COMUNICATO STAMPA presente sul sito:

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1 COMUNICATO STAMPA presente sul sito: unione nazionale r a p p r e s e n t an t i autoveicoli esteri ANCORA IN RALLENTAMENTO IL MERCATO DELL AUTO IN ITALIA (-7,3%) Incertezza e confusione, prodotte dalle anticipazioni demagogiche di alcune istituzioni, frenano il già lento rinnovamento del parco circolante Anche, dopo maggio, segna una flessione delle vendite di autovetture nuove (-7,3%) che, secondo quanto diffuso oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, raggiungono le immatricolazioni, in meno delle unità registrate nello stesso periodo dello scorso anno. Trascorsa la prima metà dell anno, quando mediamente si realizza il 57% di tutte le vendite, il mercato delle auto nuove - sostanzialmente in linea con lo scorso anno - evidenzia una riduzione dell 1,5%, con vetture immatricolate rispetto alle del 1 semestre Il rallentamento del mercato ha dichiarato Michele Crisci Presidente dell UNRAE, l Associazione delle Case automobilistiche estere è figlio anche del clima di incertezza che si sta determinando sulla clientela potenziale, alimentato dalle evitabili anticipazioni sulle decisioni che verranno prese in futuro sulla mobilità. Nella recente Conferenza Stampa UNRAE ( l'istituto Motori del CNR ha presentato una ricerca con la quale ha fatto chiarezza sull'evoluzione delle normative in materia di emissioni climalteranti e inquinanti, analizzando i possibili scenari che si verificherebbero con un significativo ricambio del parco circolante. Dalla ricerca è emerso che le tecnologie motoristiche in sviluppo saranno in grado di proiettare i motori convenzionali ad un livello di inquinamento praticamente trascurabile nel prossimo decennio e che il motore a combustione interna resta uno strumento strategico al fine di una efficace transizione verso una mobilità "CO2 Neutral" per i paesi europei. Il cambiamento, quindi, avverrà conferma Crisci ma andrà accompagnato e la transizione gestita. Diventa pertanto necessario e urgente stabilire un dialogo con i Decisori Nazionali e Locali perché si lascino supportare nel delicato processo decisionale che tenga conto della necessaria coesistenza tra sostenibilità ambientale, sostenibilità economica delle persone potenzialmente interessate alla sostituzione di una vettura obsoleta e tutela dei posti di lavoro di quanti sono coinvolti nelle trasformazioni in atto. Per quanto attiene le attuali dinamiche di mercato, l analisi della struttura fa emergere una leggera flessione dei privati (-0,5%) che, a causa di una generalizzata diminuzione degli altri canali di vendita, recupera quota di mercato portandosi al 55,4%. Il cumulato dei primi 6 mesi indica, comunque, una riduzione degli acquisti delle famiglie del 5,1% ed una quota in calo di 2 punti percentuali (53,7% del totale). Il noleggio e le società evidenziano una flessione a doppia cifra, frutto del confronto con una forte spinta del dello scorso anno.. /. Via Abruzzi Roma - Tel C.F info@unrae.it - Web: - Fax:

