NUOVA INTERSEZIONE SULLA S.S. 9 VIA EMILIA RELAZIONE TECNICA

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2 Piano Urbanistico Attuativo ZP4 NUOVA INTERSEZIONE SULLA S.S. 9 VIA EMILIA RELAZIONE TECNICA NUOVA INTERSEZIONE SULLA S.S. 9 VIA EMILIA RELAZIONE TECNICA INDICE 1 PREMESSA CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DELLA NUOVA INTERSEZIONE INTERSEZIONI E ACCESSI PROSSIMI AL NUOVO INGRESSO SEGNALETICA STRADALE E ILLUMINAZIONE ALLEGATI TAVOLE DI PROGETTO /3

3 Piano Urbanistico Attuativo ZP4 NUOVA INTERSEZIONE SULLA S.S. 9 VIA EMILIA RELAZIONE TECNICA 1 PREMESSA La presente relazione tecnica è stata redatta a corredo della documentazione progettuale relativa alla richiesta di realizzazione di una nuova intersezione a raso sulla S.S. 9 Via Emilia, in località San Prospero, Comune di Parma, con lo scopo di consentire l accesso alla nuova lottizzazione commerciale-produttiva denominata ZP4. Tale richiesta viene inoltrata nell ambito della procedura di approvazione del Piano Urbanistico Attuativo (PUA) riguardante il comparto ZP4 che risulta inserito nel Piano Operativo Comunale (POC) attualmente in vigore nel Comune di Parma. Il soggetto attuatore del PUA è costituito dalla società Prisma s.r.l., con sede in Via Montechiarugolo 54, Parma. 2 CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DELLA NUOVA INTERSEZIONE La nuova intersezione risulta posizionata in corrispondenza della prog. km e sarà caratterizzata dai seguenti elementi significativi: larghezza della sede attuale della S.S. 9 Via Emilia pari a circa 9,00 m; lunghezza del tratto di allargamento della sede stradale in corrispondenza dell intersezione pari a 44 m; raggi di curvatura dei raccordi in entrata ed in uscita dalla nuova lottizzazione pari a 17,00 m; obbligo di svolta a destra (in direzione Reggio Emilia) per i veicoli uscenti dalla nuova lottizzazione; ingresso consentito, con svolta a destra, ai soli veicoli provenienti da Parma; divieto di svolta a sinistra per i veicoli che percorrono la Via Emilia in direzione Parma; tombamento del Cavo Vallicella (canale consortile) per tutto il tratto prospiciente la nuova lottizzazione (lunghezza di circa 135 m) con realizzazione di un marciapiede e di una pista ciclabile; acque di piattaforma convogliate, a mezzo di bocche di lupo, nel canale consortile posto in affiancamento alla S.S INTERSEZIONI E ACCESSI PROSSIMI AL NUOVO INGRESSO Nella planimetria di seguito allegata sono evidenziati gli accessi carrai nel raggio di 200 m rispetto al punto nel quale è prevista la realizzazione della nuova intersezione a raso costituiti in particolare da: l ingresso privato A gli ingressi alla stazione di servizio (distributore) B1 e B2; l ingresso privato C 2/3

4 Piano Urbanistico Attuativo ZP4 NUOVA INTERSEZIONE SULLA S.S. 9 VIA EMILIA RELAZIONE TECNICA Non sono presenti altre intersezioni nel raggio di 200 m in quanto quella più vicina risulta posizionata ad una distanza di circa 260 m ed è costituita dalla nuova rotatoria in fase di realizzazione all incrocio con la Strada Comunale Viazza. 4 SEGNALETICA STRADALE E ILLUMINAZIONE La nuova intersezione sarà evidenziata, oltre che dalla segnaletica stradale riportata nella tavole di progetto, da un impianto di illuminazione realizzato con quattro pali dell altezza di 11 m dotati di lampade a vapori di sodio da 250 W, collegati all impianto di illuminazione pubblico della nuova lottizzazione, oltre a due pali di segnalazione disposti in corrispondenza del passaggio ciclopedonale da realizzarsi all intersezione tra la strada di lottizzazione e la pista ciclabile che si estenderà parallelamente alla Via Emilia. 5 ALLEGATI Costituiscono parte integrante della presente relazione i seguenti elaborati grafici: Planimetria catastale (1:2000) Planimetria generale (1:2000) Sezione 1 Stato di fatto (1:100) Sezione 1 Stato di progetto (1:100) Sezione 2 Stato di progetto (1:100) 6 TAVOLE DI PROGETTO 10.1 Planimetria stato di fatto (1:200) 10.2 Planimetria stato di progetto (1:200) 3/3

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