Honda MP4/4 L'AUTO DI SENNA CAMPIONE DEL MONDO 1988

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1 Honda MP4/4 L'AUTO DI SENNA CAMPIONE DEL MONDO

2 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 65 Assemblare le cinture di sicurezza I pezzi di questa fase Cinture di sicurezza A1 x 2 Ganci Cinture di sicurezza C x 2 Biadesivo Attrezzi Cinture A1 Regolatori Adesivo per plastica, masking tape, cutter e tappeto da taglio, pinzette, stuzzicadenti, righello Cinture di sicurezza A2 (x 2) e A3 (x 2) Cinture A2 Preparare Cinture A3 Piastra della fibbia principale Struttura del monoscocca (Fase 64) Adesivi del pannello strumenti (Fase 64) Alloggiamento e valvola bocchettone (Fase 64) Alloggiamento cuscinetto marce (Fase 64) Cinture B Cinture di sicurezza B x 2 Fibbie laterali Fibbia principale Parti sullo stampo Display dati Contagiri Le cinture di sicurezza e le fibbie sono prodotte in nylon e metallo, così da riprodurre accuratametne quelle della vera MP4/4. A sinistra: La MP4/4 disponeva di un sistema di imbracatura a sei punti, che consistava in due cinture per le spalle, due addominali e due al cavallo, tutte unite mediante una fibbia principale, così da poter essere sganciate simultaneamente. Questo tipo di cinture diventarono obbligatorie nella Formula 1 nel 1972, nonostante molte resistenze - molti piloti asserivano che avrebbero preferito di essere sbalzati fuori dall abitacolo in caso di incidente, piuttosto che far fronte al rischio di rimanere intrappolati all interno dell auto in caso di incendio. Consiglio La faccia anteriore e posteriore delle cinture: Le cinture sono prodotte in un tessuto di nylon flessibile, ripiegato all indietro nei punti di connessione con i ganci e le fibbie. Su tutte le cinture, il lato in cui sono ripiegate all indietro (frecce, foto in alto e centrale) è quello posteriore. Fai attenzione al bordo del gancio (linea rossa tratteggiata): se non fosse posizionato come in foto rimuovilo e riposizionalo correttamente. 504

3 1 Installare la fibbia principale Usando il cutter e il tappeto da taglio, rimuovi i due loghi BOSS dal rispettivo foglio degli adesivi (Fase 64). Fai attenzione a non rimuovere la cornice bianca degli adesivi e a non separarlo dalla carta protettiva posteriore. Prova a posizionare la fibbia principale sulla piastra della fibbia principale, inserendo i tre piccoli perni indicati dalle frecce gialle nei rispettivi fori indicati dalle frecce blu. Applica le due strisce sulle cinture B, con il bordo più lungo (5 mm) disposto orizzontalmente. Per ora non rimuovere la carta protettiva superiore. Taglia un pezzo di masking tape lungo 13 mm e posizionalo sull estremità del gancio di una delle cinture di sicurezza A1, come mostrato. Separa i componenti, quindi applica una piccola quantità di colla cianoacrilica sul punto evidenziato in rosso, infine riposiziona la fibbia principale. Adesso fai passare la cintura di sicurezza A2 sinistra dentro al cappio all estremità di una delle cinture C, come mostrato. Dx 13 mm Sx Rimuovi il primo adesivo BOSS dalla carta protettiva posteriore e applicalo al centro della cintura, usando il nastro come riferimento. Assicurati che la cintura C sia rivolta in avanti (freccia gialla: vedi box Consiglio a pag. 313) La B di BOSS deve essere rivolta verso la fibbia della cintura di sicurezza. Ripeti la procedura per la seconda cintura di sicurezza A1, questa volta posizionando l adesivo così che la S di BOSS sia rivolta verso la fibbia, così da determinare quale sarà quella dx e quella sx. Tieni premuta la fibbia sulla piastra per circa un minuto. Adesso taglia due strisce di biadesivo lunghe 4 mm. Adesso fai passare la medesima cintura A2 attraverso la fibbia della cintura sinistra A1, posteriormente, seguendo la freccia rossa come riferimento. Sx Dx 505

4 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Usa le pinze per ripiegare l estremità della cintura e farla scorrere dentro al foro indicato della fibbia. Inserisci l estremità libera della cintura C attraverso la piastra laterale di una delle cinture B (freccia rossa). Fai scorrere la fibbia per tutta la lunghezza della cintura C, oltre l estremità ripiegata (freccia gialla, foto d inserto). 2 Installare la valvola del bocchettone e il cuscinetto delle marce Prepara la struttura del monoscocca, l alloggiamento e la valvola del bocchettone, e l alloggiamento del cuscinetto della marce (tutti dalla Fase 64). Piega indietro la fibbia così da rivelare la faccia inferiore della cintura A2, quindi posiziona un pezzo di biadesivo di 5 x 5 mm all estremità, come mostrato. Rimuovi entrambe le carte protettive. Usando le pinzette rimuovi la carta protettiva del biadesivo che hai posizionato precedentemente, quindi posiziona e premi la cintura B come mostrato nella foto d inserto. Prova a unire i due componenti del bocchettone della benzina, come mostrato nelle foto in basso. Fai scorrere la parte in esubero della cintura dentro alla fibbia, avendo cura che tutto l adesivo sia passato, quindi piegane l estremità e premila sulla sezione della cintura indicata dalla freccia (inserto). Ripeti tutto questo step per l assemblaggio della parte sinistra delle cinture. Adesso prova a installare la struttura del bocchettone nell area indicata del monoscocca. Dx Sx 506