2 - 2 - In particolare, il noleggio flette dell 11%, a causa di un calo di quasi il 35% del breve termine, mentre si mantiene tonico il lungo termine (+5,2%), grazie alle principali società di noleggio a lungo sul mercato (Top) e al buon andamento delle società di noleggio di diretta emanazione delle Case auto (Captive). A chiusura del I semestre il noleggio, in crescita in volume del 5,8%, acquisisce due punti di quota, portandosi al 26,5%, grazie all andamento del lungo termine (+10,3%), mentre flette il breve termine (-7,4% nei sei mesi). Le società, proprio a causa del confronto con la spinta del 2017, registrano un calo nel mese del 18,6%, dovuto alla flessione sia delle autoimmatricolazioni che delle società propriamente dette. Nel cumulato del I semestre le vendite a società si mantengono sostanzialmente sui livelli dello scorso anno, detenendo quasi 1/5 del totale mercato. In relazione all analisi delle autoimmatricolazioni effettuate nel 2017 e nei primi mesi 2018, il nostro Centro Studi e Statistiche ha calcolato lo stock di autoimmatricolazioni che, a dati completi di fine febbraio, sfiorava le autovetture, la cui composizione per alimentazione ci indica che per un 30% si tratta di vetture a benzina e per un 63% di auto diesel, con un costante e progressivo aumento di rappresentatività di queste ultime. Stock km0 al % DIESEL ,3 BENZINA ,8 GPL ,3 IBRIDA ,8 METANO ,5 ELETTRICA 531 0,3 Totale ,0 Il diesel, a causa dei motivi sopra citati, anche nel mese di registra una contrazione delle vendite molto sostenuta (-17%) che interessa tutti i 3 canali di vendita, con una quota che, riducendosi di 6 punti percentuali, si ferma al 52,8% del totale. Nei 6 mesi la flessione è del 6,3%, al 53,9% di rappresentatività. In flessione anche il Gpl (-9,2% nel mese e -4,7% nel cumulato) che si porta, a chiusura della prima metà dell anno, al 6,1% di quota. In crescita la benzina, sia nel mese, grazie alla spinta degli acquisti dei privati, sia nel semestre dove giunge a rappresentare il 33,5% del mercato; continua l ascesa delle ibride (+25% nel mese e +30,7% nel semestre), per la sempre maggiore disponibilità di prodotto, al 3,9% di quota di mercato in gennaio-. Infine, in aumento anche le vendite delle vetture a metano, per la commercializzazione di importanti nuovi modelli, che le porta nel I semestre al 2,4% del totale mercato e le vendite di auto elettriche che incrementano i volumi di circa il 125% sia nel mese che nel cumulato. La flessione dei canali di vendita si riflette sul calo di tutti i segmenti del mercato, ad eccezione dell alto di gamma che rimane in positivo nel mese, seppur con volumi esigui. Anche sul fronte delle carrozzerie, si mantengono in territorio positivo solo i crossover (+29,8% in ) ed i fuoristrada (+8,5%), a fronte di un calo generalizzato delle altre carrozzerie. In calo deciso anche le immatricolazioni nel Nord Ovest e Nord Est del Paese, leggera riduzione per l area centrale e insulare, mentre risulta in leggero attivo nel mese l area meridionale.. /.

