I D I C E Pag. Premessa 3 Aggiornamento della pubblicazione 3 ote di consultazione 4 Configurazione delle pagine 4 Pagine modificate 4 Pagine aggiuntive 4 Simbologia di redazione 4 Abbreviazioni di redazione 6 Dizionario tecnico 7 Schema elettrico generale 8 Legenda schema elettrico generale 9 Legenda a colori 0 Controllo interruttori Collegamento interruttori illustrato in questo manuale Posizione interruttori e continuità contatti Pag. Sistema impianto di ricarica La batteria non si carica Sistema impianto di illuminazione 4 L intero sistema di illuminazione non funziona 4 Il faro anteriore non funziona 7 La spia luci cruscotto non si accende 8 La luce posteriore non si accende 9 Sistema impianto di segnalazione 30 L intero sistema di segnalazione non funziona 30 L avvisatore acustico non funziona 3 La luce Stop non funziona 34 Gli indicatori di direzione e relativa spia non funzionano 36 La segnalazione olio mix non funziona 38 La spia riserva carburante non funziona 39 Controllo dei fusibili 3 Collocazione componenti elettrici 4 Sistema impianto accensione 5 Accensione difettosa 5 Sistema impianto avviamento elettrico 8 Avviamento elettrico difettoso 8
P R E M E S S A La ditta Malaguti si riserva il diritto di apportare modifiche di ogni natura ai propri motoveicoli, in qualunque momento, senza l obbligo di tempestivo preavviso. Riproduzioni o divulgazioni, anche parziali, degli argomenti e delle illustrazioni riportati nei Manuali oggetto della presente pubblicazione sono assolutamente vietate. Ogni diritto è riservato alla ditta Malaguti, alla quale si dovrà richiedere autorizzazione (scritta), specificando la utilizzazione delle eventuali riproduzioni. PRIMA EDIZIOE : 06/08 PREMESSA La presente pubblicazione contempla tutte le procedure necessarie all individuazione di guasti all impianto elettrico (del Sistema di Iniezione Elettronica) e degli interventi possibili per la loro risoluzione, fornendo ai tecnici del settore (Centri di Assistenza Autorizzata) le principali informazioni per operare in perfetta armonia con i moderni concetti di buona tecnica e sicurezza sul lavoro. Altre eventuali informazioni possono essere dedotte dal Manuale di Officina della Ciclistica, dal Manuale di Officina del Motore e dal Catalogo Ricambi. Tutti gli interventi descritti prevedono competenza ed esperienza da parte dei tecnici preposti. Le procedure per la rimozione di parti della carrozzeria e particolari elettro/meccanici, per consentire l accesso ai vari cablaggi o componenti elettrici sui quali si dovrà intervenire, sono deducibili dal Manuale di Officina Ciclistica. È consigliabile attenersi scrupolosamente a quanto riportato nel presente fascicolo. Per qualsiasi ulteriore informazione, interpellare il Servizio Assistenza Tecnica di Malaguti S.p.a. È molto importante attenersi scrupolosamente a quanto descritto. Interventi superficialmente eseguiti o addirittura omessi possono generare danni personali all acquirente, al motociclo, ecc... o produrre, nella più semplice delle ipotesi, spiacevoli contestazioni. AGGIORAMETO della pubblicazione Aggiornamenti successivi ed eventuali, di questo Manuale, verranno inviati in un ragionevole lasso di tempo. L indice verrà aggiornato nel caso in cui le modifiche e le variazioni alle Pagine interne risultino tali da non garantire più una razionale consultazione della pubblicazione. Il Manuale per l identificazione guasti impianto elettrico deve essere considerato un vero e proprio strumento di lavoro e può mantenere il suo valore nel tempo soltanto se mantenuto costantemente aggiornato.