5 Rimuovi la vernice dalla sezione evidenziata dell alloggiamento del bocchettone della benzina. Applica un po di adesivo per plastica sul bordo interno dell alloggiamento del bocchettone della benzina da cui hai rimosso la vernice, posizionalo sul monoscocca e tienilo fermo per 2-3 minuti. Applica un po di colla per plastica sul perno all estremità dell alloggiamento del cuscinetto e riposizionalo sul monoscocca, tenendolo fermo per circa 2-3 minuti. Al solito modo, rimuovi la vernice dalla sezione evidenziata del monoscocca. Assicurati che l adesivo non fuoriesca dal punto di giunzione tra le due parti. Adesso posiziona l alloggiamento del cuscinetto delle marce nel foro indicato sul monoscocca. Lascia asciugare la colla per circa un ora. Fai attenzione a non rimuovere la vernice delle aree adiacenti. Applica una piccola quantità di adesivo per plastica sul foro indicato dell alloggiamento del bocchettone della benzina, quindi inserisci la valvola del bocchettone, come nella prova di assemblaggio, e tienila in posizione per 2-3 minuti. Adesso rimuovi delicatamente la vernice dall area del componente evidenziata. Usa la parte non affilata della lama del cutter per evitare di danneggiarlo. Fase completata Hai concluso questa fase, aggiungendo dei componenti al monoscocca e assemblando le cinture di sicurezza. Pezzi avanzati Riponi i pezzi avanzati dentro a una busta di plastica trasparente richiudibile, etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti. 507

6 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 66 Assemblare l'impianto elettrico I pezzi di questa fase Volante Sedile Attrezzi Adesivo per plastica Cutter Tappeto da taglio Pinzette Righello Stuzzicadenti Preparare Cavo E (Ø mm) Cavo di nylon trasparente (Ø mm) Poiché il volante usato da Ayrton Senna nel Gran Premio del Giappone del 1988 non poté essere identificato, quello del tuo modello è una riproduzione di quello montato sulla MP4/4 in esposizione nell Honda Collection Hall di Motegi, in Giappone. A sinistra: La faccia posteriore del volante della MP4/4 in esposizione a Motegi. Questa particolare auto, numero di telaio MP4/4-5, venne pilotata da Ayrton Senna a Silverstone, Hockenheim, all Hungaroring, Spa-Francorchamps, a Monza, l Estoril e Jerez. Cavo batteria (Fase 56) Stampo dei connettori (Fase 57) Componenti sistema elettrico: A, B-1, B-2, B-3, B-4, B-5, B-6, tristore, unità telemetrica, cavo B, cavo C, cavo D (Fase 63) Blocco motore (Fase 64) Adesivi del pannello strumenti (Fase 65) Consiglio Come identificare i componenti B-3, B-4 e il lato destro e sinistro dell unità telemetrica. I componenti del sistema elettrico B-3 e B-4 (foto in alto) possono essere identificati confrontando le aree indicate dalle frecce. Il lato destro e sinistro dell unità telemetrica (foto in basso) può essere identificato grazie al dettaglio indicato dalla freccia blu. Ant. B-3 B-4 Sx Post Dx Sx Ant. Post Dx 508

7 1 Gli adesivi del volante Prepara il foglio degli adesivi che hai usato nella Fase 65. Prova a unire le parti del sistema elettrico B-1 e B-2 inserendo il perno cerchiato in giallo dentro al foro della parte B-1 cerchiato in rosso. Applica l adesivo per plastica sul bordo interno della parte del sistema elettrico B-1 (linee rosse). Unisci di nuovo le parti B-1 e B-2 e tienile ferme per un paio di minuti. Usando il cutter e il tappeto da taglio, rimuovi un adesivo RADIO (19) e un BOOST (20), come evidenziato nella foto in basso. Per rimuovere gli adesivi taglia prima delle linee orizzontali, quindi verticali. Posiziona la parte B-3 del sistema elettrico sul fianco sinistro della struttura. Applica l adesivo per plastica sul lato sinistro della struttura, quindi riposiziona il componente B-3. Posiziona gli adesivi come mostrato nella foto in basso che ritrae il vero volante. L adesivo RADIO si trova sotto al bottone rosso, mentre quello BOOST sotto al bottone verde, a destra Parti del sistema elettrico B-1, B-2, B-3, B-4, B-5 e B-6. Recupera i componenti del sistema elettrico B-1, B-2, B-3, B-4, B-5, B-6, dalla Fase 63. Adesso posiziona la parte B-4 del sistema elettrico sul fianco destro della struttura. Applica l adesivo per plastica sul lato destro della struttura, quindi riposiziona il componente B-4. B-5 B-2 B-6 B-3 B-1 B-4 509

8 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Inserisci i piccoli perni della parte B-5 nei fori corrispondenti della parte B-2. Fai attenzione all orientamento dei fori colorati. Applica una piccola quantità di colla sulle aree evidenziate della parte B-6, quindi riposizionala sulla parte B-2. Applica l adesivo per plastica su un estremità del cavo da 70 mm e posiziona il lato più lungo del componente su di essa. Lungo Corto Lascia asciugare la colla per circa un ora. Fai passare l estremità libera del cavo C lungo il blocco motore, sopra al coperchio della testa e sotto ai tubi del carburante, come mostrato. Inserisci i perni del componente B-6 (frecce gialle) dentro ai fori cerchiati della parte B-2. 3 Collegare il cavo C al blocco motore Prepara l unità telemetrica e il cavo C (Fase 63) insieme al blocco motore (Fase 64) e lo stampo dei componenti (Fase 57), Rimuovi la parte del sistema elettrico B-5 e applica l adesivo per plastica sulle aree evidenziate nella foto in basso. Riposizionala quindi sul componente B-2. Rimuovi il connettore evidenziato dallo stampo, quindi taglia un pezzo di cavo C lungo 70 mm. Posiziona il connettore leggermente più in avanti rispetto a quello già esistente (freccia gialla e linea rossa). Prendi l estremità del cavo C (freccia gialla) e posizionala dietro alla cinghia dell alternatore. 510

