e-moticon e-mobility Transnational strategy for an Interoperable COmmunity and Networking in the Alpine Space. 5 Febbraio Brescia

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Bonaventura Bernardini
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1 e-moticon e-mobility Transnational strategy for an Interoperable COmmunity and Networking in the Alpine Space. 5 Febbraio Brescia

2 Perché e-moticon?

3 Una ragione è sicuramente l inadeguata diffusione di punti di ricarica (e-cs: Electric charging station) interoperabili Il problema Esiste uno sviluppo ancora modesto e disomogeneo della mobilità elettrica (e-mobility) nell area di Spazio Alpino

4 e-moticon e-mobility Transnational strategy for an Interoperable COmmunity and Networking in the Alpine Space.

tecnologie innovatve, schemi di mobilità sostenibili, strumenti di efficientamento energetico e politiche in

5 Supportare le Pubbliche Administrazioni nell assicurare uno sviluppo omogeneo dell e- mobility, definendo un innovativa strategia transnazionale di integrazione tra la pianificazione territoriale, modelli di business e tecnologie innovatve, schemi di mobilità sostenibili, strumenti di efficientamento energetico e politiche in grado di attivare la diffusione su larga scala di stazioni di ricarica elettriche (E-CS) altamente interoperabili. La risposta

e-moticon Partnership RSE - Ricerca sul Sistema Energetico, Italy Lombardy Region, Italy Province of Brescia, Italy Piedmont Region, Italy City of Klagenfurt - Municipial authorities of the

6 e-moticon Partnership RSE - Ricerca sul Sistema Energetico, Italy Lombardy Region, Italy Province of Brescia, Italy Piedmont Region, Italy City of Klagenfurt - Municipial authorities of the provincial capital Klagenfurt on Lake Wörthersee, Austria PRC - Soča Valley Development Centre, Slovenia BSC KRANJ RDA - BSC, Business Support Center, Ltd., Kranj Regional Development Agency of Gorenjska, Slovenia Cluster Pôle Véhicule du Futur, France RAEE - Rhônalpénergie-Environnement, France BGLW -Berchtesgadener Land Wirtschaftsservice GmbH Germany University of Applied Sciences Kempten, Germany B.A.U.M. Consult GmbH München, Germany Alpine Pearls Association to fund a sustainable tourism with soft mobility, Austria Bayern Innovativ Ltd., Germany Veneto Strade - Italy

Le soluzioni ottimali di trasporto possono essere differenti nei vari territori e la mobilità

7 LA VISION Lo Spazio Alpino è costituito da diverse realtà, dalle metropoli alle zone montane più isolate. Le soluzioni ottimali di trasporto possono essere differenti nei vari territori e la mobilità elettrica rivestirà un ruolo fondamentale. Le autorità pubbliche saranno l elemento chiave per guidare il corretto sviluppo dell infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici, in un ottica di interoperabilità.

8 LA STRATEGIA Elaborare una strategia, transnazionale e basata sulle migliori pratiche di interoperabilità, da impiegare nella pianificazione di punti di ricarica ad accesso pubblico per aumentare le possibilità di diffusione di mobilità sostenibile.

9 OUTPUT e PRODOTTI del PROGETTO

Tools Libro Bianco STRATEGIA: denominatore comune per le pubbliche mministrazioni dello spazio alpino collegata a politiche EU e di Spazio Alpino (EUSALP AG4/AG9) in

Supporto operativo alle Pubbliche Amministrazioni nell implementazione delle politiche di pianificazione di E-CS interoperabili Comunità Transnazionale di esperti

10 Tools Libro Bianco STRATEGIA: denominatore comune per le pubbliche mministrazioni dello spazio alpino collegata a politiche EU e di Spazio Alpino (EUSALP AG4/AG9) in tema di mobilità PIANI d AZIONE REGIONALI: a supporto delle Amministrazioni locali per declinare con uno schema comune la strategia nel territorio Linee Guida Supporto operativo alle Pubbliche Amministrazioni nell implementazione delle politiche di pianificazione di E-CS interoperabili Comunità Transnazionale di esperti pubblici e privati che continueranno a supportare la capacity building delle Pubbliche Amministrazioni e le azioni congiunte anche a progetto concluso

OBIETTIVI Identificare I ruoli che la PAs può svolgere Proporre una visione comune su roaming and accesso alle infrastrutture Piani a breve termine per la localizzazione delle e-cs Definizione dei

11 OBIETTIVI Identificare I ruoli che la PAs può svolgere Proporre una visione comune su roaming and accesso alle infrastrutture Piani a breve termine per la localizzazione delle e-cs Definizione dei requisiti per strumenti sovraregionali di mapping Assistenza alle piccole municipalità Multimodal hubs with TPL and rail AZIONI PILOTA Piattaforma e-hub e help-desk per PA APP per il trasporto multimodale (e-trail 1-Austria) Analisi del Roaming (e-trail 2-France) Piattaforma ICT per il mapping e analisi d utilizzo (e-trail 3-Veneto) Infrastrutture per il Mapping (e-trail 4-Germany) Network per E-CS Interoperabili (e-trail 5 Slovenia) Analisi di Charging Pattern (P&L 1-Cairnthia e Veneto) Survey per la pianificazione delle E-CS (P&L 2-Rhone Alps) Infrastrutture di ricarica in Aree Industriali (P&L 3- Germany)

