1900 cc - Motore Turbo Diesel/81 kw, sigle motore AFN, 1900 cc - Motore Turbo Diesel/81 kw, sigle motore AVG, da gennaio 1996.

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "1900 cc - Motore Turbo Diesel/81 kw, sigle motore AFN, 1900 cc - Motore Turbo Diesel/81 kw, sigle motore AVG, da gennaio 1996."

Ruggero Graziani
4 anni fa
Visualizzazioni

1 Golf Caiolet Schema elettrico N. 9/ 900 cc - Motore Turbo Diesel/8 kw, sigle motore AFN, da gennaio cc - Motore Turbo Diesel/8 kw, sigle motore AVG, da gennaio 000 Per una diversa disposizione dei, dei fusibili e delle connessioni a spina multipla, vedere sezione Posizioni di montaggio. Relè alimentazione elettrica morsetto (09) Relè candelette incandescenza (0) Colori dei fusibili A 5 A 0 A A 0 A verde bianco giallo blu sso Avvertenza: Il nume tra parentesi dopo la definizione della parte indica quello di pduzione inciso sulla scatola. A 0A 0A A Edizione 05.00

2 N. 9/ 47 D/ F/ A/ U/ F/5 / F/ H/ bl C0 S 9 A A/5 6 5 Motorino d avviamento, alternatore, ventilatore liquido raffreddamento A Batteria B Motorino d avviamento C Alternatore C Regolatore di tensione D Interruttore avviamento F8 Termointerruttore ventilatore liquido di raffreddamento J97 Relè persistenza funzionamento ventilatore radiatore (5), sopra piastra Ta Connessione a spina a poli, vicino batteria V7 Ventilatore liquido raffreddamento 9 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi fari Ta/ Ta/ 88 T/ D/ F8 J 97 / 4 a C0 Collegamento positivo -- (), nel fascio di cavi fari C Collegamento (ventilat. ª velocità), nel fascio di cavi fari / / 8 6/ / solo con cambio meccanico solo cambio automatico T/ A/+ 5,0 / C W D+ B+ G C C M B M 9 V 7 = bianco = ne = sso = marne or = arancio Edizione 05.00

3 N. 9/ a gr/ F/9 / T0/5 T68/ T68/ T68/44 T68/ T68/4 T68/46,0 G/ T/ W/4 K/4 E/ D/6 A/6 TV,0,0 / /,0 / M 9,0 F/ J48 J6 gr/ Ty T0/4 T0/7 T68/6 T68/8 ge/ bl/ge T68/8 T68/ / gr T68/ T68/9 /gn T0/9 T68/ /bl T0/6 /85 N/ /gr T68/8 gn bl/ge T68/64 Ta/ Centralina imp. iniezione diretta Diesel, trasduttore regime motore, misuratore massa aria A Batteria F Interruttore luci freno G8 Trasduttore regime motore G70 Misuratore massa aria, nel vano motore ant. a des. G7 Trasduttore per temperatura collettore aspirazione J48 Centralina imp. iniezione diretta Diesel, nel cassoncino acqua, al cent J6 Centralina per immobilizer M9 Lampadina luce freno a sinistra Ty Connessione a spina a poli, diet al piastra T0 Connessione a spina a 0 poli, diet al piastra Ta Connessione a spina a poli, diet al piastra TV Ripartitore di linea per morsetto 54, sopra piastra 6 Collegamento a massa, nel fascio di cavi iniez. diretta Diesel 0 Collegamento a massa (massa trasd.), nel fascio di cavi motore 56,0 solo con climatizzatore solo con Climatnic solo cambio automatico 6 40 A/,5 / G 8 0 ge G70 5,0 6,0 /bl /bl G 7 b = bianco = ne = sso = marne Edizione 0.98