3 - 3 - In torna a scendere la CO2 media ponderata delle nuove immatricolazioni (-1,4%), grazie alla flessione che da un analisi di dettaglio si registra nei segmenti A (city car), B (utilitarie) e medie (C), per una diversa composizione del mix modelli. A completamento dell analisi del mercato del I semestre, anche le vendite di auto usate, nel mese di, presentano una flessione dei volumi del 4,1% con passaggi di proprietà al lordo delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome di un operatore, in attesa della rivendita a cliente) che si confrontano con i dello stesso mese dello scorso anno. La prima metà dell anno archivia una flessione del 3,4% con vetture trasferite rispetto alle del gennaio Roma, 2 luglio 2018 UNRAE - Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, è l Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei rimorchi e semirimorchi, dei bus e dei caravan e autocaravan. L UNRAE è divenuta uno dei più validi interlocutori delle Istituzioni ed è oggi la principale fonte di informazioni ed analisi del mercato, costituendo un punto di riferimento per tutti gli operatori del settore. Oggi le 43 Aziende associate - e i loro 58 marchi - fanno parte della filiera della distribuzione e dell assistenza autorizzata che nel suo complesso fattura 50 miliardi di euro, con un numero di occupati pari a circa unità.

4 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA Giugno 2018 quote % gennaio / quote % MARCA var. % var. % FIAT ,65 16,02 21, ,83 17,88 21,71 VOLKSWAGEN ,02 9,20 7, ,46 8,59 7,27 FORD ,14 6,62 6, ,28 6,89 7,02 RENAULT ,66 7,61 7, ,01 6,61 6,86 PEUGEOT ,32 5,10 4, ,81 5,60 5,12 OPEL ,10 5,14 4, ,16 4,95 5,20 CITROEN ,87 3,90 3, ,13 4,50 3,95 TOYOTA ,12 4,30 3, ,17 4,33 4,22 JEEP/DODGE ,72 4,41 2, ,84 4,29 2,10 AUDI ,76 4,14 3, ,19 3,43 3,34 MERCEDES ,29 3,25 3, ,56 3,11 3,18 DACIA ,65 3,26 3, ,43 3,05 2,90 NISSAN ,59 2,37 3, ,91 3,01 3,12 BMW ,17 3,24 2, ,19 2,93 2,99 HYUNDAI ,48 2,95 2, ,73 2,58 2,73 ALFA ROMEO ,73 2,09 2, ,12 2,43 2,22 LANCIA/CHRYSLER ,38 2,29 2, ,71 2,42 3,26 KIA ,66 2,29 2, ,17 2,39 2,35 SUZUKI ,82 1,39 1, ,97 1,58 1,49 SMART ,06 1,82 1, ,45 1,32 1,42 SKODA ,67 1,38 1, ,08 1,31 1,13 SEAT ,12 1,14 0, ,73 1,12 0,86 MINI ,17 1,17 1, ,48 1,04 1,14 LAND ROVER ,16 0,91 0, ,08 0,96 0,94 VOLVO ,11 0,89 0, ,23 0,81 0,80 MAZDA ,83 0,44 0, ,19 0,53 0,49 HONDA ,92 0,50 0, ,23 0,47 0,51 JAGUAR ,49 0,49 0, ,62 0,47 0,28 PORSCHE ,03 0,40 0, ,42 0,29 0,28 MITSUBISHI ,63 0,28 0, ,98 0,23 0,19 LEXUS ,27 0,10 0, ,27 0,17 0,17 SUBARU ,09 0,21 0, ,33 0,15 0,15 DS ,60 0,16 0, ,11 0,13 0,14 MASERATI ,11 0,14 0, ,86 0,13 0,15 SSANGYONG ,35 0,12 0, ,84 0,12 0,11 DR MOTOR ,08 0,07 0, ,64 0,05 0,02 INFINITI ,36 0,03 0, ,41 0,03 0,12 TESLA ,36 0,04 0, ,28 0,02 0,02 FERRARI ,00 0,03 0, ,02 0,02 0,02 MAHINDRA ,00 0,05 0, ,66 0,02 0,01 LAMBORGHINI ,00 0,02 0, ,19 0,01 0,01 LADA 5 0-0,00 0, ,94 0,00 0,00 CHEVROLET ,00 0,00 0, ,25 0,00 0,00 ASTON MARTIN 3 0-0,00 0, ,00 0,00 0,00 GREAT WALL 1 0-0,00 0, ,00 0,00 0,00 ALTRE ,06 0,02 0,02, ,63 0,02 0,02 TOTALE MERCATO ,25 100,00 100, ,45 100,00 100,00 Note I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al

