GREAT GReen Engine for Air Transport in 2020 PIATTAFORMA 2 = PROPULSIONE ECOCOMPATIBILE

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1 GREAT 2020 GReen Engine for Air Transport in 2020 PIATTAFORMA 2 = PROPULSIONE ECOCOMPATIBILE 1

2 GLI OBIETTIVI EUROPEI OBIETTIVI ACARE 2020 (rispetto al 2000) Dimezzare il rumore percepito Ridurre NOx dell 80% Ridurre CO2 del 50% Costi accettabili Contributo ATM Contributo Velivolo CONTRIBUTO Motore Ridurre il rumore di 6dB per ogni punto certificato Ridurre NOx dell 80% Ridurre CO2 del 20% 2

3 NUOVI TARGET = NUOVE ARCHITETTURE MOTORE I nuovi motori dovranno avere: - circa doppia potenza sul flusso freddo - emissioni nocive vicine allo zero - dimezzamento dei consumi - abbattimento del rumore generato 3

4 Scenario LA PROPULSIONE DEGLI ANNI 2020 DOVRA ESSERE WW ECOCOMPATIBILE IL MERCATO DELLA MOTORISTICA AERONAUTICA TRIPLICHERA ENTRO IL L 80% DEI MOTORI PRODOTTI DOVRA ESSERE ECOLOGICO SONO STATI STANZIATI CIRCA 800 M DALLA CE PER LO SVILUPPO DI TECNOLOGIE E DIMOSTRATORI DI MOTORI DI NUOVA ARCHITETTURA NEI PROSSIMI ANNI I DISTRETTI AEROSPAZIALI EUROPEI SI STANNO ATTREZZANDO A PARTECIPARE NON COME INDIVIDUALITA MA COME SISTEMA. TUTTI I PAESI DELLA CE SVILUPPANO LE TECNOLOGIE CORE IN CASA E LE USANO COME STRUMENTO STRATEGICO DI BUSINESS. 4

5 NUOVE ARCHITETTURE MOTORE: IMPATTO SULLA TURBINA NUOVA ARCHITETTURA STATORLESS NUOVA SOLUZIONE GEARED SOLUZIONE ATTUALE (GENX) 5

6 NUOVE ARCHITETTURE MOTORE: IMPATTO SULLE TRASMISSIONI RADDOPPIO DELLA POTENZA SPECIFICA GEARED FAN SVINCOLARE LA VELOCITA DEL FAN DALLA TURBINA 6

7 La PROPOSTA DI AVIO E concepita per inserire AVIO e il Piemonte in questo scenario, in modo autorevole e redditivo per il territorio. Non come progetto transitorio ma come Struttura permanente Con una potente azione motrice su tutto il sistema aerospaziale piemontese 7

8 OBIETTIVO 1 Obiettivi Preparare il Sistema Piemonte al ruolo di protagonista nello sviluppo dei nuovi motori OBIETTIVO 2 Creare una Struttura permanente sul territorio reputata autorevole dalle industrie motoristiche mondiali OBIETTIVO 3 Alimentare un sistema di ricerca e formazione sull aeronautica di livello WW Excellence OBIETTIVO 4 Qualificare tecnologicamente il Sistema delle PMI per una maggiore partecipazione sia ai Programmi di Ricerca che ai Programmi di Sviluppo Aeronautici. OBIETTIVO 5 Creare ricadute per altre filiere. 8

9 UNA PIATTAFORMA PERMANENTE L idea di partenza GREAT 2020 LABORATORIO DISTRIBUITO AVIO POLI TO 7 LABORATORI PMI NETWORK NAZIONALE FOCALIZZATI SU TEMATICHE CORE STRATEGICHE DI SISTEMA DISTRIBUITI SUL TERRITORIO PIEMONTESE CHE PARTONO DA REALTA ESISTENTI GIA OGGI (ATTREZZATURE, UNI COMPETENZE, CdR RELAZIONI ) CHE POSSANO SVILUPPARSI IN FUTURO SE VIENE CONFERMATO IL LORO VALORE STRATEGICO 9

10 7 AREE DI BREAK THROUGH DA SUPERARE EFFICIENZA AERODINAMICA E TERMICA NUOVE TURBINE SVILUPPO DEL CONTROLLO ATTIVO NUOVE TECNOLOGIE DI COMBUSTIONE SIMULAZIONE DEI PROCESSI DI TRASFORMAZIONE CRITICI NUOVI CONCETTI DI LIGHT WEIGHT & SAFE STRUCTURES NUOVI SISTEMI DI TRASMISSIONE UHSP SISTEMI DI FABBRICAZIONE ECO-COMPATIBILE COMPATIBILE 10