9 Taglia due pezzi di cavo C lunghi 50 mm, un pezzo da 65 mm e uno da 75 mm. Applica un po di adesivo per plastica su un estremità di ciascuno e incollale a ciascuna sporgenza dell unità telemetrica. Ant. 65 mm Segui lo schema visibile nella foto in alto. Ecco come si presenteranno il motore e l unità telemetrica. Dx 50 mm 75 mm 50 mm Sx Post. Applica l adesivo per plastica sull estremità del cavo della batteria indicata dalla freccia rossa, quindi inseriscila sulla sporgenza (freccia gialla) del tristore. Tienili uniti per un paio di minuti, così da far asciugare l adesivo. Taglia due pezzi di cavo D lunghi 45 mm e due pezzi di 76 mm. Applica l adesivo per plastica su un estremità di ciascuno e incollali nei fori della parte B del sistema elettrico, come mostrato. 76 mm 45 mm Ecco come si presenterà il tristore, insieme alla parte A e B del sistema elettrico. Incolla la seconda estremità corta del cavo della batteria sulla seconda sporgenza del tristore. Fase completata 4 Il cavo batteria, il tristore, cavo B, parte A del sistema elettrico, cavo D, parti B del sistema elettrico Prepara il cavo della batteria (Fase 56), il tristore, la parte A del sistema elettrico, il cavo B e il cavo D (tutti dalla Fase 63). Taglia due pezzi di cavo B lunghi 25 mm e un pezzo lungo 220 mm, quindi incollali nelle sporgenze della parte A del sistema elettrico, come indicato. Hai applicato gli adesivi sul volante, il cavo C sul blocco motore e sull unità telemetrica, il cavo della batteria sul tristore e i cavi B e D alle parti A e B del sistema elettrico. Pezzi avanzati 25 mm 220 mm Riponi tutti i pezzi avanzati, preferibilmente all interno di una busta di plastica sigillata, etichettata con il numero della fase in cui li hai ricevuti

10 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 67 Assemblare il pannello strumenti I pezzi di questa fase Cofano motore Cofano posteriore Attrezzi Adesivo per plastica Masking tape Pinzette Stuzzicadenti Cotton fioc Cutter Tappeto da taglio Preparare Adesivi cofano motore A Adesivi cofano motore B Pannello strumenti posteriore e anteriore, controlli miscela/turbo (Fase 64) Bottoni registrazione dati (verde e nero), bottone estintore, regolazione bilanciamento freni, stampo dei bottoni (Fase 64) Display dati e contagiri (Fase 65) Struttura del monoscocca (Fase 65) Decal pannello strumenti (Fase 66) Il cofano motore e quello posteriore uniti compongono la parte più grande della carrozzeria della tua MP4/4. Vengono forniti come componenti separati così da poter essere prodotti in plastica del medesimo colore della vernice originale della vera auto, così da non necessitare di ulteriori lavori di verniciatura, e su cui sarà più facile installare gli adesivi decorativi e i loghi degli sponsor. A sinistra: La carrozzeria completa della MP4/4. Consiglio Separare i componenti più piccoli: Quando ti troverai a rimuovere i componenti dagli stampi ti suggeriamo di capovolgerli e unire i componenti alla struttura con un pezzo di masking tape. In questo modo eviterai di perderli. E consigliabile inoltre rimuoverne solo uno per volta, quando necessario. 512

11 1 Il pannello strumenti Per questo step avrai bisogno del pannello strumenti, dei bottoni di registrazione dati, il bottone dell estintore, la regolazione del bilanciamento dei freni, i controlli miscela/turbo, e dallo stampo degli interruttori, il doppio interruttore, l interruttore radio e l interruttore triplo. Applica l adesivo per plastica sull area evidenziata sul lato destro del pannello strumenti, quindi riposiziona l interruttore doppio. Applica l adesivo per plastica sulla superficie evidenziata del pannello strumenti posteriore e incolla su di essa il pannello strumenti anteriore. Rimuovi il bottone di registrazione dati dallo stampo (in basso a sx) e i tre set di di interruttori dallo stampo degli interruttori. Prova e successivamente incolla l interruttore triplo nell area evidenziata del pannello strumenti. Posiziona provvisoriamente uno dei controlli di miscela/turbo nel foro cerchiato in rosso sul pannello strumenti posteriore. Prova a installare l interruttore doppio sul lato destro del pannello strumenti posteriore, con le leve rivolte verso la faccia del pannello (foto d inserto). Posiziona provvisoriamente il pannello strumenti anteriore sull area evidenziata sul retro del pannello strumenti posteriore. Applica l adesivo per plastica sul piccolo perno del controllo miscela/turbo e riposizionalo dentro al foro del pannello. faccia stretto largo 513

