LÍNEAS DE CONEXIONADO CAN Grande Punto

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Marino Blasi
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1 LÍNEAS DE CONEXIONADO CAN 199 Grande Punto

2 LINEE DI COLLEGAMENTO CAN DESCRIZIONE Nella presente vettura viene adottata una architettura di collegamenti elettrici a "rete CAN" (Controller Area Network): si tratta di una soluzione software ed hardware che ha lo scopo di gestire in maniera sempre più efficiente le risorse presenti nel veicolo, consentendo: una condivisione di informazioni fra le diverse unità elettroniche; una integrazione di più unità elettroniche mediante una rete; un'alta velocità di circolazione delle informazioni nella rete; vantaggi in termini economici, in quanto si ha una notevole riduzione dei cablaggi/connettori all'interno della vettura; uno standard superiore in termini di qualità ed affidabilità. Il vantaggio nell'utilizzo di un sistema CAN deriva dal fatto che la comunicazione ha luogo tra numerose centraline di controllo e di conseguenza il numero di segnali da gestire è molto elevato. Per questo motivo i segnali "viaggiano" su Bus seriali (doppino) di tipo CAN dove un filo è associato al livello alto (H) l'altro ad un livello basso (L); tali segnali sul Bus CAN sono di tipo differenziale, cioè il valore assegnato al bit è rappresentato dalla differenza tra i livelli di tensione di CANH e CANL. Le diverse unità elettroniche costituenti il sistema, dette "Nodi" della rete, sono connesse alla rete CAN per mezzo di interfacce di comunicazione dette "transceiver"; tali interfacce di collegamento, integrate nelle stesse unità elettroniche, costituiscono la porta (gate) per inviare/leggere le informazioni sulla rete CAN o sulle linee seriali. La circolazione dei dati sulla linea seriale di tipo CAN è possibile solo con un "protocollo di trasmissione", che è l'insieme di regole che permettono la comunicazione tra due o più nodi mediante lo scambio di informazioni o "pacchetto dati". L'elemento principale della rete è il Body Computer. Al nodo Body Computer è affidato il compito di "risvegliare la rete" al Key on (in caso di avaria del Body Computer, il compito di risvegliare la rete è affidato al quadro strumenti). Il Body Computer svolge anche le funzioni di controllo della rete, che permettono di fornire informazioni su: lo stato di attività della rete; lo stato di avaria funzionale delle singole unità elettroniche (nodi) l'eventuale avaria della rete CAN. Le varie unità elettroniche elaborano i vari segnali provenienti dai loro corrispettivi sensori sia per la propria gestione, sia per le altre centraline, alla quali sono inviati vai rete CAN La struttura specifica adottata per questa vettura, si compone di due reti di comunicazione CAN che collegano nodi appartenenti a due diverse aree: rete CCAN per il "controllo dinamico" del veicolo (alta velocità): bus CANH e CANL; rete BCAN per la gestione delle "funzioni di carrozzeria" (bassa velocità): bus CANA e CANB; le due reti di comunicazione CAN sono tra loro collegate mediante un gateway per il trasferimento di informazioni comuni, situato nel Nodo Body Computer. La diagnosi dei nodi collegati alla rete sia BCAN che CCAN viene realizzata mediante lo specifico connettore di diagnosi Vedere E8010 CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI Esiste inoltre,a linea ABUS seriale ISO 5 che si colega la sensore di pioggia Vedere E1060 LINEA SERIALE ABUS La distribuzione della potenza avviene tramite le centraline di derivazione e/o portafusibili, collegate agli elementi di controllo (relè e attuatori statici) in modo da assicurare il massimo livello di protezione elettrica ed il minimo grado di complessità del cablaggio Vedere E1010 ALIMENTAZIONE

