Costruisci la CONSTITUTION

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1 USS 1 Costruisci la CONSTITUTION

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3 STORIA DELLA USS CONSTITUTION 1 USS Constitution, una nave carica di storia Dislocamento: 2250 tonnellate Lunghezza: 62 metri Larghezza: 13,3 metri Alberi: di trinchetto 60 metri; maestro 67 metri; di mezzana 52,56 metri Propulsione: a vela (3968 m 2 di velatura) Velocità: 13 nodi (24 km/h) Equipaggio: 450 uomini Armamento: 32 cannoni da 24 libbre; 20 cannoni da 32 libbre; 2 cannoni di prua da 24 libbre Soprannome: Old Ironsides La fama leggendaria che circonda la Constitution, oltre che alle imprese belliche di cui è stata protagonista sui mari di tutto il mondo, è dovuta alla sua insolita anzianità di servizio che ne fa attualmente la più antica nave al mondo ancora in condizioni di navigare. LA COSTRUZIONE Le sue origini risalgono al 1794, quando un provvedimento del Congresso degli Stati Uniti autorizzò la costruzione di sei nuove fregate a tre alberi in legno che avrebbero dovuto essere le ammiraglie della Marina americana. Per questo motivo, l ingegnere navale di Filadelfia Joshua Humphreys le progettò con dimensioni, velature e armamenti superiori alle navi contemporanee della loro classe. La Constitution, il cui nome intendeva rendere omaggio all allora giovane Costituzione statunitense, venne costruita nel cantiere navale di Edmond Hart, a Boston (Massachussets), utilizzando legname di quercia per lo scafo e di pino per gli alberi. Se si considera che le circa duemila piante necessarie provenivano dalle foreste del Maine e della Georgia, che i cannoni erano fusi a Rhode Island e i fornimenti di rame prodotti dal più famoso fabbro di Boston, si può affermare che la Constitution era in tutto e per tutto una nave americana. Il varo avvenne il 21 ottobre Nel corso dei suoi oltre due secoli di vita, la Constitution ha avuto una storia ricca di missioni portate a termine su tutti i mari del mondo. Nell immagine a lato la vediamo in navigazione duecento anni dopo il varo, avvenuto nel In alto. La fregata americana in una stampa del XIX secolo.

4 2 GUERRA AI PIRATI La prima missione ebbe inizio il 22 luglio dell anno seguente e consistette nel pattugliamento delle coste sudorientali degli Stati Uniti durante la guerra ufficialmente non dichiarata con la Francia ( ). Nel 1803 fu designata nave ammiraglia della squadra del Mediterraneo agli ordini del commodoro Edward Preble e prese parte alle operazioni militari condotte contro i pirati barbareschi. Le scorrerie marittime dei pirati, che avevano base lungo le coste del Nordafrica, costituivano una grave minaccia per le navi mercantili americane (oltre che europee), benché il Congresso degli Stati Uniti, per proteggere il proprio naviglio, avesse approvato il pagamento di un tributo ai cosiddetti stati barbareschi. Per costringerli a un accordo, Preble adottò una tattica aggressiva, bloccando i porti e bombardando le piazzeforti nemiche. La firma dell intesa avvenne proprio nella cabina di comando della Constitution. Nei due anni successivi la fregata svolse un servizio di pattugliamento delle coste del Nordafrica per assicurarsi che venissero rispettati i termini del trattato. Nell ottobre del 1807 ritornò quindi a Boston, dove venne messa temporaneamente fuori servizio e sottoposta a lavori di restauro e manutenzione. Sopra. Una veduta della poppa della Constitution con parte dei cannoni con cui è equipaggiata. LA GRANDE CACCIA Nel 1812 gli Stati Uniti dichiararono guerra alla Gran Bretagna. Fu nel corso di questo conflitto che la Constitution portò a termine alcune delle sue più celebri imprese. Dopo aver preso il mare per prevenire il blocco dei porti da parte delle unità britanniche, il 17 luglio la fregata americana si accorse di essere inseguita da una squadra di cinque navi nemiche. Trovandosi in bonaccia, il capitano Hull e il suo equipaggio misero in mare le scialuppe per trainare la nave fuori dal tiro dell artiglieria inglese. In seguito, avanzando tenendosi sull ancorotto e bagnando le vele per sfruttare ogni alito di vento, gli uomini della Constitution riuscirono lentamente a guadagnare terreno sui britannici e, dopo due giorni e due notti di duro lavoro, poterono sfuggire all inseguimento.