12 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Prova a installare e quindi incolla il secondo controllo di miscela/turbo sul punto indicato del pannello strumenti. Posiziona e quindi incolla il pulsante dell estintore nel foro indicato sul pannello strumenti. Posiziona l adesivo del bilanciamento dei freni sul rispettivo pomello, come indicato. Il pannello strumenti e il pomello del bilanciamento dei freni si presenteranno come quelle visibili in foto. Installa provvisoriamente l interruttore del controllo radio nel foro cerchiato in giallo sul pannello strumenti (inserto) quindi applica una piccola quantità di colla sulla sporgenza indicata e incolla l interruttore in posizione. Colloca l interruttore di controllo radio dentro alla parte cerchiata in giallo del pannello strumenti (inserto), quindi applica un po di adesivo per plastica e incollalo in posizione. 2 Installare il pomello di bilanciamento dei freni Prepara la struttura del monoscocca (Fase 65). Prova e successivamente incolla il bottone di registrazione dati (nero) nel foro indicato sul pannello strumenti. 7 5 Qui sotto è possibile vedere una foto del vero pannello strumenti della MP4/4, da usare come riferimento per il posizionamento degli adesivi sul tuo modello. I numeri si riferiscono agli adesivi presenti sul rispettivo foglio Rimuovi il pomello del bilanciamento dei freni dallo stampo e prova a inserirlo dentro al foro dell abitacolo evidenziato

13 Applica l adesivo per plastica sulla faccia posteriore del pomello del bilanciamento dei freni, nell area cerchiata in rosso, quindi incollalo in posizione nel abitacolo. Prova a inserire il contagiri nel rispettivo incavo del pannello strumenti, con la faccia lucida rivolta verso l alto. Ecco come si presenterà il pannello strumenti. Hai installato il pomello bilanciamento dei freni all interno dell abitacolo. Applica l adesivo per plastica sui tre punti di contatto del pannello strumenti indicati, quindi riposiziona il contagiri. Una volta che l adesivo sarà asciutto, lucida il contagiri con un cotton fioc. Fase completata Hai installato i bottoni, gli adesivi, il contagiri e il display sul pannello strumenti, oltre ad aver posizionato il bilanciamento dei freni sull abitacolo. 3 Installare il display dati e il contagiri Posiziona il display dati e il contagiri (Fase 65) sul tappeto da taglio, con le facce lucide rivolte in basso. Rimuovi entrambe le parti dallo stampo tagliando lungo le linee rosse. facce lucide Prova e quindi incolla il display dati in posizione, lucidandolo una volta che la colla si sarà asciugata. Pezzi avanzati Riponi accuratamente tutti i pezzi avanzati per un uso futuro. 515

14 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 68 Il sistema elettrico I pezzi di questa fase Pannelli di copertura del condotto di uscita del radiatore 2 ABS 製 Attrezzi Adesivo per plastica Colla cianoacrilica Cutter Tappeto da taglio Masking tape Pinzette Stuzzicadenti Cotton fioc Condotto di uscita superiore del radiatore (Sx) ABS Condotto di uscita superiore del radiatore (Dx) ABS Preparare Condotto di uscita inferiore del radiatore ABS Condotto di uscita inferiore del radiatore ABS Strisce di adesivo (Fase 55) Tristore (Fase 66) Unità telemetrica (Fase 66) Cavo E (Fase 66) Cavo C (Fase 66) Stampo dei connettori (Fase 66) Componente sistema elettico A (Fase 66) Componenti sistema elettrico B (Fase 66) Pannello strumenti (Fase 67) Consiglio La forma dei condotti di uscita del radiatore e dei rispettivi pannelli è una riproduzione accurata di quella della MP4/4-2, l auto usata da Ayrton Senna per la conquista del campionato piloti per la stagione 1988 sul circuito Giapponese di Suzuka. Questi componenti sono stati prodotti usando le specifiche, i dati ingegneristici e le fotografie dell epoca, forniti dalla scuderia McLaren. A sinistra: uno dei condotti di uscita del radiatore della MP4/4-2. Fissare i cavi: Ti consigliamo di usare le strisce di adesivo per unire i cavi (foto a destra) dando così un maggiore senso d ordine al tuo modello. Dovresti anche fissare i singoli cavi al tuo modello (foto in basso a destra). Potrai anche usare la colla cianoacrilica, ma c è il rischio che essa formi un alone cristallino bianco sul punto di contatto. Più cavi: Cavo singolo: 516

15 1 Collegare il cavo E al pannello strumenti Applica la colla cianoacrilica su un estremità del cavo E da 100 mm, quindi inseriscilo all altra estremità del connettore. Taglia due strisce da 2 x 5 mm di adesivo, quindi usale per fissare il cavo da 200 mm al monoscocca, nei punti indicati dalle frecce rosse. Recupera le strisce di adesivo (Fase 55), il componente A del sistema elettrico, lo stampo dei connettori (Fase 66) e il pannello strumenti (Fase 67). Rimuovi un connettore dallo stampo. Taglia due pezzi di cavo E, uno lungo 125 mm e uno 100 mm, quindi taglia tre pezzi di cavo lunghi 10 mm di strisce adesive. Cavo E Cavo E Connettore Strisce adesive Applica la colla cianoacrilica sui 3 mm finali di un estremità del cavo E da 125 mm. Incollalo in posizione all interno dell incavo sulla faccia posteriore del pannello strumenti. 3 mm 125mm 100mm 3 10 mm 2 Cavo E 125 mm Afferra l estremità libera del cavo E e usa il masking tape per fissarla provvisoriamente all estremità del cavo lungo che fuoriesce dal componente A del sistema elettrico (cerchiato in blu). Avvolgi le tre strisce di adesivo intorno ai due cavi nei punti indicati dalle frecce rosse. 185 mm Piegare verso l esterno Corto 165 mm Lungo Cavo E 100 mm Connettore Fissare i due cavi Installare il sedile, il componente A del sistema elettrico e il pannello strumenti Allinea i due fori presenti sulla faccia inferiore del sedile con le due sporgenze evidenziate sul monoscocca. Avrai bisogno del sedile, la struttura del monoscocca e il cavo C (tutti dalla Fase 66). Posiziona il cavo C da 200 mm dentro all abitacolo, accanto allo schienale del sedile (frecce gialle) quindi fallo passare lungo il fianco (freccia rossa). Applica un po di colla cianoacrilica sull altra estremità del cavo E da 125 mm. Inserisci l estemità corta del connettore sul filo. Taglia un pezzo di cavo C lungo 200 mm e applica un po di colla su di un estremità di quest ultimo, quindi inseriscilo nel foro indicato del monoscocca. Corto Lungo 517

