SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA

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1 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA 12 TM 01

2 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA INDICE Guida al montaggio Fase 55: la pedana posteriore sinistra Fase 56: la pedana posteriore destra Fase 57: il maniglione per il passeggero Fase 58: il fissaggio dei cavi sotto il telaio posteriore Fase 59: il montaggio dei tubi di scarico Fase 60: l assemblaggio dei due telai Pagina Progetto editoriale di Continuo Creative, North Road, London N7 9DP All rights reserved 2014 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE Edizione italiana a cura di Milanoedit srl p07 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p08 tc DeAgostini Japan, p09 bl SUZUKI MOTOR CORPORATION, p09 br SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 tr SUZUKI MOTOR CORPORATION, p12 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION. (cr = centre right, tr = top right, br = bottom right, cl = centre left, tl = top left, bl = bottom left, bc = bottom centre, cc = centre, ct = centre top) TM

3 FASE 55 Area di lavoro Dettaglio La pedana posteriore sinistra Componenti Le pedane per il passeggero non sono fisse, ma possono essere ripiegate. Inoltre, per alleggerire le linee e migliorare l aerodinamicità della motocicletta, le pedane sono fissate sulle stesse staffe che sorreggono i tubi di scarico. Telaio 6 per la base espositiva Piastrina E Viti flangiate da 4 7 mm ( 4) Pedana posteriore sinistra Paraspruzzi Viti a testa esagonale da 2,3 5 mm ( 3) 1 Grande 2 Piccolo 154 Attrezzi Preparazione Cacciavite a croce Forcellone (Fase 47) Telaio della sella (Fase 51) Viti argentate da 2,3 6 mm ( 2) (Fase 21) Telaio 2 per la base espositiva (Fase 54) Piastrina E (Fase 54) Piastrina A (Fase 54) Viti flangiate da 4 7 mm ( 4) (Fase 54) Per montare il paraspruzzi devi allineare i due perni ai fori predisposti sul bordo superiore del forcellone posteriore (Fase 47), come mostrato in foto. Fai attenzione: i fori e i perni hanno dimensioni differenti, facilitando così il corretto orientamento del paraspruzzi. Il paraspruzzi deve essere montato a pressione.

4 3 4 5 Aiutandoti con un cacciavite magnetizzato, inserisci una vite argentata da 2,3 6 mm (Fase 21) nel foro posteriore della pedana posteriore sinistra, come indicato dalla freccia in foto. Inserisci completamente la vite nel foro e tienila in posizione con la punta del cacciavite. Posiziona la pedana a contatto con il lato sinistro del telaio della sella, allineando correttamente le due coppie di fori, come mostrato dalle frecce in foto. 6 7 Fase completata! Serra la vite argentata da 2,3 6 mm che hai puntato nel foro posteriore della pedana nel passo 3, in modo da iniziare a fissare la pedana al telaio. Per fissare stabilmente la pedana posteriore sinistra, inserisci e stringi una vite argentata da 2,3 x 6 mm anche nell altro foro. Questa sessione di montaggio è terminata. Conserva il forcellone e il telaio posteriore in attesa di assemblarli con gli altri componenti della Hayabusa. 155

5 A C B D Posiziona la piastrina A sul telaio 2 per la base espositiva (entrambi i pezzi sono stati forniti nella Fase 54) in prossimità del bordo che presenta la grande scanalatura. Allinea i fori della piastrina A a quelli predisposti sul telaio 2. Inserisci una vite flangiata da 4 7 mm (Fase 54) nel primo dei due fori di fissaggio, come indicato dalla freccia in foto. Dopo avere posizionato una vite flangiata da 4 x 7 mm anche nel secondo foro, serra entrambe le viti con un cacciavite di misura adeguata. Ricordati di non stringere completamente le due viti, in modo da poter regolare la posizione della piastrina A. E G F H Prendi la piastrina E (Fase 54) e posizionala sull altra estremità del telaio 2, come mostrato in foto. Dopo avere allineato i fori di fissaggio, inserisci una vite flangiata da 4 x 7 mm in uno dei due. Inserisci una seconda vite flangiata da 4 x 7 mm e avvitale entrambe. Lascia un leggero gioco, così da poter regolare la posizione della piastrina E. Posiziona la piastrina E fornita in questa Fase sull estremità sinistra del telaio

