CITROËN INFODIAG STRUMENTI DI DIAGNOSI LEXIA PROXIA CD 31 DIREZIONE POST- VENDITA DOCUMENTAZIONE TECNICA FILIALI / CONCESSIONARI VN CITROËN - Preparatore VN - Coordinatore Campagne RIPARATORI AUTORIZZATI CITROËN - Responsabile Post-Vendita - Tecnico Esperto / Meccanico Esperto N 209 12/05/2005 QUESTA NOTA DEVE ESSERE TRASMESSA A TUTTE LE PERSONE CHE UTILIZZANO DIRETTAMENTE O INDIRETTAMENTE LO STRUMENTO DI DIAGNOSI LEXIA / PROXIA TITOLO: Diagnosi assistita del BSI: computer di bordo. RIGUARDA : I veicoli CITROËN C4, C5 Restyling. Pagina 1 / 10
Diagnosi assistita del calcolatore elettronico di gestione (G03) Computer di bordo Applicazione ai veicoli CITROËN seguenti: C4 C5 Restyling Lamentele cliente - Il computer di bordo non funziona o funziona male. - Lo schermo multifunzione non funziona o funziona male. - Le informazioni del computer di bordo non vengono visualizzate sul quadro strumenti. Pagina 2 / 10
Indice 1 Attrezzatura necessaria 4 2 Garanzia 4 3 Contattare l Assistenza Tecnica 4 3.1 INTRODUZIONE 4 3.2 ESEMPIO DI INFORMAZIONI DA FORNIRE 4 4 Raccomandazioni e precauzioni 4 5 Funzionamento 5 6 Telecodifica 5 7 [G03][S00] Controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione 6 8 [G03][S01] Il computer di bordo non funziona o funziona male 10 9 [G03][S02] Lo schermo multifunzione non funziona o funziona male 10 10 [G03][S03] Le informazioni del computer di bordo non vengono visualizzate sul quadro strumenti 10 Pagina 3 / 10
1 Attrezzatura necessaria Uno strumento di diagnosi. 2 Garanzia ATTENZIONE: per la sostituzione in garanzia del calcolatore elettronico di gestione è necessario richiedere l autorizzazione all Assistenza Tecnica. 3 Contattare l Assistenza Tecnica 3.1 Introduzione Prima di contattare l Assistenza Tecnica raccogliere le seguenti informazioni: il o i numeri dei procedimenti applicati (da G01 a G11), la sequenza utilizzata (S0x), la fase a cui si è giunti (informazione facoltativa che dipende dal procedimento utilizzato). 3.2 Esempio di informazioni da fornire È stato applicato il procedimento G10 (Tergicristalli), la sequenza S06 corrispondente a «Diagnosi della funzione tergilunotto» e la fase a cui si è giunti è la N 2.1 del sinottico. I seguenti dati devono essere indicati al tecnico G10 - S06-2.1. 4 Raccomandazioni e precauzioni Prima di effettuare qualsiasi intervento occorre controllare: la tensione della batteria, i fusibili, la corretta posizione dello shunt sul BSI (lo shunt deve essere in posizione «cliente»), che il calcolatore elettronico di gestione non funzioni in modalità ridotta (vedi procedimento di controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione). Pagina 4 / 10
5 Funzionamento La visualizzazione delle informazioni del computer di bordo è gestita dal calcolatore del quadro strumenti o dal calcolatore dello schermo multifunzione. ATTENZIONE: se il problema riguarda la visualizzazione delle informazioni del computer di bordo (informazioni non visualizzate), il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell anomalia e non va sostituito. 6 Telecodifica Controllare la telecodifica dello schermo multifunzione: Schermo multifunzione C : selezionare il menu «Telecodifica» e poi «configurazione / Definizione veicolo - Equipaggiamenti informazioni di guida», telecodificare il parametro «opzione computer di bordo» presente. Schermo multifunzione A + : selezionare il menu «Telecodifica» e poi «configurazione / Definizione veicolo - Equipaggiamenti informazioni di guida», telecodificare il parametro «opzione computer di bordo» presente. stema Navidrive (RT3): telecodifica non prevista. Pagina 5 / 10
7 [G03][S00] Controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione Fase 1 Identificazione di un calcolatore elettronico di gestione in modalità ridotta: - Primo caso: quando si inserisce il contatto e il commutatore dei fari è in posizione 0, le luci di posizione del veicolo (anteriori o posteriori oppure entrambe) si accendono. - Secondo caso: a motore avviato, le luci anabbaglianti anteriori si accendono e funzionamento intermittente o a bassa velocità del tergicristallo. Fase 2 Il calcolatore elettronico di gestione presenta i sintomi del funzionamento in modalità ridotta? Fase 4 Verificare i fusibili, l alimentazione del calcolatore elettronico di gestione e all occorrenza effettuare gli interventi necessari Fase 3 Fine del procedimento Fase 5 Stabilire la comunicazione con il calcolatore elettronico di gestione tramite lo strumento di diagnosi e selezionare il menu «IDENTIFICAZIONE» Viene indicata la versione del software del calcolatore elettronico di gestione? È coerente con le versioni software abituali (versione software sempre superiore a 01.00)? Il BSI non risponde allo strumento di diagnosi Passare alla fase 6 Fase 5.1 Fine del procedimento Controllare il collegamento tra lo strumento e la presa di diagnosi, le varie connessioni, il funzionamento dell interfaccia di comunicazione dello strumento di diagnosi. Se non emergono anomalie, si può smontare il BSI Passare alla fase 10 Pagina 6 / 10
