AUTOPROMOTEC Eugenio Razelli. Convegno inaugurale Revisione, sicurezza e manutenzione. Presidente ANFIA CEO Magneti Marelli

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Marino Piazza
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1 AUTOPROMOTEC 2011 Convegno inaugurale Revisione, sicurezza e manutenzione Eugenio Razelli Presidente ANFIA CEO Magneti Marelli Bologna, 25 maggio 2011

2 Chi siamo ANFIA, Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, rappresenta l intera filiera automotive ed è una delle trade associations chiave di Confindustria. Internamente è organizzata in 9 Gruppi Merceologici. Autobus Autovetture Autoveicoli Sportive e Speciali Carrozzieri Carrozzieri AutovettureVeicoli Carrozzieri Industriali Veicoli Industriali Componenti Produttori Pneumatici Rimorchi Camper RELAZIONI ISTITUZIONALI RELAZIONI ISTITUZIONALI AREA TECNICA AREA TECNICA STUDI E STATISTICHE STUDI E STATISTICHE INTERNAZIONALIZZAZIONE INTERNAZIONALIZZAZIONE FORMAZIONE FORMAZIONE 2

Produzione mondiale autoveicoli leggeri RUSSIA NAFTA 1,5 1,2 1,4 1,9 0,7 JAPAN 15 8,6 11,8 12,3 15,6 8,1 CHINA 12,9 16,5 18 23 11,1 7,7 9,3 9,2 10 S.

3 Produzione mondiale autoveicoli leggeri RUSSIA NAFTA 1,5 1,2 1,4 1,9 0,7 JAPAN 15 8,6 11,8 12,3 15,6 8,1 CHINA 12,9 16, ,1 7,7 9,3 9,2 10 S. KOREA SOUTH AMERICA AFRICA & M.EAST INDIA 4 3,5 4,1 4,3 4,5 3,6 3,7 4,1 4,3 5,2 1,8 1, ,6 3,2 3,9 5,2 2 2,4 Milioni di unità Fonte: Global Insight Dic

4 Mondo - Parco autovetture N di autovetture per abitanti Mondo: 747 mln (vetture incl. Suv) Autovetture con più di 10 anni a fine 2008 ITALIA: su 36,1 mln di autovetture circolanti Fonte: ANFIA UE: su 198,8 mln di autovetture circolanti 43% del parco 4

Ripartizioni dell offerta per macroaggregati in Italia Il mercato Aftermarket in Italia SERVIZI SERVIZI RICAMBI RICAMBI CASE CASE AUTO AUTO 40% 40% COMPONENTISTI COMPONENTISTI FORNITORI FORNITORI OE

5 Ripartizioni dell offerta per macroaggregati in Italia Il mercato Aftermarket in Italia SERVIZI SERVIZI RICAMBI RICAMBI CASE CASE AUTO AUTO 40% 40% COMPONENTISTI COMPONENTISTI FORNITORI FORNITORI OE OE 45% 45% (ricambi (ricambi originali originali o o equivalenti) equivalenti) DRIVERS PRODUTTORI PRODUTTORI DI DI PRODOTTI PRODOTTI ADATTABILI ADATTABILI 15% 15% 15% 45% 40% CASE AUTO FORNITORI OE PRODOTTI ADATTABILI VALORE VALORE MERCATO MERCATO RICAMBI RICAMBI (prezzi (prezzi di di listino listino Case Case auto) auto) N.B. Nel settore specifico carrozzeria la quota detenuta dalle Case è mediamente superiore alla media 1 Si escludono: pneumatici, lubrificanti, vernici, accessori, attrezzi di officina 5

6 Le revisioni auto in Italia QUANDO VA FATTA LA REVISIONE: L'art. 80 del Codice della Strada insieme ai relativi articoli del Reg. di Esecuzione - prevede l'obbligo di revisione periodica entro 4 anni e poi ogni 2 anni dopo la prima revisione per le autovetture (scadenze diverse sono previste per altri veicoli, come autocarri e rimorchi oltre 3,5t, ecc.) Ciò in attuazione della direttiva comunitarie 96/96/CE e successive modifiche adottate dalla CE. La più recente direttiva di adattamento al progresso tecnico, la 2010/48/CE, non è ancora stata recepita in Italia 6

7 Le revisioni auto in Italia CRITICITA ATTUALE PROCEDURA Maggior attenzione e rigore per evitare frodi Numero di parametri non sufficiente a valutare il livello di compatibilità della vettura con la sicurezza stradale e il rispetto della qualità dell aria Soluzione = MCTCNet2 Soluzione = Implementazione nuovi controlli 7

Esempi di nuovi controlli da effettuare (1) Ammortizzatori Oggi Per le sospensioni la norma attuale prevede una verifica con un banco prova giochi (secondo Appendice X art. 241 del Regolamento Es. C.

