DPR-DTP BO DTP MI DTP FI ircolare Territoriale T 5/208 PAGINA DI 6 In vigore dal 3/0/208 ore 03:00 Fascicolo ircolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea 34 Brescia - Parma Torrile S. Polo - Parma Fascicolo ircolazione Linee di: MILANO Località di servizio Parma BOLOGNA N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea Località di servizio 82 Piacenza - Bologna Parma 82 BIS AV/A TORINO - MILANO - NAPOLI Tratto di linea Milano Rogoredo - Firenze astello e relative interconnessioni Fascicolo ircolazione Linee di: Parma - Bivio Parma Est Parma FIRENZE N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea Località di servizio 00 Parma - Vezzano Ligure Parma Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FL: X Oggetto: Linea Brescia - Parma Tratta Torrile S. Polo - Parma Stazione di Parma
DPR-DTP BO DTP MI DTP FI ircolare Territoriale T 5/208 PAGINA 2 DI 6 Oggetto: 2 Eliminazione doppio attrezzaggio SMT/SS Linee Piacenza - Bologna Parma - Vezzano Ligure Brescia - Parma AV/A TORINO - MILANO - NAPOLI Tratto di linea Milano Rogoredo - Firenze astello e relative interconnessioni tratto di linea Parma - Bivio Parma Est Stazione di Parma Modifica Sotto Sistema di Terra S..M.T. (SST - SMT) 3 Linea Brescia - Parma Stazione di Parma Modifiche al segnalamento luminoso di protezione Modifica Apparato entrale (AEI) Modifica Sotto Sistema di Terra S..M.T. (SST - SMT) Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FL Linea Brescia - Parma Tratta Torrile S. Polo - Parma Stazione di Parma Eliminazione doppio attrezzaggio SMT/SS Nel tratto di linea Torrile S. Polo - Parma e nella stazione di Parma, a seguito eliminazione doppio attrezzaggio, modificati punti di inizio e fine attrezzaggio
DPR-DTP BO DTP MI DTP FI ircolare Territoriale T 5/208 PAGINA 3 DI 6 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FL SMT ed SS come indicato nelle pagine delle fiancate principali allegate alla presente ircolare Territoriale. N fasc. Variazioni al FL 34 pagine da sostituire pagine da aggiungere 4, 67, 70 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FL A-Interessante l'attività del personale dei treni Linee Piacenza - Bologna Parma - Vezzano Ligure Brescia - Parma AV/A TORINO - MILANO - NAPOLI Tratto di linea Milano Rogoredo - Firenze astello e relative interconnessioni tratto di linea Parma - Bivio Parma Est Stazione di Parma Modifica Sotto Sistema di Terra S..M.T. (SST -SMT) Il Sotto Sistema di Terra SMT verrà implementato come di seguito descritto:. sarà attivata la condizione di velocità di rilascio ridotta a 0 km/h in corrispondenza dei segnali di partenza, lato Bologna, dei binari II, III, IV, V, VI, VII, Fascio Viaggiatori e IM, IIM, IIIM, IVM, VM, VIM,