6 I K J L Analogamente a quel che hai fatto con le precedenti piastrine, allinea i fori di fissaggio e inserisci una vite flangiata da 4 x 7 mm in ciascuno di essi, come mostrato in foto. Stringi parzialmente le due viti, in modo da fissare la piastrina E al telaio 2, lasciando però un leggero gioco che ti consentirà di regolarne la posizione. Avvicina l estremità del telaio 2 sulla quale hai posizionato la piastrina E all estremità del telaio 6 ancora senza piastrine. Allinea i fori della piastrina E che hai fissato sul telaio 2 ai fori situati sul bordo del telaio 6. M O N Fase completata! Inserisci una vite flangiata da 4 7 mm nel foro superiore della piastrina E. Stringi parzialmente la vite, come mostrato in foto. Inserisci una vite flangiata da 4 x 7 mm anche nel foro inferiore, dopodiché allinea perfettamente i bordi dei due telai 2 e 6 e stringi a fondo le quattro viti di fissaggio della piastrina E. La foto mostra i telai 2 e 6 della base espositiva correttamente fissati l uno all altro. 157

7 FASE 56 La pedana posteriore destra Area di lavoro 1 Aiutandoti con un cacciavite magnetizzato, inserisci una vite argentata da 2,3 6 mm (Fase 21) nel foro anteriore della pedana posteriore destra, come indicato dalla freccia in foto. Componenti Telaio 4 per la base espositiva Piastrina C Viti flangiate da 4 7 mm ( 4) Pedana posteriore destra Tubo dell olio Tubo del radiatore dell olio 2 3 Inserisci completamente la vite nel foro e tienila in posizione con la punta del cacciavite. Attrezzi Preparazione Cacciavite a croce Condotto per la valvola del sistema d aria secondaria (Fase 20) Viti argentate da 2,3 6 mm ( 2) (Fase 21) Blocco motore (Fase 54) Telaio della sella (Fase 55) Telai per la base espositiva (Fase 55) Posiziona la pedana a contatto con il lato destro del telaio della sella, allineando correttamente le due coppie di fori, come mostrato dalle frecce in foto. 158

8 4 5 6 Lungo Serra la vite argentata da 2,3 6 mm che hai puntato nel foro anteriore della pedana, in modo da iniziare a fissare la pedana al telaio. Per fissare stabilmente la pedana posteriore destra, inserisci e stringi una vite argentata da 2,3 x 6 mm anche nell altro foro. Prendi il tubo dell olio e fai combaciare le sue estremità con i fori situati sul lato sinistro della parte anteriore del blocco motore (Fase 54). Assicurati che il tubo abbia il connettore più lungo in alto e quello più corto in basso. Corto Inserisci le estremità del tubo dell olio nei due fori, esercitando una leggera pressione. Monta il condotto per la valvola del sistema d aria secondaria (Fase 20) sulla parte anteriore del blocco motore, inserendo i perni di fissaggio all interno dei fori corrispondenti, come indicato dalle frecce in foto. I fori evidenziati in foto sono quelli all interno dei quali devi inserire le estremità del condotto per la valvola del sistema d aria secondaria. Inserisci per prima l estremità inferiore del condotto per la valvola del sistema d aria secondaria nel foro cerchiato di rosso nel passo precedente, quindi prosegui inserendo tutte le altre estremità. 159