16 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fai scorrere il cavo C lungo il lato dell abitacolo, quindi usa quattro pezzi da 5 mm di strisce adesive per fissarlo nei punti indicati dalle frecce rosse. Colloca i due cavi più corti sul lato dell abitacolo, come indicato dalla freccia rossa. Posiziona i cavi del pannello strumenti e del componente A del sistema elettrico all incirca nella medesima posizione indicata nella foto in basso. Connettore Rimuovi il sedile, quindi posiziona le sporgenze dell abitacolo cerchiate in rosso dentro ai rispettivi fori cerchiati in giallo del componente A del sistema elettrico. Fai passare i due cavi più corti attraverso il foro (freccia gialla). Prova a installare il pannello strumenti sull abitacolo, inserendo la sporgenza centrale presente su quest ultimo dentro al rispettivo incavo del monoscocca (freccia blu). Riposiziona il sedile, così da poter spostare i cavi nella loro posizione corretta (frecce rosse). Applica la colla cianoacrilica sui quattro punti indicati del componente A del sistema elettrico, quindi posizionalo e tienilo fermo per un minuto. Applica l adesivo per plastica sull area evidenziata dell incavo (linee rosse) e riposiziona il pannello strumenti, tenendolo premuto per alcuni minuti. Fissa i due cavi che fuoriescono dal retro del sedile sul monoscocca, nei quattro punti indicati dalle frecce gialle, usando dei pezzi di strisce adesive lunghi 7 mm. Piega indietro il cavo più spesso (freccia rossa) ma lascia posizionato quello più sottile come in foto. Fai attenzione a non danneggiare gli adesivi e le piccole parti del pannello strumenti. 3 Installare il componente B del sistema elettrico, il tristore e l unità telemetrica Recupera il componente B del sistema elettrico, il tristore e l unità telemetrica (Fase 66). 518

17 Applica una piccola quantità di colla cianoacrilica sull estremità del cavo della batteria indicata dalla freccia rossa. Posiziona il cavo più lungo dell unità telemetrica al di sotto del cavo indicato dalla freccia blu, quindi allinea i due punti ai lati (cerchiati) con le due sporgenze del monoscocca (linee gialle), facendo attenzione che gli angoli con i rispettivi numeri siano allineati come in foto. Applica l adesivo per plastica sulle aree indicate del componente B del sistema elettrico, quindi incollalo in posizione. Individua l area indicata nella foto in basso, sul lato posteriore sinistro del monoscocca. Incolla il cavo della batteria sul connettore (freccia blu). Una volta asciugata la colla, prova a unire le aree cerchiate sul tristore a quelle del monoscocca Unisci i cavi 1 e 2, quindi falli passare a lato dell unità telemetrica, insieme al cavo 3, come mostrato nella foto in basso. Fissa i cavi con una striscia adesiva da 15 mm nei quattro punti indicati dalle frecce rosse Incrocia i due cavi anteriori del componente B del sistema elettrico, posizionandoli così da farli puntare all indietro, come mostrato in basso. Applica una piccola quantità di colla cianoacrilica sui due punti del monoscocca evidenziati, quindi posiziona sopra di essi il tristore Fase completata Colloca l estremità del cavo della batteria (freccia rossa) al di sotto del tristore, come indicato. Prova a unire le due sporgenze del componente B del sistema elettrico (cerchiate in rosso) con i fori sul monoscocca (cerchiati in giallo). In questa fase hai installato il pannello strumenti, i componenti A e B del sistema elettrico, il tristore e l unità telemetrica sul monoscocca. Pezzi avanzati Riponi i componenti che hai ricevuto in questa fase, insieme alle strisce di nastro, per un uso futuro. 519

18 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 69 Assemblare la carrozzeria I pezzi di questa fase Rollbar posteriore superiore Anello del pulsante di spegnimento Attrezzi Copertura dell abitacolo Adesivo plastica Colla cianoacrilica Cutter Forbici Tappeto da taglio Masking tape Pinzette Stuzzicadenti Cotton fioc Specchietto (Dx) Specchietto (Sx) Condotto di raffreddamento olio cambio ABS Preparare Specchi 2 Luce di coda Cofano posteriore (Fase 67) Cofano motore (Fase 67) Adesivi cofano motore (Fase 67) Componenti condotto di uscita radiatore (Fase 68) Consiglio Adesivi specchi Adesivi Il pulsante di spegnimento è progettato così da permettere ai commissari di pista di spegnere l auto rapidamente, in caso d incidente. Dei pulsanti simili sono richiesti dall attuale regolamento su tutte le auto di Formula 1. Grazie alla grande scala in cui è stato riprodotto il tuo modello è stato possibile includere anche questo componente, che sarebbe stato troppo difficile da replicare in una scala più piccola. Sempre grazie alla scala è stato possibile riportare il nome del pilota e i loghi degli sponsor sul rollbar posteriore. A sinistra: il rollbar posteriore e l anello del pulsante di spegnimento. Riparare le giunture tra i componenti in ABS: Se le giunture tra due componenti in ABS incollati dovessero indebolirsi, applica una piccola quantità di colla cianoacrilica sul punto da lavorare, tenendolo unito. 520

