Analisi della normativa sulle ruote

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1 Analisi della normativa sulle ruote CONVEGNO REGIONALE GIUDICI DI GARA TOSCANA GRUPPO DI LAVORO: Elisabetta Fambrini Elena Gradassi Loris Mencacci Luca Menichetti Michela Michelotti Marco Verani Commissione Regionale Giudici di Gara Toscana

2 NORMATIVA RUOTE ATTIVITA SU STRADA Elite-Under 23-Juniores-Allievi-Esordienti

3 PREMESSA Art UCI: Ogni tesserato deve fare in modo che il suo equipaggiamento (bicicletta ed accessori o dispositivi montati, casco, indumenti,...) non presenti per la sua qualità, per il tipo di materiale o concezione alcun pericolo per lui stesso o per gli altri. Art UCI: In nessun caso il fatto che un corridore abbia potuto partecipare alla gara impegna la responsabilità dell UCI, in quanto il controllo dell equipaggiamento che potrebbe essere eseguito da un commissario, da un incaricato o da un organo dell UCI, è limitato a verificare la conformità dell aspetto esteriore complessivo con le esigenze puramente sportive. NUOVO ARTICOLO BIS: Ciascun titolare di licenza garantisce che il materiale che utilizza, in occasione di corse su strada, pista e ciclocross sono approvati dall UCI in base a specifici protocolli di omologazione in vigore e disponibili sul sito dell'uci (introdotto il ).

4 RUOTE STANDARD NORMATIVA UCI Principi ART : La bicicletta è un veicolo a due ruote di diametro uguale; la ruota anteriore è direttrice, la ruota posteriore è motrice azionata da un sistema a pedali che agiscono su una catena. ART : Il diametro delle ruote sarà di cm. 70 massimo e di cm. 55 minimo, tubolari compresi. Per le corse su strada in gruppo e nelle prove di ciclo cross, possono essere utilizzate unicamente ruote di modello approvato preventivamente dall'uci. Le ruote avranno almeno 12 raggi; i raggi possono essere rotondi, piatti od ovali nella misura che nessun punto della loro sezione, superi 10 mm... Si intende per ruota classica, una ruota con minimo 16 raggi metallici, i raggi possono essere cilindrici, piatti o ovali purché nessuna dimensione della loro sezione superi 2,4 mm.; la sezione longitudinale del cerchione deve potersi in una sagoma (maschera) di 2,5 cm. di lato.

5 NORMATIVA FCI R.T.A.A. Sezione Quarta Biciclette Articolo 73: Le caratteristiche tecniche delle biciclette devono permettere ai corridori di affrontarsi su di un piano di uguaglianza. Esse devono comunque rispondere al criterio della sicurezza ed essere conformi a quanto stabilito in materia dalle norme UCI vigenti. NORME ATTUATIVE ELITE-UNDER Ruote E ammesso l utilizzo delle ruote standard (classiche) minimo 16 raggi metallici e sezione del cerchio massimo 2,5 cm. E inoltre ammesso l utilizzo di ruote conformi all art del regolamento UCI. E vietato l uso di ruote non a raggi (lenticolari o a razze) Gare Regionali Cambio ruote Per la categoria Juniores M/F le ruote posteriori da 680 mm. di diametro devono avere il pignone con minimo di 14 denti. NORME ATTUATIVE ESORDIENTI-ALLIEVI Le ruote E ammesso l utilizzo delle ruote standard (classiche) minimo 16 raggi metallici e sezione del cerchio massimo 2,5 cm. E inoltre ammesso l utilizzo di ruote conformi all art del regolamento UCI. E vietato l uso di ruote non a raggi (lenticolari o a razze) Cambio ruote (Se richiesto).. il diametro della ruota deve essere di 680 mm. e montare pignoni con minimo : - 18 denti (categorie Esordienti e Donne Esordienti); - 16 denti (categorie Allievi e Donne Allieve).

6 Requisiti di sicurezza UCI per utilizzo di una ruota NO STANDARD Durante l'impatto nessun elemento delle ruote potrà distaccarsi ed essere espulso verso l'esterno. Le facce di rottura non potranno presentare delle parti spezzate libere taglienti o appuntite che possano ferire colui che le utilizza, altri corridori e/o terzi. Le facce di rottura non potranno annullare il collegamento mozzo-cerchione, in modo tale che la ruota non sia più solidale con la forcella.

7 Lista Ruote NO STANDARD approvate da UCI

8 ESEMPI DI RUOTE NO STANDARD AMMESSE DA UCI Campagnolo Bora 18 spokes Zipp 404 Clincher Zipp 505 rim 18 spokes Easton EC90 Aero 56 mm rim 18/20 spokes

9 ESEMPI DI RUOTE NO STANDARD NON AMMESSE IN GARE SU STRADA

10 CRONOMETRO Categorie Allievi M/F Punto 3.0 NORME GENERALI Per queste categorie vale il principio che le gare crono devono essere considerate come gare su strada e pertanto anche i materiali da utilizzarsi devono corrispondere a quelli normalmente utilizzati per le corse su strada, senza applicazione di protesi supplementari. Altre Categorie 1.2 Ruote Il diametro delle ruote, pneumatico compreso, sarà di 700 mm massimo. Non è possibile utilizzare biciclette con ruota anteriore di diametro diverso dalla posteriore. Possono essere utilizzate ruote standard (classiche), con un minimo di 16 raggi metallici e sezione del cerchio massimo 25 mm. nonché ruote omologate (no standard) conformi all art del regolamento UCI, inserite nell elenco. E vietato l utilizzo di ruote non inserite nell elenco UCI e/o ruote non provviste di marchio di fabbrica, per la loro individuazione negli elenchi. E autorizzato il cambio ruote da parte dell ammiraglia al seguito, non della bicicletta. COMUNICATO DEL STF n 53 del 10/12/10