3 LINEE DI COLLEGAMENTO CAN DESCRIZIONE FUNZIONALE Il Body Computer M1 connettore G è alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F2 della centralina vano motore B1. Il Body Computer M1 è alimentato invece "sottochiave" (INT) al pin 32 del connettore D: tale segnale serve, tra l'altro per "risvegliare la rete". Il pin 10 del connettore H di M1 fonisce al Body Computer la massa di riferimento. I nodi collegati con il Body Computer M1 dai pin 38 e 53 del connettore A tramite la rete ad alta velocità CCAN sono: centralina guida elettrica M86; sensore di imbardata K74 (presente solo nelle versione con ESP). centralina ABS/ESP M50; centralina controllo motore M10; centralina cambio robotizzato M54 (versioni con cambio robotizzato) I nodi collegati con il Body Computer M1 tramite la rete a bassa velocità BCAN dai pin 39 e 54 del connettore A e pin 5 e 20 del connettore B sono: quadro strumenti E50 autoradio P20 centralina Bluetooth M162 centralina Air Bag M60 centralina climatizzazione M70 centralina riscaldatore supplementare M75 centralina sensori di parcheggio M84 centralina pressione pneumatici M47; centralina allarme (predisposizone) M30. La presa di diagnosi centralizzata R10 si collega alla rete CCAN ai pin 52 e 37 del connettore A di M1 e alla rete BCAN ai pin 39 e 54 del connettore A di M1. La centralina Bluetooth M162 si collega anche solo per alcune versioni alla rete CCAN ai pin 6 e 7 del connettore A di M1. Nella presente versione NON sono presenti singole linee di diagnosi K che controllano singole centraline. Vedere E8010 CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI

4 LINEE DI COLLEGAMENTO CAN SCHEMA ELETTRICO Codice componenti Denominazione Riferimento all operazione B001 CENTRALINA DI DERIVAZIONE Op. 5505A13 CENTRALINA DI DERIVAZIONE SUPPLEMENTARE NEL VANO MOTORE S.R. B099 SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA Op. 5530B40 SCATOLA DI ALIMENTAZIONE SU BATTERIA (LINK BATTERY E FUSE BOX) S.R. D021 GIUNZIONE PLANCIA/CONDIZIONATORE RISCALDATORE C015 MASSA PLANCIA LATO GUIDA D107 GIUNZIONE PLANCIAPOSTERIORE/SERVIZI MOTORE E050 QUADRO STRUMENTI Op. 5560B10 QUADRO DI BORDO S.R. H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE Op. 5520A18 BLOCCHETTO PORTACONTATTI DEL COMMUTATORE DI AVVIAMENTO S.R. K074 SENSORE DI IMBARDATA (VDC) (POSTERIORE) Op. 3350E30 SENSORE DI ACCELERAZIONE LATERALE E DI IMBARDATA S.R. M001 BODY COMPUTER Op. 5505A32 BODY COMPUTER S.R. M010 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE M030 CENTRALINA ALLARME M047 CENTRALINA CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI M050 CENTRALINA ABS (POSTERIORE) Op. 3340A20 CENTRALINA ELETTRONICA DELL'IMPIANTO A.B.S. S.R. M054 CENTRALINA CAMBIO ROBOTIZZATO Op. 2127E10 CENTRALINA ELETTRONICA DELL'IMPIANTO COMANDO SELEZIONE ELETTROIDRAULICA CAMBIO S.R. M060 CENTRALINA AIR BAG Op. 5580C14 CENTRALINA PER AIR BAG S.R. M070 CENTRALINA CLIMATIZZATORE Op. 5040D14 CENTRALINA CON PULSANTIERA DEL CONDIZIONATORE AUTOMATICO S.R. M075 CENTRALINA RISCALDATORE ADDIZIONALE Op. 5020E61 CENTRALINA DEL RISCALDATORE SUPPLEMENTARE P.T.C. S.R. M084 CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO Op. 5580H10 CENTRALINA ELETTRONICA DEL DISPOSITIVO RILEVAMENTO OSTACOLI IN PARCHEGGIO S.R. M086 CENTRALINA GUIDA ELETTRICA Op. 4110D20 DISPOSITIVO ELETTROCOMANDO STERZO S.R. M162 CENTRALINA CONVERGENCE Op. 5570T49 CENTRALINA ELETTRONICA BLUETOOTH S.R. Op. 1056B82 CENTRALINA (UNICA) DELL'IMPIANTO INIEZIONE/ACCENSIONE S.R. Op. 1060G80 CENTRALINA DELL'IMPANTO INIEZIONE ELETTRONICA DIESEL S.R. P020 AUTORADIO R010 GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO Op. 4450B91 CENTRALINA CONTROLLO IMPIANTO T.P.M.S. S.R. Op. 5570T80 APPARECCHIO AUTORADIO S.R.

