156 Sportwagon 2.4 JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) Installazione Rapid

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1 Rapid LPI Istruzioni di montaggio per Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) Installazione Rapid Rimuovere il coperchio motore. Individuare il sensore di pressione gasolio, innestato sul Rail (vedi Fig. 1-2). Fig 1: Vista vano motore senza coperchio: l ellisse rossa indica la posizione del sensore Rail Dimensione Sport S.r.l. Tel /4681 Via Pontestura, 122 Pagina 1 di 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY supporto.rapid@dimsport.it

2 Fig. 2 Togliere il connettore a tre vie del sensore pressione gasolio (fig. 2), prima tirando il fermo giallo e poi premendo lo sgancio nero. Collegare il connettore con i pin femmina del cablaggio Rapid al sensore pressione rail Collegare il connettore con i pin maschio del cablaggio Rapid al connettore volante originale tolto dal sensore pressione gasolio. Collegamento dell alimentazione del Rapid Fig 3 Collegare il cavo di colore Nero del cablaggio Rapid a massa, batteria o carrozzeria (Fig 3) Collegare il cavo di colore Rosso del cablaggio Rapid ad un 12 Volt sottochiave (una delle possibili posizioni è nella scatola porta fusibili, vedi Fig 4) Fig 4 Fissare il Rapid ed i suoi componenti lontano da fonti di calore eccessivo. Dimensione Sport S.r.l. Tel /4681 Via Pontestura, 122 Pagina 2 di 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY supporto.rapid@dimsport.it

3 Settaggio Rapid Collegare il Rapid LPI al cablaggio. Collegare l apposita consolle di taratura (F08IP-002, fornita separatamente) allo spinotto a due vie. Accendere il quadro strumenti. La console inizierà lo scan dei parametri memorizzati. Impostare i parametri come segue: SET: 035 TH1: 105 TH2: 235 TH3: 000 Premere per circa 5 secondi il tasto <SEL>,fino a che sulla console non compare la scritta IP4. Tale procedura serve a memorizzare i parametri. Testare la vettura su strada: Per aumentare la resa, incrementare il SET a passi di un punto alla volta. Per anticipare l intervento del Rapid abbassare il TH1 a passi di un punto alla volta. Nota su TH1 Osservare il punto d inserimento sul display della consolle, in basso a destra dell ultima cifra (qualunque sia il parametro visualizzato): la condizione ideale si ha quando il punto rimane spento mentre si viaggia a velocità costante e si accende non appena si accelera.attenzione: In ogni caso il punto d inserimento deve spegnersi quando la vettura è al minimo. Se la resa è poco rilevante a pieno carico alzare il TH2 a passi di un punto alla volta. ATTENZIONE: un eccessivo aumento delle prestazioni potrebbe portare all intervento delle protezioni della centralina elettronica. Note sulla console di taratura: Testando il mezzo sulla strada, con la console di taratura collegata, potrebbero comparire sporadicamente i seguenti messaggi di errore: E01 E02 E03. Tali messaggi sono semplici errori di comunicazione tra la console di taratura ed il modulo RAPID causati da interferenze elettroniche. Questi errori non compromettono in nessun modo il funzionamento del veicolo o del RAPID. L eventuale visualizzazione dell errore E06 indica un calo di tensione nell alimentazione del RAPID: è normale che questo errore venga visualizzato all avviamento del veicolo, ma se dovesse persistere o comparire in altre condizioni di utilizzo, è necessario verificare il collegamento del filo ROSSO che porta l alimentazione al RAPID. Testando il mezzo sulla strada, con la console di taratura collegata, è possibile che emergano difetti quali: attivazione del Rapid senza la pressione del tasto ON/OFF, strattonamenti del mezzo, irregolarità nelle accelerazioni. Tali difetti sono dovuti ai disturbi captati dalla console: cesseranno se si prova il mezzo senza console collegata. Note sull interruttore (F08SW005, fornito separatamente): È possibile commutare l interruttore del RAPID da acceso a spento in qualsiasi condizione di utilizzo del veicolo, anche se è preferibile attivare il RAPID a veicolo fermo o con basso carico. Se l interruttore non viene connesso al connettore a 2 vie del cablaggio, il modulo RAPID rimane costantemente attivo. Per utilizzare un interruttore alternativo a quello fornito, è necessario collegarlo in serie tra i due fili dello spinotto a due vie, inserendo una resistenza da 2,2 Kohm ( interruttore aperto = RAPID Acceso ; interruttore chiuso = RAPID Spento). Dimensione Sport S.r.l. Tel /4681 Via Pontestura, 122 Pagina 3 di 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY supporto.rapid@dimsport.it

4 Avvertenze - Assicurarsi del perfetto funzionamento del veicolo, in particolare del motore, prima dell installazione del modulo RAPID visto che l incremento di prestazioni ottenuto potrebbe evidenziare difetti preesistenti. - Si sconsiglia il montaggio del modulo RAPID se sono già presenti altre modifiche al motore o al sistema d iniezione siano esse meccaniche od elettroniche. N.B. un eccessivo aumento delle prestazioni potrebbe portare al danneggiamento del motore stesso o all intervento delle protezioni della centralina elettronica. - Non accendere il quadro comandi se tutti i connettori non sono connessi! Tale operazione non crea danni, ma fa memorizzare un errore in centralina. -Il dispositivo Rapid è progettato per tensioni d alimentazione comprese tra 12 e 30 Volt; assicurarsi che tali limiti non vengano superati verificando, prima dell installazione, l efficienza di batteria,circuito regolatore e alternatore. - Fissare il modulo RAPID ed i suoi componenti lontano da fonti di calore eccessivo. Il dispositivo RAPID è destinato ad esclusivo uso agonistico, da utilizzarsi su circuito chiuso; pertanto Dimensione Sport S.r.l. declina ogni responsabilità riguardo a danni a cose o persone, incidenti stradali, guasti, ritardi e/o mancati guadagni di qualsiasi genere provocati dall uso improprio del prodotto. Se le prestazioni riportate sul certificato di circolazione subiscono una variazione, per la circolazione stradale è necessario un aggiornamento dei documenti della vettura: il Cliente pertanto condurrà unicamente sotto la propria responsabilità ogni intervento eseguito sul veicolo. Il dispositivo RAPID è coperto da una garanzia di 36 mesi su difetti di fabbricazione a partire dalla data dell installazione o dell acquisto solo se convalidata da un documento fiscale. Dimensione Sport S.r.l. Tel /4681 Via Pontestura, 122 Pagina 4 di 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY supporto.rapid@dimsport.it