19 1 Assemblare la carrozzeria Per questa fase avrai bisogno del cofano posteriore, del cofano motore e delle decal, tutti dalla Fase 67. Applica le due rimanenti strisce di masking tape sui lati del cofano, quindi tieni unite le due parti per qualche minuto. Ora posiziona il condotto di raffreddamento dell olio del cambio sulle sporgenze indicate del cofano posteriore. Quindi taglia una striscia di masking tape lunga circa 10 cm. Prova a unire il cofano posteriore al cofano motore, come mostrato. Quindi taglia quattro strisce di masking tape lunghi 5 cm. Prova a unire la copertura dell abitacolo e il cofano motore. Quindi taglia due strisce di masking tape lunghe 5 cm. Applica l adesivo per plastica sulle aree indicate del condotto di raffreddamento dell olio del cambio, quindi riposizionalo sul cofano posteriore. Applica l adesivo per plastica nei punti indicati del cofano motore. Unisci di nuovo il cofano posteriore, tenendolo in posizione con due strisce di masking tape da 5 cm (foto d inserto). Applica l adesivo per plastica nelle aree anteriori del cofano motore evidenziate, su ciascun lato, quindi riposiziona la copertura dell abitacolo Quindi posiziona le due strisce di masking tape sui giunti. Colloca la striscia di masking tape lunga 10 cm sopra al condotto, come mostrato. Lascia quindi asciugare la colla per circa un ora, prima di rimuovere tutte le strisce di masking tape. 521

20 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Ritaglia un adesivo B del cofano motore (numero 23) dal foglio. Rimuovi la carta protettiva dall estremità e applicalo sul lato sinistro del cofano, iniziando dalla parte posteriore. Parti dal bordo inferiore verso l alto, quindi rimuovi eventuali eccessi (linea rossa tratteggiata). 2 Installare i condotti di uscita del radiatore Prepara i componenti dei condotti di uscita del radiatore che hai ricevuto nella Fase 68. Prova a unire il condotto superiore (sx) con la parte evidenziata del condotto inferiore (sx). Taglia tre strisce lunghe 3 cm di masking tape. Posiziona le due strisce di masking tape da 3 cm sulla struttura dei condotti di uscita, come indicato. Lascia asciugare le parti per circa un ora prima di rimuoverle. Condotto di uscita (Sx) Condotto di uscita (Dx) Allinea le linee gialle del condotto di uscita sinistro con le linee blu sulla faccia inferiore del cofano motore. Al solito modo, applica il secondo adesivo B del cofano motore (numero 24) sul lato destro del cofano motore. Una volta applicato, fora entrambi gli adesivi nei sei punti in cui coprono il cofano. Applica l adesivo per plastica sull area indicata del condotto inferiore (sx) e unisci di nuovo i componenti. Applica l adesivo per plastica sulle aree indicate del condotto di uscita del radiatore sx, quindi fissalo sul cofano motore. Assicurati che non siano presenti spazi tra le parti, lungo la linea tratteggiata rossa. Rimuovi gli adesivi A (21) e (22) dal foglio e applicali rispettivamente sulla faccia anteriore e posteriore della carrozzeria. 522

21 Ripeti l intera procedura per l installazione del condotto del radiatore destro sul cofano motore. Individua l incavo cerchiato in blu a lato del cofano motore. Posiziona lo specchetto retrovisore sinistro dentro al foro, come indicato. 4 Installare l anello del pulsante di spegnimento Individua la scanalatura sul rollbar posteriore superiore (freccia) e posiziona l anello di spegnimento dentro di essa. 3 Assemblare e installare gli specchietti retrovisori Applica la colla cianoacrilica sul bordo dell anello di spegnimento che si inserisce dentro alla scanalatura, quindi riposizionalo e tienilo fermo per un minuto. Rimuovi l adesivo 28 dal foglio degli adesivi ricevuto in questa fase e posizionalo sull area rialzata al centro della luce di coda. Applica la colla cianoacrilica sull area indicata del braccetto dello specchietto, quindi riposizionalo sul lato sinistro del cofano motore. Unisci gli adesivi degli specchietti retrovisori agli specchi. Assicurati che l angolo dell anello di spegnimento sia uguale a quello visibile nelle foto in alto. Fase completata Applica la colla cianoacrilica sui due punti dello specchietto evidenziati, quindi posiziona su di esso uno specchio, con l adesivo rivolto verso l alto. Tienilo in posizione mentre la colla si asciuga usando un cotton fioc. Ripeti la procedura così da installare lo specchietto retrovisore destro sul cofano motore. In questa fase hai assemblato la carrozzeria, gli specchietti e la luce di cosa, oltre ad aver installato l anello di spegnimento. Pezzi avanzati Metti via il foglio degli adesivi, poiché ti servirà nella prossima fase. 523

