UNA RISPOSTA EFFICACE AGLI INCIDENTI MARITTIMI NEL MEDITERRANEO

UNA RISPOSTA EFFICACE AGLI INCIDENTI MARITTIMI NEL MEDITERRANEO

DAI DISASTRI MARITTIMI ERIKA, Don Pedro, Prestige... Gli effetti letali degli oli minerali sui fragili ecosistemi marini costieri sono ormai ben noti. La crescente importanza dei porti del Mediterraneo orientale e l elevata concentrazione del traffico marittimo intorno ai porti del Mediterraneo occidentale e centrale, aumentano costantemente il rischio di gravi incidenti marittimi. Per questo motivo i partner Med hanno bisogno di lavorare insieme su un sistema di monitoraggio più solido e su programmi di intervento più efficienti in caso di incidenti marittimi. VERSO UN SISTEMA DI RISPOSTA OTTIMALE I rischi ed i danni causati da un incidente marittimo possono essere ridotti grazie ad una migliore rete previsionale e a sistemi di monitoraggio efficienti. Il progetto TOSCA, cofinanziato dal Fondo Europeo per lo Sviluppo Regionale nell ambito del Programma Med, punta a migliorare la qualità, la rapidità e l efficacia dei programmi di intervento nel caso di incidenti marittimi nel Mediterraneo riguardanti in particolare inquinamento da perdita di petrolio e operazioni di ricerca e soccorso (SAR). Tutto ciò verrà realizzato con l aiuto di un network che include autorità locali, esponenti politici e ricercatori, con un sistema scientifico di monitoraggio e previsione marittima, e con l implementazione di strumenti di supporto decisionale e strategie di intervento. VERSO UN SISTEMA UNIFICATO DI GESTIONE COSTIERA DEL MEDITERRANEO Il partenariato TOSCA intende rafforzare il sistema di gestione delle zone costiere del Mediterraneo nel quadro degli accordi internazionali esistenti e nel rispetto delle norme nazionali. Per garantire il trasferimento dei risultati del progetto TOSCA verso altri paesi del Mediterraneo e verso altri attori della scena marittima, nuovi partner potranno unirsi al consorzio e condividerne le direttive. Il progetto include una vasta gamma di professionisti coinvolti negli aspetti operazionali, strategici e scientifici e in grado di garantire una risposta adeguata in caso di incidente marittimo. Le autorità locali e le amministrazioni pubbliche responsabili dei piani di emergenza in caso di incidenti marittimi. I politici coinvolti in questioni ambientali e di sicurezza marittima. La comunità scientifica che lavora su progetti oceanografici e di ricerca. Anche i semplici cittadini beneficeranno dei risultati e dei prodotti del Progetto TOSCA, grazie a una migliore salvaguardia dell ambiente marino e costiero e a operazioni più efficienti di ricerca e soccorso (SAR).

OBIETTIVI PRINCIPALI DEL PROGETTO SVILUPPARE UN SISTEMA SCIENTIFICO SOSTENIBILE DI MONITORAGGIO & PREVISIONE Attraverso l implementazione di una rete osservativa, basata sulla migliore tecnologia al momento disponibile (HF radar e drifter), il progetto fornirà in tempo reale osservazioni e previsioni sulle condizioni del mare nell area orientale e occidentale del Mar Mediterraneo. Il sistema osservativo sarà installato e testato in cinque siti-campione in aree costiere prossime agli scarichi di importanti oleodotti (Mediterraneo orientale) e in aree di traffico marittimo intenso (mediterraneo Occidentale). L uso di strumentazione tecnologicamente avanzata renderà possibili rilevamenti più accurati di sversamenti di petrolio e previsioni più affidabili sulle relative traiettorie. CREARE UNO STRUMENTO DI SUPPORTO AL PROCESSO DECISIONALE IN CASO DI INCIDENTI MARITTIMI I dati raccolti confluiranno in un utile strumento di supporto decisionale destinato alle autorità preposte all intervento di emergenza in mare. Tale sistema sarà implementato su scala territoriale, basandosi sulle necessità delle autorità locali dell area mediterranea, e fornirà informazioni cruciali con lo scopo di supportare il processo decisionale in caso di incidenti marittimi (individuazione e previsione di traiettorie di oggetti e/o fuoriuscite di petrolio, mappe di correnti marine e di dispersione, mappature di aree a rischio, mappe di vulnerabilità ) ELABORARE UNA COMUNE STRATEGIA DI INTERVENTO IN CASO DI SVERSAMENTI DI PETROLIO E OPERAZIONI DI RICERCA E SOCCORSO La rete osservativa servirà a elaborare strategie di intervento in collaborazione con le autorità locali, ma anche a realizzare una strategia scientifica comune in cooperazione con i responsabili politici per fornire in modo tempestivo un piano di intervento, di contenimento e di gestione a lungo termine di episodi di sversamento di petrolio (oil spill) e operazioni di ricerca e soccorso (SAR) in caso di incidenti marittimi. Il radar costiero è un potente strumento per l osservazione quasi sinottica delle correnti oceaniche di superficie. TOSCA rappresenta il primo tentativo Europeo di realizzare una rete di radar per monitorare le correnti superficiali nel Mar Mediterraneo, per correggere i sistemi di previsione basati sui modelli, per applicazioni di dispersione di sversamenti di petrolio e per le attività di ricerca e soccorso (SAR). Il valore aggiunto del network TOSCA è rappresentato dalla messa in comune di piattaforme innovative e di varia tipologia, dalla complementarità delle competenze e dalla presenza delle autorità locali all interno del partenariato. MIO Mediterranean Institute of Oceanography, Toulon University Qual è la natura dell inquinamento? Dove si trova adesso? Dove e quando interesserà la costa? Queste sono le domande che le autorità responsabili della gestione dell inquinamento marittimo devono affrontare in caso di crisi. Il progetto TOSCA sviluppa un nuovo approccio per la raccolta di informazioni riguardanti un evento di inquinamento marittimo ed la sua possibile deriva. L efficienza nella previsione di tale deriva è un elemento centrale nell organizzazione della risposta operativa e del suo successo. Esso determina la distribuzione e la gestione dei team e della strumentazione specializzati nella protezione dell ambiente. PREMAR MED Prefettura del Mar Mediterraneo, Stato francese