P R E M E S S A TE DI COSULTAZIOE COFIGURAZIOE DELLE PagIE T I T O L O S E Z I O E X W TITOLO SEZIOE UMERO DI PAGIA X W UMERO DI PAGIA Pagine modificate La Pagina che ha subito modifiche porterà lo stesso numero della Pagina di precedente edizione, seguito da una M e, nella casella inerente, la nuova data di edizione. elle Pagine modificate è possibile l implementazione di figure; in questo caso, la figura (o le figure) aggiunta porterà il numero della figura precedente seguito da una lettera. Pagine aggiuntive Eventuali Pagine aggiuntive porteranno l ultimo numero della loro sezione d appartenenza, seguito da una A e la nuova data di edizione. Simbologia di redazione Per una lettura rapida e razionale, sono stati impiegati simboli (P. 5) che evidenziano situazioni di massima attenzione, consigli pratici o semplici informazioni. Questi simboli possono trovare collocazione a fianco di un testo (sono riferiti quindi solo a tale testo), a fianco di una figura (sono riferiti all argomento illustrato in figura ed al relativo testo), oppure in testa alla Pagina (sono riferiti a tutti gli argomenti trattati nella Pagina stessa). Prestare attenzione al significato dei simboli, in quanto la loro funzione é quella di non dovere ripetere concetti tecnici o avvertenze di sicurezza. Sono da considerare, quindi, dei veri e propri promemoria. Consultare questa Pagina ogni volta che sorgeranno dubbi sul loro significato.
P R E M E S S A TA Consigli prudenziali ed informazioni riguardanti la sicurezza del motociclista (utente del motoveicolo) e la salvaguardia dell integrità del motoveicolo stesso. ATTEZIOE! Descrizioni riguardanti interventi pericolosi per il tecnico manutentore o riparatore, altri addetti all officina o persone estranee, per l ambiente, per il motoveicolo e le attrezzature. Operazioni che potrebbero innescare incendio. PERICOLO D ICEDIO Operazioni che potrebbero determinare una esplosione. PERICOLO DI ESPLOSIOE ESALAZIOI TOSSICHE Evidenzia il pericolo di intossicazione o infiammazione delle prime vie respiratorie. MAUTETORE MECCAICO Operazioni che prevedono competenza in campo meccanico/motoristico. MAUTETORE ELETTRICO Operazioni che prevedono competenza in campo elettrico/elettronico. Operazioni da evitare.! M Informazioni deducibili da quella documentazione. MAUALE DI OFFICIA DEL MOTORE R Informazioni deducibili da quella documentazione. CATALOGO RICAMBI
P R E M E S S A Abbreviazioni di redazione F Cs P Pr S Sc T V Figura Coppia di serraggio Pagina Paragrafo Sezione Schema Tabella Vite elle illustrazioni, sono richiamate frequentemente viti di fissaggio o di regolazione, evidenziate dalla lettera V. Il numero che segue questa lettera indica la quantità di viti identiche, presenti nel gruppo o componente oggetto della descrizione e relativa illustrazione. La lettera senza numero indica quantità. el caso di viti diverse, richiamate nella stessa figura, la V sarà seguita dal numero e da una lettera minuscola esempio: (V4a). Il riassemblaggio dei gruppi e dei componenti viene eseguito normalmente in senso inverso agli interventi di smontaggio (salvo descrizione specifica). A Prima di ogni intervento, accertarsi della perfetta stabilità del motoveicolo. La ruota anteriore deve risultare ancorata, preferibilmente, sull attrezzatura solidale alla pedana di sollevamento (A). 6
