Ingegneria Aeronautica Ingegneria Spaziale

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1 Facoltà di ngegneria OBETTV Presentazione Lauree Specialistiche in ngegneria Aeronautica ngegneria Spaziale Elevato standard di qualità dei laureati Ampia formazione di base Estensione della formazione a nuovi settori Riduzione della durata del periodo di studio 2 RSORSE E PROSPETTVE ORGANZZAZONE DDATTCA Organico Strutture e laboratori Nuovo polo aerospaziale di Guidonia! Continuità con Laurea di livello! Primo anno differenziato per le LLSS Aeronautica e Spaziale ma comune per tutti gli orientamenti di ciascuna LS! Secondo anno rivolto all approfondimento di un particolare settore (orientamenti) 3 4

2 ASPETT ORGANZZATV SCENARO del SETTORE " Articolazione temporale " Programmi dei corsi " Sito web dma.ing.uniroma1.it/lia/ " Stage " Mobilità in ambito ERASMUS " Competizione DBF/ Galileo " Modalità e scadenze per l iscrizione # Recente crisi del settore dovuta a diversi eventi concomitanti: crisi economica, 11 Settembre, Columbia, Linate, etc. # Potenziali segnali di ripresa: Airbus A380, Vega, Galileo, etc. 6 PROSPETTVE OCCUPAZONAL LS NG. AERONAUTCA (1) Aziende Unità didattica Crediti Anno AGUSTA ARBUS ALENA ALENA SPAZO ATR CONTRAVES ELCOTTER MERDONAL ELV FAT AVO GALLEO AVONCA MACCH NUOVO PGNONE PAGGO TECNOSPAZO VTROCSET VULCANAR Compagnie di gestione AEROPORT ROMA ARONE ALTALA MERDANA SEA VOLARE Centri di ricerca CRA NSEAN CSM Enti di controllo AS ENAC ENAV ESA RA Controllo del traffico aereo Dinamica del volo Dinamica del volo Fondamenti di automatica Gasdinamica Motori per aeromobili Prese d aria e ugelli Strutture aeronautiche Strutture aerospaziali Totale

3 LS NG. AERONAUTCA (2) 2 crediti da scegliere in uno dei seguenti orientamenti: Aerodinamico Gestione e controllo del traffico aereo Propulsivo Strutturale Guida e controllo del volo 20 crediti a scelta libera dello studente nell ambito dei corsi degli altri orientamenti, della LS Spaziale o di materie di settori affini erogate da altri Corsi di Laurea. ORENTAMENTO Aerodinamico (AER)! Aerodinamica Numerica! Aerodinamica Sperimentale! Aeroelasticità! Gasdinamica Numerica! Progetto Aerodinamico del Velivolo! Turbolenza 20 crediti per la tesi 9 10 Obiettivi (AER 1)!Acquisizione delle competenze necessarie ad affrontare le problematiche di analisi e progetto aerodinamico del velivolo completo o di suoi componenti.!acquisizione ed applicazione di metodologie per la previsione di flussi esterni ed interni di interesse scientifico ed ingegneristico. Obiettivi (AER 2)!Studio sperimentale di campi fluidodinamici. Conoscenza delle tecniche sperimentali di misura allo stato dell'arte.! Accoppiamento analisi aerodinamica e strutturale. Metodologie di ottimizzazione della configurazione. nterazione fluidostruttura

4 ORENTAMENTO Gestione e Controllo del Traffico Aereo (GTA) Obiettivi (GTA 1)! Radar e Navigazione Aerea! Sistemi di Navigazione Satellitari! mpianti Elettrici Aeronautici! nfrastrutture Aeroportuali! Simulatori di Volo! Reti di TLC Aerospaziali Mira a formare l ingegnere sistemista che operi nello scenario integrato di: Comunicazione Navigazione Sorveglianza Sistemi di bordo Strutture e impianti aeroportuali per la gestione ed il controllo del traffico aereo Obiettivi (GTA 2) SOLD STATE PRMARY RADAR TRANSMTTER Sorveglianza e controllo del traffico: Radar primari e secondari Tracciamento multiradar Tecniche di collision detection Strumenti di bordo Obiettivi (GTA 3) Navigazione e Comunicazione Strumenti di bordo e cockpit Aerovie e traiettorie 4D Navigazione satellitare per ATC ADS-B per il Free Flight Radar primario & secondario Navigazione satellitare Rotte e procedure ATC Sala di controllo di Ciampino (Roma) G-33 PRMARY ANTENNA AND ALE-9 MSSR ANTENNA AMS Vitrociset ENAV SCTA Schermo con tracce multiradar e Short Term Conflict Detection Automatic Dependent Surveillance - Broadcast Traiettorie 4D Galileo Avionics Telespazio ENAV SCTA CDT Cockpit Display of Traffic nformation 1 16

