La gamma comprende versioni con guida su bronzine o manicotti a ricircolo di sfere, aste passanti con doppia flangia.
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- Vincenzo Alfieri
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1 Cilindri Twin Serie QX Doppio effetto, magnetici, guidati ø 0x2, 6x2, 20x2, 25x2, 32x2 mm Grande forza Movimento preciso Guida integrata QXT = versione con bronzine QXB = versione con manicotti a ricircolo di sfere I cilindri Twin Serie QX offrono un ampia gamma di soluzioni per tutte le esigenze di movimentazione lineare con guida. La caratteristica del doppio pistone in un corpo unico, oltre ad offrire una guida solida ed efficace, permette una forza doppia in dimensioni contenute. I cilindri della Serie QX sono la soluzione ideale nelle applicazioni dove sono richieste una elevata forza, un movimento preciso e funzioni integrate di antirotazione e guida. La gamma comprende versioni con guida su bronzine o manicotti a ricircolo di sfere, aste passanti con doppia flangia. CARATTERISTICHE GENERALI Costruzione Funzionamento Materiali Fissaggio con doppia guida e doppia flangia QXT = bronzine a strisciamento - QXB = manicotti a ricircolo di sfere doppio effetto Corse min. e max. da 0 a 00 corpo e flangia = AL anodizzato stelo QXT = Inox AISI 303 rullato - stelo QXB = Inox C50 temprato guarnizioni = PU con fori filettati e non sul corpo Temperatura d esercizio 0 C 80 C ( con aria secca -20 C ) Velocità d esercizio Pressione d esercizio Fluido mm/s 0 bar Aria filtrata senza lubrificazione. Nel caso si utilizzasse aria lubrificata, si consiglia olio ISOVG32 e di non interrompere mai la lubrificazione. /4.5.0
2 > Cilindri Serie QX CATALOGO > Release 8.8 TABELLA CORSE STANDARD PER CILINDRI SERIE QX = Doppio effetto CORSE STANDARD Ø ESEMPIO DI CODIFICA QX T 2 A 020 A 050 QX T 2 A SERIE VERSIONE T = guida con bronzine B = guida con manicotti a sfera FUNZIONAMENTO: 2 = doppio effetto ( flangia) alimentazione laterale / assiale 3 = doppio effetto stelo passante (doppia flangia) alimentazione laterale CARATTERISTICHE MATERIALI: A = camicia in AL anodizzato, stelo Inox 303 rullato (QXT) o Inox C50 temprato (QXB) 020 ALESAGGIO 00 = 0 mm - 06 = 6 mm = 20 mm = 25 mm = 32 mm A 050 TIPO COSTRUTTIVO A = standard CORSA (vedi tabella) SIMBOLI PNEUMATICI CD5 CD6 SIMBOLI PNEUMATICI I simboli pneumatici indicati nell ESEMPIO DI CODIFICA sono riportati di seguito. /4.5.02
3 Esempi di fissaggio con colonne in movimento Per i diametri dal 6 32 Per il fissaggio dei cilindri con Ø 0, è consigliabile usare viti M3 a testa ribassata UNI 9327 e dadi ribassati M3 UNI 5589 al fine di poter montare i sensori anche nella cava centrale. Esempi di fissaggio con corpo in movimento ed arresto regolabile La vite di registro battuta anteriore e posteriore permette di regolare la corsa del cilindro fino a -0 mm per parte. /4.5.03
