Forlì, 13 giugno 2011 Volare Alto CICLoPE a Predappio: un progetto di alta ricerca e di internazionalizzazione nel tecnopolo aeronautico Alessandro Talamelli II Facoltà di Ingegneria Università di Bologna
Applicazioni della TURBOLENZA Combustione - Efficienza - Inquinamento Meteorologia - Previsioni - Assorbimento gas Effetto Serra -Inquinanti Aerospaziale - Consumi - Sicurezza
In campo aeronautico - Consumi 1% riduzione della resistenza 400.000 litri/anno per velivolo in meno 300.000 Euro di risparmio 5.000 kg di sostanze inquinanti in meno (nel 2030 9 milioni di tonnellate in totale per anno)
In campo aeronautico - Consumi 1% riduzione della resistenza 400.000 litri/anno per velivolo in meno 300.000 Euro di risparmio 5.000 kg di sostanze inquinanti in meno (nel 2030 9 milioni di tonnellate in totale per anno)
Lo strato limite turbolento Fluid Laboratory, College of Engineering, University of Iowa, USA E NECESSARIO COMPRENDERE I MECCANISMI FISICI FONDAMENTALI
Il problema delle piccole scale
Il problema delle piccole scale
Il problema delle piccole scale
Il problema delle piccole scale
Il problema delle piccole scale
Possibili alternative Miniaturizzazione della strumentazione Ingrandimento delle strutture Simulazione al calcolatore
Simulazione al calcolatore Simulazione esatta delle equazioni limitata dalle risorse di calcolo Simulazioni approssimate necessitano di modelli da elaborare e verificare
Una nuovo microscopio Workshops WallFlow Turbulence 2004 Princeton, 2005 Trieste, 2006 Chicago, 2007 Erice Pipe circolare" Velocità flusso 60 m/s" Diametro 0.9 m" Lunghezza totale 130 m" Potenza installata 700 Kw" Re = UL! µ Queste dimensioni non consentono una installazione nei normali laboratori universitari
Requisiti per il laboratorio Lunghezza e dimensioni caratteristiche Necessità di un forte isolamento da disturbi esterni (vibrazioni) Necessità di mantenere inalterate le caratteristiche ambientali Necessità di limitare la presenza di rumore elettrico (convivenza con altri laboratori) Strumentazione estremamente sofisticata
I tunnel dell Aeronautica Caproni
I tunnel
CICLoPE Una collaborazione internazionale Center for International Cooperation in Long Pipe Experiments Partners Bologna U. (I) KTH Stockholm (S) IIT Chicago (US) EPFL Lausanne (CH) ICTP Trieste (I) Roma U. (I) Strutture Europee Cambridge U. (UK) Imperial College (UK) Trondheim (N) Politecnico di Milano (I) Tu Berlin (D) Max Planck Institute (D) CERN (CH) TU Illmenau (D) Strutture non europee CalTech (US) Princeton U. (US) New Hampshire U. (US) Arizona State U. (US) U. Melbourne (AU) Shinshu U. (JP) Nagoya U. (JP)
Il tunnel di ritorno
Il laboratorio
Il long Pipe 4 corner Settling chamber Convergent 3 corner Fan Return duct Pipe Test section Diffuser 1 corner Heat exchanger Diffuser 2 corner 20
Gli elementi del Pipe moduli di 5 m Fibra di Carbonio Porte di accesso, D =150 mm Rugosità < 2.5 µm
Il Long Pipe
Un laboratorio unico al mondo CICLoPE Parametri di interesse applicativo
Offerta del Tecnopolo Long Pipe come test rig Long Pipe come piattaforma sperimentale Esperimenti di tipo custom
Internazionalizzazione Network Max Planck CERN UNIBO
ESFRI European Strategic Forum on Research Infrastructure Selzionato tra 8 IR per ROADMAP europea
ITI Turbulence Conferences Bertinoro 2008 2010-2012
Trasferimento tecnologico
Ringraziamenti Università di Bologna (Rettore, CDA, Direzione Amministrativa, Ufficio Tecnico, Ufficio Patrimonio, Commissione Edilizia, Polo Scientifico Didattico di Forlì, DIEM, II Facoltà di Ingegneria) Fondazione Cassa dei Risparmi Comune di Predappio Provincia di Forlì-Cesena Regione Emilia Romagna Aeronautica Militare Famiglia Caproni Partner scientifici e progettuali
GRAZIE PER L ATTENZIONE VISITATE IL SITO WEB www.ciclope.unibo.it