Roma, Senato della Repubblica 15 Gennaio 2019

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1 Roma, Senato della Repubblica 15 Gennaio 2019

2 +++ ANSA: Svelati i legami del clan Ponti +++ 2

3 Errata corrige «E più facile dal no arrivare al sì che dal sì «Il denaro pubblico sia considerato sacro» retrocedere al no. Spesso il no è più utile del sì.» 3

4 «Vogliamo tutto» vs. costo opportunità ESISTONO IMPIEGHI MIGLIORI? NO SI SI TAV NO TAV NO A TUTTI GLI ALTRI POSSIBILI IMPIEGHI MENO TASSE ALTRA SPESA 4

5 Ripartizione modale o (quasi) monopolio stradale? Strada Ferrovia 13,7% 2,3% 1,7% 86,3% 97,7% 98,3% 1 Veicolo x km x 10 t = t-km 100 Veicoli x 50 km x 2 t = t-km 5

6 I Gilets jaunes non prendono il metrò o il treno Ripartizione modale degli spostamenti in Piemonte 0% 20% 40% 60% 80% 100% Imprenditore/Libero professionista 93% Pendolari auto e moto Funzionario/Dirigente Impiegato/Addetto al commercio 89% 87% Pendolari treno e metrò Operaio Insegnante 91% 90% Treni AV Rappresentante Artigiano/Commerciante.. Studente 51% 94% 96% Viaggi/giorno Casalinga 92% Pensionato 88% In attesa 1 impiego 85% Disoccupato 90% Altro 88% Auto e moto TPL Ferrovia 6

7 [Miliardi ] Chi «preleva» e chi «versa» d/al settore pubblico 50 Entrate / uscite nette per il settore pubblico Ferrovie e TPL Strada 7

8 Portogallo Grcia Italia Paesi Bassi Regno Unito Francia Spagna Germania Svizzera Finlandia Svezia Danimarca Belgio Irlanda Austria [kg di CO 2 procapite (trasporti) I treni (e i trasportisti) NON salveranno il mondo

9 La «partita» del clima si gioca fuori casa UE - 28 World % UE - 28 A country interested in carbon 20% emission reduction in the world can achieve a larger total emission reduction by shifting 15% the emphasizing from activity reduction (high car taxes, car use restrictions) to technology improvements. The reason is 10% that the technology improvements can spill over to the rest of the world while the activity reduction 5% is per definition local Eliasson J., Proost, S., Is sustainable transport policy 0% sustainable?. Transport Policy

10 W. Nordhaus (acb) vs. M. Draghi («whatever it takes») Voi siete qui 10

11 Kyoto e UE bocciati all esame di ACB 11

12 Sostenibilità ambientale e prodigalità fiscale Viviamo in un epoca caratterizzata da crescente attenzione per la qualità dell ambiente, che presumibilmente è almeno in parte motivata dalla convinzione che la nostra generazione non dovrebbe rovinare l atmosfera al punto da rendere la vita meno piacevole per quanti ci seguiranno E certamente singolare, se non bizzarro che accanto alla nostra preoccupazione per l inquinamento ambientale osserviamo un atteggiamento di prodigalità fiscale che non ha procedenti storici. Il che suggerisce che non ci si preoccupa affatto del benessere delle generazioni future. Il finanziamento in disavanzo dei benefici prodotti dai programmi pubblici e goduti attualmente impone costi a tutti i contribuenti futuri, così come l inquinamento costituisce un danno per il loro benessere J. Buchanan 12

13 Consigli per gli acquisti 13