DPR-DTP BO DTP MI DTP FI ircolare Territoriale T 5/208 PAGINA 4 DI 6 A-Interessante l'attività del personale dei treni VIIM, VIIIM, IXM, Fascio Merci; 2. sarà attivata la condizione di velocità di rilascio ridotta a 0 km/h in corrispondenza dei segnali di partenza, lato Piacenza, dei binari I, II, III, IV, V, VI, VII, Fascio Viaggiatori, IM, IIM, IIIM, IVM, VM, VIM, VIIM, VIIIM, IXM, Fascio Merci; 3. sarà attivata la condizione di velocità di rilascio ridotta a 0 km/h in corrispondenza del segnale di protezione interno per gli arrivi dal binario di destra, lato Piacenza, denominato "R"; 4. saranno attivati dei nuovi punti informativi in precedenza dei segnali di partenza dei binari II e V denominati rispettivamente IIB, VB, lato Bologna, che consentiranno l'innalzamento del tetto di velocità di rilascio ridotta, dal valore da 0 km/ora a 30 km/ora. 2 Linea Brescia - Parma Stazione di Parma Modifiche al segnalamento luminoso di p rotezione Il segnale luminoso di protezione esterno lato Brescia denominato "O", posto al km 2, 640, non assumerà più l' aspetto rosso su giallo lampeggiante e assumerà il nuovo aspetto di rosso su verde, pertanto potrà assumere cinque aspetti (rosso, rosso su giallo, rosso su giallo verde lampeggianti contemporaneamente, rosso su giallo verde, rosso su verde ). Manterrà invariate le restanti caratteristiche. Modifica Apparato entrale (A EI) onseguentemente e coerentemente con quanto descritto a l punto precedent e verrà adeguato l'apparato entrale (A EI) di Parma. Modifica Sotto Sistema di Terra S..M.T. (SST - SMT) onseguentemente e coerentemente con quanto descritto a l punto precedent e verrà adeguato il Sotto Sistema di terra S..M.T. (SST - SMT)
DPR-DTP BO DTP MI DTP FI ircolare Territoriale T 5/208 PAGINA 5 DI 6 B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Ai treni pari e dispari, percorrenti il tratto di linea Torrile S. Polo - Parma, della linea Brescia - Parma dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "ome da ircolare Territoriale di n. 3/208 di Bologna - 5/208 di Millano - 3/208 di Firenze in vostro possesso, dalle ore 3.00 del 3//208 a Parma modificato segnalamento luminoso di protezione. Nel tratto di linea tra Torrile S. Polo e Parma e nella stazione di Parma, modificati i Sotto Sistemi di Terra SMT (SST -SMT) ed SS (SST -SS)". Ai treni pari e dispari, interessanti la stazione di Parma, delle linee Piacenza - Bologna, Parma - Vezzano Ligure, tratto di linea Parma - Bivio Parma Est della linea AV/A TORINO - MILANO - NAPOLI Tratto di linea Milano Rogoredo - Firenze astello e relative interconnessioni, Suzzara - Parma, dovrà essere praticata la seguente prescrizione: "ome da ircolare Territoriale di n. 3/208 di Bologna - 5/208 di Millano - 3/208 di Firenze in vostro possesso, dalle ore 3.00 del 3//208 nella stazione di Parma, modificato il Sotto Sistema di Terra SMT (SST -SMT)".
DPR-DTP BO DTP MI DTP FI ircolare Territoriale T 5/208 PAGINA 6 DI 6 Distribuzione e onferme ) Le strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente T dovranno confermare il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax 92-6628 (rete pubblica 05 258 6628). 2) Le strutture di RFI non dipendenti dalla DTP di Bologna che ricevono questa T dovranno riprodurla e consegnarla al dipendente personale interessato, ricevendone conferma. 3) Nell'ambito della DTP di Bologna le strutture interessate dalla presente dovranno consegnarla al dipendente personale interessato e confermarne il ricevimento alla propria struttura dirigenziale di riferimento. Le UT, le U.O. ontrollo Produzione e Asset Management Pianificazione e ontrollo, dovranno confermarne il ricevimento a S.O. Ingegneria utilizzando l'apposito modulo. 4) La presente T dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Bologna Luca avacchioli Il Direttore Territoriale Produzione Milano Vincenzo Macello Il Direttore Territoriale Produzione Firenze Efisio Murgia