5 LINEE DI COLLEGAMENTO CAN LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Codice componenti Denominazione Riferimento all operazione B001 CENTRALINA DI DERIVAZIONE Op. 5505A13 CENTRALINA DI DERIVAZIONE SUPPLEMENTARE NEL VANO MOTORE S.R. B099 SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA Op. 5530B40 SCATOLA DI ALIMENTAZIONE SU BATTERIA (LINK BATTERY E FUSE BOX) S.R. D021 GIUNZIONE PLANCIA/CONDIZIONATORE RISCALDATORE C015 MASSA PLANCIA LATO GUIDA D107 GIUNZIONE PLANCIAPOSTERIORE/SERVIZI MOTORE E050 QUADRO STRUMENTI Op. 5560B10 QUADRO DI BORDO S.R. H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE Op. 5520A18 BLOCCHETTO PORTACONTATTI DEL COMMUTATORE DI AVVIAMENTO S.R. K074 SENSORE DI IMBARDATA (VDC) (POSTERIORE) Op. 3350E30 SENSORE DI ACCELERAZIONE LATERALE E DI IMBARDATA S.R. M001 BODY COMPUTER Op. 5505A32 BODY COMPUTER S.R. M010 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE M030 CENTRALINA ALLARME M047 CENTRALINA CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI M050 CENTRALINA ABS (POSTERIORE) Op. 3340A20 CENTRALINA ELETTRONICA DELL'IMPIANTO A.B.S. S.R. M054 CENTRALINA CAMBIO ROBOTIZZATO Op. 2127E10 CENTRALINA ELETTRONICA DELL'IMPIANTO COMANDO SELEZIONE ELETTROIDRAULICA CAMBIO S.R. M060 CENTRALINA AIR BAG Op. 5580C14 CENTRALINA PER AIR BAG S.R. M070 CENTRALINA CLIMATIZZATORE Op. 5040D14 CENTRALINA CON PULSANTIERA DEL CONDIZIONATORE AUTOMATICO S.R. M075 CENTRALINA RISCALDATORE ADDIZIONALE Op. 5020E61 CENTRALINA DEL RISCALDATORE SUPPLEMENTARE P.T.C. S.R. M084 CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO Op. 5580H10 CENTRALINA ELETTRONICA DEL DISPOSITIVO RILEVAMENTO OSTACOLI IN PARCHEGGIO S.R. M086 CENTRALINA GUIDA ELETTRICA Op. 4110D20 DISPOSITIVO ELETTROCOMANDO STERZO S.R. M162 CENTRALINA CONVERGENCE Op. 5570T49 CENTRALINA ELETTRONICA BLUETOOTH S.R. P020 AUTORADIO Op. 5570T80 APPARECCHIO AUTORADIO S.R. R010 GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO Op. 1056B82 CENTRALINA (UNICA) DELL'IMPIANTO INIEZIONE/ACCENSIONE S.R. Op. 1060G80 CENTRALINA DELL'IMPANTO INIEZIONE ELETTRONICA DIESEL S.R. Op. 4450B91 CENTRALINA CONTROLLO IMPIANTO T.P.M.S. S.R.

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