22 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Fase 70 Completamento del modello 1 Gli adesivi e le decal Rimuovi i due adesivi numero 25 dal foglio degli adesivi ricevuto nella Fase 69, quindi applicali sui turbocompressori nei punti indicati nelle foto in basso. I pezzi di questa fase Parabrezza GPPS Stampi Antenna (Dx) (H) GPPS Rondelle della carrozzeria 9 Pannello di copertura filtro dell aria GPPS Valvole dell aria 4 GPPS Rollbar posteriore inferiore (Dx) GPPS Rollbar posteriore inferiore (Sx) GPPS Antenna (Sx) (H) GPPS Lente luce di coda GPPS Rimuovi uno tra gli adesivi numerati 26 o 27 dal foglio. Il numero 26 corrisponde alla placca del numero di telaio della MP4/4-2, usata da Senna nel GP del Giappone. Il numero 27 invece corrisponde alla MP4/4-5, l auto usata nelle qualifiche. Scegli quello che preferisci. Foglio delle decal della carrozzeria Viti J (1.4 6P-M BK) 3 Preparare Ruote anteriori 2 (Fase 2 e 29) Ruote posteriori 2 (Fase14 e 46) Alettone anteriore (Fase 6) Alettone posteriore (Fase 6) Dadi delle ruote 4 (Fase 14) Fondo piatto anteriore (Fase 26) Barra collegam. cambio (Fase 34) Scatola del cambio (Fase 55) Antenne (Fase 56) Collettori del turbocompressore (Fase 64) Pannelli del fondo piatto (Fase 64) Pannello inferiore monoscocca (Fase 64) Piastre di supporto del motore (Fase 64) Cinture di sicurezza (Fase 65) Biadesivo da 5 mm (Fase 65) Blocco motore (Fase 66) Volante (Fase 66) Cavo di nylon trasparente (Fase 66) Condotti di uscita radiatore 2 (Fase 68) Pannelli di copertura 2 (Fase 68) Viti N (1.4 4P-M BK) 4 Viti T (1.0 6P-M SiL) 11 Strisce di adesivo (Fase 68) Carrozzeria principale (Fase 68) Copertura dell abitacolo (Fase 69) Luce di coda (Fase 69) Rollbar posteriore superiore (Fase 69) Adesivi (Fase 69) Viti A 2 Viti F 2 Viti G 5 Viti H 2 Viti J 7 Viti K 2 Viti L 2 Viti N 4 Viti P 2 Auto vera Applica l adesivo sullo schienale del sedile, allineandolo centralmente (linea continua) e posizionandolo tra i fori delle cinture (linea tratteggiata). Prova a inserire le sporgenze (frecce blu) del rollbar posteriore superiore (Fase 69) dentro alle rispettive scanalature (frecce gialle) del rollbar posteriore inferiore. 524

23 Applica la colla cianoacrilica sulle aree evidenziate delle sporgenze del rollbar posteriore superiore, quindi inseriscile nelle scanalature del rollbar posteriore inferiore (dx). Rimuovi la decal 29 dal foglio delle decal, incluse le linee tratteggiate e i numeri. Immergila in acqua per circa due minuti. Rimuovi le decal 30 e 32 dal foglio, quindi posizionale sul lato destro della carrozzeria, procedendo come per le decal 29 e 31. Lascia asciugare le decal per almeno sei ore, quindi rimuovi le linee tratteggiate e i numeri da tutte loro. Usa la solita procedura per unire il rollbar superiore al rollbar inferiore (sx). Rimuovi la decal dall acqua e distaccala delicatamente dalla carta protettiva. Posizionala a lato della carrozzeria, come mostrato in basso. Presta particolare attenzione nel maneggiare la carrozzeria dopo aver applicato le decal, poiché possono danneggiarsi facilmente. Adesso posiziona i pannelli di copertura del radiatore (Fase 68) dentro al foro accanto al condotto di uscita del radiatore sx. Individua l area evidenziata sul retro del monoscocca. Posizionerai il rollbar in quella zona. Rimuovi con attenzione eventuali bolle d aria rimaste intrappolate sotto la decal. Fai attenzione a non strappare o spostare quest ultima. Applica la colla cianoacrilica sulle aree evidenziate del rollbar posteriore, quindi posizionalo sul monoscocca, tenendolo fermo per circa un minuto. Rimuovi dal foglio la decal 31, incluse le linee tratteggiate e i numeri. Immergila in acqua, quindi posizionala sul lato sinistro della carrozzeria, come mostrato, rimuovendo eventuali bolle d aria. Applica un po di adesivo per plastica sull area del pannello di copertura del radiatore indicata, quindi riposizionalo. Fai asciugare la colla per almeno tre minuti, quindi colloca il secondo pannello sul condotto di uscita del radiatore dx. Applica la decal nella posizione indicata nella foto. I pannelli dovrebbero rimanere a filo con il cofano motore (linea blu). 525

24 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Applica una striscia lunga 5 mm di biadesivo (Fase 65) sull area della copertura dell abitacolo indicata dalla freccia blu, quindi rimuovi la carta protettiva e fissa il parabrezza su di essa (inserto). Fai passare il cavo di nylon trasparente (Fase 66) lungo il lato della scatola del cambio (Fase 55), facendolo scorrere attraverso o sotto le parti indicate dalla linea rossa. Taglia due pezzi da 15 mm e die da 20 mm di strisce adesive (Fase 68). Avvolgi quelle da 15 mm nei punti indicati dalle frecce blu e le due da 20 mm in quelli indicati dalle frecce gialle. Applica un po di colla cianoacrilica dentro ai fori del monoscocca, quindi riposiziona le sporgenze del pannello di copertura dentro di essi. Rimuovi otto rondelle della carrozzeria dallo stampo, tagliando lungo le linee rosse. Inserisci una vite T dentro a ciascuna di esse. Posiziona la lente della luce di coda sulla parte rialzata della luce di coda (Fase 69). Applica una piccola quantità di colla cianoacrilica sulle aree della lente evidenziate (punti blu), quindi uniscila di nuovo alla luce di coda. Le strisce adesive sui due punti indicati dalle frecce blu si avvolgono intorno a due cavi e due tubi; quelle sulle strisce gialle su tre cavi e tre tubi. Ti sono stati fornite due serie di antenne: rigide (in questa fase) e morbide (Fase 56). Puoi scegliere quali usare, tenendo conto che quelle morbide sono più delicate. Antenna (Dx) Antenna (Sx) Rimuovi le antenne scelte dai loro stampi, quindi applica una piccola quantità di colla cianoacrilica alla loro base. Inseriscile nei fori dx e sx del pannello di copertura del filtro della benzina. Prova a unire le sporgenze presenti sul pannello di copertura del filtro della benzina dentro ai due fori presenti al di sotto del rollbar posteriore. Taglia due strisce di biadesivo da 10 x 5 mm e applicale alle estremità delle cinture centrali (frecce rosse). Taglia due strisce da 10 x 3 mm di biadesivo e applicale sulle cinture inferiori (frecce blu). Rimuovi il sedile dall abitacolo. Fai passare le estremità delle cinture su cui hai applicato il biadesivo nei fori del sedile (frecce rosse) quindi rimuovi la carta protettiva e fissale sulla faccia inferiore di quest ultimo. Rimuovi le quattro valvole dell aria da loro stampo, tagliando lungo le linee rosse. Cintura più larga sopra 526