5 STORIA DELLA USS CONSTITUTION 3 A lato. Un dipinto del pittore inglese Thomas Birch ( ) raffigurante il combattimento tra la Constitution e la Guerriere, avvenuto nel A lato. Un immagine della Constitution alla fine degli anni Novanta. La popolarità di cui gode la fregata negli Stati Uniti è legata non solo al valore militare dimostrato in innumerevoli battaglie ma anche alla sua eccezionale longevità. LE VITTORIE SUGLI INGLESI Il 19 agosto 1812, al largo della Nuova Scozia, l unità statunitense ingaggiò battaglia con la fregata Guerriere, ottenendo uno storico successo. Dopo uno scambio a fuoco di una ventina di minuti, infatti, la nave britannica era ridotta a uno scafo privo di alberi così mal ridotto da non poter essere nemmeno trainato in porto. Hull seppe sfruttare efficacemente le superiori capacità di manovra della Constitution e la potenza di fuoco dell artiglieria pesante, mentre i britannici rimasero sgomenti nel vedere che le loro bordate sembravano rimbalzare senza effetto sulle fiancate della nave americana, che da allora si guadagnò il soprannome di Old Irosides. In dicembre, una sorte simile toccò a un altra fregata nemica, la Java. Prima della firma della pace, avvenuta nel 1815, la Constitution si rese protagonista anche della cattura di otto navi nemiche, tra cui una fregata e una corvetta affrontate e sconfitte contemporaneamente. Le vittorie riportate sollevarono il morale del popolo americano e contribuirono a fare degli Stati Uniti una delle principali potenze navali del mondo.

6 4 LA DEMOLIZIONE SCAMPATA Nel 1816 la Constitution fece ritorno a Boston, dove fu sottoposta a un ampio programma di riparazioni che la tennero in cantiere per sei anni. Rimessa a nuovo, prese servizio nel Mediterraneo fino al Nel 1830 venne ritenuta non più idonea alla navigazione e avviata alla demolizione. A salvarla fu l opposizione dell opinione pubblica americana, rimasta indignata all idea che una nave così celebre e amata potesse fare una fine tanto ingloriosa. Ciò indusse il Congresso a stanziare i fondi necessari per operare una radicale ristrutturazione. Cinque anni dopo poté riprendere il mare, servendo come ammiraglia della squadra del Mediterraneo e successivamente di quella del Pacifico. Nel marzo del 1844, al comando del capitano John Percival, intraprese un lungo viaggio intorno al mondo durante il quale percorse ben miglia nell arco di quasi cinquecento giorni di navigazione. Ritornata a operare nel Mediterraneo, nel 1849 venne visitata da papa Pio IX, mentre era all ancora a Gaeta: l avvenimento ebbe una certa rilevanza perché si trattò della prima volta che un pontefice metteva piede sul territorio degli Stati Uniti. Nei primi anni Cinquanta pattugliò le coste occidentali dell Africa con l obiettivo di intercettare le navi che trasportavano gli schiavi. UNA GLORIA NAZIONALE A partire dal 1855 la Constitution fu sospesa dal servizio attivo e adibita a nave scuola per gli allievi dell Accademia navale. Nei decenni successivi la nave svolse impieghi di rappresentanza e fu più volte restaurata anche grazie alle donazioni di scuole e gruppi patriottici. Ormai diventata un icona americana, nel luglio del 1931 iniziò un tour di miglia che la portò a toccare novanta città della costa atlantica e pacifica degli Stati Uniti, tra cui molte località legate alla sua vita operativa. Nel corso del viaggio fu visitata da oltre quattro milioni e mezzo di persone. Dal 1954 la gestione e il mantenimento della nave sono stati affidati per legge al ministero della Marina. IL DUECENTESIMO COMPLEANNO Nel 1997, in occasione del suo duecentesimo compleanno, la Constitution è stata riportata alla piena capacità di navigare e ha potuto così riprendere il mare senza assistenza per un ora. Attualmente è ormeggiata nel vecchio cantiere navale di Charlestown, a Boston, che dal 1974 fa parte del parco storico della città. Considerata nave di stato, svolge l incarico di promuovere la Marina, partecipando a cerimonie, programmi educativi ed eventi speciali. A riprova della sua popolarità, ogni anni è visitata da migliaia di curiosi. Sopra. Membri dell equipaggio dispiegano le vele della Constitution durante il viaggio in occasione del duecentesimo compleanno della nave. STORIA DELLA USS CONSTITUTION Sotto. La gloriosa unità della Marina americana si trova attualmente ormeggiata a Boston, dove può essere visitata dal pubblico.