P R E M E S S A dizionario tecnico V = (DC) : Corrente continua (alimentazione da batteria) V ~ (AC) : Corrente alternata (alimentazione da volano) A : Ampere : Unità di misura d intensità della corrente elettrica W : Watt : Unità di misura della potenza elettrica (prodotto di Volt e Ampere A x V = W) Ω : OHM : Unità di misura della resistenza elettrica OHM infinito : Puntali tester scollegati o cavo interrotto OHM = 0 : Continuità con puntali tester collegati tra loro o cavo non interrotto PI : Terminale del connettore Linea : Cavo tra due PI < : Minore < : Minore o uguale > : Maggiore > : Maggiore o uguale KPa (o bar) : Unità di misura della pressione (00 KPa = bar) : Da - A ~ : Circa
AZ BL > 0 A BL-R BL-R W W B GR GR < < < < 078 S C H E M A E L E T T R I C O G E E R A L E 6 7 8 9 0 3 VL M- VR L R TUR 0FF O AZ AR HOR 0 W 5 W 5 W VL RS RS 0 W VR VL VR * LOCK OFF CHECK O B- R M GR GL-R AZ GL- 0FF O LIGHTS AZ-B 0FF O START 5 5 + S 4 VR VL M- AR VL RS VR B R VL RS VR GR B- R GR M GL-VR GL-R AZ AZ-B R BL.c. VR VL M- AR VL RS VR B VL RS VR BL GR GL-B BL-R < B BL.c. GL < RS B-R BL R < < 4 M + M- BL 3 + AR < < BL-R 5 Tegolo B/VR B/VR B/AZ B/AZ R/ B R/VR R/VR B GL GL R/VR B B/VR B/AZ > < > GL-B B-VR GL-B B B-AZ > B AR B-VR < AR B-AZ R-VR R-VR > GL GL < BL-R BL-R 6 7 GL < BL M VR AR - BATTERIA + V 4 Ah GL 5 A R-VR B-R RELAIS - R BL + R + BL VL W 5W 0 W 0 W R RS 54 58 VR A.T. R 8 7 6 5 4 3 0 9 8 8
S C H E M A E L E T T R I C O G E E R A L E LEGEDA SCHEMA ELETTRICO GEERALE ) StARTER ELETTRICO ) VOLA MAGETE 3) AVVISATORE ACUSTICO CO SCHERMATURA 4) ITERMITTEZA 3.5 W 5) ITERRUTTORE STOP 6) COMMUTATORE Sinistro 7) IDICATORE di DIREZIOE ATERIORE Sinistro 8) DOPPIO FARO ATERIORE 9) IDICATORE di DIREZIOE ATERIORE Destro 0) CRUSCOTTO ) PREDISPOSIZIOE ALLARME ) COMMUTATORE CHIAVE 3) COMMUTATORe Destro 4) ITERRUTTORE STOP 5) CODESATORE DA 50 V - 00 UF 6) CETRALIA CDI 7) REGOLATORE DI TESIOE 8) BOBIA 9) SESORE LIVELLO CARBURATE 0) ITERRUTTORE SPIA OLIO ) indicatore di direzione posteriore destro ) luce posizione 5 w 3) indicatore di direzione posteriore sinistro 4) motorino di avviamento 5) relais 6) fusibile 0 a 7) fusibile 5 a 8) batteria v 9
S C H E M A E L E T T R I C O G E E R A L E LEGEDA COLORI AR AZ AZ-B B B-VR B-BL B-R B-VL BL BL-VR BL-R GL GL-B ARACIOE AZZURRO AZZURRO - BLU BIACO BIACO - VERDE BIACO - BLU BIACO - ROSSO BIACO - VIOLA BLU BLU - VERDE BLU - ROSSO GIALLO GIALLO - BIACO GL-VR GL-R GR M M- M-B -R R R-VR RS VL VR GIALLO - VERDE GIALLO - ROSSO GRIGIO MARROE MARROE - ERO MARROE - BIACO ERO ERO - ROSSO ROSSO ROSSO - VERDE ROSA VIOLA VERDE 0
C O T R O L L O I T E R R U T T O R I PROCEDURE DI COTROLLO Usando un Tester (Cod. 08600), controllare gli interruttori, verificando la continuità fra i loro terminali, per determinare se siano collegati correttamente. Sostituire l interruttore, se una sola delle combinazioni possibili non dà la lettura corretta. Selezionare il tester sulla funzione Ω (ohm); funzione sonora. COLLEGAMETO ITERRUTTORI ILLUSTRATO I QUESTO MAUALE Il presente Manuale contiene schemi come quello qui a fianco, che illustrano i collegamenti dei terminali degli interruttori (commutatore chiave, interruttore freno, pulsante MODE, ecc...). La prima colonna da sinistra indica le diverse posizioni dell interruttore; la riga superiore indica i colori dei cavetti collegati ai terminali dell interruttore. Il simbolo indica terminali attraverso i quali esiste continuità, cioè un circuito chiuso, in una data posizione dell interruttore. In questo schema: BL-B e R hanno continuità con l interruttore in posizione O.
