IDENTIFICAZIONE GUASTI IMPIANTO ELETTRICO CNK 50 DRAKON MANUALI DI OFFICINA

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1 CK 50 DRAKO MAUALI DI OFFICIA

2 IDICE DRAKO 50 KD IDICE - IDICE LEGEDA COMPOETI ELETTRICI COTROLLO COETTORI VERIFICA ITERRUTTORI... 9 COLLEGAMETI DEGLI ITERRUTTORI RIPORTATI I QUESTO MAUALE IMPIATO DI ACCESIOE IMPIATO AVVIAMETO ELETTRICO... 3 FUZIOAMETO DEL CIRCUITO DI AVVIAMETO IMPIATO DI RICARICA... 8 RICERCA GUASTI IMPIATO DI ILLUMIAZIOE... 0 RICERCA GUASTI... 0 COTROLLO IMPIATO DI ILLUMIAZIOE IMPIATO DI SEGALAZIOE... 4 RICERCA GUASTI... 4 COTROLLO IMPIATO DI SEGALAZIOE... 6 COFIGURAZIOE DEL COETTORE STRUMETO DIGITALE /06

3 DRAKO 50 KD 4 03/06 M L AR GR - VR O O 0FF 0FF HOR R L TUR O O START - L FUSE 0A K A / GL-VR AZ- L R L LOCK LOCK OFF OFF O O L VR GR VL R- GL-R -MA L - R R GL-VR L - 8 -R -R L L VR- VR- VR VR GL GL AR AR GL RS -R AR L GL GL GL VL-GL VL-GL VL VR VR- L-R VR R R L L OFF OFF GL VL-GL GL - R GL -R L - L - GL-V GL-V ^ EUTRAL LO LO HI HI L L L L -R -R R L O O MODE OFF OFF RS RS RELAIS -VR -VR VL RS R VR Kohm /R R VR R VR -L - -L - VR R VR R GL L L -R G /L RS L VR M VL AR AZ R /L RS / VR M VL AR L R R L L /R -L RS - G AZ RS /L L AZ AR M VR VL IMPIATO 3 5

4 DRAKO 50 KD LEGEDA 0) Cruscotto digitale 0) Commutatore a chiave 03) Interruttore spia olio 04) Interruttore folle 05) Regolatore di tensione 06) atteria 07) Fusibile 0 A 08) Interruttore frizione 09) Intermittenza 0) Relè avviamento ) Interruttore stop posteriore ) Centralina CDI 3) Sonda temperatura acqua 4) Avvisatore acustico 5) Interruttore stop anteriore 6) Sensore riserva carburante 7) Volano magnete 8) Motorino avviamento 9) Indicatore direzione posteriore sinistro 0) Luce posteriore e stop ) Indicatore direzione posteriore destro ) Massa al motore 3) Sensore tachimetro 4) Gruppo comando destro 5) Pulsante avviamento 6) Indicatore direzione anteriore destro 7) Luce abbagliante 8) Luce posizione 9) Luce anabbagliante 30) Indicatore direzione anteriore sinistro 3) Gruppo comando sinistro 3) Comando avvisatore acustico 33) Comando indicatori di direzione 34) Comando luci 35) Pulsante Mode 36) Massa telaio LEGEDA COLORI AR AZ AZ- - -MA -R -VR L L- L- L-R GL GL- GL- GL-R GL-VR GR M R RS VL VR VL-GL Arancio Azzurro Azzurro-ianco ianco ianco-ero ianco -Marrone ianco-rosso ianco Verde lu lu-ianco lu-ero lu-rosso Giallo Giallo -ianco Giallo-ero Giallo-Rosso Giallo-Verde Grigio Marrone ero Rosso Rosa Viola Verde Viola- Giallo 5 03/06

5 COMPO- 3 COMPOETI ELETTRICI COMPOETI ELETTRICI DRAKO 50 KD ) Cruscotto digitale ) Commutatore a chiave 3) Interruttore spia olio 4) Interruttore folle 5) Regolatore di tensione 6) atteria 7) Fusibile 0 A 8) Interruttore frizione /06

6 DRAKO 50 KD COMPOETI ELETTRICI 3 9) Intermittenza 0) Relé avviamento ) Interruttore stop posteriore ) Centralina CDI 3) Sonda temperatura acqua 4) Avvisatore acustico 5) Interruttore stop anteriore 6) Sonda livello carburante /06

