mira a potenziare la fruibilità del centro storico attraverso interventi di recupero delle strade cittadine che, si presentano agli

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1 Premessa Il Comune di Cardito mira a potenziare la fruibilità del centro storico attraverso interventi di recupero delle strade cittadine che, si presentano agli occhi del fruitore con pavimentazione dissestata e prive di caratteristica di sicurezza e di fruibilità da parte dei disabili e dei turisti che altrimenti avrebbero la possibilità di visitare caratteri storici di alto interesse, si interviene nel cuore del nostro paese, dove per anni sono stati eseguiti modeste opere di manutenzione ed ancora oggi quasi quotidianamente sono aree nelle quali l Amministrazione Comunale, nonostante le modeste somme a disposizione, realizza interventi puntuali di messa in sicurezza, di adeguamento e di decoro delle strade. Inquadramento territoriale Cardito è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Napoli. Il comune, oltre al capoluogo, ha una frazione denominata Carditello. Il capoluogo è attraversato dalla via Sannitica. Il municipio ha sede nel centro del paese, ed è facilmente raggiungibile. Si trova di fronte alla chiesa patronale dedicata a San Biagio, vescovo e martire. E dietro all'edificio vi sono giardini pubblici utilizzati a parcheggio. adiacente alla Parrocchia si dirama un vicolo antico, che un tempo costituiva il primo nucleo abitativo, denominato San Giovanni a Nollito. Il paese è dotato di piccoli impianti Pag. 1

2 sportivi e di un edificio che sarebbe il "braccio destro" del municipio, nel quale si tengono molti spettacoli, manifestazioni ed eventi. Vanto ultimo di Cardito è l'ampio "Parco Taglia" (oltre metri quadrati). L ingresso al parco avviene da Viale J.F. Kennedy che è una strada di intervento insieme al Via Tiziano ortogonale alla prima ed ubicata nell area occidentale del parco. Analisi dello stato dei luoghi Le strade oggetto di intervento sono attualmente pavimentate in conglomerato bituminoso fortemente dissestate, e sono: Via Tiziano per l intera lunghezza di circa 750 ml, con una larghezza media di 7 ml.; Viale J.F. kennedy tratto compreso tra la casa del fanciullo e incrocio con via S. Eufemia per una lunghezza di circa 520 ml, con una larghezza media di 7 ml.; Via E. Fermi tratto compreso da viale Kennedy a incrocio con via palazzetto dello Sport, per una lunghezza di circa 650 ml, con una larghezza media di 7 ml.; Pag. 2

3 Descrizione delle opere progettate L intervento prevede la fresatura della pavimentazione stradale di conglomerato bituminoso per 3 cm. di spessore, il trasporto a discarica autorizzata del materiale, rifacimento di tratti di fondazione stradale, la fornitura e posa in opera di Conglomerato bituminoso per strato di usura (tappetino) per lo spessore di 3 cm, ed il riposizionamento a quota dei chiusini e delle griglie in ghisa. Trattasi dunque di intervento di completamento di opere in parte eseguite di riqualificazione del centro storico avviate da alcuni anni e che si completerebbe con la realizzazione del progetto. Pag. 3

4 Analisi dei costi Il costo dell'intervento stimato con il progetto tiene conto dei lavori occorrenti per assicurare la funzionalità della opera progettata, con computo metrico di stima, in cui i prezzi applicati alle varie categorie di lavori da eseguire sono stati desunti dal vigente Prezzario Generale delle Opere Edili Regione Campania (Assessorato Lavori Pubblici) anno Per le categorie di lavoro i cui prezzi di riferimento non sono compresi nel Prezzario citato, si è proceduto in parte ad elaborare apposite Analisi dei Prezzi i cui prezzi elementari sono stati dedotti da listini ufficiali o dai listini delle locali camere di commercio ovvero, in difetto, dai prezzi correnti di mercato ed indagini effettuate presso i fornitori ed i rivenditori. Il quadro economico dell intervento, riportato al paragrafo seguente, è stato redatto secondo quanto prescritto quadro economico riepilogativo delle spese totali, in base agli importi dei lavori e delle somme da rendere disponibili all amministrazione per l attuazione del progetto. Pag. 4

5 QUADRO ECONOMICO RIEPILOGATIVO LAVORI DI MANUTENZIONE E RIPRISTINO SEDE STRADALE DI VIA TIZIANO, VIALE J. F. KENNEDY VIA S. EUFEMIA E VIA PARINI Lavori a base d'asta Voce di Costo Sub-Costo Costo Totale a1. lavori a misura, a corpo, in economia, ivi compresa la spesa per la fornitura di beni prevista dal progetto (al netto degli oneri di sicurezza) ,88 a.2 oneri della sicurezza non soggetti a ribasso d asta 612,69 a) Totale lavori a base d'asta ,57 Somme a disposizione della Stazione Appaltante Voce di Costo Sub-Costo Costo Totale b1. lavori in economia/oneri discarica (IVA compresa) ,21 b2. rilievi, accertamenti e indagini - b3. allacciamenti ai pubblici servizi - b4. imprevisti (max 5% di a) 5.063,42 b5. Acquisizione di aree o immobili - b6. b7. spese tecniche relative alla progettazione, alle necessarie attività preliminari, al coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, alla direzione lavori e al coordinamento per la sicurezza in fase di esecuzione, spese per attività tecnico amministrative connesse alla progettazione, di supporto al RUP e di verifica e validazione. spese per commissioni giudicatrici e funzionamento Stazione Appaltante Unica (1,00% di a)) 2.518,35 - b8. spese per pubblicità e, ove previsto, per opere artistiche 30,00 b9. spese per accertamenti di laboratorio e verifiche tecniche previste dal capitolato speciale d appalto, collaudo tecnico amministrativo, collaudo statico ed altri eventuali collaudi specialistici - b10. I.V.A., eventuali altre imposte e contributi dovuti per legge ,10 b) Totale somme a disposizione ,08 TOTALE COMPLESSIVO (somma a+b) ,65 Il Progettista Arch. Pasquale Imbemba Pag. 5