N In vigore irc. F.D. Pagine modificate agg. dal 26.. 32/08 (VR) 4, 4 //08 27.. 63/08 4, 9, 92, 93, 94 30//08 28.. 66/08, 4, 6, 28, 29, 3, 33, 64, 70 4/2/08 29.. /09, 4, 24 20/04/09 30.. 7/09 4, 6, 24, 25, 42, 46, 49, 52, 53, 54, 56 30/05/09 3.. 23/09 4, 5, 29, 3, 64, 66, 70, 7 28/06/09 32.. MI 39/09 TO 27/09 4, 6, 4, 27, 4, 45, 5 29//09 33.. MI 44/09 BO 22/09 4, 4, 29, 3, 33, 62, 64, 67, 69, 70 3/2/09 34.. 06/200 4, 27, 83 20/03/200 35.. 2/200 4, 3, 32, 33, 34, 30 2/04/200 36.. 30/200 4, 5,, 2, 3, 4 0/0/200 37.. 33/200 4, 46, 55 25/0/200 38.T. MI 46/200-4, 22, 27, 28, 6, 62, 67, 68, 69, 70 BO 30/200 2/2/200 39.T. MI 9/20 VR 0/20, 4, 43, 49, 52, 54 05/08/20 40.T. 30/20 4, 5, 6, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 3, 32, 33, 34, 42, 43, 48, 52, 55, 7//20 agg. pag. 35, 36 4.T. /203 4, 6, 3, 32, 62, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 7, 72, 73, 3/0/203 42.T. 2/203 4, 64, 65, 67, 70 20/0/203 43.T. 3/203 4, 3, 45, 46, 47, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58 27/0/203 44.T. 8/203 4,, 2 0/03/203 45.T. 35/203 4, 3, 57 29/09/203 46.T. 37/203 4, 3, 32, 45, 54, 64, 70 24//203 47.T. 38/203 4, 3, 45, 54, 64, 70 30//203 48.T. 39/203 4, 3, 64, 70 05/2/203 49.T. 44/203 4, 3 22/2/203 50.T. 7/204 4,, 22 27/02/204 5.T. 2/204 4, 5, 6,, 3, 28, 29, 30, 33, 34, 35, agg.pagg 37, 38 25/06/204 52.T. 29/204 3, 4, 43, 49, 54 09/08/204 53.T. 9/205 4,, 2, 22, 8, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, sopp.pagg. 89, 90 08/03/205 54.T. BO.4/205- MI7/- FI.2/205 4, 67 28/04/205 34- EDIZIONE DIEMBRE 2003-.T. /206 3
N agg. 55.T. 32/205 irc. F.D. Pagine modificate In vigore dal,4,5,6,,2,3,4,2,22,24,29,36, 43, 45,46,47,48,52,55,56,57,58, soppr. Pagg.25,26,27,28 20/09/205 56.T. 34/205 4, 2 30/09/205 57.T. 39/205 4, 43, 49, 52, 54 30/0/205 58.T. 42/205 4, 2, 3, 4 0//205 59.T. 43/205 2, 3, 4, 3, 4 22//205 60.T. /206 3, 4, 6, 3, 4 20/03/206 6.T. 5/206 4, 2, 35, 48, 49, 57, 58, 64, 65, 66, 7, 72, 73 02/04/206 62.T. 27/206 4, 43, 48, 49, 52, 54, 55, 67, 70 09/0/206 63.T. 30/206 4, 5, 6, Soppr.pagg. 8 88, 9 95 3/0/206 64.T. 34/206 4, 58 06//206 65.T. 35/206 4, 49 /2/206 66.T. 39/206 4, 58 2/2/206 67.T. 6/207, 4, 32, 43, 46, 47, 49, 55, 7 05/04/207 68.T. 9/207 4, 2, 3, 4, Agg.pagg 5, 6 04/09/207 69.T. 28/207 4, 35, 36, 45, 58 06//207 70.T. 38/207 4, 45, 46, 48, 49, 54, 55, 56, 58, 64, 66, 67, 70, 7, 72 0//207 7.T. 44/207, 4, 45, 58 29/2/207 72.T. BO 3/208- MI 5/208-FI 3/208 4, 67, 70 3/0/208 4 34- EDIZIONE DIEMBRE 2003-.T. BO 3/208-MI 5/208-FI 3/208