FASI PRINCIPALI DEL PROGETTO: «DALL ANALISI DI EVENTI CRITICI DEL PASSATO ALLO SVILUPPO DI STRATEGIE DI INTERVENTO» Il progetto si articola in azioni parallele che porteranno a: L implementazione di un sistema informativo geo-spaziale che fornisca gli elementi essenziali per sostenere le autorità locali nelle scelte di intervento in caso di incidente marittimo. La messa a punto di una strategia comune di gestione delle zone costiere per individuare l inquinamento e contenerne la diffusione, e per garantire una gestione a lungo termine dell inquinamento Mediterraneo. DALL 01/09/2010 AL 31/08/2012 Passo 1: Analisi di eventi critici del passato e studio delle migliori tecniche di previsione marittima già esistenti. DALL 01/03/2011 AL 28/02/2013 Passo 2: Validazione del sistema di monitoraggio in cinque siti campione attraverso campagne di misura sperimentali e test sugli strumenti di gestione. DALL 01/09/2011 AL 31/08/2013 Passo 3: Definizione di possibili situazioni di emergenza e relativi programmi d intervento, in collaborazione con autorità locali ed esponenti politici.

A EURO MEDITERRANEAN PARTNERSHIP Il consorzio TOSCA coinvolge 12 partner provenienti da 4 paesi dell area Mediterranea orientale ed occidentale, in particolare: Francia, Italia, Grecia e Spagna. Il progetto è gestito dalla Sea Innovation & Business Claster - Toulon Var Technologies (PMPTVT) ed è coordinato scientificamente dal MIO (Mediterranean Institute of Oceanography) - Università di Tolone. Nel mettere insieme autorità locali e laboratori marini riconosciuti a livello internazionale, il partenariato fonde le migliori competenze nell ambito dei sistemi di previsione marittima con l esperienza nella risposta e nei programmi d intervento in caso di emergenza. PMP TVT LEAD PARTNER MIO SCIENTIFIC COORDINATOR PREMAR MED UAEGEAN IASA UAT DISAM REMTH OGS TEI PIRAEUS CNR Consiglio Nazionale delle Ricerche ISMAR Istituto di Scienze Marine CNR ISMAR Institut de Ciències del Mar IMEDEA UIB CSIC ICM CSIC Il «Governo delle isole Baleari» e l Istituto CEDRE «Centro di Documentazione, Ricerca e Sperimentazione per l inquinamento accidentale delle acque» hanno aderito al consorzio come partner associati.

CONTATTI PMP-TVT MIO Charlotte BLOTTIERE Tél. +33 4 94 03 89 84 Christine CODINA Tél. +33 4 94 03 89 13 tosca-med@tvt.fr Anne MOLCARD Tél. +33 4 94 14 24 16 molcard@univ-tln.fr Coordinatore Responsabile scientifico PMP-TVT (Coordinatore): PACA Sea Innovation & Business Cluster - Toulon Var Technologies, Francia. wwww.polemerpaca.com www.tvt.fr MIO (Responsabile scientifico): Mediterranean Institute of Oceanography - Toulon University, Francia. http://lseet.univ-tln.fr. PREMAR MED: Prefecture of Mediterranean Sea - French State, Francia. www.premar-mediterranee.gouv.fr UAEGEAN: University of the Aegean Department of Marine Sciences, Grecia. www.mar.aegean.gr IASA-UAT: Institute of Accelerating Systems and Applications - Athens University, Grecia. http://www.oc.phys.uoa.gr REMTH: Region of East Macedonia and Thrace, Grecia. www.pamth.eu TEI PIRAEUS: Technological Education Institute of Piraeus, Grecia. http://w3i.teipir.gr/sl/tei-ee DISAM: Dipartimento di Scienze Ambientali, Università Parthenope, Italia. www.disam.uniparthenope.it OGS: Istituto Nazionale di Oceanografia e Geofisica Sperimentale, Italia. www.ogs.trieste.it CNR-ISMAR: Consiglio Nazionale delle Ricerche, Istituto di Scienze Marine, Italia. www.ismar.cnr.it IMEDEA (UIB-CSIC): Mediterranean Institute for Advanced Studies - Balearic Islands University, Spagna. www.imedea.uib-csic.es ICM-CSIC: Marine Sciences Institute, Spagna. www.icm.csic.es/oce oolaboobaloo PARTNERS