4 N. 9/4 b J7 T68/6 7,0 /bl S5 5A T68/8 T0/ F4/ J48 TV 5 T68/ T68/7 T68/0 T68/4 T68/6 T68/9 T68/7 T68/5 F6 / /bl,0 G/4 F/6 D/ D/9 F47,0 /ge /bl,0 / bl/ 7,5 /bl 49 7 /bl T4/0 /bl S 4 G 8 ge/ /bl T8/4 0 li/ 9 T gr/gn /gn 54 T4a/ T8/7 T8/ T8/ T8/ T8/5 G N46 T8/6 T4a/ T4a/ bl /ge,0,0 /ge T4b/ bl/gr,0 T4a/4 T4b/ T4b/ T4b/4 T68/4 T68/5 T68/66 gr T68/ T68/ / bl E 45 G 80 = bianco = ne = sso = marne Centralina imp. iniezione diretta Diesel, trasduttore alzata spillo, trasduttore corsa cursore di regolazione E45 Interruttore del GRA F4 Interr. luci retmarcia F6 Interruttore pedale frizione F47 Interr. pedale freno per GRA/imp. iniez. diretta Diesel G80 Trasduttore alzata spillo G8 Trasduttore temperatura carburante G49 Trasduttore corsa cursore di regolazione J7 Centralina cambio automatico J48 Centralina imp. iniezione diretta Diesel, nel cassoncino acqua, al cent N46 Posizionatore volumetrico T Connessione a spina semplice, diet al piastra T4a Connessione a spina a 4 poli, diet rivestimento interr. piantone T4b Connessione a spina a 4 poli, di fianco al piantone sterzo T8 Connessione a spina a 8 poli T0 Connessione a spina a 0 poli, diet al piastra T4 Connessione a spina a 4 poli, al motore T68 Connessione a spina a 68 poli TV5 Ripartitore di linea per morsetto a 0 Collegamento a massa (massa trasd.), nel fascio di cavi motore solo con veicoli con impianto regolazione velocità solo con cambio meccanico solo cambio automatico Edizione 0.98

5 N. 9/5 U/ W/ bl/ 99 A /+ S 09 A bl/ T68/6 T68/6 J 60 J 59 T68/4 RV / TV 6 /bl U/6 95 DF T68/9 GK J 5 J 48 T68/4 /bl ge G/7 G/0 /li gn/ T68/6 T68/65 T68/55 T68/57 T68/ T68/5 T6/6 T6/5 T6/4 T6/ T6/ T6/ gn 5/85 gr/bl gr 56 gr/ ge/gn pi 4/ 6/87 T68/ J 7,0,0 /bl T68/45,0 / T68/68 5,0, F5 Centralina imp. iniezione diretta Diesel, trasduttore posizion. pedale acceleratore, candelette incandescenza - liquido raffreddamento A Batteria G79 Trasduttore posizion. pedale acceleratore J48 Centralina imp. iniezione diretta Diesel, nel cassoncino acqua, al cent J7 Relè alimentazione elettrica - morsetto J5 Relé liquido di raffreddamento - candelette incand., alla paratia, al cent J59 Relé per rendimento termico ridotto J60 Relé per massimo rendimento termico N8 Valvola ricircolo gas di scarico, nel vano motore ant. a des. Q7 Candelette incandescenza - (liquido raffreddamento) S09 Fusibile per candelette incandescenza - (liquido raffreddamento) T6 Connessione a spina a 6 poli, vano piedi ant. a sin. T4 Connessione a spina a 4 poli, al motore T68 Connessione a spina a 68 poli, alla centralina TV Ripartitore di linea segnale velocità 6 Collegamento a massa, nel fascio di cavi iniez. diretta Diesel F5 Collegamento --, nel fascio di cavi iniez. diretta Diesel F Collegamento (candelette incandescenza - liquido raffreddamento), nel fascio di cavi imp. iniez. diretta Diesel F 5 solo con cambio meccanico solo cambio automatico T4/ 4 T4/ T4/8 Q 7 G79 N 8 = bianco = ne = sso = marne Edizione 0.98

6 N. 9/6,0 /ge T/ B G/5 G/7 G/6 G/9 G/ M/ G/8 U/8 M/4 G/8 Z/ J 48 TV T68/4 T68/5 T68/,0 /ge,0 /ge 8 9 bl/gn /ge T68/48 T68/ li/ /bl T68/9 T68/47 4/87 6/ /86 J5 S 8 0A /85 ge/bl 56,0 T68/ T4/ 9,0 / T68/5 T4/ L4 gn/gr,0 / T68/7 T68/5 T4/ 89 Ta/ bl / T4/8 / / / S9 A F T4/6 Centralina imp. iniezione diretta Diesel, valvola disinnesto carburante, candelette incandescenza - motore J5 Relè candelette incandescenza J48 Centralina imp. iniezione diretta Diesel, nel cassoncino acqua, al cent N75 Valvola magnetica limitazione pressione di sovralimentazione N08 Valvola inizio iniezione N09 Valvola disinnesto carburante Q6 Candelette incandescenza - (motore) S9 Fusibile per candelette incandescenza, sopra piastra T Connessione a spina a poli, al cent vano motore Ta Connessione a spina a poli, diet al piastra T4 Connessione a spina a 4 poli, al motore T68 Connessione a spina a 68 poli, al motore TV Ripartitore di linea per morsetto, sopra piastra F6 Collegamento --, nel fascio di cavi imp. iniez. diretta Diesel F Collegamento (candelette incandescenza - motore), nel fascio di cavi imp. iniez. diretta Diesel L4 Collegamento (climatizzatore inserito), nel fascio di cavi climatizzatore - ventilatore liquido raffreddamento 9,0 /ge T/ T/ T/ solo con climatizzatore solo con Climatnic non disponibile da marzo 998 F6 55 N 75 N 08 N 09 Q6 = bianco = ne = sso = marne Edizione 0.98