7 4 COTROLLO COETTORI COTROLLO COETTORI DRAKO 50 KD Controllare lo stato di corrosione e il grado di umidità dei connettori. ) Scollegare Connettori ) Asciugare tutti i terminali con aria compressa ) Collegare e scollegare il connettore due o tre volte. 4) Tirare il connettore, per verificare che non sia scollegato. 5) Se il terminale si scollega, piegare il fermo (A) e reinserire il terminale nel connettore. A ) Collegare Connettori OTA Il corretto assemblaggio delle parti del connettore viene segnalato da un clic ) Controllare la continuità con un Tester. OTA Se non c è continuità, pulire i terminali. Seguire le indicazioni dei punti da a 7 per controllare l impianto elettrico. Come soluzione provvisoria, utilizzare un pulitore di contatti. Utilizzare il Tester come indicato in figura /06

8 VERIFICA ITERRUTTORI DRAKO 50 KD VERIFICA ITERRUTTORI 5 Posizionare il selettore del tester su. Inserire i terminali del tester nel connettore in corrispondenza dei cavi interessati. Verificare la continuità COLLEGAMETI DEGLI ITERRUTTORI RIPORTATI I QUESTO MAUALE Questo Manuale riporta gli schemi dei collegamenti (come quello indicato nella figura a sinistra) dei terminali degli interruttori (interruttore principale, interruttore freno, interruttore luci, ecc.). La colonna a sinistra indica le diverse posizioni degli interruttori; la prima riga indica i colori dei conduttori collegati ai terminali degli interruttori. indica la continuità tra i terminali; vale a dire, un circuito chiuso in una determinata posizione dell interruttore. In questo schema, tra L e R c è continuità quando l interruttore è in posizione O /06

9 IMPIATO DI 6 IMPIATO DI ACCESIOE DRAKO 50 KD L IMPIATO DI ACCESIOE O FUZIOA (SEZA SCITILLA O CO SCITILLA ITERMITTETE) Controllare ) Candela ) Resistenza pipetta candela 3) Resistenza centralina CDI 4) Commutatore a chiave 5) Resistenza bobina di carica condensatore 6) Resistenza pick-up 7) Collegamenti impianto di accensione Candela Controllare le condizioni della candela. Controllare il tipo di candela. Controllare la distanza tra gli elettrodi. Distanza tra gli elettrodi: 0,7 mm Candela campione: GK R 9ES Candela malfunzionante Sostituire o regolare la distanza tra gli elettrodi. Resistenza pipetta candela Rimuovere la pipetta candela. OTA Rimozione Ruotare la pipetta in senso antiorario Installazione Ruotare la pipetta in senso orario Collegare il Tester (k ) come segue: - Terminale (+) Tester lato - Terminale (-) Tester lato Resistenza pipetta: 5K ± 0% a 0 C Pipetta candela difettosa Sostituire /06

10 DRAKO 50 KD IMPIATO DI ACCESIOE 6 3 Resistenza centralina CDI Collegare il Tester (k ) alla centralina come segue: - terminale (+) tester cavo A.T. () - terminale (-) tester capocorda () Resistenza avvolgimento secondario: 5-6 K a 0 C. Centralina CDI difettosa Sostituire. 4 Commutatore a chiave Scollegare il commutatore a chiave dall impianto. Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità tra i seguenti cavi: Ruotare la chiave in posizione O. - Arancio () Verde () - Giallo (3) Verde-ero (4) Ruotare la chiave in posizione OFF. Verificare la continuità tra i seguenti cavi: - lu/rosso (5) lu (6) Vedi verifica interruttori pag. 7. Commutatore a chiave difettoso Sostituire /06

11 6 IMPIATO DI ACCESIOE DRAKO 50 KD 5 Resistenza bobina di carica condensatore Scollegare i connettori del volano Collegare il Tester ( ) come segue: - Terminale (+) Tester cavo verde () - Terminale (-) Tester cavo bianco () Resistenza bobina di carica: a 0 C. Sostituire lo statore. 6 Resistenza pick-up Collegare il Tester ( ) al volano come segue: - Terminale (+) Tester cavo rosso () - Terminale (-) Tester cavo bianco () Resistenza pick-up: a 0 C. Sostituire lo statore. 7 Collegamenti Controllare i collegamenti dell impianto di accensione. Vedi Schema elettrico Ripristinare i collegamenti dell impianto. 03/06

