Quali prospettive per la componentistica italiana nel contesto internazionale? Limiti e Opportunità. Mauro Ferrari Presidente Gruppo Componenti ANFIA

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1 Quali prospettive per la componentistica italiana nel contesto internazionale? Limiti e Opportunità Mauro Ferrari Presidente Gruppo Componenti ANFIA Torino,

2 Programma 1

3 Italia: trend mercato autoveicoli Var.% 2012/2011 Var.% 2012/2007 Autovetture VCL Autocarri >3500 kg Autobus> 3500 kg , , , ,4-52 Camper Rimorchi e semirimorchi >3500 kg ,0-64 2

4 Italia: trend produzione autoveicoli Var.% 2012 / 2011 Var.% 2012 / 2007 Autovetture VCL Autocarri > kg Autobus > kg Camper Rimorchi e semirimorchi >3500 kg N.A. N.A. N.A. 3

5 EU Major Markets - Produzione e Vendite Autovetture GERMANIA FRANCIA SPAGNA UK ITALIA % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % Produzione (in migliaia) Immatricolazioni (in migliaia) 6000 CONFRONTO PRINCIPALI PAESI PRODUTTORI EUROPEI Rapporto tra autovetture immatricolate e prodotte nel 2012 Prodotto/Immatricolato % 89% 220% 72% 28% GERMANIA FRANCIA SPAGNA UK ITALIA Produzione Immatricolazione Prodotto/Immatricolato 4

6 La componentistica in Italia Dati 2011 Fatturato 42 mld circa Export 19 mld circa (45% del fatturato; +16% sul 2010) 2012 N aziende N addetti diretti (inclusa subfornitura) Fonte: Osservatorio della Filiera Autoveicolare Italiana Ed Si stima un fatturato attorno ai mld (-10% - 12%) Le esportazioni valgono 18 mld (-5,3%). Le importazioni sono diminuite del 10%, quindi il saldo della bilancia commerciale rimane positivo e vale oltre 7,4 mld * * Elaborazioni ANFIA su dati ISTAT (dati provvisori) 5

7 Componentistica: prossime sfide e azioni da implementare Sfide dell industria R&D Puntare sull innovazione tecnologica di prodotto e processo Aggregazione Superare i limiti dimensionali, vincendo la tendenza all individualismo e avvalendosi dei contratti di rete Internazionalizzazione Aumento esportazioni e Presenza produttiva nei Paesi ad alta crescita in una logica Local to local 6

8 Azioni concrete di ANFIA: internazionalizzazione Missione automotive CONFINDUSTRIA-ANFIA in Brasile in collaborazione con ICE e SIMEST (Sett. 2013) Focalizzata su opportunità localizzative e di partnership scientifico-tecnologiche: Servire localmente clienti che fanno già parte del proprio portafoglio Pur non avendo clienti in Brasile, mettere a disposizione il proprio know-how tecnologico attraverso joint-ventures con partner locali, anche in ottica di acquisizione di nuovi clienti. Italian automotive cluster in Russia Aggregazione e concentrazione delle aziende italiane interessate ad investire in Russia, in un distretto industriale strategico per servire i clienti OEM. ANFIA, insieme ad alcuni partner istituzionali e con l aiuto delle autorità russe, si propone come interfaccia delle aziende per il processo di scouting dell area, di negoziazione delle condizioni di localizzazione con le controparti russe (costo terreno, costi energia elettrica, infrastrutture, set di incentivi all investimento etc.) 7

9 Azioni concrete di ANFIA: innovazione ANFIA automotive Società Consortile nata a marzo 2011 per sviluppare iniziative di ricerca e sviluppo automotive. Si propone come un Meta-distretto di filiera con competenze trasversali e capacità di radicamento nei diversi territori. Costituzione Distretto Trasporti e Logistica Avanzata in Campania Partecipazione al Cluster Tecnologico Mezzi e sistemi per la mobilità di superficie terrestre e marina 8

10 Azioni concrete di ANFIA: formazione Capitale umano ANFIA promuove l aggiornamento costante delle competenze del personale e la cultura della Qualità. Negli anni, tramite la società di servizi ANFIA Service ha formato più di persone coinvolgendo oltre aziende. 9

11 CONSIDERAZIONI FINALI

12 Proposta Consulta automotive Consulta automotive Organo consultivo di supporto al Governo per definire un piano di politica industriale di settore retention delle aziende atomotive già presenti in Italia + attrazione di IDE Partecipazione attiva dei Ministeri competenti sul settore automotive e dei rappresentanti della filiera produttiva del settore. Finalità Crescita dimensionale delle imprese della filiera (aggregazione di imprese) Sviluppo delle roadmap tecnologiche per i veicoli a basse emissioni di CO 2 Costruzione filiere globali (supporto all export e internazionalizzazione) Promozione dell importanza del settore automotive italiano sia presso il Governo sia verso potenziali partner globali.