POSIZIOE ITERRUTTORI E continuità contatti C O T R O L L O I T E R R U T T O R I Pos. InterruTTORI 64 ITERRUTTORE STOP POSTERIORE ITERRUTTORE IDICATORI DI DIREZIOE 3 3 7 8 5 6 3 COMADO AVVISATORE ACUSTICO 4 ITERRUTTORE STOP ATERIORE 5 Interruttore LUCI 6 ITERRUTTORE DI AVVIAMETO START 0 7 7 COMMUTATORE A CHIAVE TA: L interruttore di avviamento è chiuso quando il pulsante START è premuto. L interruttore STOP è chiuso quando si aziona la leva di freno. 3 4 5 6 7
C O T R O L L O F U S I B I L I Posizionare sempre l interruttore principale su OFF, quando si controllano o si sostituiscono i fusibili, o si rischia un corto circuito. Procedura di controllo: Collegare il Tester (Cod. 08600) al fusibile e controllarne la continuità. Mettere il selettore del Tester su Ω (funzione sonora). Se il Tester indica I e non suona, sostituire il fusibile. Procedure di sostituzione: Ruotare la chiave in OFF. Installare un nuovo fusibile col corretto amperaggio. Ruotare la chiave in O Accendere tutti gli interruttori, per verificare il funzionamento dei relativi sistemi elettrici. Se il fusibile si brucia nuovamente, verificare il circuito interessato. F. on usare mai un fusibile con un amperaggio diverso da quello specificato. on usare altri materiali al posto del fusibile. Un fusibile inadatto può causare danni estesi all impianto elettrico, guasti all accensione e all illuminazione e potrebbe anche causare un incendio. Fusibile da 0 A: generale / ricarica (A). Fusibile da 5 A: luci / Starter carburatore (B). A B F. 3
C O L L O C A Z I O E C O M P O E T I E L E T T R I C I 3 3 0 3 4 3 4 6 5 7 8 9 5 6 7 8 9 0 Interruttore spia olio Avvisatore acustico 3 Intermittenza 4 Regolatore di tensione 5 Centralina CDI 6 Relé di avviamento 7 Capicorda masse 8 Bobina A.T. 4 9 Batteria 0 Condensatore (50 V - 00 UF) Sensore livello carburante Connettore predisposizione antifurto 3 Connettore statore
S I S T E M A I M P I A T O A C C E S I O E accesioe DIFETTOSA Controllare:. Condizioni candela. Resistenza pipetta candela 3. Bobina A.T. 4. Resistenza Pick Up statore 5. Resistenza alimentazione centralina 6. Continuità commutatore a chiave 7. Collegamenti del sistema di accensione. Condizioni candela Verificare le condizioni della candela. Vedere Manuale Officina Motore o Manuale Uso Manutenzione. Sostituire la candela. F. 3. Resistenza pipetta candela Rimuovere il cappuccio della candela. TA: nel rimuovere la pipetta candela evitare di tirarla. Rimozione Ruotare in senso antiorario. Collegamento Ruotare in senso orario Prima di collegare la pipetta candela, controllare il cavo A. T. e tagliarlo di circa 5 mm. Collegare il Tester (KΩ) alla pipetta candela come segue: Terminale (+) del Tester Lato candela () Terminale (-) del Tester Lato cavo alta tensione (). Resistenza cappuccio candela: 5 KΩ a 0 C. Tester (KΩ) Sostituire la pipetta candela. F. 4 5
S I S T E M A I M P I A T O A C C E S I O E Tester Ω(Ω) 3. Bobina A. T. A) Resistenza avvolgimento primario Collegare il Tester (Ω). Come da specifica: 0,6 0,9 Ω a 0 C. B) Resistenza avvolgimento secondario Collegare il Tester (KΩ). Come da specifica: 3,30 3,60 KΩ a 0 C. Tester KΩ F. 5 Sostituire la bobina A. T. F. 6 4. Resistenza Pick Up statore Scollegare il connettore del volano. ATTEZIOE: Verificare l isolamento da massa dei cavi B/VR e B/AZ. Collegare il Tester (KΩ). Terminale (+) del Tester Cavo Bianco/Verde (). Terminale (-) del Tester Cavo Bianco/Azzurro (). Resistenza Pick Up: 400 460 Ω a 0 C. Tester (KΩ) Sostituire lo statore. 6 F. 7