Fase 6 Il calcolatore elettronico di gestione è nuovo? (proveniente dal Centro Ricambi) Fase 7 Fine del procedimento può smontare il BSI Fase 8 Il calcolatore elettronico di gestione è già stato telecaricato? Passare alla fase 10 Fase 9 Rifare il telecaricamento del calcolatore elettronico di gestione almeno tre volte. Al terzo tentativo si può smontare il calcolatore elettronico di gestione. Pagina 7 / 10
Fase 10 1) Stabilire la comunicazione con il calcolatore elettronico di gestione mediante lo strumento di diagnosi. Selezionare il menu «TELECODIFICA», poi «Opzione cliente», telecodificare il parametro «Tipo fari diurni» in «fari diurni no». 2) Disattivare i fari diurni e l accensione automatica dei fari dal menu di personalizzazione (tasto MENU sul volante o sull autoradio). 3) Inserire il contatto (+APC). Controllare il funzionamento delle luci di posizione anteriori o posteriori e il funzionamento del tergicristallo anteriore. Luci di posizione anteriori e posteriori accese e funzionamento a bassa velocità o ad intermittenza lenta del tergicristallo anteriore. Una delle due condizioni seguenti non si verifica: Le luci di posizione anteriori e posteriori sono accese Funzionamento a bassa velocità o ad intermittenza lenta del tergicristallo anteriore Passare alla fase 14 Fase 11 Premere e rilasciare il pulsante di comando del segnale d emergenza. Il diodo luminoso del tasto si accende dopo aver premuto il tasto? Fase 13 Stabilire la comunicazione con il calcolatore dell Airbag mediante lo strumento di diagnosi. Selezionare il menu «Identificazione» possono rilevare gli elementi della videata Fase 12 La causa dell anomalia è Il BSI Sostituire il BSI d identificazione del calcolatore Airbag? Fase 13.1 Se il collegamento tra il modulo di commutazione sotto al volante e il Fase 13.2 Cercare l origine dell anomalia nel modulo di commutazione sotto al volante (o volante a comandi centralizzati fissi) e a livello della rete multiplexata CAN Carrozzeria. Se la rete CAN Carrozzeria è in buono stato, sostituire il BSI. calcolatore elettronico di gestione è in buono stato, sostituire il modulo di commutazione sotto al volante o il volante a comandi centralizzati fissi (blocco di comando sotto il volante). Il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell anomalia e non deve essere sostituito. Pagina 8 / 10
Fase 14 Inserire il contatto. Controllare il funzionamento delle luci di posizione anteriori e posteriori e il funzionamento dei tergicristalli anteriori. Una delle due condizioni seguenti non si verifica: le luci di posizione anteriori e posteriori sono spente funzionamento a bassa velocità o ad intermittenza lenta dei tergicristalli anteriori. Luci di posizione anteriori e posteriori spente e funzionamento a bassa velocità o ad intermittenza lenta dei tergicristalli anteriori. Fase 14.1 La causa dell anomalia è il calcolatore elettronico di gestione motore. Orientare le ricerche su questo calcolatore. ATTENZIONE: telecodificare il parametro «Tipo fari diurni» nel BSI come in origine. Fase 16 Inserire il contatto Le luci di posizione anteriori sono accese mentre quelle posteriori sono spente? Fase 17.2 Sostituire il BSI Fase 15.2 Orientare le ricerche sul collegamento tra il modulo di commutazione sotto al volante (o il volante a comandi centralizzati fissi) e il calcolatore elettronico di gestione motore e in questo stesso calcolatore. ATTENZIONE: telecodificare il parametro «Tipo di fari diurni» nel BSI come in origine. Pagina 9 / 10
8 [G03][S01] Il computer di bordo non funziona o funziona male Controllare la telecodifica dello Schermo Multifunzione. ATTENZIONE: se l unico problema è il funzionamento del computer di bordo, il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell anomalia e non va sostituito. 9 [G03][S02] Lo schermo multifunzione non funziona o funziona male Controllare la telecodifica dello Schermo Multifunzione. ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell anomalia e non va sostituito. 10 [G03][S03] Le informazioni del computer di bordo non vengono visualizzate sul quadro strumenti Controllare il collegamento elettrico tra il quadro strumenti e lo schermo multifunzione. Controllare il collegamento elettrico tra il quadro strumenti e il BSI. ATTENZIONE: il calcolatore elettronico di gestione non è la causa dell anomalia e non va sostituito. Pagina 10 / 10