9 Il condotto per la valvola del sistema d aria secondaria deve essere montato a pressione, iniziando dalle estremità inferiore destra e dai due perni di fissaggio del blocco grigio centrale. Allinea le estremità superiori del condotto ai piccoli fori situati sopra ciascun collettore dei tubi di scarico. Per evitare che si pieghino, durante le operazioni di montaggio tieni con due dita il tubo nella zona cerchiata in foto. Seguendo lo stesso procedimento, fissa anche i rimanenti tre tubi. A Fase completata! B La sessione di montaggio è terminata. Conserva il telaio posteriore e il blocco motore assieme agli altri componenti già assemblati. Colloca la piastrina C sul telaio 4 per la base espositiva, allineandola ai fori indicati in foto. Inserisci una vite flangiata da 4 7 mm in uno dei due fori della piastrina C. 160

10 C E D F Stringi a fondo la vite. Abbina il telaio 4 ai telai 2 e 6 che hai assemblato nella precedente Fase 55. Analogamente, punta e serra una vite flangiata da 4 7 mm anche nell altro foro della piastrina C. Allinea i fori del telaio 4 a quelli della piastrina E che hai fissato sull estremità del telaio 6. G H I Fase completata! Inserisci una vite flangiata da 4 7 mm nel foro superiore della piastrina E. Stringi la vite, lasciandola leggermente allentata. Punta una vite flangiata da 4 7 mm anche nel foro inferiore della piastrina E, poi, tenendo ben allineati i telai della base espositiva, stringi a fondo le quattro viti della piastrina E. La sessione di montaggio della base espositiva è terminata. Conserva i telai 2, 4 e 6 assieme a quelli già assemblati nella Fase

11 FASE 57 Il maniglione per il passeggero Area di lavoro Dettaglio Componenti Maniglione per il passeggero Ganci di fissaggio ( 2) Ganci per il maniglione ( 2) Tappi per la forcella anteriore ( 2) Viti autofilettanti da 2 5 mm (x 2) Supporto della targa 1 Al pari di quella della motocicletta reale, anche la coda della tua Hayabusa in scala 1:4 è dotata di una sezione intercambiabile, che può essere rivestita con la carenatura oppure accogliere un secondo sellino per il passeggero. Gancio di fissaggio Gancio per il maniglione Attrezzi Preparazione Cacciavite a croce Parafango posteriore (Fase 50) Telaio posteriore (Fase 56) Blocco motore (Fase 56) Tubo di alimentazione del radiatore (Fase 33) Tensionatore (Fase 40) Pompa dell olio (Fase 42) Passacavo (Fase 48) Viti argentate autofilettanti da 2,3 6 mm ( 4) (Fase 13, Fase 17) La foto mostra un gancio di fissaggio e un gancio per il maniglione. Come puoi vedere il primo ha l estremità esterna dipinta di nero, mentre il secondo è leggermente più lungo. Per distinguere tra loro i due tipi di ganci è sufficiente confrontarli con quelli mostrati nella foto. Prendi un gancio di fissaggio e inseriscilo all interno del foro situato bordo esterno del maniglione vicino all estremità sinistra.

12 Per montare il gancio, esercita una leggera pressione. Analogamente, monta il secondo gancio di fissaggio sul bordo esterno del maniglione, in corrispondenza dell estremità destra. Per montare il supporto della targa devi inserire i suoi tre perni di fissaggio nei fori situati sul parafango posteriore (Fase 50), come indicato dalle frecce in foto. Il supporto deve essere montato a incastro. Per fissarlo, devi quindi premerlo leggermente contro il parafango posteriore Capovolgi il parafango posteriore e inserisci una vite autofilettante da 2 5 mm nel foro situato sul lato interno. Stringi la vite autofilettante da 2 5 mm, fissando stabilmente il supporto sul parafango. Fai passare i collegamenti elettrici dei componenti fissati sul telaio posteriore nel foro del parafango posteriore cerchiato in foto. Poi, posiziona il parafango sul telaio posteriore abbinando gli appositi elementi a incastro, come mostrato dalle due frecce in foto. Colloca il parafango sul telaio posteriore, allineando i fori del primo con le colonnine forate del secondo. 163