S I S T E M A I M P I A T O A C C E S I O E 5. Alimentazione centralina Scollegare il connettore del volano. Collegare il Tester (K Ω). Terminale (+) del Tester Cavo Rosso/ero (). Terminale (-) del Tester Massa motore (). Resistenza: 790 850 Ω a 0 C. Tester (KΩ) Sostituire lo statore. 6. Commutatore a chiave Ruotare la chiave in posizione OFF e O. Verificare la continuità del commutatore a chiave. Tester (Ω). Vedere Controllo interruttori (P. ). F. 8 Sostituire il commutatore a chiave. 7. Collegamenti del sistema di accensione Verificare i collegamenti del sistema di accensione. Vedere Schema elettrico (P.8). Sostituire la centralina CDI (codice: 045700). Ripristinare i collegamenti del sistema di accensione. 7
S I S T E M A I M P I A T O A V V I A M E T O E L E T T R I C O avviameto ELETTRICO DIFETTOSO Controllare:. Fusibile 0 A. Batteria 3. Motorino avviamento 4. Relè avviamento 5. Commutatore a chiave 6. Interruttore Stop anteriore e posteriore 7. Interruttore di avviamento (Start) 8. Collegamenti del sistema di avviamento. Fusibile 0 A Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester (Ω) al fusibile. Verificare la continuità del fusibile. Sostituire il fusibile.. Batteria Verificare le condizioni della batteria. Voltaggio minimo:.5 V. Densità della soluzione elettrolitica:80 g/dm 3. Ricaricare o sostituire la batteria. F. 9 8
S I S T E M A I M P I A T O A V V I A M E T O E L E T T R I C O 3. Motorino avviamento Utilizzare un cavo ponte (3) per collegare il terminale positivo della batteria () al cavo del motorino di avviamento () come indicato in figura. Verificare il funzionamento del motorino di avviamento. 3 Per effettuare il collegamento, usare cavi compatibili con l assorbimento elettrico del motorino di avviamento. Sostituire il motorino di avviamento. F. 0 4. Relè avviamento Collegare la batteria ai terminali del relè di avviamento (4) con cavi ponte (). Polo (+) della batteria Cavo Rosso. Polo (-) della batteria Cavo Bianco/Rosso. Verificare il funzionamento del motorino di avviamento. Sostituire il relè di avviamento. 4 F. 9
S I S T E M A I M P I A T O A V V I A M E T O E L E T T R I C O 5. Commutatore a chiave Ruotare la chiave in posizione OFF e O. Verificare la continuità. Tester (Ω). Vedere Controllo interruttori (P. ). Sostituire il commutatore a chiave. 6. Interruttore Stop anteriore e posteriore Scollegare i cavi dall interruttore (A). Collegare il Tester (Ω) ai terminali (T-T). Verificare la continuità tra terminali. Vedere Controllo interruttori (P. ). Tester (Ω) A ) Leva freno tirata. ) Leva freno non tirata. T. T. Sostituire l interruttore Stop. F. 0
S I S T E M A I M P I A T O A V V I A M E T O E L E T T R I C O 7. Interruttore di avviamento (Start) Scollegare il connettore a quattro vie del commutatore destro. Collegare il Tester (Ω). Verificare la continuità del pulsante Start. Vedere Controllo interruttori (P. ). Sostituire il commutatore destro. 8. Collegamenti del sistema di avviamento Verificare i collegamenti del sistema di avviamento. Vedere Schema elettrico (P. 8). Ripristinare i collegamenti del sistema di avviamento.