4 > Cilindri Serie QX CATALOGO > Release 8.8 DIAGRAMMA CARICHI AMMISSIBILI MAX IN FUNZIONE DELLA CORSA ( X ) X = corsa del cilindro in mm F = carico applicato alla flangia espresso in N Il carico F è da considerarsi fissato sulla flangia del cilindro e con una sporgenza teorica di L = 0 mm. DIAGRAMMA CARICHI AMMISSIBILI MAX IN FUNZIONE DELLA CORSA ( X ) X = corsa del cilindro in mm F = carico applicato alla flangia espresso in N Il carico F è da considerarsi fissato sulla flangia del cilindro e con una sporgenza teorica di L = 0 mm. /4.5.04
5 DIAGRAMMA MOMENTO TORCENTE MAX IN FUNZIONE DELLA CORSA ( x ) X = corsa del cilindro in mm M = momento torcente applicato alla flangia espresso in Nm DIAGRAMMA MOMENTO TORCENTE MAX IN FUNZIONE DELLA CORSA ( x ) X = corsa del cilindro in mm M = momento torcente applicato alla flangia espresso in Nm /4.5.05
6 > Cilindri Serie QX CATALOGO > Release 8.8 Cilindri serie QX ( singola flangia ) N.B. Per corse intermedie fuori standard (es. corsa 37) considerare gli ingombri della corsa immediatamente superiore (es. corsa 40) con una riduzione massima consentita di 0 mm. + = sommare la corsa /4.5.06
7 TABELLA DIMENSIONI PER CILINDRI SERIE QX A SINGOLA FLANGIA + = sommare la corsa INGOMBRI Corsa (mm) Ø 0 Ø 6 Ø 20 Ø 25 Ø 32 A B C E F G I 3,5 2,5 4,5 4,5 4 M Q R L ,5 67,5 70,5 80,5 L2+ 59, ,5 L3 32, 34 39,5 44,0 46,5 L4 8,5 8,5 9 8,5 2 L L L L L L L L L L L L L L L L L L0 20, L ,2 7,5 47 H2 3,5 4,5 5,5 6,5 6,5 H3 2,5 4,0 4,0 4,0 4,0 H4 4,0 5,0 4,5 5,0 7,5 H5 6,5 6,0 6,0 6,0 7,5 H6 8,0 6,0 8,0 8,0 8,0 H7 3,0 3,0 4,0 4,0 4,0 H8 6, H0 6,5 0,5 0,5 5 8,5 H 8 6,5 20,2 2,5 28,5 H2 4 0,5 8,00 8,5 8,5 H3 8-9,0 3,0 20,0 H4 8 5,5 2,5 5,0 8,5 D M4 M5 M6 M8 M8 D2 6 7,5 9,5 0,5 0,5 D3 2,5 2, D4 M3 M3 M4 M5 M5 D5 M3 M4 M4 M5 M5 D6 M3 M3 M4 M4 M4 D7 2,5 2,5 4,0 4,0 4,0 D8 6, D9 3, D0 M4 M5 M5 M6 M6 NN EE M5 M5 M5 M5 G/8 J 4, K P /4.5.07
8 > Cilindri Serie QX CATALOGO > Release 8.8 Cilindri serie QX ( doppia flangia ) N.B. Per corse intermedie fuori standard (es. corsa 37) considerare gli ingombri della corsa immediatamente superiore (es. corsa 40) con una riduzione massima consentita di 0 mm. + = sommare la corsa /4.5.08
9 TABELLA DIMENSIONI PER CILINDRI SERIE QX A DOPPIA FLANGIA + = sommare la corsa ++ = sommare due volte la corsa INGOMBRI Corsa (mm) Ø 0 Ø 6 Ø 20 Ø 25 Ø 32 A B C E F G I 3,5 2,5 4,5 4,5 4 M Q R L , ,2 5,6 L2++ 95,6 3 37,2 55,6 L3 32, 34 39, ,5 L L ,3 29,0 27, 32,8 L ,3 34,0 32, 37,8 L ,3 39,0 37, 42,8 L ,3 44,0 42, 47,8 L ,3 49,0 47, 52,8 L ,3 60,8 6,5 59,6 65,3 L ,3 74,0 72, 77,8 L L L9 0 49,6 36, ,2 65,6 L ,6 46, ,2 75,6 L ,6 56, ,2 85,6 L ,6 66, ,2 95,6 L ,6 76, ,2 05,6 L9 75 4,6 0,6 3 9,2 30,6 L , ,2 55,6 L0 0 49,6 56,6 58,0 54,2 65,6 L ,6 66,6 68,0 64,2 75,6 L ,6 76,6 78,0 74,2 85,6 L ,6 86,6 88,0 84,2 95,6 L ,6 96,6 98,0 94,2 05,6 L0 75 4,6 2,6 23,0 9,2 30,6 L ,6 48,0 44,2 55,6 H2 6,3 4,5 5,50 6,5 6,5 H3 2,5 4,0 4, H4 4 5,0 4,50 5 7,5 H5 6,5 6,0 6,00 6 7,5 H6 8 6,0 8, H7 3 3,0 4, H8 6, D M4 M5 M6 M8 M8 D2 6 7,5 9,5 0,5 0,5 D3 2,5 2, D4 M3 M3 M4 M5 M5 D5 M3 M4 M4 M5 M5 D6 M3 M3 M4 M4 M4 D7 2,5 2, D D9 3, D0 M4 M5 M5 M6 M6 NN EE M5 M5 M5 M5 G/8 K P /4.5.09
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