5 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA E GRUPPO Giugno 2018 MARCA quote % gennaio / quote % var. % var. % ALFA ROMEO ,73 2,09 2, ,12 2,43 2,22 FERRARI ,00 0,03 0, ,02 0,02 0,02 FIAT ,65 16,02 21, ,83 17,88 21,71 JEEP/DODGE ,72 4,41 2, ,84 4,29 2,10 LANCIA/CHRYSLER ,38 2,29 2, ,71 2,42 3,26 MASERATI ,11 0,14 0, ,86 0,13 0,15 Gruppo Fiat ,16 24,98 28, ,07 27,17 29,45 CITROEN ,87 3,90 3, ,13 4,50 3,95 DS ,60 0,16 0, ,11 0,13 0,14 OPEL ,14 4, ,95 5,20 PEUGEOT ,32 5,10 4, ,81 5,60 5,12 Gruppo PSA* ,46 14,31 8, ,39 15,18 9,21 AUDI ,76 4,14 3, ,19 3,43 3,34 LAMBORGHINI ,00 0,02 0, ,19 0,01 0,01 SEAT ,12 1,14 0, ,73 1,12 0,86 SKODA ,67 1,38 1, ,08 1,31 1,13 VOLKSWAGEN ,02 9,20 7, ,46 8,59 7,27 Gruppo Volkswagen ,13 15,88 12, ,03 14,47 12,61 DACIA ,65 3,26 3, ,43 3,05 2,90 RENAULT ,66 7,61 7, ,01 6,61 6,86 Gruppo Renault ,21 10,87 11, ,50 9,66 9,76 FORD ,14 6,62 6, ,28 6,89 7,02 TOYOTA ,12 4,30 3, ,17 4,33 4,22 LEXUS ,27 0,10 0, ,27 0,17 0,17 Gruppo Toyota ,20 4,39 4, ,07 4,50 4,39 MERCEDES ,29 3,25 3, ,56 3,11 3,18 SMART ,06 1,82 1, ,45 1,32 1,42 Gruppo Daimler ,02 5,07 4, ,07 4,43 4,60 BMW ,17 3,24 2, ,19 2,93 2,99 MINI ,17 1,17 1, ,48 1,04 1,14 Gruppo BMW ,14 4,41 4, ,21 3,97 4,13 NISSAN ,59 2,37 3, ,91 3,01 3,12 INFINITI ,36 0,03 0, ,41 0,03 0,12 Gruppo Nissan ,63 2,40 3, ,34 3,04 3,24 HYUNDAI ,48 2,95 2, ,73 2,58 2,73 KIA ,66 2,29 2, ,17 2,39 2,35 SUZUKI ,82 1,39 1, ,97 1,58 1,49 JAGUAR ,49 0,49 0, ,62 0,47 0,28 LAND ROVER ,16 0,91 0, ,08 0,96 0,94 Gruppo Jaguar Land Rover ,70 1,40 1, ,82 1,43 1,22 VOLVO ,11 0,89 0, ,23 0,81 0,80 MAZDA ,83 0,44 0, ,19 0,53 0,49 HONDA ,92 0,50 0, ,23 0,47 0,51 PORSCHE ,03 0,40 0, ,42 0,29 0,28 MITSUBISHI ,63 0,28 0, ,98 0,23 0,19 SUBARU ,09 0,21 0, ,33 0,15 0,15 SSANGYONG ,35 0,12 0, ,84 0,12 0,11 DR MOTOR ,08 0,07 0, ,64 0,05 0,02 TESLA ,36 0,04 0, ,28 0,02 0,02 MAHINDRA ,00 0,05 0, ,66 0,02 0,01 LADA 5 0-0,00 0, ,94 0,00 0,00 CHEVROLET ,00 0,00 0, ,25 0,00 0,00 OPEL ,00 4, ,00 5,20 Gruppo GM* ,00 4, ,00 5,20 ASTON MARTIN 3 0-0,00 0, ,00 0,00 0,00 GREAT WALL 1 0-0,00 0, ,00 0,00 0,00 ALTRE ,06 0,02 0, ,63 0,02 0,02 TOTALE MERCATO ,25 100,00 100, ,45 100,00 100,00 Note: I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al A seguito dell'acquisizione del marchio Opel da parte di PSA, dal 1 agosto 2017 le immatricolazioni Opel sono incluse nel Gruppo PSA. MOD_MUG REV.01 del

6 LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO DELL'AUTOMOBILE IMMATRICOLAZIONI - Giugno 2018 Per utilizzatore quote % gennaio/ gennaio/ gennaio / / /2017 Privati , ,1 55,4 51,5 53,7 55,8 Noleggio , ,8 22,8 23,8 26,5 24,6 breve termine , ,4 5,6 7,9 9,7 10,4 Top (1) , ,9 5,0 7,0 9,1 9,6 Altre , ,1 0,5 0,9 0,6 0,7 lungo termine , ,3 14,5 12,8 14,4 12,9 Top (1) , ,2 9,8 8,5 8,6 7,5 Captive (2) , ,1 4,4 3,9 5,6 5,2 New Comers (3) , ,2 0,1 0,1 0,1 0,1 Altre , ,7 0,2 0,2 0,1 0,1 di cui altri noleggi (*) , ,7 2,8 3,1 2,3 1,4 Società , ,2 21,8 24,7 19,8 19,6 di cui autoimmatricolazioni , ,5 16,2 18,9 14,7 14,6 di cui