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8 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 1 Le ancore, il ponte di prua, la falsachiglia e un ordinata Iniziamo il montaggio passo a passo della splendida riproduzione in scala 1:76 della Constitution, la gloriosa fregata della Marina degli Stati Uniti che ha saputo farsi onore sui mari di tutto il mondo per oltre 200 anni, diventando una vera e propria celebrità nazionale. 1. Ordinata n Parte di prua della falsachiglia 3. Colla vinilica 4. Carta abrasiva 5. Coperta del ponte di prua (metà destra) 6. Due ceppi delle ancore 7. Due ancore 8. Serie di listelli 1B Dopo esserti assicurato che i due pezzi s accoppino con precisione, separali e applica la colla lungo le rispettive superfici di contatto (B1). Riposiziona quindi l ordinata n. 2 nella chiglia e, con l aiuto di una squadretta, controlla che formino un angolo di 90 (B2); infine aspetta che la colla asciughi completamente. B1 6 7 B A Passa la carta abrasiva su tutti gli elementi in legno, eliminando eventuali imperfezioni. Per non danneggiare i pezzi, lungo il perimetro abbi cura di lavorare con delicatezza. Prendi l ordinata n. 2 e inseriscila nella seconda scanalatura della falsachiglia, spingendola a fondo affinché i due componenti si incastrino correttamente. A C 1C Adesso devi preparare i listelli che rivestiranno la coperta. Con un tagliabalsa taglia i listelli alla lunghezza di circa 65 mm. Ora riunisci i segmenti così ottenuti in gruppi di 3 o 4, sovrapponendoli tra loro, quindi fermali con dei morsetti. Prendi una matita e colora di nero i bordi dei segmenti, come mostrato nella foto.

9 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 1 1D Fissa i listelli con del nastro adesivo, come illustrato sulla sinistra della foto, in modo da tenerli fermi e poterli cospargere facilmente di colla. Applica un velo di adesivo anche sulla parte della coperta che incomincerai via via a rivestire. Adesso posiziona la prima fila di listelli, facendoli combaciare con il bordo longitudinale diritto della coperta. La seconda fila di listelli dovrˆ essere sfalsata di mezzo listello rispetto agli elementi della prima fila. 1G Per riprodurre la testa dei chiodi, prendi la matita e disegna quattro punti in prossimitˆ di ciascuna giunzione trasversale dei listelli, come viene illustrato nella fotografia sotto. H D G 1H Per assemblare le ancore, applica una goccia di colla a presa rapida allõestremitˆ di ciascuna di esse; quindi infilale perpendicolarmente nei fori dei rispettivi ceppi e lascia che la colla si secchi. 1E Prosegui disponendo tutte le file necessarie a completare il rivestimento della coperta con lõeccezione della parte posteriore del pezzo. Tale sezione sarˆ terminata nel proseguimento dellõopera. E 1I LÕimmagine sotto mostra come devono apparire i vari pezzi al termine di questa sessione di montaggio. Riponi con cura tutto quanto, in attesa di poterlo riutilizzare successivamente. 1F Gira la coperta sullõaltro lato ed elimina con il tagliabalsa le eccedenze dei listelli. Al termine del lavoro, la coperta dovrˆ risultare perfettamente profilata lungo tutto il perimetro. F I