13 Inserisci una vite argentata autofilettante da 2,3 6 mm (Fase 13 o 17) nel foro interno del parafango posteriore indicato dalla freccia in foto. Stringi a fondo la vite. Stringi una vite argentata autofilettante da 2,3 6 mm in ciascuno degli altri tre fori interni del parafango posteriore indicati in foto. Avvolgi tra loro i cavi dei due indicatori di direzione posteriori e fissali sotto al parafango posteriore con uno dei due passacavi forniti nella Fase Per fissare il passacavo, abbina i suoi fori ai due piccoli perni situati sotto il parafango posteriore ed esercita una leggera pressione. Prendi la pompa dell acqua (Fase 42) e montala sul blocco motore sfruttando i due fori indicati dalle frecce in foto. Inserisci la sezione centrale della pompa nel foro situato sulla parte inferiore del blocco motore e l estremità superiore nel connettore situato dietro ai cilindri. 164

14 18 19 Per fissare la sezione centrale della pompa dell olio esercita una leggera pressione. Prendi il tubo di alimentazione del radiatore (Fase 33) e inserisci l estremità mostrata in foto nel foro situato al centro della parte posteriore del blocco motore Premi leggermente, in modo che l estremità del tubo entri completamente nel foro. Inserisci le due estremità del tensionatore (Fase 40) nei due fori indicati in foto. Il primo foro (al centro nella foto) è situato sul tubo di alimentazione, mentre il secondo (in basso a destra) si trova sulla parte anteriore destra del blocco motore. 165

15 22 23 Inserisci l estremità del tensionatore nel foro del tubo di alimentazione esercitando una leggera pressione. Analogamente, inserisci a fondo anche la seconda estremità del tensionatore nel foro del motore. Fase completata! Anche questa sessione di montaggio è terminata. Conserva il blocco motore, il telaio posteriore, completo di parafango e il maniglione assieme agli altri componenti già assemblati. 166

16 FASE 58 Il fissaggio dei cavi sotto il telaio posteriore Area di lavoro 1 Componenti Telaio 8 per la base espositiva Telaio 9 per la base espositiva Collari ( 2) Viti flangiate da 4 14 mm ( 2) Perni dell altoparlante ( 4) Viti da 4 51 mm ( 4) Viti flangiate da 4 7 mm ( 10) Cavalletto laterale Viti esagonali nere da 2,3 8 mm ( 2) Viti esagonali nere da 2,3 6 mm ( 2) 2 Individua i due fori quadrati situati sulla parte frontale del telaio posteriore. La parte all interno della linea tratteggiata deve essere rimossa per consentire il passaggio dei collegamenti LED. 3 Capovolgi il telaio posteriore e ritaglialo lungo le linee gialle tratteggiate nel dettaglio. Attrezzi Cacciavite a croce Pinza Cutter Pinzetta Lima Preparazione Base espositiva parzialmente assemblata (Fase 53 e Fase 56) Telaio posteriore (Fase 57) Passacavo (Fase 48) Perno filettato (Fase 52) Perno per il telaio (Fase 54) Adesso, rimuovi anche la sezione del piccolo profilo verticale evidenziata dalla linea gialla in foto. 167

17 4 5 Rimuovi la sezione in eccesso incidendo il telaio posteriore in modo da unire i due tagli che hai realizzato nel passo 2. Rimuovi la sezione in eccesso, muovendola in alto e in basso con una pinza, come indicato in foto. 6 7 La foto mostra la sezione del telaio correttamente ritagliata. Se i bordi del foro presentano irregolarità che potrebbero danneggiare i cavi di collegamento, rifiniscili con una piccola lima. Fai passare il connettore verde attraverso il foro indicato dalla freccia in foto. 168

18 8 9 Maneggia il connettore e i cavi a esso collegati con delicatezza, evitando di danneggiarli. Riporta il telaio posteriore in posizione corretta, quindi, aiutandoti con una pinzetta, estrai il connettore verde dal foro. Poi, fai passare nello stesso foro anche il connettore nero della batteria Capovolgi nuovamente il telaio posteriore e inserisci i connettori degli indicatori di direzione (blu e giallo) nel foro sul lato destro, indicato dalla freccia in foto. Attenzione, nell immagine il connettore blu dell indicatore destro è già stato inserito. Unisci i quattro cavi di collegamento e tienili in posizione con il secondo dei due passacavi forniti nella Fase 48, che dovrai collocare nella sezione rettangolare ribassata, come indicato in foto. 169