12 IMPIATO AVVIAMETO ELET- DRAKO 50 KD IMPIATO AVVIAMETO ELETTRICO 7 FUZIOAMETO DEL CIRCUITO DI AVVIAMETO Il circuito di avviamento di questo modello è composto da: motorino di avviamento e relè di avviamento. Con commutatore a chiave in posizione O e pulsante di avviamento premuto, il motorino di avviamento funziona solo se: LA LEVA DELLA FRIZIOE È TIRATA Se le condizioni sopra indicate non vengono rispettate, il relè di avviamento non può essere eccitato. ) atteria ) Fusibile 0 A 3) Commutatore a chiave 6 L L /R 8 4) Interruttore di avviamento (start) 5) Interruttore frizione 6) Relè avviamento 7 7) Motorino avviamento 8) Massa telaio /06

13 7 IMPIATO AVVIAMETO ELETTRICO DRAKO 50 KD IL MOTORIO DI AVVIAMETO O FUZIOA Controllare ) Fusibile 0 A ) atteria 3) Motorino avviamento 4) Relè avviamento 5) Commutatore a chiave 6) Interruttore frizione 7) Interruttore di avviamento (start) 8) Collegamenti Fusibile 0A Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester ( ) al fusibile. Controllare la continuità del fusibile. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Fusibile difettoso Sostituire. atteria Controllare le condizioni della batteria. Vedi Voltaggio di carica pag. 6. Voltaggio minimo:,5 V Densità della soluzione elettrolitica:.80 g/dm3 Pulire i terminali. Ricaricare o sostituire la batteria /06

14 DRAKO 50 KD IMPIATO AVVIAMETO ELETTRICO 7 3 Motorino avviamento Utilizzare un cavo ponte (3), per collegare il terminale positivo della batteria () al cavo del motorino di avviamento (), come indicato in figura. (4) Relé avviamento. AVVERTEZA Per effettuare il ponte, usare un cavo compatibile con l assorbimento elettrico del motorino di avviamento, in modo da evitare che esso si bruci. 3 4 Controllare il funzionamento del motorino di avviamento. IL MOTORIO O GIRA IL MOTORIO GIRA Motorino di avviamento difettoso Sostituirlo. 4 Relè avviamento Scollegare il relè di avviamento. Collegare la batteria al relè di avviamento con caviponte (). Cavo batteria (+) Cavo ianco-rosso Cavo batteria (-) Cavo ero ATTEZIOE on invertire i collegamenti della batteria, per evitare danneggiamenti al diodo. Quando si collega la batteria al relè, evitare di innescare cortocircuiti tra i terminali positivo e negativo. Controllare il funzionamento del motorino di avviamento. IL MOTORIO O GIRA IL MOTORIO GIRA Relè di avviamento difettoso Sostituire /06

15 7 IMPIATO AVVIAMETO ELETTRICO DRAKO 50 KD 5 Commutatore a chiave Scollegare il commutatore a chiave. Ruotare la chiave in posizione O. Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità tra i cavi. Cavo Arancio Cavo Verde Cavo Giallo Cavo Verde-ero Vedi Verifica interruttori pag. 7. Commutatore a chiave difettoso Sostituire 6 Interruttore frizione Scollegare l interruttore frizione (). Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità tra i terminali come segue: Terminale (T) Terminale (T) Vedi Verifica interruttori pag. 7. Leva frizione non tirata Leva frizione tirata Interruttore frizione difettoso Sostituire /06

16 DRAKO 50 KD IMPIATO AVVIAMETO ELETTRICO 7 7 Interruttore di avviamento (start) Scollegare il connettore a due vie (). Collegare il Tester ( ) al connettore lato interruttore come segue: Terminale (+) Tester Cavo rosso () Terminale (-) Tester Cavo blu (3) Premere il pulsante START. 3 O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Interruttore di avviamento difettoso Sostituire. 8 Collegamenti Controllare i collegamenti dell impianto di avviamento. Ripristinare vedi Schema elettrico /06