25 2 Applica la colla cianoacrilica all estremità di ciascuna valvola (freccia) e inseriscila nel rispettivo foro (inserto) presente in tutti e quattro i cerchioni. Unire le parti Capovolgi la scatola del cambio e rimuovi le due viti J cerchiate in rosso. Riposiziona le due viti J nei rispettivi fori sulla scatola del cambio, quindi serrale di nuovo. Prendi l estremità libera del tubo dell olio, indicata dalla freccia blu, e inseriscila nella sporgenza blu del radiatore dell olio (freccia rossa). J J Collega i tre tubi che si estendono dal monoscocca ai tre connettori sul blocco motore. Altro tubo e connettore presenti sull altro lato Riposiziona le piastre di supporto del motore e fissale con due viti L (cerchi gialli) e due viti K (cerchi rossi). K L Taglia i tre tubi fino a farli arrivare a metà lunghezza dei rispettivi connettori (linea tratteggiata). L K Recupera il blocco motore e posizionalo davanti alla scatola del cambio. Fai scorrere il cavo che parte da quest ultima verso la parte anteriore del motore. Inserisci l estremità libera del secondo tubo dell olio (freccia gialla) dentro alla sporgenza del blocco motore (freccia rossa). Serra due viti H dentro ai fori cerchiati in rosso sul monoscocca. Inserisci una vite F dentro al foro cerchiato in giallo e serrala con la chiave esagonale. H H F Inserisci una vite F dentro al foro cerciato in rosso sulla scatola del cambio, serrandola con la chiave esagonale, fino a far arrivare la testa della vite a contatto con la scatola del cambio. F Posiziona l estremità del corpo dell acceleratore (frecce blu) tra le condotte dell intercooler (cerchi rossi) innestando le condotte inferiori degli intercooler con il turbocompressore dx e sx (frecce gialle). Recupera il tubo B dalla scatola del cambio e fallo passare lungo il fianco del motore, seguendo la linea gialla, inserendolo nel monoscocca (freccia rossa). Il tubo deve passare dentro ai collettori, come indicato dalla parte tratteggiata della linea. 527

26 Ayrton Senna s McLaren Honda MP4/4: Guida all assemblaggio Posiziona la piastra inferiore del monoscocca sulla faccia inferiore del monoscocca, quindi fissala in posizione con una vite J. quindi posiziona il fondo piatto anteriore e fissalo con le viti N (cerchi gialli) e le viti P (cerchi rossi). Posiziona i collettori del turbocompressore in posizione su ciascun lato del motore, quindi connetti i tubi ai wastegate (freccia rossa). Posiziona l ala anteriore sul musetto del monoscocca. Fissa l ala, ai lati con due viti A (cerchi blu) e al centro con una vite J (cerchio rosso). P N N J A J A N N P Collega la barra di collegamento del cambio tra il monoscocca e la scatola del cambio - Troverai le istruzioni su come farlo nella Fase 34 del Pack 7. Posiziona la carrozzeria sul telaio, facendo attenzione a non danneggiare le antenne (freccia rossa). Allinea i fori presenti sulla faccia inferiore dei supporti dell ala posteriore (cerchi rossi) con quelli presenti sulla sporgenza posteriore della scatola del cambio (cerchi gialli). Le estremità dei pannelli laterali delle ali devono inserirsi nel pannello del fondo piatto posteriore. Posiziona i pannelli del fondo piatto e fissali con quattro viti J (cerchi rossi), cinque viti G (cerchi gialli e verdi) e due viti J (cerchi blu). T Fai corrispondere il lato dx e sx della carrozzeria posteriore con le sezioni del telaio intorno alle sospensioni posteriori (freccia gialla). La sezione rialzata si inserisce sul radiatore dell olio (freccia blu) e si fissa con una vite T (cerchio giallo) su ciascun lato. Fissa la carrozzeria al telaio con le viti T (cerchi blu) su ciascun lato, e fissa la parte anteriore della carrozzeria usando una vite T su entrambi i lati (cerchio verde). Usare le medesime viti sul lato destro e sinistro T T T T Serra una vite N dentro al foro cerchiato in rosso. Inserisci la luce di coda nello spazio tra i due supporti dell ala posteriore e serra una vite J nel foro cerchiato in giallo. Serra due viti N nei fori cerchiati in blu. J J G G J J J G G J G T T T T = Vite T T T J N N N 528

27 Riposiziona il sedile nell abitacolo e inserisci i ganci dx e sx delle cinture superiori nei rispettivi fori (frecce). Complimenti, hai completato il modello della tua McLaren Honda MP4/4! Inserisci il volante sul piantone dello sterzo. Recupera le quattro ruote che hai ricevuto nel corso dell opera e fissale in posizione sulle rispettive assi. Essendo un modello statico potrai serrare completamente i dadi, impedendogli di ruotare. 529

28 TM