8 Esempi di nuovi controlli da effettuare (1) Ammortizzatori Oggi Per le sospensioni la norma attuale prevede una verifica con un banco prova giochi (secondo Appendice X art. 241 del Regolamento Es. C.d.S. Di fatto nessuna prova viene correntemente effettuata sugli ammortizzatori componente chiave per la sicurezza del veicolo Proposta ANFIA Secondo la direttiva 2010/48 per componenti è previsto un controllo visivo, o mediante appositi macchinari di verifica. ANFIA propone di avvalersi di tale opportunità per inserire un controllo sistematico degli ammortizzatori con banco prova che ne accerti l efficienza. 8

Esempi di nuovi controlli da effettuare (2) Componenti freno Oggi Per l impianto frenante oggi non sono previste particolari verifiche sui componenti, viene testata l efficienza su banco prova freni.

9 Esempi di nuovi controlli da effettuare (2) Componenti freno Oggi Per l impianto frenante oggi non sono previste particolari verifiche sui componenti, viene testata l efficienza su banco prova freni. In particolare nessuna verifica viene correntemente effettuata sull integrità e sullo spessore residuo dei dischi freno, componente chiave per la sicurezza del veicolo Proposta ANFIA Secondo la direttiva 2010/48 per componenti è previsto un controllo visivo. ANFIA propone di avvalersi di tale opportunità per inserire un controllo sistematico dei dischi freno, del loro spessore residuo, e di altri componenti importanti come le tubazioni e i raccordi. 9

10 Conclusioni e Proposta Operativa In estrema sintesi, la nostra raccomandazione è: Implementazione di procedure e controlli per evitare abusi (OK MCTCNet2!) Implementazione di modalità che vadano più a fondo su aspetti oggi trascurati L imminente recepimento dell ultima Direttiva sulle Revisioni, la 2010/48/CE fornisce una buona occasione per mettere mano alla materia in modo organico, implementando controlli ad hoc su componenti critici oggi non verificati. Proponiamo alla Motorizzazione di valutare la creazione di un tavolo di lavoro con tutti gli attori della filiera delle revisioni, che in vista del recepimento della direttiva 2010/48, consenta di definire in dettaglio i parametri su cui concentrarsi. 10

Magneti Marelli Aftermarket Leader tecnologico su molti prodotti di primo equipaggiamento Partner dei principali car maker Presente sui mercati tradizionali ed emergenti in primo impianto e con

11 Magneti Marelli Aftermarket Leader tecnologico su molti prodotti di primo equipaggiamento Partner dei principali car maker Presente sui mercati tradizionali ed emergenti in primo impianto e con vendite in aftermarket in oltre 80 Paesi Prodotti, servizi e formazione di Magneti Marelli a disposizione dei mercati della riparazione indipendente e della rete di oltre officine Magneti Marelli nel mondo con l offerta di: Oltre 30 linee di ricambi anche attraverso accordi con altri componentisti OE Una gamma completa di tool e prodotti tecnici Una formazione tecnica multimarca Attrezzature di diagnostica all-makes Prodotti telematica e accessori Accordi con altre reti di servizi Argentina Brasile Cina Repubblica Ceca Francia Germania India Italia Giappone Malesia Messico Polonia Russia Slovacchia Sud Africa Spagna Turchia USA 11

Magneti Marelli Aftermarket In Italia 1.

12 Magneti Marelli Aftermarket In Italia officine moderne ed evolute nella gestione del cliente, ad elevata immagine e riconoscibilità, multi specializzazione: Con marchio di costruttore auto 321 Assistenza, installazione e riparazione telematica 423 Carrozzerie 233 Gommisti 585 Centri di revisione 252 Impianti a gas 346 Soccorso Stradale 290 Riparazione Veicoli industriali 522 Con Auto di cortesia Officine Costantemente : formate: 438 giornate di formazione nel 2010 in contatto con l azienda attraverso il supporto tecnico telefonico: nel 2010 oltre ticket gestiti aggiornate attraverso il web site Punti di assistenza preferenziali per accordi con: Arval, ALD, Leaseplan, Advanced Renting, ANPAS Telepass, Cartasi, Nectar, Sara Assicurazioni, Galbani, Magazzini Gabrielli, RPM Garantie BASF, Piaggio, Goodyear, Logipneus, Procar, DEKRA, IMA assistance, Claag service, Corghi 12

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