5 Rapid LPI Kit assembly instructions for Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) JTD M-Jet 129 KW / 175 cv (hp) Installation of Rapid Remove the engine cover. Identify the rail pressure sensor, on the head of the Rail (see Pic. 1) Pic. 1: engine compartment without cover. In the ellipse the rail pressure sensor. Dimensione Sport S.r.l /4681 Via Pontestura, 122 Page 1 of 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY support.rapid@dimsport.it

6 Remove the three way connector from the rail pressure sensor. To unplug the original connector, pull out the yellow lock afterwards press the black lock (see pic 2). Connect the connector with the wiring female pins of Rapid cable to the rail pressure sensor. Connect the connector with the male pins of Rapid cable to the original non-fix connector that has just been removed from the rail pressure sensor. Pic. 2 Connection of power supply Earth the black cable (pic 3) Pic 3 Connect the red cable to a 12 Volt under key (one of the possible locations in the fuse box, on fuse 22, see Pic 4) Fix the Rapid in a repaired location, far from any heat sources Pic 4 Dimensione Sport S.r.l /4681 Via Pontestura, 122 Page 2 of 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY support.rapid@dimsport.it

7 Calibrations of Rapid Connect the Rapid LPI to the wiring. Connect the special calibration console (F08IP-002, supplied separately) to the two-way pin. Turn on the tools board. The console will start to scan the stored parameters. Set the parameters as follows: SET: 035 TH1: 105 TH2: 235 TH3: 000 Press the <SEL> key for approximately 5 seconds, until UP1 appears on the console. This procedure stores the parameters. If the storing procedure is carried out when the engine is turned on, IP4 will appear on the console. Test the car on the road: To increase the performances, increase SET by step of one point each time. To decrease the threshold at which the Rapid starts working, decrease Th1 by step of one point each time. Note on TH1 A decimal dot located on the console display (on the right, at the bottom) indicates that RAPID is working. TH1 is correctly set when, while driving at constant speed the decimal dot remains OFF and turns ON when accelerating. WARNING: the decimal dot, must be necessarily OFF when the car is at idle speed. If performances are poor at full load, increase TH2 by step of one point each time. Caution: an excessive performance increase could lead to damage the engine or to activate the electronic control unit protections Notes on the calibration console: When testing the vehicle on the road, with the calibration console connected, the following error messages could sometimes appear: E01 E02 E03. Such messages are mere communication errors between the calibration console and the RAPID module, provoked by electronic interferences. Such errors do not compromise the vehicle or the RAPID functioning at all. The possible E06 error indicates a voltage drop in the RAPID feeding: normally, this error is visualized when starting the vehicle, but if it persisted or appeared in other conditions, it is necessary to check the connection of the RED cable carrying the feeding to the RAPID. When testing the vehicle on the road, with the calibration console connected, some defects can emerge, such as: activation of Rapid without pressing the ON/OFF key, vehicle tugging, irregular acceleration. Such defects are due to some disturbs identified by the console. They will stop when testing the vehicle without the console connected. Turn off the tools board and disconnect the console. Notes on the switch (F08SW005 supplied separately) It is possible to commute the RAPID switch from on to off in any conditions of usage of the vehicle, even though it is better to activate the RAPID when the vehicle is still and poorly loaded. If the switch is not connected to the wiring 2-way connector, the RAPID module remains constantly activated. To use a different switch, a mesh connection is necessary between two wires of the two-way pin, by introducing a 2.2 Kohm resistance (open switch = RAPID On; closed switch = RAPID Off) Dimensione Sport S.r.l /4681 Via Pontestura, 122 Page 3 of 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY support.rapid@dimsport.it

8 Warning -Make sure that the vehicle works properly, namely the engine, before installing the RAPID module. Indeed the performance increase could highlight some previously existing defects. - We do not recommend installing the RAPID module whenever some engine or injection system modifications, both mechanical and electronic, have been carried out. N.B. an excessive performance increase could lead to damage the engine or to activate the electronic control unit protections. - Do not turn on the controls board if all the connectors are not connected. This operation does not provoke any damages, but it stores an error in the control unit. - Fix the RAPID module and its parts far from any excessive heat sources. The RAPID device is used professionally on a closed circuit, therefore Dimensione Sport srl accepts no responsibility in terms of damages to things or people, accidents, breakdowns, delays and/or loss of profits of any kind provoked by an improper use of this product. In the event of modifications of the performances cited in the vehicle registration document, update the vehicle documents. Any operations on the vehicle will therefore fall under the Customer s responsibility. The RAPID device is covered by a 36-month warranty on the manufacturing defects and starting from the installation or purchase date only if convalidated by a tax document. Dimensione Sport S.r.l /4681 Via Pontestura, 122 Page 4 of 4 Fax / CAMINO (AL) - ITALY support.rapid@dimsport.it