AUTORITÀ PORTUALE DI SAVONA La previsione del vento e la sicurezza delle operazioni portuali Savona, martedì 16 marzo 2010

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Teodora Luciani
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1 AUTORITÀ PORTUALE DI SAVONA La previsione del vento e la sicurezza delle operazioni portuali Savona, martedì 16 marzo 2010

2 La dinamica e l intensità del vento Il regime dei venti nell abito del territorio savonese risulta fortemente influenzato dalle caratteristiche orografiche locali e presenta le seguenti caratteristiche: una marcata direzionalità secondo due direzioni prevalenti: NW e SE, con qualche rilevanza dei venti da Sud nel semestre estivo; una frequenza non trascurabile (dell ordine del 10%), dei venti variabili, specialmente nel periodo estivo; una contenuta percentuale delle calme di vento, più frequenti nel periodo invernale, mentre si riscontra, nei mesi caldi, un regime locale di brezze; una prevalenza dei venti tra forti (dai 6 ai 12 m/s) e molto forti (oltre i 12 m/s), che arrivano complessivamente a percentuali dell ordine del 40-45% e spirano essenzialmente da NW; i venti moderati (velocità tra 2 e 6 m/s), con percentuali attorno al 30-35%, rappresentano comunque la classe più frequente su base annua.

3 Il campo d indagine

4 La rete di monitoraggio Bacino portuale di Savona Bacino portuale di Vado Ligure

5 Gli strumenti di misurazione Anemometri triassiali ad ultrasuoni in acciaio inox 316: - misurazione della velocità e della direzione del vento, delle componenti cartesiane U-V-W, della velocità e della temperatura sonica; - output analogici in corrente e tensione, con diversi range di misura; - interfacce digitali di comunicazione; - modalità di acquisizione in alta frequenza digitale; - output dati a 50 Hz; - autodiagnosi con checking e report degli errori. Velocità del vento Campo di misura: 0 50 m/s Accuratezza: ± 2% Risoluzione: 0.01 m/s Direzione del vento Campo di misura: Accuratezza: + 2 Risoluzione: 1 Altri requisiti Frequenza campionamento: 10 Hz Temperatura di esercizio: -20 C +50 C Classe di protezione: IP65

6 Le stazioni di Savona Stazione SV 2 Torre faro parco ferroviario fascetto Stazione SV 3 copertura Silos Colacem Stazione SV 1 Torre faro Avvisatore Marittimo

7 Le stazioni di Vado Ligure Stazione VL 2 Torre faro Terminal Forship Stazione VL 1 Torre faro Terrapieno sudovest diga frangiflutti Stazione VL 2 Galleria ferroviaria Terminal Reefer

8 Gli obiettivi del progetto Safety prevedere fenomeni di particolare intensità in grado di determinare condizioni di pericolo per i lavoratori e le attrezzature; consentire alle imprese: - di integrare le proprie procedure operative con misure atte a prevenire i rischi per la sicurezza riconducibili all azione del vento; - di individuare i dpi, i mezzi e le attrezzature più idonee tenendo in debita considerazione i rischi dovuti agli effetti del vento;

9 Tutela dell ambiente Gli obiettivi del progetto prevedere le situazioni per le quali si renda necessario adottare misure di contenimento aggiuntive a quelle standard in fase di sbarco o imbarco delle rinfuse polverose; affinare le procedure standard al fine di contenere più efficacemente le dispersioni generate dalla movimentazione delle rinfuse polverose; scegliere i mezzi e le attrezzature più appropriate per l uso specifico anche in relazione alle condizioni del vento;

10 Gli obiettivi del progetto Sicurezza della navigazione fornire in tempo reale alla Capitaneria di Porto precise indicazioni ai fini della sicurezza della navigazione; fornire ai servizi portuali informazioni utili al fine dell assolvimento dei rispettivi compiti; fornire alla nautica da diporto informazioni in tempo reale;

11 Gestione delle emergenze Gli obiettivi del progetto fornire indicazioni attendibili alla centrale operativa della Prefettura al fine di consentire l attuazione delle misure di protezione civile nonché di definire le procedure più idonee da adottare in fase di intervento; fornire alla Capitaneria di Porto ed al servizio portuale di disinquinamento informazioni certe al fine dell adeguata predisposizione delle attrezzature e dei dispositivi antinquinamento; fornire ai Comuni interessati previsioni attendibili affinché, se necessario, possano attuare per tempo le misure di protezione della costa;

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