Ultimo Miglio: la manovra nei porti

Ultimo Miglio: la manovra nei porti

I porti italiani in cui FerCargo è presente con i propri treni Venezia Trieste San Giorgio Di Nogaro Ravenna Savona Genova La Spezia Civitavecchia Napoli Gioia Tauro manovra ferroviaria

Interventi per favorire il treno nei porti: azioni relative all infrastruttura e possibili incentivi. INFRASTRUTTURA INCENTIVI Elettrificazione binari fino all interno del porto Prolungamento binari ove praticabile Integrazione delle strutture portuali con le strutture ferroviarie e retroportuali Creazione di terminal condivisi Vincoli sugli spazi in concessione a favore della modalità ferroviaria Tassa per camion in uscita dall area portuale Acquisto di rotabili da parte delle Autorità Portuali per servizi di manovra e trazione a breve raggio Incentivi all intermodalità

Gli interlocutori: le nostre richieste. Semplificazione dei servizi di manovra riducendo/eliminando la manovra primaria Incentivazione dell autoproduzione del servizio in forma aggregata da parte delle Imprese Ferroviarie ove possibile Affidamento della manovra a mezzo gara a operatori in posizione non dominante Eliminazione delle situazioni di esclusiva nella gestione del servizio.

Proposte gestionali per la crescita del «sistema-porto». Riduzione del costo tracce per le tratte porto/interporto Utilizzo delle composizioni bloccate Integrazione della manovra con l attività ferroviaria per le tratte brevi Installazione, dove possibile, di impianti di carico/scarico veloce.

FuoriMuro nel porto di Genova: ri-affidamento della concessione della manovra ferroviaria per il prossimo quinquennio (2015-2020).

FuoriMuro nel porto di Genova: il nostro piano di sviluppo. Rafforzare ulteriormente l efficienza dell attività di manovra per incrementare il numero di carri movimentati sia nel porto storico sia a Voltri Integrare sempre più i servizi di manovra con l attività ferroviaria Proporre l attivazione di nuovi servizi accessori quali, ad esempio, la possibilità di svolgere attività verifica e formazione treno per le altre Imprese Ferroviarie e la gestione dei carri vuoti e riparandi Avviare eventuali altri servizi di trasporto ferroviario sui quali possano convogliare le necessità dei terminalisti: seguendo il modello innovativo del trasporto multi-cliente, multi-prodotto, multi-origine e multi-destinazione operato sull asse Italia-Francia, si intende creare raggruppamenti di carri con le merci che sbarcano nel porto di Genova per poi inoltrarli via ferrovia verso il Nord Italia e nuove destinazioni, come la Svizzera.

FuoriMuro nel porto di Genova: interventi tecnologici - mezzi di trazione e impianti. INVESTIMENTI, INTERVENTI E STRATEGIE PER IL MIGLIORAMENTO DEL SERVIZIO E LO SVILUPPO DEI TRAFFICI M E Z Z I D I 2.1.1 n.3 Locomotori LHB 2.1.1 n. 2 Locotrattori Zephir 2.1.1 a) Rispetto decreto ANSF 01/2015 Implementazione Dispositivo "RAP" e "VIGILANTE" TIPOLOGIA DELL'INIZIATIVA Investimento Strumentale Acquisto e ammodernamento Mezzi Investimento Strumentale Acquisto e ammodernamento Mezzi Investimento tecnologico Investimento manutentivo VALORE PERIODO di messa in opera (da anno da 1 a 5) Euro 900.000 anno 1 Euro 800.000 anno 1 Euro 300.000 anno 2 T R A Z I O N E E I M P I A N T I 2.1.1 b) 2.1.1 c) Locotrattore Strada - Rotaia Locomotori Diesel di linea Tipo D100 2.1.2.1 Officina Locomotori Porto Storico Investimento Strumentale Potenziamento Mezzi Intervento a supporto dei lavori di modifica all'infrastruttura portuale Investimento in impianti tecnologici e attrezzature Euro 200.000 anno 3 Euro 29.000/mese in funzione del'impiego effettivo Euro150.000 Euro 150.000 anno 1-2 2.1.2.2 Officina Mobile Investimento Strumentale Euro 40.000 anno 1 2.1.2.3 Ripristino Svii Investimento in attrezzature Euro 30.000 anno 2 2.1.2.4 Officina Locomotori Area Voltri 2.1.2.5 Rifornimento Mezzi Operativi Investimento in attrezzature Intervento Strutturale Investimento in attrezzature Intervento Strutturale anno 1 anno 2 Euro 30.000 anno 3 Euro 30.000 anno 1

FuoriMuro nel porto di Genova: investimenti tecnologici e organizzativi.

FuoriMuro nel porto di Genova: interventi tecnologici sicurezza e ambiente.

FuoriMuro nel porto di Genova: riduzione significativa delle tariffe.

Servizi diversi, un unica vocazione: la ferrovia. Trasporto ferroviario Manovra Ferroviaria Logistica crescita del fatturato nel 2014 del 17% rispetto all anno precedente (40 milioni di Euro nel 2014) Manutenzione oltre 300 dipendenti Formazione

Grazie per l attenzione