7 N. 9/7 / bl V/ T4c/ ge/ G/ ge G/0 G/ M/ M/6 G/ bl/ li/ /bl U/ /,0 / G/5 c d e f g Trasduttore temperatura motore, interruttore pressione olio, trasduttore per tachimet E86 Tasto di richiamo per l indicatore multifunzioni E09 Interruttore di memorizzazione dell indicatore multifunzioni F Interruttore pressione olio F Interruttore pressione olio (0, bar) G Trasduttore indicatore livello carburante G Trasduttore temperatura liquido raffreddamento G Trasduttore per tachimet G7 Trasduttore temperatura motore T4c Connessione a spina a 4 poli, diet rivestimento interr. piantone T4 Connessione a spina a 4 poli, al motore E 86 E Punto di massa, al monoblocco 4 /bl T4/ T4/ T4/ T4/ 5 T4/9 T4/0 0 / / T4/ T4/4 96 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi posteriore 0 Collegamento a massa -5-, nel fascio di cavi motore viene meno da marzo 998 da marzo 998 G7 bl/ 4 /gn 8 G F F /bl G /gn 96 8 G 8 = bianco = ne = sso = marne Edizione 0.98

8 N. 9/8 c d ef g U/0 U/ 08 E/ TV4 4 D/8 R/4 gr/bl E0 67 M5,0 / Tb/ P/9 M7,0 Tb/ T8/ T8/ T8/5 T8/6 T8/0 T8/ T8/4 T8/ T8/0 T8/7 T8/6 U/4 P/7 Q/6 gr/bl A 47 D/ U/ 6 li/ c d ef Tb/ Inserto cruscotto, spie E0 Regolatore dell illuminazione interruttori e strumenti J85 Centralina con unità d indicazione, nel inserto cruscotto K Spia abbaglianti K9 Spia preincandescenza K65 Spia per indicatore di direzione a sinist K94 Spia per indicatore di direzione a dest L0 Lampadina strumenti inserto cruscotto L75 Illuminazione display digitale M5 Lampadina indic. direz. anteriore a sinist M7 Lampadina indic. direz. anteriore a dest Tb Connessione a spina a poli, diet al piastra T8 Connessione a spina a 8 poli TV4 Ripartitore di linea per morsetto TV8 Ripartitore di linea per morsetto 58b Y Ologio analogico A Collegamento positivo (58b), nel fascio di cavi strumentazione K K K9 K65 K94 L0 J85 Y = bianco = ne = sso = marne Edizione 0.98

9 N. 9/9 c d e f 4 8 T8/7 U/5 U/9 U/ U/5 U/ U/7 A/6 A/7 J/ C/8 T8/ T8/5 T8/ T8/ T8/9 T8/8 87,5 / L S,5 S,5 L E 4 bl/ Inserto cruscotto, indicatore del livello carburante, indicatore temperatura liquido raffreddamento, contagiri E4 Interruttore di comando abbaglianti/ anabbaglianti G Indicatore del livello carburante G Indicatore temperatura liquido raffreddamento G5 Contagiri G Trasduttore p. indic. mancanza liquido raffredd. J85 Centralina con unità d indicazione, nel inserto cruscotto K Spia pressione olio K7 Spia per impianto a doppio circuito e freno a mano K8 Spia temp./livello liquido raffreddamento L Lampadina bilux fa a sinist L Lampadina bilux fa a dest T8 Connessione a spina a 8 poli, all inserto cruscotto J 85 K K7 K8 5 G G G / 8 G = bianco = ne = sso = marne Edizione 0.98

Documenti analoghi

Pagina 1 di 15 Copyright VW AG Schemi elettrici N. telaio: WAUZZZ4B32N114123 Anno modello: 2002 Codice di vendita: 4BH0XZ Descrizione modello: allroad q.tdi2.5 V6132 CA5 Codice motore: AKE Codice cambio: