INSTRUCTIONS Bozzelli T2 2146, 2149, 2152 USA Tel: (+1) 262-691-3320 Web: www.harken.com Email: harken@harken.com Italy Tel: (+39) 031.3523511 Web: www.harken.it Email: techservice@harken.it Al fine di evitare incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali o la morte, seguire attentamente le istruzioni riportate. Per ulteriori informazioni relative alla sicurezza, consultare il sito www.harken.com. Caratteristiche Puleggia su cuscinetti a sfera: riduce l attrito. Nessuna parte metallica: sia all interno che all esterno. Punto di attacco versatile: il bozzello può essere sia legato che impiombato. Glossario Puleggia Centro della puleggia Specifiche Puleggia Max Ø scottino Massimo carico di lavoro Carico di rottura Ø mm kg kg 2146 29 mm 29 mm 8 150 454 2149 40 mm 40 mm 10 220 544 2152 57 mm 57 mm 10 359 1080 Per sostituire la cima Puleggia Utilizzare Scottino in sostituzione Ø Lunghezza della cima prima dell anello Ø l anello mm m Tipo di cima 2146 29 mm 29 mm HCP1438 2 1.22 Maxibraid 2149 40 mm 40 mm HCP1419 2.5 1.22 Maxibraid 2152 57 mm 57 mm HCP392 3 1.22 Maxibraid Per informazioni importanti relative a come scegliere la cima ed i tipi di fissaggio, consultare l articolo di US Sailing: http://offshore.ussailing.org/assets/offshore/sas/pdf/dyneema+article.pdf Indice Pag. Montaggio e informazioni sulla sicurezza 2 Montaggio su ponticello con cima Harken in dotazione 3 Montaggio sul boma 3-4 Controllo della cima tutte le volte prima di iniziare a navigare 4 Utilizzo di altre cime, nodi e tipi di montaggio 5 Manutenzione 5 Garanzia 5 1 Numero di giri completi Ponticello Cima di montaggio mezzi giri
Montaggio passo per passo Fissare esclusivamente ad attrezzatura dal profilo arrotondato, evitare i profili acuminati che potrebbero danneggiare la cima. ATTENZIONE! Fissare esclusivamente ad attrezzatura dal profilo arrotondato. I bozzelli non vanno mai montati su ponticelli pre-stampati. Questo può provocare usura e rottura improvvisa della cima, causando incidenti, possibili danni alle Profilo Arrotondato vostre imbarcazioni, lesioni personali. Per ulteriori informazioni relative alla sicurezza, consultare il sito www.harken.com. La cima va sempre passato attraverso il centro della puleggia. Non farla passare nella testa, che non è progettata a tale scopo. ATTENZIONE! Fissare la cima esclusivamente al centro del bozzello, come mostrato. Non fissare mai alla testa del bozzello. Questo può provocare la rottura improvvisa del bozzello, causando incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali. Centro della puleggia Centro del bozzello Profilo acuminato 2 giri completi Importante: Fare tre giri completi della cima in dotazione. Bozzello T2 con stroppo. Fare attenzione che lo stroppo realizzato con la cima sia sufficientemente lungo in modo da far lavorare il bozzello liberamente, senza incattivarsi sulla puleggia. La lunghezza dello stroppo deve essere superiore a quella del diametro della puleggia. Non fissare alla testa del bozzello. Su questo bozzello sono stati fatti solo due giri completi. Per un corretto montaggio, è necessario far compiere alla cima tre giri completi. ATTENZIONE! Far compiere alla cima in dotazione tre giri completi. Un numero inferiori di giri può compromettere la resistenza del bozzello, provocando la rottura improvvisa del bozzello stesso, causando incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali. Non utilizzare il centro della puleggia per realizzare un paranco. 2 Non fissare alla testa del bozzello. Su questo bozzello sono stati fatti solo due giri completi. Il montaggio corretto, con tre giri completi della cima, garantisce la resistenza stessa del bozzello. Utilizzo del bozzello T2 come paranco. Fare attenzione che il loop sia sufficientemente lungo in modo da far lavorare il bozzello liberamente, senza incattivarsi sulla puleggia. La lunghezza del loop deve essere superiore a quella del diametro della puleggia. Fare attenzione a che X sia maggiore di Y. Y X
Montaggio su ponticello utilizzando la cima Harken in dotazione Fare tre giri completi. Tesare il nodo piano lasciando coda sufficiente per realizzare il nodo di bloccaggio. Tesare i nodi di bloccaggio dall alto in basso, lasciando una piccola coda. Tagliare le code con l apposito attrezzo a caldo. In alternativa, nastrare le code della cima in modo che non si sfilaccino. È possibile utilizzare sia le forbici che un coltello affilato. Nodo piano Nodo di bloccaggio Nodo di bloccaggio Consiglio: se non si ha a disposizione l apposito attrezzo a caldo, utilizzate la lama di un coltello scaldato con la fiamma ossidrica. Nodo di bloccaggio Utilizzare l apposito attrezzo oppure scaldare la lama di un coltello per cauterizzare i terminali dei nodi di bloccaggio. Fare attenzione a non bruciarsi. Per fissare i nodi di bloccaggio, cauterizzarne i terminali oppure utilizzare un po di resina epossidica. Tenere la fiamma lontano dal bozzello (mai dal basso verso l alto) Per montare il bozzello vicino al boma o alla coperta, accorciare lo stroppo, facendo il nodo al centro del bozzello. Fare attenzione a che i nodi di bloccaggio siano ben cauterizzati o chiusi con la resina epossidica. Montaggio al boma Se è possibile accedere alla testa del boma, far fare un giro su se stesso a ciascun giro. Fare attenzione a che l anello centrale faccia un giro in direzione opposta a quella degli anelli esterni. 3