19 12 13 Fase completata! Il passacavo deve essere montato a pressione, allineando i suoi fori ai due perni situati sotto al telaio posteriore. La foto mostra i collegamenti elettrici correttamente fissati all interno del telaio posteriore. La sessione di montaggio è terminata. Conserva il telaio posteriore assieme ai componenti che non hai ancora utilizzato. A C Telaio 8 Telaio 9 B Osserva la posizione di questi fori D Adesso prendi i telai 8 e 9 per la base espositiva. Per distinguerli l uno dall altro, osserva la posizione dei fori evidenziati dai cerchi nelle due immagini qui sopra. Recupera la struttura della base espositiva che hai assemblato nella Fase 56 e fai scivolare il telaio 9 all interno delle guide situate lungo i bordi inferiori, disponendolo come mostrato in foto. Fai scorrere il telaio 9, mandandolo in battuta contro al telaio di fondo. Osserva la posizione di questi fori Prendi il telaio 8, orientalo come mostrato in foto e fallo scorrere all interno delle guide, di fianco al telaio

20 E G F H Fai scorrere il telaio 8 fino a mandarlo in battuta contro il telaio 9. Prendi la struttura della base espositiva che hai assemblato nella Fase 53 e uniscila a quella assemblata nella Fase 56, facendo scorrere la parte libera del telaio 8 all interno delle apposite guide laterali. Prima di mandare in battuta l una contro l altra le due strutture, inserisci il perno per il telaio (Fase 54) all interno dei fori situati sui telai frontali della struttura. Premi leggermente, in modo che il perno entri completamente all interno del foro. I K J L Unisci le due strutture, in modo da assemblarle l una all altra. Assicurati che il perno combaci anche con il foro dell altro telaio frontale. Inserisci un perno filettato (Fase 52) nel foro indicato dalla freccia in foto. Avvita parzialmente il perno all interno del foro, ruotandolo in senso orario un paio di volte. Ruota in senso orario la piastrina D e fissala sul perno filettato che hai fissato nei passi precedenti. Infine stringi a fondo entrambi i perni filettati. 171

21 M O N P Premi leggermente sui telai laterali della struttura, in modo da verificare che i telai 7, 8 e 9 della base siano ben uniti e correttamente inseriti nelle guide. Inserisci una vite flangiata da 4 7 mm nel foro inferiore della piastrina mostrata in foto. Stringi a fondo la vite. inserisci un altra vite flangiata da 4 7 mm nel foro indicato in foto della piastrina situata sul lato destro della fessura anteriore. Q S R T Serra a fondo la vite. Stringi a fondo anche questa vite. Analogamente punta una vite flangiata da 4 7 mm anche nel foro inferiore della piastrina situata sul telaio posteriore. Serra una vite flangiata da 4 7 mm anche nel quarto e ultimo foro della stessa piastrina. 172

22 U W V X Prosegui nel fissaggio dei vari telai della base espositiva, inserendo una vite flangiata da 4 7 mm anche nel foro indicato in foto della piastrina situata a sinistra della fessura anteriore. Stringi a fondo la vite. Stringi una vite flangiata da 4 x 7 mm anche nell ultimo foro della piastrina a sinistra della fessura anteriore. Controlla tutte le piastrine e, se necessario, inserisci le viti mancanti e stringi ulteriormente quelle che hai già posizionato. Consiglio Telaio 8 Y Fase completata! Al centro della base espositiva potrebbe rimanere un leggero margine tra i telai. Per eliminare l evento margine, devi ridurre la larghezza del telaio 8. Assicurati di ridurre la larghezza del telaio 8, intervenendo in modo uniforme su entrambi i lati, altrimenti i suoi fori non saranno più centrati. Conserva i componenti che non hai utilizzato in una bustina di plastica contrassegnata dal numero di questa Fase. La sessione di montaggio della base espositiva è terminata. 173

