Ultimo Miglio: la manovra nei porti

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1 Ultimo Miglio: la manovra nei porti

2 I porti italiani in cui FerCargo è presente con i propri treni Venezia Trieste San Giorgio Di Nogaro Ravenna Savona Genova La Spezia Civitavecchia Napoli Gioia Tauro manovra ferroviaria

3 Interventi per favorire il treno nei porti: azioni relative all infrastruttura e possibili incentivi. INFRASTRUTTURA INCENTIVI Elettrificazione binari fino all interno del porto Prolungamento binari ove praticabile Integrazione delle strutture portuali con le strutture ferroviarie e retroportuali Creazione di terminal condivisi Vincoli sugli spazi in concessione a favore della modalità ferroviaria Tassa per camion in uscita dall area portuale Acquisto di rotabili da parte delle Autorità Portuali per servizi di manovra e trazione a breve raggio Incentivi all intermodalità

4 Gli interlocutori: le nostre richieste. Semplificazione dei servizi di manovra riducendo/eliminando la manovra primaria Incentivazione dell autoproduzione del servizio in forma aggregata da parte delle Imprese Ferroviarie ove possibile Affidamento della manovra a mezzo gara a operatori in posizione non dominante Eliminazione delle situazioni di esclusiva nella gestione del servizio.

5 Proposte gestionali per la crescita del «sistema-porto». Riduzione del costo tracce per le tratte porto/interporto Utilizzo delle composizioni bloccate Integrazione della manovra con l attività ferroviaria per le tratte brevi Installazione, dove possibile, di impianti di carico/scarico veloce.

6 FuoriMuro nel porto di Genova: ri-affidamento della concessione della manovra ferroviaria per il prossimo quinquennio ( ).

7 FuoriMuro nel porto di Genova: il nostro piano di sviluppo. Rafforzare ulteriormente l efficienza dell attività di manovra per incrementare il numero di carri movimentati sia nel porto storico sia a Voltri Integrare sempre più i servizi di manovra con l attività ferroviaria Proporre l attivazione di nuovi servizi accessori quali, ad esempio, la possibilità di svolgere attività verifica e formazione treno per le altre Imprese Ferroviarie e la gestione dei carri vuoti e riparandi Avviare eventuali altri servizi di trasporto ferroviario sui quali possano convogliare le necessità dei terminalisti: seguendo il modello innovativo del trasporto multi-cliente, multi-prodotto, multi-origine e multi-destinazione operato sull asse Italia-Francia, si intende creare raggruppamenti di carri con le merci che sbarcano nel porto di Genova per poi inoltrarli via ferrovia verso il Nord Italia e nuove destinazioni, come la Svizzera.

8 FuoriMuro nel porto di Genova: interventi tecnologici - mezzi di trazione e impianti. INVESTIMENTI, INTERVENTI E STRATEGIE PER IL MIGLIORAMENTO DEL SERVIZIO E LO SVILUPPO DEI TRAFFICI M E Z Z I D I n.3 Locomotori LHB n. 2 Locotrattori Zephir a) Rispetto decreto ANSF 01/2015 Implementazione Dispositivo "RAP" e "VIGILANTE" TIPOLOGIA DELL'INIZIATIVA Investimento Strumentale Acquisto e ammodernamento Mezzi Investimento Strumentale Acquisto e ammodernamento Mezzi Investimento tecnologico Investimento manutentivo VALORE PERIODO di messa in opera (da anno da 1 a 5) Euro anno 1 Euro anno 1 Euro anno 2 T R A Z I O N E E I M P I A N T I b) c) Locotrattore Strada - Rotaia Locomotori Diesel di linea Tipo D Officina Locomotori Porto Storico Investimento Strumentale Potenziamento Mezzi Intervento a supporto dei lavori di modifica all'infrastruttura portuale Investimento in impianti tecnologici e attrezzature Euro anno 3 Euro /mese in funzione del'impiego effettivo Euro Euro anno Officina Mobile Investimento Strumentale Euro anno Ripristino Svii Investimento in attrezzature Euro anno Officina Locomotori Area Voltri Rifornimento Mezzi Operativi Investimento in attrezzature Intervento Strutturale Investimento in attrezzature Intervento Strutturale anno 1 anno 2 Euro anno 3 Euro anno 1

9 FuoriMuro nel porto di Genova: investimenti tecnologici e organizzativi.

10 FuoriMuro nel porto di Genova: interventi tecnologici sicurezza e ambiente.

11 FuoriMuro nel porto di Genova: riduzione significativa delle tariffe.

12 Servizi diversi, un unica vocazione: la ferrovia. Trasporto ferroviario Manovra Ferroviaria Logistica crescita del fatturato nel 2014 del 17% rispetto all anno precedente (40 milioni di Euro nel 2014) Manutenzione oltre 300 dipendenti Formazione

13 Grazie per l attenzione