11 ATTIVITA GIOVANISSIMI NORMATIVA FCI NORME ATTUATIVE GIOVANISSIMI 2011 ART 1 : Per quanto riguarda i requisiti della bicicletta e dei materiali in uso si fa riferimento all articolo 13 del Regolamento Tecnico dei Giovanissimi. E' vietato l'utilizzo di ruote non a raggi (a razze o lenticolari). E ammesso l'utilizzo di ruote omologate (NO standard dell elenco UCI) o standard aventi un numero minimo di 16 raggi. REGOLAMENTO TECNICO GIOVANISSIMI ART 13: In tutte le prove è consentito l utilizzo di qualsiasi tipo di bicicletta purché risponda ai requisiti di massima sicurezza e salvaguardia della incolumità dei concorrenti. La bicicletta deve essere meccanicamente in perfetto stato. E vietato l uso: di biciclette aerodinamiche; di biciclette con ruote non omologate di protesi e appendici aerodinamiche di qualsiasi tipo; di manubri a corna; Prima della partenza la giuria effettuerà il controllo delle caratteristiche delle biciclette e dei rapporti, escludendo gli atleti fino a quando non siano state regolarizzate le violazioni alle norme verificate.

12 NORMATIVA RUOTE SEZIONE FUORISTRADA Ciclocross- Mountain Bike- BMX- Trial

13 CICLOCROSS NORMATIVA UCI Art : La larghezza del copertone delle ruote non potrà superare i mm. 35, e queste non possono portare ne punte (bullette) ne chiodi. Possono essere utilizzate unicamente ruote di modello approvato preventivamente dall'uci. NORMATIVA FCI Nelle gare regionali, è consentito l uso di ogni tipo di bicicletta. Nelle gare nazionali e nel Campionato Italiano viene regolamentato come segue: Esordienti M/F e Allievi M/F Master tutti M/F ogni tipo di bicicletta. Per tutte le altre categorie vige il regolamento UCI. Per le ruote si applica la normativa UCI. Consentito il cambio di ruota e/o di bici solo negli spazi riservati (box)

14 MTB NORMATIVA UCI Art E proibito l utilizzo di pneumatici chiodati o con sporgenze metalliche. Art : Le biciclette utilizzate in gara devono essere conformi alle bici da MTB regolamentari. NORMATIVA FCI Norme attività mountain bike Art : E proibito l utilizzo di pneumatici chiodati o con sporgenze metalliche. Art : Sono ammesse biciclette mountain-bike con ruote da 29. Consentito il cambio di ruota e/o di bici solo negli spazi riservati (box).

15 TRIAL NORMATIVA UCI Art : Misura 20 della ruota è consentito nella classe 20 denominata Bike Trials. La misura 26 della ruota è consentito in nella classe 26 denominata Mountain Bike. I pneumatici non possono essere muniti di catene, corde o altri dispositivi. NORMATIVA FCI Art 4.06: Le ruote non devono essere montate con catene, corde o altri congegni. Art 4.07: (cat BIKE 26 ) Sono permesse le normali ruote da MTB da 26 con trasmissione libera. Art 4.08: Sul lato della trasmissione è permesso un solo paracorona. Non è ammessa una copertura aggiuntiva sotto la catena (paracolpi).

16 BMX NORMATIVA UCI Art : Tutte le biciclette utilizzate nella classe standard devono avere ruote di 20 di diametro. Il diametro totale della ruote, pneumatici gonfiati inclusi, non deve superare i 22 1 / 2 "(57 cm). Nella classe cruiser il diametro totale delle ruote, pneumatici gonfiati inclusa, deve misurare almeno 22 1 / 2 "(57 cm) e non più grande di 26. Le biciclette dei corridori fino a 6 anni possono essere dotati di ruote più piccole di 20 ". Le ruote a disco non sono consentite, le ruote devono essere aperte. I pneumatici devono avere battistrada sufficiente per garantire una presa adeguata in particolare superficie che il brano presenta e devono essere gonfiati ad una pressione sufficiente a garantire la sicurezza di guida in condizioni di gara.

17 APPLICAZIONI & CASI PRATICI: COSA FARE

18 CONSIDERAZIONI - Conoscenza del Regolamento e delle norme applicabili in relazione alla categoria e al tipo di gara; - Avere a disposizione (in borsa) l elenco delle ruote non standard UCI per eventuali controlli; - L utilizzo di ogni materiale tecnico in gara, ruote incluse, è sotto la esclusiva responsabilità del corridore, del direttore sportivo e della società, sia da un punto di vista della sicurezza, del rispetto delle omologazioni etc.etc, sia da un punto di vista tecnico-sportivo. Il giudice si attiene a verificare la conformità dell aspetto esteriore complessivo con le esigenze puramente sportive ; né è praticabile e non dovrà essere fatto (secondo anche le indicazioni della CRGG), in una gara di gruppo, effettuare un controllo sistematico preventivo delle ruote utilizzate da ciascun corridore. Certo, in alcune occasioni, come ad esempio nel caso della verifica rapporti, la possibilità di controllo è facilitata e quindi occorrerà prestare un maggior grado di attenzione. - La mancata verifica sistematica della conformità delle ruote non implica chiudere gli occhi; in casi eclatanti o a seguito di denunce, il giudice deve conoscere la normativa applicabile e deve sapere cosa fare nella verifica delle ruote. - E proponibile che durante la verifica tessere o alla riunione dei D.S. la giuria faccia presente al Direttore Sportivo che se qualche atleta ha delle ruote particolari, è opportuno che le porti per una verifica prima della partenza, in sede di giuria. Per esperienze personali ha funzionato.

19 Grazie per l attenzione