23 FASE 59 Il montaggio dei tubi di scarico Area di lavoro 1 Componenti Altoparlante Prendi la leva del cambio (Fase 45) e montala sulla pedana anteriore sinistra (Fase 50). 2 3 Attrezzi Cacciavite a croce Giramaschi Preparazione Tubi di scarico di sinistra (Fase 11) Tubi di scarico di destra (Fase 12) Perno di giunzione (Fase 12) Tubo flessibile LH (Fase 33) Staffa di supporto (Fase 34) Leva del cambio (Fase 45) Pedana anteriore sinistra (Fase 50) Forcellone (Fase 55) Tubo del radiatore dell olio (Fase 56) Blocco motore (Fase 57) Vite da 2,3 5 mm (Fase 11) Vite autofilettante flangiata da 2 5 mm (Fase 45) Vite autofilettante da 2,6 8 mm (Fase 46) Ruota la leva del cambio, in modo da fare combaciare la piccola sporgenza con l apposita fessura situata sulla pedana. Capovolgi la pedana anteriore e fissa in posizione la leva del cambio inserendo una vite autofilettante flangiata da 2 x 5 mm (Fase 45) nel foro indicato dalla freccia in foto. 174

24 Stringi a fondo la vite. Avvicina la barra di torsione al forcellone, allineando i corrispondenti fori di fissaggio. Rimuovi la striscia di nastro adesivo che avevi temporaneamente avvolto attorno alla barra di torsione (Fase 47). Inserisci una vite autofilettante da 2,6 8 mm (Fase 46) nel foro indicato in foto Stringi la vite, in modo da fissare stabilmente la barra di torsione al forcellone. Serra la vite fino a quando non la vedrai fuoriuscire sull altro lato del foro. Realizza la filettatura del foro del tubo di scarico destro mostrato in foto con un maschio da 2,3mm. Inserisci il perno di giunzione (Fase 12) nel foro del tubo di scarico di destra. 175

25 Unisci i tubi di scarico di destra a quelli di sinistra, abbinando gli appositi elementi a incastro, come indicato dalle due frecce in foto. Per unire i tubi di scarico devi premerli gli uni contro gli altri, esercitando una leggera pressione. Inserisci una vite da 2,3 5 mm (Fase 11) nel foro indicato dalla freccia in foto. Stringi a fondo la vite Appoggia il motore sul lato sinistro e inserisci le estremità dei quattro tubi di scarico nei corrispondenti collettori, come indicato dalle frecce in foto. Maneggia i componenti con cura, in modo da non danneggiare l asta di collegamento mostrata in dettaglio. Premi leggermente sui tubi, in modo da inserire completamente le loro estremità nei collettori. Prendi il tubo del radiatore dell olio (Fase 56) e fallo passare tra la parte inferiore del blocco motore e il primo tubo di scarico di destra. Inserisci il perno posto all estremità del tubo del radiatore evidenziata in dettaglio all interno del foro situato sul blocco motore, vicino al filtro dell olio. 176

26 Premi leggermente, in modo da inserire il perno all interno del foro. Prendi il tubo flessibile LH (Fase 33) e inseriscilo tra il blocco motore e i due tubi di scarico di sinistra, come indicato dalla freccia in foto. Inserisci il perno dell estremità del tubo mostrata in dettaglio all interno del foro del blocco motore cerchiato di rosso. Inserisci a fondo il perno nel foro, esercitando una leggera pressione Fase completata! Recupera la staffa di supporto fornita nella Fase 34 e posizionala tra i due tubi di scarico centrali. Il secondo foro è nascosto dietro al tubo di scarico Inserisci i due perni di fissaggio della staffa di supporto all interno dei due fori situati sulla coppa dell olio. Fissa la staffa di supporto, esercitando una leggera pressione. Questa sessione di montaggio è terminata. Conserva il blocco motore, il retrotreno e la pedana anteriore sinistra assieme agli altri componenti già assemblati. 177