altre società , ,9 5,6 5,9 5,1 5,0 totale , ,4 quote % gennaio/ Per alimentazione gennaio/ gennaio / / /2017 Diesel , ,3 52,8 58,8 53,9 56,7 Benzina , ,7 33,1 29,6 33,5 32,5 Gpl , ,7 6,6 6,7 6,1 6,3 Ibride elettriche (HEV) , ,5 4,1 3,1 3,8 2,9 benzina+elettrica , ,6 4,1 3,1 3,7 2,8 diesel+elettrica , ,3 0,0 0,0 0,0 0,0 Ibride elettriche plug-in (PHEV+REx) , ,3 0,4 0,2 0,2 0,1 benzina+elettrica , ,9 0,4 0,2 0,2 0,1 diesel+elettrica ,9 0,0 0,0 0,0 0,0 Ibride elettriche totali (HEV+PHEV+REx) , ,7 4,5 3,3 3,9 3,0 Metano , ,3 2,8 1,4 2,4 1,5 Elettriche , ,8 0,3 0,1 0,2 0,1 totale , ,4 Per segmento quote % gennaio/ gennaio/ gennaio / / /2017 A - Piccole , ,1 13,4 15,1 14,9 17,1 B - Utilitarie , ,6 37,2 36,9 36,8 37,2 C - Medie , ,3 34,3 33,0 33,7 31,6 D - Medie superiori , ,6 13,0 12,8 12,6 12,0 E - Superiori , ,0 1,8 1,9 1,8 1,9 F - Alto di gamma , ,7 0,3 0,3 0,3 0,2 totale , ,4 Per carrozzeria quote % gennaio/ gennaio/ gennaio / 2018/ /2017 Berline , ,1 46,3 52,3 48,6 53,9 Crossover , ,0 29,9 21,3 27,6 20,8 Fuoristrada , ,9 9,3 8,0 9,4 7,7 Station Wagon , ,2 6,4 8,0 6,5 7,4 Monovolume Piccolo , ,2 2,3 4,4 2,7 4,3 Monovolume Compatto , ,0 3,1 3,1 2,6 3,1 Multispazio , ,4 1,3 1,3 1,3 1,4 Cabrio e spider , ,4 0,6 0,6 0,5 0,7 Monovolume Grande , ,2 0,4 0,6 0,5 0,5 Coupè , ,7 0,4 0,4 0,4 0,3 totale , ,4 Per area geografica quote % gennaio/ gennaio/ gennaio / / /2017 Nord Occidentale , ,4 30,6 33,6 30,7 32,0 Nord Orientale , ,4 32,2 31,7 35,2 34,2 Centrale , ,8 21,1 20,0 19,4 19,3 Meridionale , ,2 10,7 9,6 9,8 9,6 Insulare , ,2 5,4 5,1 4,9 4,9 totale , ,4 Emissioni CO 2 (g/km) gennaio/ gennaio/ / /2017 Media ponderata 110,4 112,0-1,4 112,4 112,1 0,3 Nota: in relazione alle quote %, l'arrotondamento dei decimali potrebbe non dare un totale pari a 100. (1) Top: principali societa' di noleggio a breve e lungo termine (*) autoimmatricolazioni uso noleggio effettuate da Concessionari e Case auto (2) Captive: societa' di diretta emanazione delle Case auto (3) New Comers: societa' di noleggio che iniziano ad avere volumi rilevanti in parco Elaborazioni UNRAE su dati al 30/06/ Metodo UNRAE MOD_STR REV.00 DEL 01/01/2014

7 TOP 50 - Giugno 2018 giu gen./giu FIAT PANDA FIAT PANDA RENAULT CLIO FIAT 500X FIAT 500X RENAULT CLIO LANCIA YPSILON FIAT TIPO JEEP RENEGADE LANCIA YPSILON VOLKSWAGEN POLO FIAT TOYOTA YARIS FORD FIESTA FIAT TIPO CITROEN C VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN POLO JEEP COMPASS JEEP RENEGADE CITROEN C VOLKSWAGEN GOLF FIAT 500L FIAT 500L FORD FIESTA JEEP COMPASS RENAULT CAPTUR TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN TIGUAN PEUGEOT FORD ECOSPORT VOLKSWAGEN TIGUAN DACIA SANDERO NISSAN QASHQAI FIAT PUNTO RENAULT CAPTUR FIAT DACIA SANDERO PEUGEOT DACIA DUSTER NISSAN QASHQAI FORD ECOSPORT PEUGEOT FIAT PUNTO VOLKSWAGEN T-ROC OPEL CORSA DACIA DUSTER PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT OPEL CORSA VOLKSWAGEN T-ROC VOLKSWAGEN UP! OPEL MOKKA SMART FORFOUR ALFA ROMEO GIULIETTA OPEL CROSSLAND X TOYOTA C-HR RENAULT KADJAR CITROEN C3 AIRCROSS AUDI A NISSAN MICRA