17 IMPIATO 8 IMPIATO DI RICARICA DRAKO 50 KD RICERCA GUASTI SE LA ATTERIA È SCARICA Controllare ) Fusibile 0 A ) Voltaggio di carica 3) Resistenza bobina di carica 4) Collegamenti impianto di ricarica Fusibile 0A Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester ( ) al fusibile. Controllare la continuità del fusibile. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Fusibile difettoso Sostituire Voltaggio di carica Collegare il contagiri induttivo al cavo della candela. Collegare il Tester (DC 0 V) alla batteria. Terminale (+) Terminale (+) della batteria Terminale (-) Terminale (-) della batteria Misurare il voltaggio della batteria Avviare il motore e portarlo a 5000 giri/min. Controllare il voltaggio della batteria Voltaggio di carica: 3,5 ~ 4,5 V OTA Utilizzare una batteria completamente carica. Il circuito di ricarica funziona correttamente /06

18 DRAKO 50 KD IMPIATO DI RICARICA 8 3 Resistenza bobina di carica Scollegare i connettori del volano magnete. Collegare il Tester ( ) come segue: Terminale (+) Terminale cavo giallo () Terminale (-) Terminale cavo bianco () Resistenza bobina di carica: 0, ~0,7 a 0 C Sostituire lo statore. 4 Collegamenti dell impianto di ricarica Controllare i collegamenti dell impianto di ricarica. Vedi Schema elettrico. Ripristinare i collegamenti dell impianto. Sostituire il regolatore di tensione /06

19 IMPIATO 9 IMPIATO DI ILLUMIAZIOE DRAKO 50 KD RICERCA GUASTI IMPIATO DI ILLUMIAZIOE DIFETTOSO Controllare ) Resistenza bobina luci ) Regolatore di tensione 3) Commutatore chiave 4) Collegamenti impianto di illuminazione Resistenza bobina luci Scollegare i connettori del volano magnete. Collegare il Tester ( ) come segue: Terminale (+) Terminale cavo giallo () Terminale (-) Terminale cavo bianco () Resistenza bobina luci: 0,~0,7 a 0 C Sostituire lo statore /06

20 DRAKO 50 KD IMPIATO DI ILLUMIAZIOE 9 Verifica regolatore di tensione Collegare il Tester (AC) al connettore del regolatore di tensione (lasciandolo inserito). Terminale (+) Tester cavo viola/giallo () Terminale (-) Tester cavo nero () Avviare il motore a 5000 giri/. La tensione riscontrata deve risultare > V. Sostituire il regolatore di tensione. 3 Commutatore a chiave Scollegare il commutatore a chiave. Ruotare la chiave in posizione O. Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità tra i seguenti cavi: Cavo Giallo Cavo Verde-ero Vedi Verifica interruttori pag. 7. Sostituire il commutatore a chiave. 4 Collegamenti impianto di illuminazione Controllare tutti i collegamenti dell impianto di illuminazione. Vedi Schema elettrico. Ripristinare i collegamenti dell impianto /06

21 9 IMPIATO DI ILLUMIAZIOE DRAKO 50 KD COTROLLO IMPIATO DI ILLUMIAZIOE IL FARO AAAGLIATE, IL FARO AAGLIATE E LA SPIA AAGLIATE O SI ACCEDOO Lampadina e relativo innesto Controllare la continuità della lampadina e del suo innesto. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Sostituire la lampadina o il suo innesto. Verifica tensione portalampada e cruscotto Collegare il Tester (AC 0 V) al connettore del faro e dello strumento digitale. A (A) Verifica luce anabbagliante Terminale (+) Cavo blu-bianco Terminale (-) Cavo nero () Verifica luce abbagliante Terminale (+) Cavo bianco-nero Terminale (-) Cavo nero C PI 4 (C) Verifica spia abbagliante Terminale (+) Cavo bianco-nero (PI 4) Terminale (-) Cavo nero (PI 3) Avviare il motore e premere il pulsante per attivare le luci abbaglianti o anabbaglianti. La tensione rilevata dalle prove (A--C) deve risultare > V. PI 3 Ripristinare i collegamenti del faro anteriore e del cruscotto. Vedi Schema elettrico. Il circuito funziona correttamente /06

22 DRAKO 50 KD IMPIATO DI ILLUMIAZIOE 9 LA LUCE POSTERIORE O SI ACCEDE Lampadina e relativo innesto Controllare la continuità della lampadina e del suo innesto. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Sostituire la lampadina o il suo innesto. Verifica tensione portalampada Collegare il Tester (AC 0 V) ai terminali dell innesto lampadina. Terminale (+) Terminale cavo rosa Terminale (-) Terminale cavo nero Avviare il motore a 5000 giri /. La tensione rilevata deve risultare > V. Ripristinare i collegamenti tra commutatore a chiave e luce posteriore. Vedi Schema elettrico. Il circuito funziona correttamente /06

