Il presente studio di fattibilità tecnico economica comporta una spesa di ,00 distinta nel seguente quadro economico:

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2 PREMESSA Nell ambito di un progressivo e complessivo intervento di riqualificazione viabilistica del comparto sud di Cremona, in previsione di una riqualificazione della Via Giordano, con la creazione di una pista cicilabile, si prevede di implementare gli spazi da adibire alla sosta a compensazione degli spazi sottratti alla sosta longitudinale nel primo tratto di Via Giordano da Via del Sale a Via Argini, con la creazione di un parcheggio corona. In quest ottica alcuni interventi sono già stati realizzati e assorbiti nella gestione quotidiana della mobilità urbana, si pensi alla nuova intersezione a rotatoria tra via A. Melone e via Cadore e alla istituzione del senso unico di marcia in via Belvedere. Da qui la necessità di considerare il presente studio di fattibilità come un ulteriore passo verso la organica riorganizzazione di tale comparto, allo scopo di coordinare e rendere tra lor compatibili gli interventi sulla rete stradale, quella ciclopedonale, le aree di sosta e anche quelli di valorizzazione urbana e ambientale. Pertanto si è individuata un area di propietà comunale ( fg 104 mapp ), oltre a un area di propietà privata di mq 3000,0 ca (fg 104 map 214), attualmente ad uso agriciolo, compresa tra Via Giordano, Via Lungastretta e il cavo Morbasco, retrostante il fabbricato di proprietà del Colorificio Piccioni di Via Giordano, che consentirebbe di attrezzare un parcheggio con ben 242 posti auto. L accesso a tale parcheggio avverrebbe mediante esproprio in una porzione di mq 120,00 di area del Colorificio Piccioni (fg 102- map. 332) in modo tale da creare una strada di accesso sia a servizio del parcheggio che dell ingresso privato del Colorificio. l Lo scopo del progetto è quello di creare un parcheggio corona, quale serbatoio di sosta, a servziio dei residenti e delle attività commerciali e altri utenti, di togliere la sosta longitudinale di Via Giordano, nel tratto compreso tra Via Del sale e Via Argini, in un tratto di strada caratterizzato da una sezione stradale piuttosto ridotta. Le aree private da espropriare per ca 3000,00 mq del foglio 104 mappale 214 (catasto terreni) e mq 120 ca del foglio 102 mappale 332 del catatso fabbricati.

3 STATO DI PROGETTO LE OPERE INFRASTRUTTURALI In dettaglio le opere in previsione sono le seguenti: Abbaimento essenze arboree spontanee preseni nell area; demolizione di trato di marciapiede su via Giordano per realizzazione acecsso al nuovo parcheggio, con demolizione di recinzione e cancello privato; realizzazione di rampa di accesso con muro sostegno per accesso all area parcheggio per superamento del dislivello di ml 2,0 circa ; scavo di sbancamento e trasporto alla discarica, per uno spessore di cm. 30, trato di sedime delle banchine stradali; reinterro e formazione di rilevato in inerte riciclato proveniente da discarica controllata per uno spessore di cm. 50/60; Formazione del piano di posa in ghiaia stabilizzata per uno spessore di cm. 10/15 ; opere di cilindratura e consolidamento del piano della massicciata ; lavori di posa cordoli a delimitazione delle aiuole e delle aree di sosta ; posa in opera di masselli autobloccani iltrant nelle aree adibii agli stalli di sosta; pavimentazione in asfalto con strato di base da cm.8 e tappeto di usura da cm. 3; realizzazioen di condota di raccolta di acque bianche dn 250 mm con caditoie di raccolta; impianto di sollevamento delle acque meteoriche per pompaggio acque nella fognatura comunale e/o nel cavo Morbasco; realizzazione di impianto di illuminazione pubblica ; formazione di aiuole a verde; piantumazione di essenze arboree e arbusi a compensazione del taglio delle essenze spontanee esisteni; opere di segnaleica stradale (orizzontale, vericale e luminosa) Il presente studio di fattibilità tecnico economica comporta una spesa di ,00 distinta nel seguente quadro economico:

4 DESCRIZIONE IMPORTO a.1 - lavori a misura ,68 a.2 - oneri della sicurezza, non soggetti a ribasso d'asta ,32 TOTALE VOCI a ,00 b - somme a disposizione della stazione appaltante b.1 - per lavori in economia, previsti in progetto ed esclusi dall'appalto, ivi inclusi i rimborsi previa fattura b.2 - per rilievi, accertamenti e indagini b.3 - per allacciamenti ai pubblici servizi ,00 b.4 - per imprevisti ,00 b.5 - per acquisizione aree o immobili e pertinenti indennizzi ,00 b.6 - per accantonamento di cui all'articolo 133, commi 3 e 4, del codice b.7.1- per spese di cui agli articoli 113, comma 1,del D.Lgs 50/2016, spese tecniche relative alla progettazione, alle necessarie attivit preliminari, al coordinamento della sicurezza in fase di progettazione, alle conferenze di servizi, alla direzione lavori e al coordinamento della sicurezza in fase di esecuzione, all assistenza giornaliera e contabilit, l importo relativo all incentivo di cui all articolo 113 del codice, nella misura corrispondente alle prestazioni che dovranno essere svolte dal personale dipendente ,00 b.7.2- per spese di cui art. 24,del D.Lgs 50/2016 polizza progettista e verificatore, 2000, ,00 b.8 - per spese per attivita' tecnico amministrative connesse alla progettazione, di supporto al responsabile del procedimento, e di verifica e validazione b.9 - per eventuali spese per commissioni giudicatrici b.10 - per spese per pubblicita' e, ove previsto, per opere artistiche b.11 - per spese per accertamenti di laboratorio e verifiche tecniche previste dal 6.240,00 capitolato speciale d'appalto, collaudo tecnico amministrativo, collaudo statico ed altri eventuali collaudi specialistici, spese tecniche per esproprie accatastamenti, oneri assistenziali e previdenziali b.12 - per I.V.A., eventuali altre imposte e contributi dovuti per legge -b.12.1 IVA 10% su voce a.1 e a.2, b.3, b4 65,000, ,00 -b.12,2 iva 22% su 6000,00 spese tecniche per esproprie accatastamenti 1,320, per oneri d'investimento b.14 - per mitigazioni b.15 - per interferenze b.16 - per opere compensative b.17 ALTRO : eventuale ribasso d'asta TOTALE VOCI B 179,960,00 TOTALE COMPLESSIVO DEL PROGETTO ,00

5 Il presente progetto verrà inserito nel programma triennale delle opere pubbliche per far parte dell'elenco annuale degli interventi 2018 al fine di poter per avviare la progettazione definitiva ed esecutiva. L'approvazione del livello successivo di progettazione (progetto definitivo ed esecutivo ) è subordinato all'inserimento dell'intervento nel piano triennale delle Opere Pubbliche Cremona, 2017 IL DIRIGENTE DEL SETTORE LAVORI PUBBLICI E MOBILITA' Ing. Marco Pagliarini I