11 BASE DI PARTENZA ESISTENTE Lab Sangone Lab Caselle LAQ AERMEC PMI 11

12 7 Laboratori MCLAB LABORATORIO DI MECCATRONICA E NANOTECNOLOGIE APPLICATE ALLA PROPULSIONE AERONAUTICA NUOVI SISTEMI DI COMBUSTIONE AD EMISSIONI NULLE ZEC > < ECOPROLAB LABORATORIO PER LO SVILUPPO DI LAVORAZIONI ECOCOMPATIBILI SVILUPPO DI TECNOLOGIE DI SIMULAZIONE DEI PROCESSI DI TRASFORMAZIONE EMAPROSI AERONFLUX LABORATORIO DI SVILUPPO TECNOLOGIE AEROTERMODINAMICHE LABORATORIO PER TECNOLOGIE AVANZATE DI TRASMISSIONI AD AGEADES ELEVATISSIMA CONCENTRAZIONE DI POTENZA LIFT LABORATORIO DI SVILUPPO STRUTTURE E CRITERI DI PROGETTO LIGHT WEIGHT & SAFE 12

13 Il Progetto GREAT 2020 LA PIATTAFORMA DOVRA COINVOLGERE PIENAMENTE IL SISTEMA PIEMONTE GRANDE INDUSTRIA SISTEMA DI RICERCA PUBBLICO RETE PMI KNOWLEDGE INTENSIVE AVIO UNIVERSITA CENTRI DI RICERCA FONDAZIONI CON UN SISTEMA DISTRIBUITO DI INVESTIMENTI/FINANZIAMENTI 40 % - 60% PMI 1 PMI 2 PMI 3. 20% - 30% 20% - 30% 13

14 LE DIMENSIONI DEL GREAT CORALE (2 M ) START UP (15 M ) FOLLOW UP (20 M ) 14

15 DOVE VA AD AGIRE LA PIATTAFORMA Tempo FP7 CP SVILUPPO TECONOLOGIE JTI IDENTIFICAZIONE CONFIGURAZIONI MOTORE JTI DIMOSTRAZIONE AL BANCO JTI DEMO SISTEMA A TERRA JTI /SVILUPPO DEMO IN VOLO PROTOTIPI NUOVI MOTORI TARGET ACARE CORALE (2 M ) START UP (15 M ) FOLLOW UP (20 M ) 15

16 I RIFERIMENTI DI AVIO GREAT 2020 Coordinamento proposta M. COCCO LAB 1 AERONFLUX TECNOLOGIE AEROTERMODINAMICHE E. SPANO mail to: ennio.spano@aviogroup.com TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI STRUTTURE LIGHT WEIGHT & SAFE LAB 2 LIFT G.P. DE POLI mail to: gianpaolo.depoli@aviogroup.com LAB 3 AGEADES TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI TRASMISSIONI AD ELEVATA CONCENTRAZIONE DI POTENZA E. CURTI mail to: edoardo.curti@aviogroup.com LAB 4 EMAPROSI TECNOLOGIE PER LA SIMULAZIONE DEI PROCESSI DI TRASFORMAZIONE C. FROLA mail to: carlo.frola@aviogroup.com LAB 5 ZEC TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI NUOVI SISTEMI DI COMBUSIONE AD EMISSIONI ABBATTUTE F. TURRINI mail to: fabio.turrini@aviogroup.com LAB 6 MCLAB TECNOLOGIE MECCATRONICHE PER PROGNOSTICA E CONTROLLO ATTIVO F. TORTAROLO mail to: franco.tortarolo@aviogroup.com LAB 7 ECOPROLAB TECNOLOGIE DI FABBRICAZIONE ECOCOMPATIBILI S. MILLETARI mail to: salvatore.milletari@aviogroup.com 16

17 PROSSIMI PASSI OGGI: ULTIMA PRESENTAZIONE DEI 7 LABS DELLA SERIE FATTA DA AVIO ALLE PMI INTERESSATE ENTRO IL 10 FEBBRAIO: 7 WORKSHOP CON I PARTNERS (POLITO+UNITO+PMI) IN CUI: 1. CONCORDARE CONTENUTI ED OBIETTIVI 2. UFFICIALIZZARE COMMITMENT AGLI ATTORI 3. ILLUSTRARE REGOLE BANDO E RENDICONTAZIONE ENTRO IL 17 FEBBRAIO CONGELAMENTO O.R., TEMPI, COSTI E SPLIT ENTRO IL 24 FEBBRAIO BOZZA FASE 1 ISTANZA ENTRO IL 29 FEBBRAIO INVIO ISTANZA IN REGIONE 17