5 Obiettivi (GTA 4) ORENTAMENTO Propulsivo (PROP) Struttura di pista e gestione accessi LS MS Società Aeroporti Vitrociset ENAC ENAV SCTA L ambiente aeroportuale: Sistemi di guida e gestione mpianti di illuminazione nfrastrutture! Motori a Propellente Liquido! Motori a Propellente Solido! Propulsori Transatmosferici! Combustione! Gasdinamica Numerica! Materiali Aeronautici A-SMGCS & Apron Control System mpianti di illuminazione di pista ed assistenze luminose Obiettivi (PROP 1)!Conoscenza dei principi di funzionamento dei propulsori e della configurazione dei sistemi propulsivi, determinazione delle prestazioni, problematiche e criteri di selezione e progettazione. Obiettivi (PROP 2)!Acquisizione dello stato dell arte nel campo della modellistica e delle metodologie di simulazione dei fenomeni di interesse in ambito propulsivo

6 Obiettivi (PROP 3)!Conoscenza delle problematiche relative ai materiali impiegati nei propulsori (condizioni operative, caratteristiche, comportamento, criteri di selezione, lavorazioni, etc.) ORENTAMENTO Strutturale (STRUT)! Dinamica delle Strutture Aerospaziali! Aeroelasticità! Sperimentazione di Strutture Aerospaziali! Problemi Termici nelle Strutture! Tecnologie Speciali Aerospaziali! Materiali Aeronautici Obiettivi (STRUT 1) Settori di Attività (STRUT 2) # ngegnere specialista nell analisi numerico-teorica e sperimentale dei materiali e delle strutture aeronautiche con competenze a carattere tecnologico, strutturale e costruttivo riferite ai velivoli ad ala fissa e ad ala rotante. # Studio dei fenomeni aeroelastici, il progetto, la determinazione dei carichi locali e globali, analisi statica e dinamica fino ai fenomeni di impatto, controllo attivo delle strutture, i materiali, la costruzione, le riparazioni e la manutenzione. " Progettazione di strutture UAV " Analisi aeroelastica e aeroservoelastica di velivoli ad ala fissa e rotante " Aggiornamento dei modelli dinamici numerici attraverso misure dinamiche " Progettazione multidisciplinare integrata (MDO) " Analisi termo-strutturale di elementi di velivoli " Confronto di diversi materiali nell impiego strutturale " Studio di configurazioni non-convenzionali di velivoli 23 24

7 "Progettazione multidisciplinare integrata (MDO) Funzione multi-obiettivo da ottim izzare (peso+eff.aer.) OBJ = η E E + η W W = Min. Vincolida rispettare. ORENTAMENTO Guida e Controllo del Volo (GCV)! Meccanica del volo dell elicottero! Sistemi di controllo e guida per il volo! Controlli automatici! Radar e navigazione aerea! Sistemi esperti! Simulatori di volo 2 26 Concetti innovativi di velivolo rispetto alle configurazioni convenzionali (convertiplano) nterfaccia uomo-macchina: prestazione dell equipaggio nel contesto del cockpit, sviluppo di sistemi in grado di gestire l errore umano, ottimizzazione dell integrazione uomo/sistema Prevenzione degli incidenti: percezione della situazione esterna, atterraggio/decollo automatico, prevenzione delle collisioni in ambito ATM, protezione da eventi atmosferici (turbolenza, wind shear) Obiettivi (GCV 1) Sono integrati i risultati di varie discipline (aeronautiche + automatica, elettronica, informatica) per risolvere problemi relativi al velivolo come elemento del sistema di trasporto l cockpit 27 28

8 Settori di Attività (GCV 3) Sviluppo e prototipazione di un UAV modellazione e simulazione del velivolo (ala fissa/ala rotante) sintesi di sistemi di controllo e gestione del volo per velivoli unmanned (UAV) sistemi di navigazione, guida e controllo per protezione e recupero della traiettoria di volo, display di volo 3-D, 4-D guida intelligente sistemi avanzati di navigazione aerea (gestione conflitti, separazioni) nterfaccia uomo-macchina 31