Segue linea BRESIA - PARMA Grado di presta zione Ascesa Progres sive chilome triche Distanze parziali LOALITA' DI SERVIZIO Posti di blocco 2 33.578 0,28 S. Giovanni in roce 0 INDIAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 33,249 0,329 P.L. 32,87,062 P.L.p. 3,882 0,605 P.L.p. 30,997 0,905 P.L.p. 28,786 2,9 P.L.p. 28,202 0,584 P.L.p. 27,803 0,399 P.L.p. 26,550,253 P.L.A. Segn. Km 26,60- Disp.om.Km 29,24 25,282 0,792 P.L.A. Segn. Km 26,60- Disp.om.Km 29,24 24,44,38 P.L. Segn. prot. asalmaggiore 4 6 23,625 0,59 asalmaggiore 23,406 0,29 P.L. Segn. part. asalmaggiore 23,09 0,297 P.L. Segn. part. asalmaggiore 3 9,68 3,428 Mezzani -Rondani? 7,83,850 P.L.A. Segn. part. asalmaggiore 5,566 2,265.. 5,543 0,023 P.L. Segn. prot. olorno 5,300 0,243 P.L. Segn. prot. olorno 5,36 0,64 olorno 2 4,84 0,952 P.L.A. Segn. part. olorno 3,33 0,87.. 3,296 0,07 P.L.A. Segn. part. olorno,92,384 P.L.p. 0,60,302 P.L. Segn. prot. Torrile S. Polo 7 7 0,25 0,485 Torrile S. Polo 3 9,556 0,569 P.L. Segn. part. Torrile S. Polo 8,846 0,70 P.L.A. Segn. part. Torrile S. Polo 7,984 0,862 P.L.A. Segn. part. Torrile S. Polo 6,759,225 P.L.A. Segn. part. Torrile S. Polo 6,724 0,035 R.T.B. ( c) 4,334 2,425 P.L.A. Segn. Km 4,400-Disp.om. Km 7,420 3,600 0,734 P.L.A. Segn. Km 4,400-Disp.om. Km 7,420 3,000 0,600 ippo 2,796 0,204 P.L.A. Segn. Km 4,400-Disp.om. Km 7,420 2,640 0,56 Limite Giurisdizione Milano 0,000 2,640 (da Suzzara, AV/A e Bologna) (a) (b) (c) PARMA 4 (per Piacenza e La Spezia) #&" Numero e capacità binari 550 Vari 460-535 50 Vari 555-675 Vari 35-60 (a) La stazione di Parma è munita di due successivi segnali di protezione. Il segnale di protezione INT. comanda ai treni per le provenienze dalle linee Brescia, Suzzara ed AV/A. I treni in arrivo sui binari 3 e 4 FV (segnali di partenza INT. N ) possono essere inoltrati al Fascio Merci con l'accensione del n.3 sull'indicatore di direzione. (b) Inizio SMT: Km 3,900, 50 metri prima del segnale di Avviso. Fine SS: segnale di protezione esterno. (c ) Segnale di partenza del bin. 3 e 4 di Parma collegato con RTB Km 6,724. 34/ EDIZIONE DIEMBRE 2003 -.T. BO 3/208-MI 5/208-FI 3/208 67
ap. 7.2 FL LINEA PARMA - BRESIA (senso pari) SEZIONE 7.2. FL - SHEMA UNIFILARE PARMA- BRESIA Rovato BRESIA SALO Rovato 2 3 2 3 Iseo BRESIA Verona S. ZENO F. Olmeneta remona 2 2 PIADENA Mantova Suzzara - AV/A 2 (b) 3 2 3 (a) Bologna PARMA Fascio Merci Piacenza Fornovo (a) Segnale di partenza del FV (Int. N /Interno), cifra per linee Brescia, AV/A e Suzzara, cifra 3 per linea Bologna. (b) Segnale di partenza Esterno: cifra per linea Brescia, cifra 2 per linee Suzzara - AV/A. 68 34 / EDIZIONE DIEMBRE 2003 -. T. MI 46/200 - BO 30/200
Grado di frena tura Velocità max Km/h SEZIONE 7.2.2 FL - FIANATA DI LINEA PARMA - BRESIA Prog. hilom. LOALITA' DI SERVIZIO Grado di frena tura Velocità max Km/h Prog. hilom. LOALITA' DI SERVIZIO A B P A B P A Grado Velocità di max Km/h frena BIN. ILL. tura II 60 65 70 80 0,00 PARMA I 0 20 5,05 Asola I 0 20 ippo Km 3,000 P.L.A. Km 6,759 55,32 Remedello Sotto P.L.A. Km 7,984 P.L.A. Km 55,537 0,2 Torrile 57,76 Remedello Sopra 00 05.. Km. 3,33 5,3 olorno 62,04 Visano 0 20.. Km. 5,566 9,68 Mezzani 66,58 alvisano P.L.A. Km 66,063 P.L.A. Km 66,54 23,62 asalmaggiore P.L.A. Km 67,945 69,0 Viadana 33,57 S. Giovanni 74,70 Ghedi 60 65 ippo Km 38,000 39,73 PIADENA 80,4 Montirone 0 20 ippo Km 4,000 42,82 anneto I 2 85,48 S. ZENO P.L.A. Km 47,959 33,70 P.L.A. Km 48,358 75 80 ippo Km 36,000 5,05 Asola 39,36 82,84 I 50 55 BRESIA 50 I 80,47 Brescia Sc. 34/ EDIZIONE DIEMBRE 2003 -.T. /203 69
