuratezza, tuttavia la non assume responsabilità alcuna per omissioni od eventuali errori in esso contenuti. Questo catalogo, inoltre, non implica nessun vincolo nei riguardi dei prodotti illustrati, che potranno divenire oggetto di modifiche in qualsiasi momento per esigenze della o per miglioramento dei prodotti.
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54 CATALOGO GENERALE - 7 edizione - 09/06 - italiano/1.5m ogettazione Grafica CLAIM - Foto F. Murgia - Stampa Tipo Stampa (TO)
55 SOMECAT S.p.A. è una società del Gruppo SKF Via Savonera-Druento, PIANEZZA (TO) Italy Tel (ra) - Fax info@somecat.com è un marchio registrato del Gruppo SKF
Cuscinetto con bussola di pressione. Cuscinetto con bussola di trazione. ; ( <= Serie di cuscinetti
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1.4 CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
1.4.5 Albero motore Estremità di uscita albero motore lato comando D x E [mm] M b x h x l [mm] 56 A 9 x 20 M4 3 x 3 x 12 63 71 80 90 100-112 132 160S B 9 x 20 M4 3 x 3 x 12 A 11 x 23 M4 4 x 4 x 15 B 11
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SFU (DIN FORMA B)
Indice 1.1 Tipo di ricircolo pag. 4 1.2 Profilo del filetto pag. 4 2.1 Materiali pag. 5 2.2 Lubrificazione pag. 5 2.3 Protezione del filetto pag. 5 3.1 Classi di precisione pag. 6 3.2 Tolleranze geometriche
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TQK TQK TQK TQK TQK
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