L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Limiti Tecnologici: L architettura non è cambiata dal momento llo sviluppo iniziale Il linguaggio di programmazione è datato Alti costi per aggiornamenti e modifiche Il Sistema Operativo di Base TPF (Transaction Processing Facility) Database gerarchico
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Oligopolio i GDS Alti Costi di aggiornamento Evoluzione l Mercato Frena l aggiornamento? Necessità di aggiornamento
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Azien esterne ai GDS hanno iniziato a sviluppare nuovi Sistemi che, utilizzando: i dati grezzi forniti dai sistemi legacy le nuove tecnologie di programmazione e gestione i database Mettono a disposizione l mercato sistemi più flessibili, intelligenti ed in grado di risponre meglio alle nuove esigenze
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L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Come funziona www.volagratis.it CRS lle LOWCOST Data Base volagratis volagratis GDS INTERNET
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Una volta selezionato il volo
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS I Sistemi interfaccia permettono di: Integrare l offerta i GDS con quella di altri fornitori di servizi preferenziali Automatizzare ed efficientare alcune operazioni ripetitive e labor intensive tipo seat buster Applicare strategie di CRM Sfruttare al meglio gli schemi Centro-stella
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS I Portali di Turismo utilizzano tutti i Sw di interfaccia, perchè: Senza il banconista d agenzia, vero trasformatore l dream shopping l cliente in real query per il Sistema, la loro clientela ve poter accere con facilità e senza adstramento al mondo lle prenotazioni
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Il cliente finale può quindi accere, tramite i Portali, direttamente ai sistemi GDS Aumenta il numero i semplici lookers I Software d interfaccia assaltano i GDS di richieste ripetitive (seat/price buster) Cresce il rapporto numero di transazioni gestite per prenotazione
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS AGENZIE INDIPENDENTI GRUPPI AGENZIALI GDS INTERNET Il sovraccarico PORTALI
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Inoltre: Cresce la complessità lla struttura lle tariffe ed il loro numero Necessità di enormi database (misurati in terabytes) Come hanno reagito i GDS?
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Investire in nuovi sviluppi architetturali (riduzione di costi) I GDS avevano due scelte: Investire in nuovo Hardware (aumentare i prezzi)
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS I GDS, padroni l mercato e condizionati solo dall architettura i propri sistemi legacy: Aumentavano la potenza elaborativa i propri sistemi, investendo pesantemente in hardware che permettesse massicci aumenti di MIPS (Million Instruction Per Second) ed in DADS (Direct Access Storage Devices),
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS Aumentavano, quindi, i costi interni per transazione, che, per la posizione di forza da essi tenuta, potevano essere scaricati ai fornitori di viaggi tramite l aumento lle Booking Fee CRESCITA BOOKING FEE 5 4 $ 3 2 1 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003E
L evoluzione l mollo: la posizione i GDS I GDS SCARICANO SUI CLIENTI (aerolinee) LA CRESCITA DELL INEFFICIENZA INTERNA
L evoluzione l mollo: l evoluzione in corso L abolizione l codice di comportamento i GDS Già introdotta negli USA (ove Amaus ha un basso Market Share) Dopo lunga discussione da poco introdotta anche in Europa
L evoluzione l mollo: l evoluzione in corso L abolizione l codice di comportamento i GDS In Europa è stata molto limitata a causa ll alto market share di Amaus nel mercato, Rimangono in vigore norme come: Neutral Display L obbligo di commercializzare i dati di traffico Mentre vengono abrogate norme come: Parità di contenuti distribuiti a tutti i GDS