S I S T E M A I M P I A T O D I R I C A R I C A LA BATTERIA SI CARICA Controllare:. Fusibile 0 A. Voltaggio di carica batteria 3. Resistenza bobina di carica 4. Collegamenti dell impianto di ricarica. Fusibile 0 A Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester (Ω) al fusibile. Verificare la continuità del fusibile. Sostituire il fusibile.. Voltaggio di carica batteria Collegare il contagiri induttivo al cavo della candela. Collegare il Tester (DC 0V) come segue: Terminale (+) del Tester Positivo batteria (). Terminale (-) del Tester egativo batteria (). Avviare motore e portarlo a ~ 5000 giri/min. Verificare il voltaggio della batteria. Voltaggio di carica batteria: 3,5 4,5 V. Tester (DC 0 V) Verificare lo stato della batteria; se necessario, sostituirla. F. 3
S I S T E M A I M P I A T O D I R I C A R I C A 3. Resistenza bobina di carica Tester (Ω) Scollegare il connettore del volano. Collegare il Tester (Ω) come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Bianco (). Terminale (-) del Tester Massa motore (). Resistenza della bobina di carica:, Ω a 0 C. R/VR B Sostituire lo statore. F. 4 4. Collegamenti dell impianto di ricarica Verificare i collegamenti dell impianto di ricarica. Vedere Schema elettrico (P. 8). Ripristinare i collegamenti del sistema di ricarica. Sostituire il regolatore di tensione (Codice: 06000). 3
S I S T E M A I M P I A T O D I I L L U M I A Z I O E L ITERO SISTEMA DI ILLUMIAZIOE FUZIOA Controllare:. Fusibile 5 A. Interruttore luci 3. Resistenza bobina luci (statore) 4. Continuità cavo rosso/verde 5. Continuità cavo giallo 6. Collegamenti impanto di illuminazione. Fusibile 5 A Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester (Ω) al fusibile. Verificare la continuità del fusibile. (F. P. 3) Sostituire il fusibile.. Interruttore luci Scollegare il connettore del commutatore destro. Collegare il Tester (Ω). Verificare la continuità dell interruttore luci. Vedere Controllo interruttori (P. ). Sostiture il commutatore destro. 4
S I S T E M A I M P I A T O D I I L L U M I A Z I O E Tester (Ω) 3. Resistenza bobina luci (statore) Scollegare il connettore del volano. Collegare il Tester (Ω) come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Rosso/Verde (). Terminale (-) del Tester Massa motore (). Resistenza bobina luci: 0,6 0,9 Ω a 0 C. R/VR B Sostituire il commutatore a chiave. F. 5 4. Continuità cavo rosso/verde Scollegare il connettore del regolatore e dello statore. Collegare il Tester (Ω) come segue: Terminale (+) del tester Cavo Rosso/Verde (regolatore) (). Terminale (-) del tester Cavo Rosso/Verde (volano) (). Verificare la continuità. BL-R GL Tester (Ω) Ripristinare l interruzione del cavo Rosso/Verde. R-VR 5. Continuità cavo giallo Verificare la continuità del cavo Giallo tra il portafusibile da 5 A e il commutatore destro. Vedere Schema elettrico (P. 8). Tegolo B/VR B/AZ R/ R/VR B B/VR B/AZ R/ R/VR GL Ripristinare l interruzione del cavo Giallo. F. 6 5
S I S T E M A I M P I A T O D I I L L U M I A Z I O E 6. Collegamenti del sistema di illuminazione Verificare i collegamenti dell impianto di illuminazione. Sostituire il regolatore di tensione (Codice: 06000). Ripristinare i collegamenti del sistema di illuminazione. Vedere Schema elettrico (P. 8). 6
S I S T E M A I M P I A T O D I I L L U M I A Z I O E IL FARO anteriore non funziona Controllare:. Continuità della lampada e relativo innesto. Tensione al portalampada. Continuità della lampada e relativo innesto Rimuovere la lampada. Collegare il Tester (Ω) alla lampada. Verificare la continuità della lampada. Sostituire la lampada o il portalampada.. Tensione al portalampada Collegare il Tester (AC 0V) al connettore del faro e del cruscotto. Terminale (+) del Tester Cavo Rosa (). Terminale (-) del Tester Cavo ero (). Avviare il motore a 5000 giri/min. Porre l interruttore luci su O. Tensione al portalampada: > V. Tester (AC 0 V) 5 W 5 W RS RS Il cavo ero o il cavo Rosa sono interrotti: ripararli. Vedere Schema elettrico (P. 8). F. 7 7