SEZIONE 7.2.3 FL - FIANATA PRINIPALE PARMA- BRESIA Trazione elettrica a corrente continua da S. Zeno F. a Brescia Scalo e nelle stazioni di Parma e Piadena. Esercizio con DO da Parma a S.Zeno (sede Mi. Greco) e con D.. da Brescia a Brescia Scalo (sede Mi. Greco). Grado di Ascesa presta zione 0 0,000 Progres sive Distanze chilome parziali triche LOALITA' DI SERVIZIO (da Piacenza e La Spezia) PARMA (per Suzzara, AV/A e Bologna) Posti di blocco INDIAZIONI DI SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. 4 (a) (b) #&" 2,640 2,640 Limite Giurisdizione Milano 2,796 0,56 P.L.A. Segn. part. Parma 3,000 0,204 ippo 3,600 0,600 P.L.A. Segn. part. Parma 4,334 0,734 P.L.A. Segn. part. Parma 6,759 2,425 P.L.A. Segn. Km 6,696-Disp. om. Km 3,485 7,984,225 P.L.A. Segn. Km 6,696-Disp. om. Km 3,485 8,846 0,862 P.L.A. Segn. part. Parma 9,556 0,70 P.L. Segn. prot. Torrile S.P. 3 0,25 0,569 Torrile S. Polo 3 0,60 0,485 P.L. Segn. part. Torrile S.P.,92,302 P.L.p. 3,296 2,686 P.L.A. Segn. part. Torrile S.P. 3,33 0,07.. 4,84 0,87 P.L.A. Segn. part. Torrile S.P. 5,36 0,952 olorno 2 5,300 0,64 P.L. Segn. part. olorno 5,543 0,243 P.L. Segn. part. olorno 5,566 0,023.. 7,83 2,265 P.L.A. Segn. part. olorno 2 9,68,850 Mezzani-Rondani? 23,09 3,428 P.L. Segn. prot. asalmaggiore 23,406 0,297 P.L. Segn. prot. asalmaggiore 5 23,625 0,29 asalmaggiore Numero e capacità binari Vari 35-60 Vari 575-650 50 Vari 455-55 24,44 0,59 P.L. Segn. part. asalmaggiore 25,282,38 P.L.A. Segn. part. asalmaggiore 26,550,268 P.L.A. Segn. part. asalmaggiore 27,803,253 P.L.p. 28,202 0,399 P.L.p. 28,786 0,584 P.L.p. 30,977 2,9 P.L.p. 3,882 0,905 P.L.p. 32,87 0,305 P.L.p. 33,249,062 P.L. Segn. Prot.. S.Giovanni in roce 2 33,578 0,329 S.Giovanni in roce 0 550 (a) La stazione di Parma è munita, per i treni in partenza dal Fascio Merci istradati sui binari 4 e 5 del Fascio Viaggiatori, di tre successivi segnali di partenza. I segnali di partenza INT. N dei binari 4 e 5 F.V. sono INT. N per le destinazioni verso linee Brescia, Suzzara e AV/A, con Indicatore di direzione ; sono EST per la destinazione verso linea Bologna, con Indicatore di direzione 3. I segnali di partenza INT. dei binari, 2, 3, 6, 7 ed 8 F.V. sono INT. per le destinazioni verso linee Brescia,Suzzara e AV/A, con Indicatore di direzione ; sono EST per la destinazione verso linea Bologna, con Indicatore di direzione 3. Il segnale di partenza esterno comanda le partenze per la linea Brescia, con Indicatore di direzione e per le linee Suzzara, AV/A con Indicatore di direzione 2. (b) Fine SMT: progressiva Km 2,459, 65 metri a valle del deviatoio d'uscita. Inizio SS: progressiva Km 2,40, 6 metri a valle del deviatoio d'uscita. 70 34/ EDIZIONE DIEMBRE 2003 -.T. BO 3/208-MI 5/208-FI 3/208