23 IMPIATO 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD RICERCA GUASTI GLI IDICATORI DI DIREZIOE, LA LUCE STOP E SPIE CRUSCOTTO O SI ACCEDOO; IL COTAGIRI E L AVVISATORE ACUSTICO O FUZIOAO Controllare ) Fusibile 0 A ) atteria 3) Commutatore a chiave 4) Collegamenti dell impianto di segnalazione Fusibile 0A Rimuovere il fusibile. Collegare il Tester ( ) al fusibile. Controllare la continuità del fusibile. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Fusibile difettoso Sostituire. atteria Controllare le condizioni della batteria. Voltaggio minimo:,5 V Densità della soluzione elettrolitica:.80 g/dm3 Livello della soluzione elettrolitica Pulire i terminali. Ricaricare o sostituire la batteria. Rabboccare con acqua distillata /06

24 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 3 Commutatore a chiave Scollegare il connettore () del commutatore a chiave. Ruotare la chiave in posizione O. Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità come segue: Terminale (+) Cavo arancio () Terminale (-) Cavo verde (3) Terminale (+) Cavo giallo (4) Terminale (-) Cavo verde-nero (5) Vedi Controllo connettori pag Commutatore a chiave difettoso Sostituire 4 Verifica collegamenti Controllare i collegamenti dell impianto di segnalazione. Vedi Schema elettrico. Ripristinare i collegamenti dell impianto Controllare le condizioni di tutti i circuiti dell impianto di segnalazione. Vedi Controllo impianto di segnalazione pag /06

25 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD COTROLLO IMPIATO DI SEGALAZIOE AVVISATORE ACUSTICO O FUZIOA Interruttore avvisatore acustico (Horn) Scollegare il connettore a nove vie del commutatore sinistro. Collegare il Tester ( ) al connettore. Premere il pulsante (Horn) per attivare l avvisatore acustico. Verificare la continuità tra i cavi come segue: Terminale (+) Cavo arancio () Terminale (-) Cavo azzurro () Pulsante premuto C è continuità Pulsante non premuto on c è continuità Interruttore avvisatore acustico difettoso Sostituire il commutatore sinistro /06

26 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 Verifica alimentazione Collegare il Tester (DC 0 V) come segue: Terminale (+) Cavo arancio () Terminale (-) Massa telaio () Ruotare la chiave in posizione O. Premere il pulsante (Horn) per attivare l avvisatore acustico. La tensione rilevata deve risultare > V. Ripristinare il collegamento del circuito di alimentazione dell avvisatore acustico. Vedi Schema elettrico. 3 Verifica massa Scollegare il cavo nero dal terminale dell avvisatore acustico. Fare un ponte (), tra il terminale () e la massa telaio (3). Ruotare la chiave in posizione O. Premere il pulsante (Horn) per attivare l avvisatore acustico. V 3 L AVVISATORE ACUSTICO FUZIOA L AVVISATORE ACUSTICO O FUZIOA Ripristinare il collegamento. tra il cavo nero e la massa telaio Vedi Schema elettrico. Avvisatore acustico difettoso Sostituire /06

27 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD LUCE STOP O SI ACCEDE Lampadina e relativo innesto Controllare la continuità della lampadina e del suo innesto. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Sostituire la lampadina o il suo innesto. Interruttore freno anteriore e posteriore Scollegare i cavi dagli interruttori. Collegare il Tester ( ) ai terminali (T-T). Verificare la continuità tra i terminali. Vedi Verifica interruttori pag. 7. A ) Leva freno anteriore tirata ) Leva freno anteriore non tirata ) Pedale freno posteriore premuto ) Pedale freno posteriore non premuto (A) Interruttore freno anteriore () Interruttore freno posteriore Interruttore freno difettoso Sostituire /06

28 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 3 Verifica tensione Collegare il Tester (DC 0 V) al connettore dell innesto lampadina. Terminale (+) Cavo rosso () Terminale (-) Cavo nero () Ruotare la chiave in posizione O. Tirare la leva del freno anteriore o premere il pedale del freno posteriore. La tensione rilevata, in entrambe i casi, deve risultare > V. Cavo rosso interrotto, ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico. Il circuito funziona correttamente /06

