STATO DI AVANZAMENTO DELLE ATTIVITÀ

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1 Dott.Ing. Giorgio Mainardi Direzione Sviluppo Innovazione Infrastrutture e servizi ferroviari 14 Aprile 2015 Direzione Sviluppo e Innovazione STATO DI AVANZAMENTO DELLE ATTIVITÀ

2 INQUADRAMENTO GENERALE GLOBAL PROJECT: «LIVORNO GATEWAY PROJECT» Il progetto RACCORDO si inserisce nella più ampia programmazione del Livorno Gateway Project, che prevede lo sviluppo complessivo dell accessibilità sia marittima che terrestre del porto di Livorno Realizzazione della Darsena Europa Connessioni ferroviarie per l accesso diretto al Corridoio Scandinavo- Mediterraneo Action RACCORDO Kick-off meeting 2

3 SCHEDA DEL PROGETTO Il progetto RACCORDO Rail Access from Coast to Corridor (2013-IT S) - è stato candidato a Marzo 2014 sul TEN-T Annual Call for Proposals 2013 Nome e acronimo di progetto Codice di progetto SCHEDA RIASSUNTIVA DI PROGETTO RACCORDO Rail Access from Coast to Corridor 2013-IT S Bando TEN-T Annual Call for Proposals 2013 Beneficiari Budget complessivo Co-finanziamento europeo richiesto - Autorità portuale di Livorno - Regione Toscana - Interporto Toscano Amerigo Vespucci spa ,5 Termine del progetto 31 Dicembre 2015 Action RACCORDO Kick-off meeting 3

4 BUDGET DI PROGETTO BENEFICIARI FINANZIAMENTO COFINANZIAMENTO TEN-T Autorità portuale di Livorno (Capofila) TOTALE BUDGET Regione Toscana Interporto Toscano Amerigo Vespucci Budget dei beneficiari di progetto , , TOTALE Action RACCORDO Kick-off meeting 4

5 MATURITA DEL PROGETTO 5 Accordo Stato- Regione Toscana 18 Aprile 2003 Accordo Stato - Regione Toscana 22 Gennaio 2010 Accordo Stato - Regione Toscana 16 Giugno 2011 PRIIM Piano Integrato Infrastruttur e Mobilità Novembre 2011 Protocollo di intesa istituzionale (RT, APL, Interporto, Provincia LI, Comuni LI e Collesalvetti) 18 Dicembre 2013 Evaluation Remarks RACCORDO 20 Novembre 2014 Le opere previste sono inserite nella componente infrastrutturale dell Accordo di Programma per il rilancio economico dell area di Livorno.

6 APPROVAZIONE DEL PROGETTO La Decisione Esecutiva 8957 del 20 Novembre 2014 ha ufficializzato l approvazione del progetto RACCORDO 6

7 QUADRO SINOTTICO DEGLI INTERVENTI Connessioni ferroviarie in fase di realizzazione/progettazione per migliorare l accesso all hinterland del nodo di Livorno: linea esistente lavori in corso progettazione in corso Scavalco della linea Tirrenica Bypass del nodo di Pisa Collegamento dell Interporto Vespucci alla linea Pisa-Collesalvetti-Vada 7

8 CRONOPROGRAMMA DELLE ATTIVITA GANTT DI PROGETTO attività tecniche 8

9 STATO DI AVANZAMENTO DEL PROGETTO 9 SCHEDA ATTIVITA TECNICHE DI PROGETTO ATTIVITA OGGETTO LIVELLO PROGETTUALE APPROVAZIONE WP1 Scavalco della linea tirrenica Studio di fattibilità Progetto preliminare Progetto definitivo Verifica Peer Review Group WP2 WP 2.1 WP 2.2 Collegamento interporto/pisa- Collesalvetti-Vada Bypass della stazione di Pisa Studio di fattibilità Studio di fattibilità Verifica Peer Review Group Verifica Peer Review Group Ottobre 2014 Febbraio 2015 Aprile 2015 Novembre 2015 Dicembre 2015 La Società Vega Engineering srl di Milano ha effettuato le elaborazioni progettuali, le verifiche ambientali e svolto la funzione di coordinamento degli output di progetto Le analisi economico-finanziarie sono state effettuate dalla società TRT srl Trasporti e Territorio di Milano

10 SCAVALCO FERROVIARIO DELLA GENOVA - ROMA Attività 1 - Stato di avanzamento WP1 prevede la progettazione (studio di fattibilità, progetto preliminare e definitivo) dello scavalco della linea tirrenica, opera che consentirà di collegare direttamente il porto di Livorno all interporto di Guasticce, per una lunghezza complessiva di circa 1,6 km. COSA C È STUDIO DI FATTIBILITA PROGETTO PRELIMINARE Attività di RACCORDO PROGETTAZIONE COSA MANCA PROGETTO DEFINITIVO VERIFICA PEER REVIEW GROUP TERMINE ATTIVITA Dicembre 2015 IMPORTO STIMATO Oltre RACCORDO LAVORI 17 mln TERMINE LAVORI 2019 Action RACCORDO Kick-off meeting 10

11 11 11 SCAVALCO FERROVIARIO DELLA GENOVA - ROMA L impalcato del nuovo ponte consentirà il transito di una motrice Diesel da 90t, con 4 assi da 22,5t trainante carri del peso di 8t/m. L armamento ferroviario è previsto del tipo 60 UNI a posa indiretta e attacco indiretto sulla piattaforma di cemento armato di larghezza 2,60 m, con due passaggi laterali di circa 1 m sui due lati del viadotto. Sulle rampe l armamento è previsto su traversine precompresse e ballast. PROFILO LONGITUDINALE PLANIMETRIA SEZIONE VIADOTTO RIEPILOGO PRINCIPALI DATI TECNICI