27 FASE 60 L assemblaggio dei due telai Area di lavoro Dettaglio Componenti Griglia dell altoparlante Ghiera dell altoparlante L intero telaio della Hayabusa è costituito da strutture cave, molto leggere e in grado di garantire un ottima rigidità. Le singole parti sono fuse e saldate tra loro, in modo da aumentare ulterioremente la robustezza della struttura. 1 Sezione destra del telaio Non rimuovere 2 Attrezzi Preparazione Sezione sinistra del telaio 178 Cacciavite a croce Telaio (Fase 54) Telaio della base espositiva (Fase 58) Telaio posteriore (Fase 58) Forcellone (Fase 59) Altoparlante (Fase 59) Viti argentate da 2,3 6 mm ( 2) (Fase 37) Vite autofilettanti da 2,3 15 mm (Fase 36) Perni dell altoparlante ( 4) (Fase 58) Viti da 4 51 mm ( 4) (Fase 58) Separa le due sezioni del telaio, rimuovendo i ponti di collegamento da quella sinistra. Avvicina la sezione destra al telaio posteriore, allineando gli appositi elementi a incastro indicati dalle frecce e dai cerchi in foto e nel dettaglio.

28 Unisci la sezione destra al telaio posteriore, assicurandoti che i fori evidenziati in dettaglio siano perfettamente allineati. Inserisci una vite argentata da 2,3 6 mm (Fase 37) nel foro della sezione destra del telaio cerchiato in foto. Stringi a fondo la vite. Serra un altra vite argentata da 2,3 6 mm nel foro indicato dalla freccia in foto Monta il ponte C sulla leva dell ammortizzatore situata sotto al forcellone, come indicato dalla freccia in foto. Allinea i fori del ponte C a quelli della leva. Inserisci una vite autofilettante da 2,3 15 mm (Fase 36) nel foro del ponte C. Stringi la vite fino a quando non la vedrai fuoriuscire sul lato opposto del ponte C. 179

29 Fase completata! A Orienta l altoparlante con il cavo rivolto a sinistra B La sessione di montaggio è terminata. Conserva il retrotreno e i telai assieme agli altri componenti già assemblati. Prendi una vite da 4 51 mm (Fase 58) e inseriscila all interno del foro dell altoparlante cerchiato in foto. Inserisci la vite, in modo da mandarne la testa in battuta contro il telaio dell altoparlante. C E D F Capovolgi l altoparlante e, tenendo in posizione la vite con una mano, inserisci su di essa uno dei perni forniti nella Fase 58. Spingi il perno in battuta contro il telaio dell altoparlante, in modo che la punta della vita sia bene in vista. Riporta l altoparlante nella posizione corretta e inserisci la punta della vite nel foro del telaio della base espositiva cerchiato in foto. Stringi a fondo la vite. 180

30 G I H J Correggi la posizione dell altoparlante in modo che i fori posti ai suoi angoli siano allineati con quelli della base espositiva sottostante, quindi inserisci un perno (Fase 58) sotto al foro cerchiato in foto. Inserisci una vite da 4 51 mm nel foro del telaio dell altoparlante e infilala all interno del perno sottostante. Stringi la vite in modo che faccia presa sulla base espositiva. Per fissare stabilmente l altoparlante alla base espositiva, posiziona i rimanenti due perni (Fase 58) sotto gli altri due fori di fissaggio e stringi al loro interno due viti da 4 x 51 mm. K L Fase completata! Posiziona la ghiera sopra l altoparlante, con la circonferenza più piccola rivolta verso l alto. Infine colloca la griglia, allineandola correttamente con la ghiera. Posiziona la ghiera con la circonferenza più piccola rivolta verso l alto. Anche questa Fase di montaggio è terminata. Finirai di allestire la base espositiva nelle Fasi successive. 181

31 TM 03