29 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD GLI IDICATORI DI DIREZIOE E RELATIVA SPIA O FUZIOAO Lampadina e relativo innesto Controllare la continuità della lampadina e del suo innesto. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Sostituire la lampadina o il suo innesto. Interruttore indicatori di direzione Scollegare il connettore a nove vie del commutatore sinistro. Collegare il Tester ( ) ai cavi, come segue: Attivare gli indicatori di direzione destri. Terminale (+) Cavo marrone () Terminale (-) Cavo verde () Attivare gli indicatori di direzione sinistri. Terminale (+) Cavo marrone () Terminale (-) Cavo viola (3) In entrambi i casi, deve esserci continuità. 3 Interruttore indicatori di direzione difettoso Sostituire il commutatore sinistro /06

30 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 3 Verifica tensione intermittenza Scollegare il connettore dell intermittenza. Collegare il Tester (DC 0 V) come segue: Terminale (+) Cavo blu () Terminale (-) Massa telaio () Ruotare la chiave in posizione O. La tensione rilevata deve risultare > V. Cavo blu interrotto tra commutatore a chiave e intermittenza. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico. 4 Verifica continuità cavo marrone Scollegare il connettore dell intermittenza. Scollegare il connettore gruppo comandi sinistro. Collegare il Tester ( ) ai terminali dei rispettivi connettori. Verificare la continuità del cavo marrone. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Intermittenza difettosa Sostituire. Cavo marrone interrotto tra intermittenza e gruppo comandi sinistro. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico /06

31 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD 5 Verifica tensione portalampada destro e sinistro Collegare il Tester (DC 0 V) al connettore dell innesto lampadina (A) Indicatore di direzione sinistro Terminale (+) Cavo viola () Terminale (-) Massa telaio (3) () Indicatore di direzione destro Terminale (+) Cavo verde () Terminale (-) Massa telaio (3) Ruotare la chiave in posizione O. (A) agire sull interruttore per attivare gli indicatori di direzione di sinistra. () agire sull interruttore per attivare gli indicatori di direzione di destra. La tensione rilevata, in entrambi i casi, deve risultare > V. Il circuito funziona correttamente. Cablaggio interrotto tra l interruttore degli indicatori di direzione e il connettore dell innesto lampadina. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico /06

32 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 SPIA FOLLE SI ACCEDE SOLO CO CHECK Verifica interruttore folle Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità tra l interruttore folle e la massa. Interruttore folle () Massa telaio () Marcia in folle C è continuità Marcia inserita on c è continuità Interruttore folle difettoso Sostituire /06

33 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD Verifica cruscotto Scollegare il connettore del cruscotto () Scollegare il capocorda () dell interruttore folle Collegare il Tester ( ), come segue: Terminale (+) Capocorda cavo rosso/nero () Terminale (-) Cavo rosso-nero (PI 3) AVVERTEZA Dopo aver smontato il capocorda, controllare che l interruttore folle sia avvitato correttamente. R/ 3 O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Cavo interrotto tra interruttore folle e connettore cruscotto. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico. Ripristinare l eccessivo gioco del faston inserito nel PI 3 del connettore cruscotto (cavo rosso/nero). OTA Se la spia non si accende nemmeno facendo il CHECK, sostituire lo strumento digitale /06

34 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 CO PULSATE MODE PREMUTO, IL DISPLAY O CAMIA FUZIOE Verifica pulsante Mode Scollegare il connettore a nove vie del commutatore sinistro. Collegare il Tester ( ), come segue: Terminale (+) Cavo giallo () Terminale (-) Cavo azzurro () Premere il pulsante Mode. Verificare la continuità. O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Pulsante Mode difettoso Sostituire il commutatore sinistro /06

35 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD Verifica alimentazione Scollegare il connettore a nove vie del commutatore sinistro. Collegare il Tester (DC 0 V) al connettore (lato impianto), come segue: Terminale (+) Cavo blu () Terminale (-) Massa telaio () Ruotare la chiave in posizione O. La tensione rilevata deve risultare > V. OTA Se manca tensione al cavo blu, non funziona nemmeno l avvisatore acustico. Pulsante Mode non alimentato; il cavo blu è interrotto. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico /06