10 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 2 Due ordinate, la seconda metà del ponte di prua e alcuni listelli 1. Ordinata n Ordinata n Coperta del ponte di prua (metà sinistra) 4. Serie di listelli 2C Con l aiuto di una squadretta verifica che i due elementi che hai appena incollato formino tra loro un angolo di 90. C 1 4 D 2 3 2A Prima di iniziare il montaggio, passa la carta abrasiva sui nuovi componenti in legno in modo da eliminare possibili piccole imperfezioni. Prendi l ordinata n. 1 e inseriscila nella prima scanalatura della parte di prua della falsachiglia, spingendola a fondo affinché i due componenti si incastrino correttamente. Dopo aver controllato che i due pezzi s accoppino con precisione, separali e applica un po di colla vinilica lungo le rispettive superfici di contatto. A 2D Prendi ora l ordinata n. 3, infilala nella terza scanalatura della falsachiglia e spingila a fondo in modo che i due componenti si incastrino correttamente. Una volta verificato che i due pezzi s accoppiano con precisione, dividili e apponi la colla lungo le rispettive superfici di contatto. E B 2B Afferra ora l ordinata n. 1 e riposizionala nella prima scanalatura della chiglia, facendo attenzione a spingerla a fondo fino a mandarla in battuta. 2E Posiziona l ordinata n. 3 nell alloggiamento sulla falsachiglia quindi, con l aiuto di una squadretta, controlla che i due pezzi formino un angolo retto. Lascia riposare il tutto fin quando la colla non si sarà asciugata completamente.

11 2F Adesso puoi passare a occuparti dell assemblaggio della metà sinistra della coperta del ponte di prua. Prima di tutto occorre preparare i listelli con cui rivestirai la coperta. Per fare ciò, dovrai ripetere le operazioni che ti sono state illustrate ai punti C e D della prima scheda di montaggio. Incolla quindi la prima fila di listelli allineandoli al bordo longitudinale diritto della coperta. Nel posizionare i listelli, devi mantenere lo stesso criterio adottato nel disporre i pezzi sulla metà destra della coperta. Il primo listello, inoltre, va sfalsato di mezzo listello rispetto alla metà destra. Per semplificare il lavoro, ti suggeriamo di avvicinare le due metà. F I J ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 2 2I Per imitare la testa dei chiodi, prendi una matita e disegna quattro punti in prossimità di ciascuna giunzione trasversale dei listelli, come hai già fatto nel corso della sessione di montaggio precedente. 2J Avvicina le due metà della coperta: come puoi osservare nella fotografia, il tavolato che ricopre i due componenti risulta perfettamente allineato. 2G Prosegui a disporre i listelli, completando tutto il rivestimento della coperta con l eccezione della parte posteriore del pezzo. Potrai terminare questa sezione quando sarai in possesso del componente da assemblare in posizione adiacente. G 2K L immagine sotto mostra il risultato finale di questa sessione di lavoro. Non ti resta che riporre con cura i pezzi del modello, in attesa di poterli riutilizzare nel corso di uno dei prossimi montaggi. H 2H Ora capovolgi la metà sinistra della coperta. Impugna quindi il tagliabalsa ed elimina le eccedenze dei listelli, tagliandole a filo del contorno della coperta. K

12 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 3 Tre pezzi della falsachiglia, tre bagli e un ordinata 1. Ordinata n Parte intermedia della falsachiglia 3. Due elementi di raccordo della falsachiglia 4. Tre bagli da 5x5x150 mm 3C Utilizzando una squadretta, controlla che i due elementi che hai appena incollato formino tra loro un angolo retto. C D Dopo aver preso uno dei due elementi di raccordo della falsachiglia, stendi un velo di colla sulla parte destra di una faccia del componente. 2 D 3A Prima di incominciare il montaggio vero e proprio, passa la carta abrasiva sui nuovi componenti in legno: eliminerai così eventuali imperfezioni e renderai più precisi gli accoppiamenti tra i pezzi. Prendi l ordinata n. 4 e inseriscila nella quarta scanalatura della parte di prua della falsachiglia, per controllare che i due componenti si incastrino perfettamente. Separa quindi i pezzi e applica la colla lungo le rispettive superfici di contatto. A E B 3B Afferra l ordinata n. 4, inseriscila di nuovo nella scanalatura e spingila a fondo fino a mandarla in battuta. 3E Incolla l elemento di raccordo all estremità posteriore della parte di prua della falsachiglia. Durante l operazione, assicurati che i bordi superiori dei due pezzi siano perfettamente allineati e che lo scasso verticale predisposto per l alloggiamento di un ordinata rimanga libero.