12 IL PILOTA E-HUB All interno di e-moticon, la Provincia di Brescia è capofila del pilota e-hub e coordinatore di 7 partner internazionali. e-hub, supporta le policy, con uno sguardo più attento a diverse misure di comunicazione, abilitazione e incoraggiamento. Nel suo perimetro di azione troviamo: supportare la collaborazione tra diverse parti interessate e diversi livelli di politica per l implementazione di e-cs diffusione della conoscenza utilità / effetti / vincoli delle informazioni esistenti e schemi di finanziamento Maggiori dettagli sul tema dell Azione Pilota saranno oggetto di specifico intervento Risultati / Lessons learned

13 IL PILOTA E-TRAIL e-trail Risultati / Lessons learned L azione Pilota e-trail si concentra su standard tecnici e soluzioni ICT per l'interoperabilità, affrontando così: Sviluppo di SW di monitoraggio delle variabili E-CS (tempo di utilizzo, tensione, posizione...) Miglioramento dei modelli tecnici e di pricing creazione di soluzioni di backbone e servizi Requisiti per lo sviluppo di piattaforme di informazione dell'utente Preparare raccomandazioni per reti e-cs interoperabili interconnettere E-CS e le corrispondenti soluzioni ICT anche a livello transnazionale Realizzare i primi passi per l'inserimento dei sistemi di roaming

IL PILOTA P&L P&L Risultati / Lessons learned All interno di e-moticon, l Università di Kempten è capofila del pilota P&L e coordinatore di partner internazionali allo scopo di approfondire temi

14 IL PILOTA P&L P&L Risultati / Lessons learned All interno di e-moticon, l Università di Kempten è capofila del pilota P&L e coordinatore di partner internazionali allo scopo di approfondire temi legati alla localizaazione delle e-cs, in particolare agli elementi rilevanti per i processi di localizzazione: quali processi, circostanze e luoghi sono rilevanti per E-CS (potenziali punti caldi) quali sono i bisogni e i vincoli per stabilire posizioni E-CS preferibili quali soluzioni possono aiutare a stabilire E-CS in questi luoghi Sono pertanto state condotte le seguenti attività: Analisi dei Charging pattern (Cariznia) Indagine (questionario) per valutare parere e l effettivo uso da parte dell utente delle stazioni di ricarica (Rhone Alp) Casi studio di pianificazione in zone industriali (Friburgo) Sviluppo di una Piattaforma Web a supporto della pianificzione e per gli utenti di e-cs (Veneto)

15 COMMUNITA TRASNAZIONALE Prego, entrate a far parte della comunità transnazionale e-moticon!

CONFERENZA AGENDA PROVVISORIA Benvenuto e Introduzione delle autorità locali, progetto e-moticon, da parte del capofila Strategia europea sulla mobilità, da parte delle istituzioni europee; Strategia

16 CONFERENZA AGENDA PROVVISORIA Benvenuto e Introduzione delle autorità locali, progetto e-moticon, da parte del capofila Strategia europea sulla mobilità, da parte delle istituzioni europee; Strategia e-moticon, presentazioni delle Linee Guida e dei Progetti Pilota 26 Marzo 2019 / 9.30 a.m., presso Palazzo Lombardia, Milano Sala Biagi NECESSITÀ DI AVERE DELLE POLITICHE; Quali sono le politiche richieste dagli operatori privati? presentate da operatori privati DOMANDA DI POLICY sulla mobilità sostenibile sessione tavola rotonda: I migliori casi internazionali, scenari, rete: TAVOLA ROTONDA 1: ENERGIA/fornitori di energia, fornitori di servizi TAVOLA ROTONDA 2: TECNOLOGIA/automobilistica, e-cs, ICT TAVOLA ROTONDA 3: MOBILITÀ/ Sharing, piattaforme, noleggio, LPT, trasporto merci, associazioni OFFERTA DI POLICY - sessione tavola rotonda: TAVOLA ROTONDA 4: STRATEGIA/ normative e regolamenti (aperto a responsabili politici come DGMOVE, ministri, autorità regolatorie ecc ) TAVOLA ROTONDA 5: PANO D AZIONE /Pianificazione, finanza e investimenti (aperto alle pubbliche amministrazioni come regioni, comuni ecc.) CONCLUSIONE e proiezione del video e-moticon FIRME DEL Memeorandum of Understanding

17 Evento Finale EXPO 26 Marzo 2019 / 9.30 a.m., presso Palazzo Lombardia, Milano Piazza Città di Lombardia Un occasione per presentare liberamente i proprio servizi e prodotti nel campo della mobilità elettrica per un pubblico europeo! Non solo gli operatori privati, ma anche le pubbliche amministrazioni vengono chiamate ad esibire la loro politiche, best practices e il loro impegno a sostegno della mobilità elettrica.

19 supportate e-moticon e la mobilità elettrica con un impegno:

20 supportate e-moticon e la mobilità elettrica con un impegno:

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