36 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 3 Verifica continuità cavo rosso Collegare il Tester ( ), come segue: Terminale (+) Cavo rosso () (PI6) Terminale (-) Cavo rosso () COMMUTATORE SX STRUMETO DIGITALE O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Cavo rosso interrotto. Ripristinare il collegamento Vedi Schema elettrico. Sostituire lo strumento digitale /06

37 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD IL COTAGIRI O FUZIOA Verifica continuità cavo alimentazione Collegare il Tester ( ), come segue: Terminale (+) Tester Cavo viola/giallo () Terminale (-) Tester Cavo bianco/marrone () (PI ) STRUMETO DIGITALE O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Cavo viola/giallo ianco/marrone interrotto. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico. Sostituire lo strumento digitale /06

38 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 LA SPIA CARURATE O SI ACCEDE Verifica sonda carburante Scollegare il connettore della sonda carburante. Fare un ponte tra il cavo grigio e il cavo nero del connettore lato impianto. Ruotare la chiave in posizione O e attendere alcuni secondi (CHECK SPIE). SPIA ACCESA SPIA SPETA Sostituire il rubinetto carburante. Verifica continuità cavo grigio Collegare il Tester ( ) e verificare la continuità del cavo grigio tra connettore sonda carburante e connettore cruscotto (PI 9). O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Cavo grigio interrotto. Ripristinare il collegamento. Vedi Schema elettrico. Cavo nero interrotto (Connettore sonda). Riparare. Vedi Schema elettrico /06

39 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD SPIA OLIO MIX SI ACCEDE SOLO COL CHECK Verifica sonda olio Scollegare il connettore della sonda olio ed estrarla dal serbatoio. Collegare il Tester ( ), come segue: Terminale (+) Tester innesto () Terminale (-) tester innesto () Mantenendo la sonda in posizione verticale, il galleggiante A deve scorrere liberamente e posizionarsi alla base della sonda. A O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Sonda difettosa; sostituirla. Verifica massa Collegare il Tester ( ), come segue: Terminale (+) Tester cavo nero () Terminale (-) Tester massa telaio (3) 3 O C È COTIUITÀ C È COTIUITÀ Cavo nero interrotto. Riparare facendo un ponte tra il cavo nero e massa telaio. Cavo bianco () interrotto tra sonda e strumento digitale. Riparare. Vedi Schema elettrico /06

40 DRAKO 50 KD IMPIATO DI SEGALAZIOE 0 IDICATORE DI TEMPERATURA H O E RELATIVA SPIA (ROSSA) O FUZIOAO CORRETTAMETE Il motore è caldo e l indicatore dello strumento digitale è a 0 ; procedere come segue: scollegare il cavo bianco/verde dal termistore posto sulla testa, e metterlo a massa. SPIA ROSSA LAMPEGGIA E SCALA TEMPERATURA IDICA UA SOLA TRACCIA SPIA ROSSA ACCESA E SCALA TEMPERATURA AL MASSIMO Cavo bianco/verde interrotto. Riparare. Vedi Schema elettrico. Termistore difettoso. Sostituirlo. ATTEZIOE Quando il cavo bianco/verde si scollega dal termistore, la spia rossa deve sempre lampeggiare. SESORE TACHIMETRICO O SEGALA LA VELOCITÀ Verificare la giusta connessione del connettore inserito nello strumento digitale. Vedi Schema elettrico. Sostituire il sensore tachimetrico o lo strumento digitale. Ripristinare il cablaggio. Vedi Schema elettrico. OTA Se, facendo il check, una delle spie non si accende, occorre sostituire lo Strumento Digitale /06

41 0 IMPIATO DI SEGALAZIOE DRAKO 50 KD COFIGURAZIOE DEL COETTORE STRUMETO DIGITALE PI Significato Colore Freccia Dx verde Freccia Sx viola 3 eutral rosso/nero 4 Spia abbagliante bianco/nero 5 Ingresso sensore Hall giallo/rosso 6 Pulsante MODE rosso 7 C - 8 Spia olio mix. bianco 9 Spia riserva carburante grigio PI Significato Colore 0 Spia temperatura H O bianco-verde Sotto chiave (+V) blu RPM bianco-marrone 3 egativo nero 4 Positivo batteria blu-rosso 5 GD Sensore Hall (-) giallo-verde 6 Vcc Sensore Hall (+) blu-nero 7 C - 8 C /06