13 3F Ripetendo le operazioni illustrate nei due punti precedenti, esegui l incollaggio del secondo elemento di raccordo sull altro lato della falsachiglia. Infine mantieni in posizione i pezzi interessati con due morsetti finché la colla non si sarà seccata. F ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 3 I 3G Individua l estremità della parte intermedia della falsachiglia che s accoppia con l estremità posteriore della parte di prua, cospargila di colla e inseriscila tra i due elementi di raccordo. Spingi a fondo il pezzo in modo che si unisca con precisione alla parte di prua. Per ottenere un buon allineamento, è consigliabile effettuare l operazione tenendo i componenti capovolti e appoggiati su una superficie piana, come illustrato nella foto G1. Lascia a riposo la falsachiglia fin quando la colla si sarà asciugata (G2). G1 G2 H 3H Adesso puoi passare a lavorare su uno dei bagli, cominciando a regolarne la lunghezza. Prendi dunque un elemento da 5x5x150 mm, appoggialo all interno di un estremità dell ordinata n. 2 e con una matita traccia un segno in corrispondenza del punto in cui il baglio tocca l interno dell altra estremità. Per non sbagliare, osserva attentamente l immagine. Con l aiuto di un seghetto taglia il pezzo sul segno della matita. K J 3I Applica un po di colla nei punti dell ordinata n. 2 in cui verrà posizionato il baglio. 3J Disponi il baglio tra le estremità dell ordinata come ti viene illustrato nella foto. 3K Ecco come apparirà l ossatura della tua nave in costruzione alla fine di questa fase di lavoro. Conserva con cura il materiale avanzato.

14 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 4 Due ordinate e la coperta inferiore di prua 1. Ordinata n Ordinata n Coperta inferiore di prua 4. Listello di ramino da 5x5x300 mm 4C Verifica con una squadretta che l ordinata e la falsachiglia formino un angolo di 90 come mostra la foto. C D 4 3 4D Applica la colla sulla zona della falsachiglia indicata dalla linea tratteggiata rossa, dove verrà alloggiata l ordinata n. 6. 4A Prima di cominciare il montaggio vero e proprio, passa la carta abrasiva sui nuovi componenti in legno: eliminerai così eventuali imperfezioni e renderai più precisi gli accoppiamenti tra i pezzi. Applica la colla sulla zona della falsa chiglia indicata dalla linea tratteggiata rossa. A E B Prendi l ordinata n. 5 e inseriscila nella scanalatura della falsachiglia, spingendola a fondo affinché i due componenti si incastrino in modo corretto. B 1 4E Sistema l ordinata n. 6 sulla falsachiglia e assicurati che l angolo formatosi tra l ordinata e la falsachiglia sia di 90, come mostra la foto.

15 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 4 4F Prendi la coperta inferiore di prua e assicurati che combaci con l insieme dei pezzi montati fino a questo momento. Nel caso in cui i due elementi non dovessero combaciare alla perfezione, ritocca leggermente le scanalature della coperta. 4H Posiziona la coperta inferiore di prua sopra le ordinate e premi fino a incastrarla con la falsachiglia. H 3 F 3 4I Prepara il baglio inferiore per l ordinata n. 3. Posiziona il listello di ramino da 5x5 mm nel punto illustrato nella foto e marca con una matita la linea di taglio. I G 4J Accorcia con un seghetto il baglio e posizionalo come mostra l immagine. J 4 4G Applica la colla sulle zone (indicate da una linea tratteggiata rossa) delle ordinate e della falschiglia su cui appoggerai la coperta inferiore di prua. K 4K Ecco come si presentano i vari componenti una volta ultimata questa fase. Conserva tutti i materiali avanzati in vista di un loro utilizzo in corso d opera.

