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LA SACRA BIBBIA: OSSIA L'ANTICO E IL NUOVO TESTAMENTO VERSIONE RIVEDUTA BY GIOVANNI LUZZI

LA SACRA BIBBIA: OSSIA L'ANTICO E IL NUOVO TESTAMENTO VERSIONE RIVEDUTA BY GIOVANNI LUZZI

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Combinazioni tra riduttori serie P e MOT Combined series P and MOT reduction units Combinazioni serie P + MOT Sono disponibili varie combinazioni tra precoppie serie P (1 stadio) e riduttori ortogonali serie MOT (2 stadio). Queste combinazioni, a quattro stadi totali di riduzione, sono particolarmente compatte ed economiche pur arrivando a rapporti di riduzione di 1248:1. Combined units of the series P + MOT Several combinations of series P pretorque (1st stage) and series MOT rightangle reduction units (2nd stage) are available. These combined units, featuring four total reduction stages, are particularly compact and cost-effective while reaching reduction ratios up to 1248:1.

Indice Tabella prestazioni riduttori combinati... 3 Caratteristiche generali... 3 Combinazioni disponibili... 3 P 63 + MOT 56/3... 4 P 71 + MOT 56/3... 5 P 71 + MOT 80/3... 6 P 71 + MOT /3... 7 P 80 + MOT 63/3... 8 P 80 + MOT 80/3... 9 P 80 + MOT /3... 10 P 90 + MOT 80/3... 11 P 90 + MOT /3... 12 Contents Performance tables of combined gearboxes... 3 General features... 3 Combinations available... 3 P 63 + MOT 56/3... 4 P 71 + MOT 56/3... 5 P 71 + MOT 80/3... 6 P 71 + MOT /3... 7 P 80 + MOT 63/3... 8 P 80 + MOT 80/3... 9 P 80 + MOT /3... 10 P 90 + MOT 80/3... 11 P 90 + MOT /3... 12 2

Tabella prestazioni riduttori combinati E opportuno fare presente che, nel caso dei riduttori combinati motorizzati, numerose motorizzazioni indicate nella tabella darebbero luogo a fattori di servizio particolarmente bassi. Ciò deriva dal fatto che, essendo il rapporto di riduzione particolarmente elevato e quindi la velocità in uscita molto bassa, mentre la coppia si eleva percentualmente di poco rispetto al riduttore semplice, i riduttori combinati richiedono potenze estremamente basse per non superare la coppia di uscita massima ammessa, spesso non compatibili con le motorizzazioni esistenti o con le predisposizioni PAM previste per il primo riduttore. E quindi pratica comune utilizzare sui combinati motorizzati valori di potenza in entrata estremamente elevati rispetto a quelli che corrisponderebbero alla massima coppia ammissibile. In tutti questi casi, è indispensabile accertarsi che la coppia effettiva richiesta dall applicazione non superi quella massima ammessa dal riduttore: indicata nelle tabelle come M 2 max. Performance tables of combined gearboxes It is convenient to point out that, in the case of gearboxes with motor, several kinds of motor sizes appearing in the performance tables would give rise to extremely low service factors. This comes from the consideration that, being the reduction ratio usually extremely high in the combined units, and thus the output speed extremely low, while the output torque suffers a percentually much smaller increase, if compared with the single gearbox, the combined units would require an extremely low input power for not exceeding the max. permissible output torque; this is often uncompatible with the existing motor sizes, or with the motor-prearrangements (PAM) provided on the first unit. It is therefore a common practice to use on the combined units with motor values of input power extremely high if compared with the ones which would correspond to the max. allowable output torque. In all these cases, it is extremely important to make sure that the effective output torque requested by the application does not exceed the max. allowable one by the wormgearboxe with motor: shown on the tables as M 2 max. Caratteristiche generali Le caratteristiche generali sono rilevabili sui cataloghi tecnico-commerciali delle serie P e MOT. General features The general features of the units of this combination can be found on the technical catalogues of the series P and MOT. Combinazioni disponibili Combinations available P 63 + MOT 56/3 P 71 + MOT 56/3 P 71 + MOT 80/3 P 71 + MOT /3 P 80 + MOT 63/3 P 80 + MOT 80/3 P 80 + MOT /3 P 90 + MOT 80/3 P 90 + MOT /3 3

P 63 + MOT 56/3 45 136.5 8 70 80 184 33.5 52.5 53 90 90 116 67 70 4

P 71 + MOT 56/3 53 133 10 90 70 80 205.5 20.5 65.5 67 90 116 67 70 126.5 N: Q L 5' L L 727 Q 0 0 0$; 5' VI N: Q L 5' L L 727 Q 0 0 0$; 5' VI 5

P 71 + MOT 80/3 53 239.5 70.5 136 119 255.5 65.5 67 135 155 110 140 135 155 97 6

P 71 + MOT /3 53 264.5 141 164 260.5 75.5 65.5 67 170 180 125 130 160 175 170 120 125 7

P 80 + MOT 63/3 79 10 145 92 130 190 93 107 265.5 14 93 103 77 80 11 11 80 120 8

P 80 + MOT 80/3 79 239.5 12 110 140 265.5 43.5 93 103 135 135 155 155 97 190 9

P 80 + MOT /3 69 12 264.5 93 180 265.5 103 170 125 130 160 175 190 48.5 170 120 125 10

P 90 + MOT 80/3 11

P 90 + MOT /3 69 264.5 12 265.5 48.5 93 103 170 180 125 130 160 175 190 170 120 125 Per combinazioni con rapporti diversi contattare il nostro SPA SOCIETÀ ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI SEDE e STABILIMENTO / HEADQUARTER Via G. Di Vittorio, 4 40050 Monteveglio - BO - Italy Tel. +39/051/6714811 Fax. +39/051/6714858 E-mail: info@sitiriduttori.it commitalia@sitiriduttori.it export@sitiriduttori.it WebSite: www.sitiriduttori.it