S I S T E M A I M P I A T O D I I L L U M I A Z I O E LA SPIA LUCI CRUSCOTTO non funziona Controllare:. Continuità della lampadina e relativo innesto. Tensione al cruscotto. Continuità della lampadina e relativo innesto Rimuovere la lampadina. Collegare il Tester (Ω) alla lampadina. Verificare la continuità della lampadina. Sostituire la lampadina o il portalampada.. Tensione al cruscotto Collegare il Tester (AC 0 V) al connettore cruscotto come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Rosa (). Terminale (-) del Tester Cavo ero (). Avviare il motore a 5000 giri/min. Tensione al cruscotto: > V. Cavo Rosa interrotto: ripararlo. Vedere Schema elettrico (P. 8). Tester (AC 0 V) B VL RS VR BL GR B VL RS VR R GR F. 8 8
S I S T E M A I M P I A T O D I I L L U M I A Z I O E LA LUCE POSTERIORE SI ACCEDE Controllare:. Continuità lampada e relativo innesto. Tensione al portalampada. Continuità lampada e relativo innesto Rimuovere la lampada. Collegare il Tester (Ω) alla lampada. Verificare la continuità della lampada. Sostituire la lampada o il suo innesto. Tester (AC 0 V). Tensione al portalampada Collegare il Tester (AC 0V) al connettore faro come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Rosa (). Terminale (-) del Tester Cavo ero (). Avviare il motore a 5000 giri/min. Porre l interruttore luci su O. Tensione al portalampada: > V. R RS Ripristinare l interruzione del cavo Rosa. Vedere Schema elettrico (P. 8). F. 9 9
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E L ITERO SISTEMA DI SEGALAZIOE FUZIOA Controllare:. Continuità fusibile 0 A. Condizioni della batteria 3. Commutatore a chiave 4. Collegamenti del sistema di sagnalazione. Continuità fusibile 0 A. Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester (Ω) al fusibile. Verificare la continuità del fusibile. Sostituire il fusibile.. Condizioni della batteria Verificare le condizioni della batteria. Voltaggio minimo:,5 V. Densità della soluzione elettrolitica: 80 g/dm 3. Ricaricare o sostituire la batteria. F. 0 30
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E 3. Commutatore a chiave Ruotare la chiave in posizione OFF e O. Verificare la continuità. Tester (Ω). Vedere Controllo interruttori (P. ). Sostituire il commutatore a chiave. 4. Collegamenti del sistema di segnalazione Verificare i collegamenti del sistema di segnalazione. Vedere Schema elettrico (P. 8). Ripristinare i collegamenti del sistema di segnalazione. 3
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E L AVVISATORE ACUSTICO FUZIOA Tester (Ω) Controllare:. Interruttore avvisatore acustico. Tensione all avvisatore acustico 3. Massa avvisatore acustico. Interruttore avvisatore acustico (Horn) Scollegare il connettore a sei vie del commutatore sinistro. Collegare il Tester (Ω) come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Arancione (). Terminale (-) del Tester Cavo Azzurro (). Premere il pulsante (Horn) per attivare l avvisatore acustico. Verificare la continuità (con il pulsante premuto). Sostituire il commutatore sinistro. VR VL M- AR AZ F.. Tensione dell avvisatore acustico (Horn) Collegare il Tester (DC 0 V) come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Arancione (). Terminale (-) del Tester Massa telaio (). Ruotare la chiave su O. Premere il pulsante (Horn). La tensione deve risultare > V. Tester (DC 0 V) AR + Ripristinare i collegamenti del circuito di alimentazione dell avvisatore acustico. Vedere Schema elettrico (P. 8). F. 3
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E 3. Massa avvisatore acustico Scollegare il cavo ero dal terminale dell avvisatore acustico. Collegare con un cavo ponte () il terminale dell avvisatore acustico () alla massa del telaio (3). Ruotare la chiave su O. Premere il pulsante (Horn) per attivare l avvisatore acustico. Ripristinare il collegamento tra il cavo ero e la massa telaio. Vedere Schema elettrico (P. 8). 3 F. 3 Sostituire l avvisatore acustico. 33
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E la LUCE STOP FUZIOA Controllare:. Continuità lampada e relativo innesto. Interruttore freno anteriore e posteriore 3. Tensione innesto lampada. Continuità lampada e relativo innesto Rimuovere la lampada. Collegare il Tester (Ω) alla lampada. Verificare la continuità della lampada e del suo innesto. Sostituire la lampada o il suo innesto.. Interruttore freno anteriore e posteriore Scollegare i cavi degli interruttori (A). Collegare il Tester (Ω) ai terminali (T-T). Verificare la continuità tra i terminali. Vedere Controllo interruttori (P. ). Tester (Ω) A Sostituire l interruttore Stop. ) Leva freno tirata. ) Leva freno non tirata. T. T. F. 4 34