16 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 5 Due ordinate e la coperta inferiore di prua 1. Rinforzi della falsa chiglia di prua 2. Coperta principale di prua 3. Serie di listelli di ramino da 0,6x5x200 mm 4. Listello di ramino da 5x5x300 mm 5C Con lo stesso listello da 5x5, ripeti i punti precedenti e realizza il baglio della quinta ordinata. Verifica con attenzione l esatta misura del listello prima di tagliarlo con il seghetto. C 5 a D Il pezzo di listello avanzato dovrà essere impiegato come rinforzo del baglio della quinta ordinata. Incollalo al baglio come mostra la freccia rossa. Fissalo con precisione, allineandolo in modo che sia perfettamente in piano rispetto al baglio e che non si creino gradini. D 5 a 5A Prendi il listello di ramino da 5x5 e posizionalo all interno della quarta ordinata, come mostra la foto. Quindi marca con una matita il punto di taglio. A 4 a 4 4E Recupera le due metà della coperta complete di rivestimento (vedi in proposito le schede di montaggio della prima e della seconda uscita, pagg. 5-8). Posizionale sopra i bagli delle ordinate e verifica che si incastrino correttamente. Se così non fosse, rifinisci le scanalature. B 4 a 5B Accorcia con un seghetto il listello, tenendo come riferimento il segno che hai marcato al punto precedente. Quindi applica un po di colla alle estremità del listello e posizionalo all interno dell ordinata. Hai così realizzato il baglio di rinforzo. E

17 5F Dopo aver verificato il corretto incastro della coperta applica la colla nei punti di giunzione con le ordinate e i bagli, seguendo le linee tratteggiate rosse. 5G Posiziona la metà di destra della coperta e incastrala bene, facendola appoggiare sui bagli, fino a farle raggiungere la sua posizione finale. F G ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SCHEDA 5 I 5I Posizionate entrambe le metà, verifica che la linea di giunzione longitudinale non presenti fessure e che la coperta sia bene in piano. Non toccare più la struttura fino a quando la colla non si sarà completamente essiccata. H J 5J Una volta asciugata la colla, prendi una lima a sezione tonda ed elimina il pezzo di baglio che ostruisce parzialmente il foro per l albero. 5H Ripeti le operazioni descritte al punto precedente con la metà sinistra della coperta. K 5K Ecco come si presenta la sezione prodiera del tuo modello al termine di questa fase di montaggio. Come sempre, conserva tutti i componenti che non hai utilizzato in vista di un loro impiego nel seguito dell opera.

18 C o s t r u i s c i l a USS CONSTITUTION COSTRUISCI LA USS CONSTITUTION E SCOPRI LE TECNICHE DEL MODELLISMO NAVALE PUBBLICAZIONE PERIODICA EDITA DA DE AGOSTINI PUBLISHING ITALIA S.p.A. Direzione Editoriale: Barbara Schwartz Coordinamento redazionale: Giuliano Donati Coordinamento iconografia: a cura dei Servizi Editoriali Iconografici di De Agostini Editore Realizzazione: milanoedit s.r.l. Redazione: Marco Confalonieri Progetto grafico: Marco Matricardi Impaginazione: Lucia Strada Testi: Carlo Cavaletto, archivio Associazione Modellisti Navali Magellano ( Referenze fotografiche: archivio Carlo Cavaletto, archivio Associazione Modellisti Navali Magellano, Corbis, Reuters, DeA/S. Vannini, DeA/A. Dagli Orti Disegni: archivio Associazione Modellisti Navali Magellano 2008 Ediciones Altaya, S.A De Agostini Publishing Italia S.p.A., Novara Registrazione presso il Tribunale di Novara n. 357 del 10/12/2008 Iscrizione al ROC n del 24/11/2000 Direttore responsabile: Pietro Boroli De Agostini Publishing Italia: Novara, Via Giovanni da Verrazano, 15