TOYOTA C-HR PEUGEOT OPEL MOKKA FORD KUGA CITROEN C3 AIRCROSS SMART FORTWO FORD KUGA OPEL CROSSLAND X OPEL KARL VOLKSWAGEN UP! SMART FORTWO OPEL KARL PEUGEOT AUDI A ALFA ROMEO GIULIETTA RENAULT KADJAR MERCEDES CLASSE B HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE RENAULT MEGANE FORD FOCUS HYUNDAI I MERCEDES CLASSE A AUDI A ALFA ROMEO STELVIO ALFA ROMEO STELVIO TOYOTA AYGO AUDI Q BMW X FORD FOCUS RENAULT MEGANE BMW SERIE FORD KA PLUS NISSAN MICRA HYUNDAI I KIA SPORTAGE BMW SERIE Elaborazioni UNRAE su dati al 30/06/2018

8 TOP TEN PER ALIMENTAZIONE - Giugno 2018 DIESEL gen./giu. 1 FIAT 500X FIAT 500X JEEP COMPASS JEEP COMPASS RENAULT CLIO FIAT TIPO JEEP RENEGADE JEEP RENEGADE VOLKSWAGEN TIGUAN RENAULT CLIO FIAT TIPO VOLKSWAGEN TIGUAN RENAULT CAPTUR NISSAN QASHQAI FIAT 500L FIAT 500L NISSAN QASHQAI FORD FIESTA PEUGEOT VOLKSWAGEN GOLF altre altre Totale Diesel % Diesel su tot. mercato 52,8 58,8 53,9 56,7 BENZINA gen./giu. 1 FIAT PANDA FIAT PANDA LANCIA YPSILON FIAT FORD FIESTA LANCIA YPSILON SMART FORFOUR VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN POLO FORD FIESTA FORD ECOSPORT CITROEN C FIAT PEUGEOT VOLKSWAGEN UP! SMART FORTWO RENAULT CLIO RENAULT CLIO FIAT PUNTO TOYOTA AYGO altre altre Totale Benzina % Benzina su tot. mercato 33,1 29,6 33,5 32,5 GPL gen./giu. 1 FIAT PANDA FIAT PANDA LANCIA YPSILON OPEL CORSA DACIA SANDERO LANCIA YPSILON CITROEN C CITROEN C OPEL CORSA RENAULT CLIO FIAT TIPO DACIA SANDERO OPEL KARL FIAT TIPO FIAT 500X FIAT 500X RENAULT CLIO OPEL KARL JEEP RENEGADE FIAT 500L altre altre Totale Gpl % Gpl su tot. mercato 6,6 6,7 6,1 6,3

9 TOP TEN PER ALIMENTAZIONE - Giugno 2018 IBRIDE gen./giu. 1 TOYOTA YARIS TOYOTA YARIS TOYOTA C-HR TOYOTA C-HR TOYOTA AURIS TOYOTA AURIS KIA NIRO TOYOTA RAV TOYOTA RAV KIA NIRO SUZUKI SWIFT SUZUKI IGNIS FORD MONDEO SUZUKI SWIFT MINI COUNTRYMAN LEXUS NX SUZUKI IGNIS FORD MONDEO BMW SERIE HYUNDAI IONIQ altre altre Totale Ibride % Ibride su tot. mercato 4,5 3,3 3,9 3,0 METANO gen./giu. 1 VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN POLO SKODA OCTAVIA FIAT PANDA VOLKSWAGEN UP! VOLKSWAGEN UP! FIAT PANDA SKODA OCTAVIA FIAT PUNTO FIAT PUNTO SEAT IBIZA SEAT IBIZA SEAT LEON FIAT QUBO FIAT QUBO SEAT LEON OPEL ASTRA AUDI A altre altre Totale Metano % Metano su tot. mercato 2,8 1,4 2,4 1,5 ELETTRICHE gen./giu. 1 SMART FORTWO SMART FORTWO NISSAN LEAF NISSAN LEAF RENAULT ZOE RENAULT ZOE TESLA MODEL S TESLA MODEL S TESLA MODEL X TESLA MODEL X SMART FORFOUR SMART FORFOUR CITROEN E-MEHARI BMW I VOLKSWAGEN GOLF CITROEN C-ZERO BMW I CITROEN BERLINGO VOLKSWAGEN UP! VOLKSWAGEN GOLF 40 4 altre altre Totale Elettriche % Elettriche su tot. mercato 0,3 0,1 0,2 0,1 totale mercato Elaborazioni UNRAE su dati al 30/06/ Metodo UNRAE MOD_SEG REV.00 DEL 01/01/2014

