IL Piano Regionale Integrato delle Infrastrutture e della Mobilita - obiettivi e strategie

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2 Piano Regionale ex LR 49/99 Definizione del Cronoprogramma FASE Ott Nov Dic Gen Nov Dic Gen Feb A Esame CTD informativa + Preliminare VAS Esame GR e invio al CR per indirizzi Invio al NURV ed ai soggetti SCA Indirizzi CR Esame NURV documento preliminare RA per VAS B Invio RA e proposta piano - pubblicazione su BURT Proposta di Piano + V\AS Consultazioni partecipazione e concertazione Esame NURV - CTD C Esame GR Proposta finale Approvazione CR

3 CORE NETWORK CORRIDORS Relazione tra regioni del mediterraneo Porti spagnoli e Porto di Livorno Sviluppo Autosrade del Mare Connessione con: il corridoio n.5 Corridoio autostradale tirrenico Itinerario europeo E78 Regione adriatica porto di Ancona regione balcanica

4 PROCESSO DI PIANIFICAZIONE DELLA RETE TRANSEUROPEA DI TRASPORTO TEN T PROPOSTA DI REGOLAMENTO 19 OTTOBRE 2011 COMMISSIONE EUROPEA COMPREHENSIVE NETWORK CORE NETWORK COMPLETED TO BE UPGRADED PLANNED COMPLETED TO BE UPGRADED PLANNED Linea Bologna-Prato-Firenze-Roma (l. lenta) Linea Tirrenica (PI-LI-Piombino-GR- Roma) Linea Pontremolese FERROVIE PASSEGGERI ALTA VELOCITA Linea AV MI-NA FERROVIE PASSEGGERI FERROVIE MERCI Linea Firenze-Pisa Linea Tirrenica Genova-Pisa Linea AV Milano-Napoli Linea Pontremolese Linea Bologna-Prato-Firenze- Roma (l. lenta) Linea Tirrenica (LI-Piombino-GR-Roma) Linea Firenze-Pisa STRADE Linea Tirrenica Genova-Pisa- Livorno SS1 Aurelia (Rosignano-Grosseto) SS1 Aurelia (Grosseto- Civitavecchia) E78 -SGC Grosseto-Fano A1 Autostrada del Sole Interventi A1 (Variante di Valico e terza corsia) A15 della Cisa S.G.C. Orte-Ravenna (E45) RA Firenze-Siena A11 Firenze Mare A12 Spezia-Pisa-Livorno RA Bettole-Perugia Carrara Piombino Elba Toscana Centrale (Prato) Aeroporto Pisa Aeroporto Firenze PORTI Livorno INTERPORTI Toscano Amerigo Vespucci (Guasticce Collesalvetti - LI) AEROPORTI

5 AI SENSI DELLA L.R. 55/2011 IL PRIIM: a) definisce ed aggiorna periodicamente il quadro conoscitivo relativo allo stato delle infrastrutture ferroviarie, stradali e autostradali, delle infrastrutture per la logistica, della domanda di mobilità e dell offerta dei servizi; a) promuove il coordinamento e l integrazione delle politiche regionali per gli aspetti relativi alla mobilità e alle infrastrutture in riferimento agli altri piani e programmi di settore; a) definisce gli obiettivi strategici, gli indirizzi, il quadro delle risorse attivabili e la finalizzazione delle risorse disponibili per ciascun ambito di azione strategica; Grandi opere di interesse regionale e statale Servizi di trasporto pubblico locale Mobilità sostenibile Infrastrutture e servizi per la piattaforma logistica Innovazione tecnologica, la comunicazione e l informazione a) individua le tipologie di intervento finalizzate al raggiungimento degli obiettivi strategici, determinandone i risultati attesi e gli indicatori, ed individua i criteri di ripartizione delle risorse.

6 OFFERTA INFRASTRUTTURALE DEI SERVIZI E CLASSIFICAZIONE RETE REGIONALE Strategie di Piano: ottimizzazione della rete infrastrutturale e dei servizi logistici per l inserimento della regione nei flussi di scambi internazionali; equilibrio modale, come fattore di sostenibilità della crescita; accessibilità territoriale come fattore di equità e di diffusione dello sviluppo. Obiettivi: potenziamento infrastrutturale rispetto all investimento su nuovi percorsi; riequilibrio modale, a favore della sostenibilità ambientale, spinge verso l adeguamento della rete stradale e lo sviluppo di modalità di trasporto marittime e ferroviarie; il trasporto aereo come fattore di attrattività principale per gli investimenti internazionali; recupero di competitività risultano fattori decisivi i porti, gli aeroporti ed il settore della logistica. Necessità di una programmazione efficace Innovazione tecnologica per conoscere la mobilità dei cittadini e delle imprese in tempo reale per ottimizzare l utilizzo e la capacità delleinfrastrutture

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9 All interno delle finalità principali e degli ambiti interconnessi di azione strategica definiti dalla legge di istituzione del PRIIM, il piano individua i seguenti obiettivi strategici: realizzare le grandi opere per la mobilità di interesse nazionale e regionale; qualificare il sistema dei servizi di trasporto pubblico; sviluppare azioni per la mobilità sostenibile e per il miglioramento dei livelli di sicurezza; interventi per lo sviluppo della piattaforma logistica toscana; azioni trasversali per informazione e comunicazione, ricerca e innovazione, sistemi di trasporto intelligenti. obiettivi specifici: sviluppo infrastrutture e tecnologie per l informazione in tempo reale dei servizi programmati e disponibili del trasporto pubblico e dello stato della mobilità in ambito urbano ed extraurbano; promozione, ricerca e formazione nelle nuove tecnologie per la mobilità, la logistica, la sicurezza, la riduzione e la mitigazione dei costi ambientali. Promozione e incentivazione utilizzo mezzo pubblico e modalità sostenibili e riduzione utilizzo mezzo privato.