12 COLLEGAMENTO INTERPORTO/PISA-VADA Attività Stato di avanzamento WP2.1 prevede la progettazione (studio di fattibilità) del collegamento a binario unico elettrificato tra l Interporto Vespucci e la linea Pisa-Collesalvetti-Vada consentendo l inoltro/ricezione dei convogli sia in direzione Nord che in direzione Sud, per una lunghezza complessiva di circa 9km. COSA C È STUDIO DI FATTIBILITA Attività di RACCORDO PROGETTAZIONE COSA MANCA VERIFICA PEER REVIEW GROUP TERMINE ATTIVITA Dicembre 2015 IMPORTO STIMATO Oltre RACCORDO LAVORI 94 mln TERMINE LAVORI 2022 Action RACCORDO Kick-off meeting 12

13 COLLEGAMENTO INTERPORTO/PISA-VADA 13 La velocità di progetto della linea è di 90 Km/h e il rango assegnatovi è A, valori congrui alle caratteristiche del materiale rotabile che interesserà la linea. La principale opera che interessa questo intervento è rappresentata dal viadotto Tora (impalcato in acciaio-cls con trave a cassone per luci di 40m) con una estensione di 2350 m per l attraversamento dei due corsi d acqua Tora e Torretta. PROFILO LONGITUDINALE PLANIMETRIA SEZIONE VIADOTTI RIEPILOGO PRINCIPALI DATI TECNICI

14 BYPASS DELLA STAZIONE DI PISA Attività Stato di avanzamento WP2.2 prevede la progettazione (studio di fattibilità) del collegamento a binario unico elettrificato tra la linea Pisa-Collesalvetti-Vada e la linea Pisa-Firenze, bypassando la stazione di Pisa Centrale, per una lunghezza complessiva di circa 7km. Attività di RACCORDO PROGETTAZIONE COSA C È STUDIO DI FATTIBILITA COSA MANCA VERIFICA PEER REVIEW GROUP TERMINE ATTIVITA Dicembre 2015 IMPORTO STIMATO Oltre RACCORDO LAVORI 91 mln TERMINE LAVORI 2024 Action RACCORDO Kick-off meeting 14

15 BYPASS DELLA STAZIONE DI PISA 15 PLANIMETRIA La principale opera d arte è rappresentata dal viadotto sulla Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. Tale opera presenta un impalcato in c.a.p. con 2 travi con luci di 30 m di lunghezza e altezza della sezione di 2.00m con soletta di 30 cm, per un estensione complessiva di 2250 m PROFILO LONGITUDINALE SEZIONE VIADOTTI RIEPILOGO PRINCIPALI DATI TECNICI

16 SCENARI DI TRAFFICO DATI RILEVATI DATI DA MODELLO TRAFFICO PORTO DI LIVORNO (TEU) DO NOTHING SCENARIO SCENARIO CON INTERVENTI ANNO STRADA FERROVIA QUOTA FERROVIARIA TRAFFICO TOTALE 12,0% 13,5% 13,5% 13,6% 20,0% 25,0% ANNO Variazione percentuale del totale di traffico rispetto al do nothing scenario TRENI CONTENITORI N TRENI/ANNO scavalco Interporto/Pisa-Vada Bypass Pisa adeguamento passante appenninico MA QUANTI TRENI? ANNO TRENI BISARCA E TRENI RO-RO PER ANNO IPOTESI CONSERVATIVA N TRENI/ANNO 8% 15% IPOTESI OTTIMISTICA N TRENI ANNO AUTO RO-RO TOTALE AUTO RO-RO TOTALE Elaborazioni modello TRUST - fonte 16

17 SCENARI DI SVILUPPO 17 COLLEGAMENTO DIRETTO PORTO-INTERPORTO PORTO DI LIVORNO Bypass della stazione di Livorno Calambrone con inoltro/ricezione di tradotte porto-interporto Maggiori spazi in porto, abbattimento tempi di manovra 2019 COLLEGAMENTO INTERPORTO/ PISA-COLLESALVETTI-VADA PORTO DI LIVORNO INTERPORTO Messa in rete dell interporto e dell area industriale di Collesalvetti, raggiungibile sia dalla linea tirrenica che dalla Pisa-Vada Pianificazione di treni; collegamento diretto Faldo-Porto; aumento quota ferroviaria 2022 BYPASS DELLA STAZIONE DI PISA PORTO DI LIVORNO INTERPORTO PORTO DI PIOMBINO Messa in rete della piattaforma logistica livornese Accesso diretto ai corridoi, sicurezza e velocità di instradamento bypassando Pisa 2024 adeguamento passante appenninico MESSA IN RETE DEL POLO PORTUALE DELLA COSTA TOSCANA

18 SCENARI DI SVILUPPO 18 Porto di Livorno Interporto Vespucci Porto di Piombino Scavalco Collegamento Interporto/ Pisa-Collesalvetti-Vada Bypass stazione di Pisa Aree/insediamenti retroportuali Corridoio Scandinavo/ Mediterraneo Mercati dell Europa centrale ed orientale

19 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile 2015 Dott.Ing. Giorgio Mainardi Infrastrutture e Servizi Ferroviari Grazie dell attenzione