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E 3. Tensione innesto lampada Collegare il Tester (DC 0 V) al connettore dell innesto lampada come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Rosso (). Terminale (-) del Tester Cavo ero (). Ruotare la chiave su O. Tirare la leva del freno anteriore o posteriore. La tensione deve risultare > V. TA: se la massa risultasse interrotta, non funzionerebbe nemmeno la luce posteriore. Tester (DC 0 V) R RS Cavo Rosso interrotto: ripristinare il collegamento. Vedere Schema elettrico (P. 8). F. 5 35
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E Gli indicatori di direzione e relativa spia non funzionano Controllare:. Interruttore indicatori di direzione. Tensione intermittenza 3. Continuità cavo Marrone/ero Tester (Ω). Interruttore indicatori di direzione Scollegare il connettore a sei vie del commutatore sinistro. Collegare il Tester (Ω) come segue: Attivare gli indicatori di direzione di destra: Terminale (+) del Tester Cavo Marrone/ero (). Terminale (-) del Tester Cavo Verde (). Attivare gli indicatori di direzione di sinistra: Terminale (+) del Tester Cavo Marrone/ero (). Terminale (-) del Tester Cavo Viola (3). In entrambe le situazioni deve esserci continuità. VR VL M- AR AZ F. 6a Sostituire il commutatore sinistro. Tester (Ω) VR VL M- AR AZ 3 F. 6b 36
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E Tester (DC 0 V). Tensione intermittenza Scollegare il connettore dell intermittenza. Collegare il Tester (DC 0 V) come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Blu (). Terminale (-) del Tester Massa telaio (). Ruotare la chiave su O. La tensione deve risultare: > V M- BL Cavo Blu interrotto: ripararlo. Vedere Schema elettrico (P. 8). F. 7 3. Continuità cavo marrone/nero Scollegare il connettore dell intermittenza. Scollegare il connettore del commutatore sinistro. Collegare il Tester (Ω) ai terminali dei rispettivi connettori. Verificare la continuità del cavo Marrone/ero. Tester (Ω) VR VL M- AR AZ Cavo Marrone/ero interrotto: ripararlo. Vedere Schema elettrico (P. 8). M- BL Sostituire l intermittenza. F. 8 37
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E LA SEGALAZIOE OLIO MIX non funziona Tester (Ω) Controllare:. Sonda olio. Tensione sonda. Sonda olio Scollegare il connettore delle sonda olio ed estrarla dal serbatoio. Collegare il Tester (Ω) come segue: Terminale (+) del Tester Innesto (). Terminale (-) del Tester Innesto (). Verificare la continuità. In presenza di continuità il galleggiante (A) scorre liberamente e si deve posizionare alla base della sonda. A Sostituire la sonda olio. F. 9. Tensione sonda Collegare il Tester (DC 0 V) come segue: Terminale (+) del Tester Cavo Blu (). Terminale (-) del Tester Massa telaio (). Ruotare la chiave su O. Tensione alla sonda olio: > V. BL B/VL Tester (DC 0 V) Cavo Bianco/Viola interrotto tra sonda e cablaggio cruscotto: ripararlo Vedere Schema elettrico (P. 8). Cavo Blu interrotto: ripararlo. Vedere Schema elettrico (P. 8). 38 F. 30
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E IDiCAZIOE LIVELLO CARBURATE AMALA Controllare:. Verifica sensore livello carburante. Verifica continuità cavo grigio 3. Verifica massa. Verifica sensore livello carburante Scollegare il connettore del sensore livello carurante (S). Fare un ponte () tra il cavo Grigio e il cavo ero del connettore (lato impianto). Ruotare la chiave su O e attendere alcuni secondi. La lancetta dell indicatore carburante si deve posizionare su 4/4. Sostituire il sensore livello carburante. S F. 3. Verifica continuità cavo grigio Collegare il Tester (Ω). Verificare la continuità del cavo Grigio tra il connettore sonda carburante () e il connettore cruscotto (). Tester (Ω) Cavo Grigio interrotto: ripararlo. Vedere Schema elettrico (P. 8). B VL RS VR BL GR B VL RS VR R GR F. 3 39
S I S T E M A I M P I A T O D I S E G A L A Z I O E 3. Verifica massa (cavo nero) Collegare il Tester (Ω). Verificare la continuità del cavo ero tra il sensore carburante e la massa telaio. Sostituire l indicatore livello carburante. Cavo ero interrotto: ripararlo. Vedere Schema elettrico (P. 8). 40