10 Sviluppo infrastrutture e tecnologie per l informazione in tempo reale dei servizi programmati e disponibili del trasporto pubblico e dello stato della mobilità in ambito urbano ed extraurbano Il piano promuove lo sviluppo di infrastrutture e tecnologie per migliorare l efficienza dei trasporti attraverso: a. ottimizzazione della raccolta e fornitura di dati relativi alla circolazione stradale b. gestione del traffico e del trasporto merci c. servizi di informazione in tempo reale sul traffico merci e passeggeri d. sistemi di pagamento elettronico ed emissione di biglietti multimodali Il Piano contribuisce a sviluppare infrastrutture e tecnologie per rendere i trasporti più ecologici attraverso la tariffazione differenziata dei veicoli tramite sistemi di tele pedaggio, car sharing, city logistic e mobilità elettrica. Promozione, ricerca e formazione nelle nuove tecnologie per la mobilità, la logistica, la sicurezza, la riduzione e mitigazione dei costi ambientali. Promozione e incentivazione utilizzo mezzo pubblico e modalità sostenibili e riduzione utilizzo mezzo privato. Il piano promuove le azioni volte alle nuove tecnologie e incentiva le azioni rivolte al supporto del trasporto pubblico, dei trasporti sostenibili e della riduzione dell utilizzo del mezzo privato, anche attraverso le attività sinergiche che possono essere messe in campo dalle specifiche programmazioni di settore (formazione, ricerca, promozione). Il piano promuove lo sviluppo di soluzioni ICT finalizzate all ottimizzazione della capacità infrastrutturale.

11 AREE DI INTERVENTO PER L INNOVAZIONE TECNOLOGICA PER LA DIFFUSIONE DEGLI ITS Realizzazione e Aggiornamento delle Basi Informative banche dati fondamentali per lo sviluppo dei servizi di infomobilità Gestione Trasporto Merci gestione sicura ed efficiente delle flotte che trasportano merci regolari, pericolose e deperibili Gestione Trasporto Persone gestione, rendicontazione e certificazione del servizio di trasporto pubblico Gestione del Traffico raccolta dati di traffico provenienti da sensori terrestri Pagamenti in mobilità implementare sistemi elettronici di biglietteria e pagamento Distribuzione dei contenuti informazioni utili ai cittadini quali calcolo del percorso multimodale O/D, consultazione itinerari ciclabili, servizi real-time sullo stato del traffico, dei parcheggi e del trasporto pubblico Sono previsti accordi e convenzioni con Enti, Aziende e Associazioni per la promozione di attività connesse agli indirizzi presenti nel PRIIM

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13 INFOMOBILITA Ricerca e sviluppo nei campi dell informazione in tempo reale dei servizi del trasporto pubblico e della mobilità (TIC) per la realizzazione di sistemi trasporti intelligenti (ITS) avviati progetti classificabili in: Azioni per l innovazione tecnologica e per la diffusione dei Sistemi di trasporto intelligenti (ITS) applicazione delle tecnologie dell informazione e della comunicazione ai trasporti (TIC) Osservatorio Regionale per la mobilità ed i trasporti AREA DI INTERVENTO PROGETTI REGIONALI Realizzazione ed aggiornamento Basi informative Iter.net Banche dati geografiche per l infomobilità Gestione trasporto persone Automatic Vehicle Monitoring Gestione del Traffico Mobility Information Integration Center 14 progetti di Province e Comuni finanziati nella Linea di intervento 4.4a del POR-CReO nel gennaio progetti di Comuni finanziati nella Linea di intervento 4.4a del POR-CReO nel gennaio 2013 Monitoraggio Traffico Strade Regionali Meteo Mobility Pagamenti in Mobilità Monetica Distribuzione dei Contenuti Portale della Mobilità

14 INFOMOBILITA Mobility Information Integration Center (MIIC): La completa funzionalità è basata sulla raccolta, diffusione ed integrazioni di informazioni real- time da parte dei soggetti gestori della viabilità, dei parcheggi e del trasporto pubblico Impegno regionale complessivo per circa 5.5 M Automatic Vehicle Monitoring (AVM) Prevede l installazione di dispositivi di localizzazione satellitare su tutti gli autobus per il monitoraggio real-time -Impeno regionale complessivo per circa M -Portale della Mobilità Raccoglie in un unico sito web tutte le informazioni che riguardano treni, autobus,traghetti,aerei,traffico e parcheggi in toscana -Progetto 3iplus Regione Toscana capofila -Budget 6 M - chiusura Aprile Obiettivo generale realizzazione di una piattaforma integrata di servizi ITS per la mobilità intermodale delle persone all interno dell area di cooperazione

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