10 TOP TEN PER SEGMENTO - Giugno 2018 SEGMENTO 'A' gennaio / 1 FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT FIAT VOLKSWAGEN UP! SMART FORTWO OPEL KARL VOLKSWAGEN UP! SMART FORTWO OPEL KARL HYUNDAI I TOYOTA AYGO TOYOTA AYGO HYUNDAI I KIA PICANTO RENAULT TWINGO RENAULT TWINGO KIA PICANTO SUZUKI IGNIS CITROEN C altre altre totale segmento 'A' % segm. 'A' su tot. mercato 13,4 15,1 14,9 17,1 SEGMENTO 'B' gennaio / 1 RENAULT CLIO RENAULT CLIO LANCIA YPSILON LANCIA YPSILON VOLKSWAGEN POLO FORD FIESTA TOYOTA YARIS CITROEN C CITROEN C VOLKSWAGEN POLO FIAT 500L FIAT 500L FORD FIESTA TOYOTA YARIS RENAULT CAPTUR PEUGEOT DACIA SANDERO RENAULT CAPTUR FIAT PUNTO DACIA SANDERO altre altre totale segmento 'B' % segm. 'B' su tot. mercato 37,2 36,9 36,8 37,2 SEGMENTO 'C' gennaio / 1 FIAT 500X FIAT 500X JEEP RENEGADE FIAT TIPO FIAT TIPO JEEP RENEGADE VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF JEEP COMPASS JEEP COMPASS FORD ECOSPORT NISSAN QASHQAI NISSAN QASHQAI DACIA DUSTER PEUGEOT FORD ECOSPORT DACIA DUSTER PEUGEOT RENAULT KADJAR ALFA ROMEO GIULIETTA altre altre totale segmento 'C' % segm. 'C' su tot. mercato 34,3 33,0 33,7 31,6

11 TOP TEN PER SEGMENTO - Giugno 2018 SEGMENTO 'D' gennaio / 1 VOLKSWAGEN TIGUAN VOLKSWAGEN TIGUAN FORD KUGA FORD KUGA AUDI A ALFA ROMEO STELVIO ALFA ROMEO STELVIO BMW X AUDI Q AUDI A BMW X AUDI Q AUDI Q SKODA OCTAVIA MERCEDES GLA MERCEDES GLA SKODA OCTAVIA AUDI Q VOLKSWAGEN PASSAT ALFA ROMEO GIULIA altre altre totale segmento 'D' % segm. 'D' su tot. mercato 13,0 12,8 12,6 12,0 SEGMENTO 'E' gennaio / 1 BMW SERIE BMW SERIE MERCEDES CLASSE E MERCEDES CLASSE E LAND ROVER RANGE SPORT AUDI A AUDI A LAND ROVER RANGE SPORT BMW X JAGUAR F-PACE JAGUAR F-PACE MASERATI LEVANTE MASERATI LEVANTE BMW X PORSCHE CAYENNE VOLVO XC VOLVO XC MERCEDES GLE MERCEDES GLE MERCEDES GLE COUPE altre altre totale segmento 'E' % segm. 'E' su tot. mercato 1,8 1,9 1,8 1,9 n. MARCA SEGMENTO 'F' gennaio / MODELLO 1 PORSCHE PORSCHE PORSCHE PANAMERA MASERATI GHIBLI MASERATI GHIBLI PORSCHE PANAMERA TESLA MODEL S MERCEDES CLASSE S BMW SERIE BMW SERIE AUDI A AUDI A TESLA MODEL X TESLA MODEL S MERCEDES CLASSE S JAGUAR F-TYPE JAGUAR F-TYPE FERRARI LAMBORGHINI URUS TESLA MODEL X altre altre totale segmento 'F' % segm. 'F' su tot. mercato 0,3 0,3 0,3 0,2 totale mercato Elaborazioni UNRAE su dati al 30/06/ Metodo UNRAE MOD_SEG REV.00 DEL 01/01/2014

12 BERLINE gennaio / 1 FIAT PANDA FIAT PANDA RENAULT CLIO LANCIA YPSILON LANCIA YPSILON FIAT VOLKSWAGEN POLO FORD FIESTA TOYOTA YARIS CITROEN C CITROEN C RENAULT CLIO VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN POLO FORD FIESTA VOLKSWAGEN GOLF DACIA SANDERO TOYOTA YARIS FIAT PUNTO PEUGEOT altre altre totale berline % berline su tot. mercato 46,3 52,3 48,6 53,9 CROSSOVER gennaio / 1 FIAT 500X FIAT 500X JEEP RENEGADE JEEP RENEGADE RENAULT CAPTUR RENAULT CAPTUR FORD ECOSPORT NISSAN QASHQAI VOLKSWAGEN TIGUAN FORD ECOSPORT PEUGEOT VOLKSWAGEN TIGUAN JEEP COMPASS PEUGEOT NISSAN QASHQAI DACIA DUSTER PEUGEOT PEUGEOT OPEL CROSSLAND X JEEP COMPASS altre altre totale crossover % crossover su tot. mercato 29,9 21,3 27,6 20,8 FUORISTRADA gennaio / 1 JEEP COMPASS JEEP COMPASS ALFA ROMEO STELVIO ALFA ROMEO STELVIO AUDI Q VOLKSWAGEN TIGUAN VOLKSWAGEN T-ROC JEEP RENEGADE VOLKSWAGEN TIGUAN VOLKSWAGEN T-ROC JEEP RENEGADE AUDI Q BMW X LAND ROVER RANGE EVOQUE LAND ROVER