Fare un nodo piano e i nodi di bloccaggio dei terminali. Vedere alla sezione Montaggio su ponticello utilizzando la cima Harken in dotazione a pagina 3. Montaggio al boma (segue) Controllo della cima tutte le volte prima di iniziare a navigare Tutte le volte, prima di iniziare a navigare, controllare che la cima non sia usurata dall attrito o indebolita dai raggi UV. Sostituire immediatamente la cima usurata. Anche Se non presentasse alcun segno visibile di usura, sostituirla in ogni caso ogni due anni. Utilizzare l attrezzatura di ricambio Harken; nel caso si utilizzasse materiale proprio, consultare la sezione Utilizzo di altre cime, nodi e tipi di montaggio e la tabella nella pagina a fianco dove sono riportate le informazioni necessarie per operare una scelta corretta. ATTENZIONE! Il mancato controllo e sostituzione della cima usurata dall attrito o indebolita dai raggi UV, può provocare la rottura improvvisa della cima stessa, causando incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali. Controllare sempre i nodi e le impiombature prima di iniziare a navigare. I nodi piani vanno sempre bloccati, come mostrato sotto. Nodo di bloccaggio ATTENZIONE! Il mancato controllo del nodo piano e dei nodi di bloccaggio può provocare l allentamento improvviso della cima che compone lo stroppo causando incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali. Per sostituire la cima Puleggia Utilizzare Scottino in sostituzione Ø Lunghezza della cima prima dell anello Ø l anello mm m Tipo di cima 2146 29 mm 29 mm HCP1438 2 1.22 Maxibraid 2149 40 mm 40 mm HCP1419 2.5 1.22 Maxibraid 2152 57 mm 57 mm HCP392 3 1.22 Maxibraid 4
Utilizzo di altre cime, nodi e tipi di montaggio Harken non è responsabile dell utilizzo della cima per fissare i bozzelli. Per maggiori dettagli, consultare la Garanzia Limitata Harken su www.harken.com. La responsabilità finale della scelta della cima idonea per montare questo tipo di bozzello è a carico dell utente. Quando si deve scegliere la cima, utilizzare un carico di rottura che sia almeno il doppio di quello del bozzello. In questo modo si eviterà: 1. che i nodi si allentino o si rompano a causa del carico di rottura inferiore. Le cime in Spectra Dyneema necessitano di nodi particolari. 2. che l impiombatura si allenti o si rompa a causa di una esecuzione difettosa. 3. che i danni da raggi UV si consolidino con il passare degli anni. 4. che l attrito riduca la resistenza in generale. Se non vi sentite completamente sicuri riguardo alla scelta della cima, affidatevi ad un attrezzista professionista. Per ulteriori informazioni, consultare www.harken.com/manuals. Sei (6) mezzi giri Carico di rottura minimo dello scottino Num. 2146 (29 mm) 2149 (40mm) 2152 (57mm) Strands kg kg kg 1 907 1088 2159 2 454 544 1079 3 302 363 720 4 227 272 540 5 181 218 432 6 151 181 360 7 130 155 308 8 113 136 270 9 101 121 240 10 91 109 216 Per informazioni importanti relative a come scegliere la cima e i tipi di fissaggio, consultare l articolo di US Sailing: http://offshore.ussailing.org/assets/offshore/sas/pdf/dyneema+article.pdf ATTENZIONE! I nodi e le impiombature che non dovessero essere realizzati correttamente possono compromettere la resistenza del bozzello, provocandone la rottura sotto alti carichi e causando incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali. ATTENZIONE! Quando si sceglie la cima, si dovrà sempre tenere presente che l usura e i danni da raggi UV possono indebolire il sistema e che, sotto alti carichi, lo scottino potrebbe rompersi improvvisamente, causando incidenti, possibili danni alle vostre imbarcazioni, lesioni personali. Manutenzione L attrezzatura Harken richiede una manutenzione minima ma costante, così da garantirne la corretta efficienza e conformità alla garanzia Harken medesima. È importante mantenere l attrezzatura pulita e efficiente con frequenti lavaggi in acqua dolce. Periodicamente utilizzare una soluzione detergente non aggressiva, facendo girare le pulegge in modo da distribuire la soluzione in maniera uniforme. Sciacquare con acqua dolce. Importante: il contatto con i prodotti per pulire il teak e altre soluzioni corrosive può causare una perdita del colore originale. In questo caso, l eventuale difetto non è coperto dalla garanzia Harken. Garanzia Per ulteriori informazioni relative alla sicurezza, alla manutenzione e alle garanzie, consultare il sito www.harken.com o il catalogo Harken. Printed in USA 4370/02-17-11 5