VALUTAZIONE IMPATTO ACUSTICO

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1 COMUNE DI COLLESALVETTI PROVINCIA DI LIVORNO Biscottino Trattamento Terreni S.r.l Piattaforma per il trattamento suoli inquinati PROGETTO DI MODIFICA SOSTANZIALE DI AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE (D.Lgs. 152/06, Parte II, Titolo III-bis) - ELABORATO TECNICO VALUTAZIONE IMPATTO ACUSTICO COMMITTENTE: Sede: Via SS 67 bis - km 17,300 Loc. Biscottino Collesalvetti (LI)

2 1 VALUTAZIONE IMPATTO ACUSTICO In relazione alla modifica sostanziale dell Autorizzazione Integrata Ambientale n. 158 del che la società BTT Srl sta presentando, è stata effettuata un analisi delle problematiche connesse all impatto acustico prodotto dalle attività proposte dalla ditta stessa ed in particolare sulle macchine e impianti sorgenti di rumore e della loro azione nei confronti dei ricettori più esposti. L Azienda in esame, in seguito ai risultati ottenuti nell ultima analisi dell impatto acustico, ha eseguito una serie di lavori di riassetto funzionale e sta vagliando una serie di accorgimenti tecnici e procedurali, in grado di ridurre al livello più basso per quanto economicamente fattibile, le emissioni sonore prodotte dall attività e dagli impianti installati in grado di arrecare disturbo alle abitazioni esposte più vicine. La presente relazione tecnica riporta un analisi di confronto tra i risultati di simulazioni ottenute per mezzo di programma di calcolo previsionale per impatto acustico confrontando lo scenario attualmente esistente di sorgenti, edifici e barriere delle attività dell impianto Lonzi Metalli, attività per il cui trasferimento sul sito oggetto della presente si inoltra la richiesta di modifica sostanziale di AIA, con il previsionale effettuato nella pratica di rinnovo dell AIA stessa relativo alle attività autorizzate. L obiettivo è sostanzialmente quello di dimostrare che per la loro disposizione e per le caratteristiche delle emissioni sonore previste per le nuove attività, prodotte da macchine e impianti rispetto a quelle autorizzate, saranno in grado di rispettare il criterio differenziale dei recettori limitrofi, nel rispetto dell attuale normativa vigente sul contenimento dell inquinamento acustico, come contemplato dalla Legge quadro n. 447 del 26 ottobre Le criticità degli impatti sonori delle attività proposte presentano evidenti aspetti positivi in termini di miglioramento. Si riportano di seguito le considerazioni relative alla caratterizzazione del sito dal punto di vista dell impatto acustico, riportate nella precedente relazione di progetto del febbraio 2012, il previsionale presentato nella procedura di rilascio di rinnovo dell AIA di BTT e il previsionale effettuato per Lonzi metalli sul sito attuale.

3 1.1 Classificazione e condizioni ante operam (relazione di progetto del febbraio 2012) Autostrada Genova - Rosignano Arnaccio SGC Fi-Pi-Li Figura 5 Immagine satellitare dell area interessata dall insediamento Classificazione acustica L area nella quale è prevista l installazione dell impianto è situata lungo la strada statale denominata SS 67-BIS Via Arnaccio, nel comune di Collesalvetti e precisamente sul lato destro della stessa in direzione Firenze. La zona è caratterizzata dalla presenza, nelle immediate vicinanze, dell Autostrada Genova - Rosignano il cui tracciato corre praticamente parallelo al fronte dello stabile, ad una distanza di circa 250 metri, elevato rispetto al piano di campagna di circa m 7,50. In adiacenza alla piattaforma e precisamente sul lato est della stessa, sono presenti altre due attività industriali, un deposito del Consorzio Obbligatorio Oli Usati ed una rivendita di materiali edili e da costruzione. Il fronte delle due attività si sviluppa sul lato est della piattaforma per circa 200 metri. Lo stato dei luoghi è più chiaramente indicato nella figura riportata di seguito. Nella zona interessata dalla piattaforma sono stati individuati i seguenti ricet tori sensibili:

4 n 1 ricettore sensibile costituito da un edificio adibito a civile abitazione ubicato lungo la SS 67 Bis, sul lato ovest del futuro insediamento, ad una distanza di circa 600 metri; detto ricettore è posizionato ad una distanza di circa 4 metri dalla carreggiata stradale; n 1 ricettore sensibile costituito da un edificio adibito ad officina meccanica con annessa civile abitazione, ubicato lungo la SS 67 Bis, sul lato est del futuro insediamento, ad una distanza di circa 300 metri; l abitazione è posizionata a circa 15 metri dalla carreggiata stradale. L area oggetto di studio fa parte della frazione di Stagno, caratterizzata dalla presenza di grandi infrastrutture stradali e autostradali con i relativi collegamenti alla vecchia viabilità e dai raccordi sopraelevati che segnano la frazione in modo definito e inequivocabile. La frazione si caratterizza anche per la forte presenza di attività artigianali-industriali nella parte sud come la naturale prosecuzione dei quartieri nord della città di Livorno, mescolate a parti residenziali di meno recente realizzazione. Nella parte centrale è forte la presenza di tipologia residenziale ad alta densità che rende la frazione di Stagno quella che conta il maggior numero di abitanti, con una significativa distribuzione di servizi ed una adeguata rete di distribuzione commerciale. Una siffatta distribuzione morfologica determina relazioni dirette con la classificazione acustica; in particolare si evidenzia la distribuzione della classe I in corrispondenza delle aree di interesse naturalistico, della classe V nell area industriale, mentre le classi intermedie III e IV sono distribuite in maniera longitudinale e limitate da infrastrutture di grande scorrimento. Le mappe di classificazione acustica dei Comuni di Collesalvetti e Pisa sono riportate di seguito; come si vede chiaramente dalla mappa, il sito oggetto di studio è in classe V (are industriale), mentre in territorio pisano è classificata in classe IV, ovvero un area classificata ad intensa attività umana. Ancora più a nord si passa poi in classe III. CLASSE V - aree prevalentemente industriali: rientrano in questa classe le aree interessate da insediamenti industriali e con scarsità di abitazioni. Per la classe V il D.P.C.M. stabilisce i seguenti valori limite di emissione (Leq in db(a) (art. 2)): Classi di destinazione di uso del territorio Tempi di riferimento Diurno ( ) Notturno ( ) V Aree prevalentemente industriali 65 55