RANGE EVOQUE MERCEDES GLC MERCEDES GLC LAND ROVER DISCOVERY SPORT DACIA DUSTER JAGUAR E-PACE altre altre totale fuoristrada % fuoristrada su tot. mercato 9,3 8,0 9,4 7,7 n. MARCA TOP TEN PER CARROZZERIA - Giugno 2018 STATION WAGON gennaio / MODELLO 1 FIAT TIPO FIAT TIPO AUDI A AUDI A RENAULT MEGANE FORD FOCUS RENAULT CLIO PEUGEOT PEUGEOT SKODA OCTAVIA SKODA OCTAVIA RENAULT MEGANE FORD FOCUS RENAULT CLIO VOLKSWAGEN PASSAT VOLKSWAGEN PASSAT BMW SERIE BMW SERIE VOLKSWAGEN GOLF TOYOTA AURIS altre altre totale station wagon % station wagon su tot. mercato 6,4 8,0 6,5 7,4

13 TOP TEN PER CARROZZERIA - Giugno 2018 MONOVOLUME PICCOLO gennaio / 1 FIAT 500L FIAT 500L HYUNDAI IX HYUNDAI IX KIA VENGA KIA VENGA FORD B-MAX FORD B-MAX OPEL AGILA CITROEN C CITROEN C OPEL MERIVA FIAT IDEA FIAT IDEA OPEL MERIVA OPEL AGILA RENAULT MODUS RENAULT MODUS LANCIA MUSA LANCIA MUSA -- 3 n. altre altre -- 7 totale monovolume piccolo % mon. piccolo su tot. mercato 2,3 4,4 2,7 4,3 MARCA MONOVOLUME COMPATTO gennaio / 1 MERCEDES CLASSE B FORD C-MAX RENAULT SCENIC MERCEDES CLASSE B FORD C-MAX RENAULT SCENIC CITROEN C BMW SERIE BMW SERIE CITROEN C DACIA LODGY VOLKSWAGEN TOURAN VOLKSWAGEN TOURAN DACIA LODGY KIA CARENS KIA CARENS OPEL ZAFIRA OPEL ZAFIRA NISSAN EVALIA NISSAN EVALIA altre altre totale monovolume compatto % mon. compatto su tot. mercato 3,1 3,1 2,6 3,1 MULTISPAZIO gennaio / 1 FIAT QUBO FIAT QUBO DACIA DOKKER FIAT DOBLO FIAT DOBLO DACIA DOKKER RENAULT KANGOO RENAULT KANGOO VOLKSWAGEN CADDY VOLKSWAGEN CADDY PEUGEOT PARTNER CITROEN BERLINGO CITROEN BERLINGO FORD TOURNEO COURIER FORD TOURNEO COURIER PEUGEOT PARTNER FORD TOURNEO FORD TOURNEO PEUGEOT BIPPER PEUGEOT BIPPER altre 2 16 altre totale multispazio % multispazio su tot. mercato 1,3 1,3 1,3 1,4 n. MARCA MODELLO MODELLO CABRIO E SPIDER gennaio / 1 SMART FORTWO SMART FORTWO MINI MINI MINI MINI AUDI A AUDI A MAZDA MX FIAT VOLKSWAGEN MAGGIOLINO MAZDA MX PORSCHE MERCEDES CLASSE E MERCEDES CLASSE C MERCEDES CLASSE C BMW SERIE VOLKSWAGEN MAGGIOLINO FIAT PORSCHE MERCEDES CLASSE E BMW SERIE altre altre totale cabrio e spider % cabrio e spider su tot. mercato 0,6 0,6 0,5 0,7

14 n. MARCA TOP TEN PER CARROZZERIA - Giugno 2018 MODELLO MONOVOLUME GRANDE gennaio / 1 RENAULT ESPACE MERCEDES CLASSE V CITROEN SPACE TOURER RENAULT ESPACE MERCEDES CLASSE V CITROEN SPACE TOURER PEUGEOT TRAVELLER SEAT ALHAMBRA VOLKSWAGEN MULTIVAN PEUGEOT TRAVELLER VOLKSWAGEN SHARAN FORD GALAXY TOYOTA PRIUS FORD S-MAX FORD S-MAX TOYOTA PRIUS SEAT ALHAMBRA VOLKSWAGEN SHARAN TOYOTA PROACE TOYOTA PROACE altre altre totale monovolume grande % mon. grande su tot. mercato 0,4 0,6 0,5 0,5 COUPE' gennaio / 1 PORSCHE PORSCHE MERCEDES CLASSE E MERCEDES CLASSE E PORSCHE PANAMERA MERCEDES CLASSE C MERCEDES CLS BMW SERIE MERCEDES CLASSE C PORSCHE PANAMERA BMW SERIE BMW SERIE PORSCHE 718 CAYMAN PORSCHE 718 CAYMAN AUDI A AUDI A BMW SERIE FORD MUSTANG AUDI A MERCEDES CLS altre altre totale coupè % coupè su tot. mercato 0,4 0,4 0,4 0,3 TOTALE MERCATO Elaborazioni UNRAE su dati al 30/06/ Metodo UNRAE MOD_CAR REV.00 DEL 01/01/2014