COMUNE DI CASORATE PRIMO (Provincia di Pavia)

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1 COMUNE DI CASORATE PRIMO (Provincia di Pavia) Realizzazione di opere di urbanizzazione Nell ambito del piano di lottizzazione commerciale denominato Area 33 In variante al P.G.T. vigente area di trasformazione TR16 Omino di Ferro Piano di Lottizzazione Commerciale denominato "AREA 33" in variante al P.G.T. vigente Area di Trasformazione TR 16 - Omino di Ferro Piano di Lottizzazione Commerciale denominato "AREA 33" in variante al P.G.T. vigente Area di RELAZIONE GENERALE Tecnico Incaricato Dott. Ing. Alberto Farioli Via Magenta, Gallarate Relazione Generale Pagina 1 di 7

2 SOMMARIO 1. Premessa Descrizione dell intervento stato di fatto Descrizione dell intervento progetto Opere stradali a servizio dell intervento Rete di recupero acque bianche e bacino idrico Rete di recupero acque nere Rete di distribuzione della fornitura Gas Rete di distribuzione della fornitura Elettrica Rete di illuminazione pubblica Rete telefonica Segnaletica stradale... 7

3 1. Premessa Nell ambito dell intervento del piano di lottizzazione commerciale denominato Area 33 si rende necessaria la realizzazione delle opere di urbanizzazione in servizio al piano stesso. Planimetria generale dell intervento 2. Descrizione dell intervento stato di fatto L area in oggetto, avente una estensione di circa 2 ha, per la precisione ,00 mq, si colloca nella zona Nord-Ovest del comune di Casorate Primo in provincia di Pavia. Il territorio del Comune in oggetto è caratterizzato da una maglia urbana mediamente fitta, questa è prevalentemente circondata da aree avente destinazione d impiego prevalentemente agricola. Nella zona Ovest del territorio, tra l abitato e la aperta campagna si individuano qualche complesso a destinazione produttiva. Relazione Generale Pagina 3 di 7

4 Attualmente, l area interessata dall intervento in oggetto, è costituita da zone avente destinazione agricola e boschiva e da zona avente destinazione a parco pubblico (non subisce alcuna variazione). 3. Descrizione dell intervento progetto Le Opere di Urbanizzazione che serviranno il settore del Piano di Lottizzazione in oggetto saranno costituite dai seguenti servizi: Strade a servizio dell intervento Rete di recupero acque bianche e bacino idrico Rete di recupero acque nere Rete di distribuzione dell acqua potabile Rete di distribuzione della fornitura Gas Rete di distribuzione della corrente Elettrica Rete di illuminazione pubblica Rete telefonica Segnaletica stradale 4. Opere stradali a servizio dell intervento Per garantire un servizio di viabilità interno all area in oggetto si prevede la realizzazione di una strada che attraversa completamente l area. Questa si collega alla via Capo di Vico e alla Via Besate. All interno del lotto sono previsti diverse aree destinate a parcheggio con accesso dalla nuova via. Il parcheggio posizionato a nord del lotto accede direttamente anche dalla via Besate, mentre quallo più a sud solo dalla via Capo di Vico La struttura stradale prevede di massima la seguente stratigrafia: Sottofondo misto granulare spessore minimo 30 cm Bitumato (Tout-Venant) spessore minimo 9 cm Binder spessore minimo 5 cm Tappetino di usura spessore minimo 3 cm. La sede stradale è caratterizzata dalla presenza di due corsie, una per ogni senso di marcia. Lungo tutto il tracciato si prevede un andamento longitudinale pressoché regolare che consente di collegare via Capo di Vico e via Besate e si prevede un

5 andamento trasversale a schiena d asino con pendenza ad uscire di 2,5% per quasi la totalità del percorso. Sezione tipo sede stradale 5. Rete di recupero acque bianche e bacino idrico Lo smaltimento delle acque piovane di quest area, per lo più impermeabile, sarà regolamentato tramite la realizzazione di un bacino di raccolta (vasca di laminazione), per il volume in eccesso rispetto alla quantità di scarico concesso all interno della rete esistente pari nel caso in esame circa 40l/s per l intera superficie. Di conseguenza, nel tentativo di realizzare un elemento che, oltre ad avere la funzione di vasca di laminazione, potesse caratterizzare l area interessata dall intervento e quella circostante è stata progettata la realizzazione di un laghetto immerso nel parco a verde. Il laghetto, sarebbe caratterizzato da una parte impermeabile con presenza continuativa di acqua per un quantitativo da una seconda zona permeabile che sarebbe l effettivo bacino volano di accumulo acqua. La rete di recupero delle acque bianche segue il tracciato della strada di nuova realizzazione, giunta all incrocio con via Capo di Vico prosegue parallelo alla strada esistente fino ad innestarsi in corrispondenza della cameretta fognaria posta all incrocio tra la via Capo di Vico e la strada Provinciale Coazzano Motta Vosconti. Relazione Generale Pagina 5 di 7

6 Prima dell innesto in cameretta è previsto un sistema di trattamento delle aqcue di prima pioggia, calcolato in funzione della superficie impermeabile del lotto, con vasca di accumulo e disoleatore. Schema trattamento acque Vasca di laminazione 6. Rete di recupero acque nere La rete di recupero delle acque nere segue anch essa il tracciato della nuova strada, giunta all intersezione con via Capo di Vico devia verso il centro abitato e confluisce a distanza di poche decine di metri nel collettore delle acque nere già esistente. Sara compito delle singole utenze eseguire i singoli allacci.

7 Sezione tipo condotte fognarie 7. Rete di distribuzione della fornitura Gas La rete di distribuzione della fornitura del Gas segue il tracciato della nuova strada e sarà compito delle utenze finali eseguire i singoli allacci. 8. Rete di distribuzione della fornitura Elettrica La rete di distribuzione della fornitura Elettrica segue il tracciato della nuova strada e sarà compito delle utenze finali eseguire i singoli allacci. 9. Rete di illuminazione pubblica La rete di illuminazione pubblica segue anch essa il tracciato della nuova strada. Nel progetto è stato previsto il posizionamento di pozzetti di alimentazione per ogni singolo corpo illuminante, questi avranno interasse medio di circa 25 m. 10. Rete telefonica La rete di distribuzione della linea Telefonica segue il tracciato della nuova strada e sarà compito delle utenze finali eseguire i singoli allacci. 11. Segnaletica stradale Per l intervento in oggetto si prevede l esecuzione della segnaletica stradale sia orizzontale che verticale. Quella orizzontale interessa tutto l intero tracciato stradale tramite l esecuzione delle linee di individuazione delle corsie. In corrispondenza degli incroci la segnaletica orizzontale viene intensificata, in aggiunta viene predisposta la segnaletica verticale che consente di fornire una idonea informazione al conducente del veicolo. Relazione Generale Pagina 7 di 7