5 Sempre per la classe V il D.P.C.M. stabilisce i seguenti valori limite di immissione (Leq in db(a) (art. 2)): Classi di destinazione di uso del territorio Tempi di riferimento Diurno ( ) Notturno ( ) V Aree prevalentemente industriali L area con la relativa classificazione è riportata in seguito: Figura 6 Classificazione acustica della zona Comune di Collesalvetti

6 Figura 7 - Classificazione acustica della zona Comune di Pisa

7 1.1.2 Analisi del rumore indotto dal traffico esistente Allo scopo di acquisire dati per procedere alla valutazione e validare il livello di rumorosità da traffico presente sulla SS 67 Bis (Arnaccio), in data 1 Settembre 2006, è stata eseguita una misurazione fonometrica nei pressi della SS 67Bis (a circa 2 metri dalla fine della carreggiata), sul fronte della futura attività. I risultati della misura, eseguita per un tempo di 10 minuti nell arco temporale tra le ore 9.40 e le ore 10.20, hanno evidenziato un valore di Livello equivalente ponderato A della rumorosità ambientale nell ordine dei 69,5-70 db(a) misurato ad 1,5 metri d altezza Emissioni acustiche dopo la realizzazione progetto Nell area interessata dalla piattaforma è presente un edificio a forma di U costituito da strutture perimetrali in cemento prefabbricato, di altezza pari a 11 metri circa. Le apparecchiature dell impianto saranno posizionate prevalentemente all interno del capannone ed in parte nel piazzale circoscritto dagli stessi capannoni. Come evidenziato nella relazione tecnica di progetto le attività principali saranno effettuate all interno dei capannoni presenti e/o nello spazio interno al perimetro de i fabbricati che provvedono pertanto a schermare, e mitigare almeno in parte, la propagazione del rumore verso l esterno.

8 Il clima acustico preesistente nella zona interessata dall insediamento produttivo e dai ricettori è caratterizzato principalmente dalla presenza delle seguenti sorgenti sonore significative: - Autostrada Genova-Rosignano; - SGC Firenze-Pisa-Livorno; - SS 67Bis (Arnaccio). - Attività industriali-artigianali nelle aree adiacenti L emissione acustica dell insediamento produttivo è caratterizzata principalmente da: - Emissioni caratteristiche delle sorgenti dell insediamento (tenendo conto della schermatura attuata dalle pareti perimetrali dell edificio); - Variazione di traffico indotto sulla SS 67Bis (Arnaccio). Sulla base delle variazioni previste nel presente progetto a quanto proposto in atti nella Procedura di rinnovo AIA presentata 09/04/2013, si riepiloga quanto segue: la ditta Lonzi Metalli ha effettuato sul sito ad oggi in esercizio in via del Limone a Livorno verifiche di compatibilità dal punto di vista dell impatto acustico che hanno avuto esito positivo, lo spostamento delle attività autorizzate in via del Limone a Livorno sul nuovo sito in area Biscottino, presenta un evidente miglioramento delle condizioni di contenimento delle emissioni sonore (capannoni chiusi, etc), l ubicazione del sito in area Biscottino presenta evidenti condizioni migliorative in termini di distanza da ricettori sensibili e di inserimento ambientale (contesto meno urbanizzato, presenza di viabilità extraurbana, etc) Alla luce delle considerazioni sopra esposte si può pertanto concludere che le condizioni operative e ambientali in termini di impatto acustico relativamente alla modifica oggetto del presente atto, sono da considerarsi compatibili e conformi alla normativa vigente per le considerazioni sopra esposte. Sarà comunque cura di BTT provvedere, una volta in funzione l insediamento, all e analisi dei livelli di emissione prodotti dallo stesso ed alla verifica delle ipotesi previsionali adottate nella valutazione di impatto acustico, realizzando, qualora si verificasse un superamento ex post dei limiti previsti per legge, opportune opere di insonorizzazione degli impianti. La valutazione di impatto acustico sarà ripetuta ogni qualvolta si realizzeranno nel l impianto variazioni significative rispetto a quelle rilevate nella precedente valutazione. Secondo la legislazione corrente, L. 447/1995, la valutazione dovrà essere redatta da un Tecnico Competente in acustica e rapportata alla classificazione acustica del territorio e ai valori limite in emissione, in immissione e al criterio differenziale.

9 Si allegano: - Valutazione previsionale di impatto acustico ambientale Redatta dalla società Ecotec gestione impianti srl via Montegrappa n Siracusa del 6 settembre Relazione tecnica sui risultati dell analisi previsionale d impatto acustico riguardante il riassetto funzionale e le opere di mitigazione in corso presso - relazione redatta dal tecnico competente in acustica ambientale dott. Luigi Tana dell agosto 2013.