PIANO COMUNALE DI PROTEZIONE CIVILE

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1 COMUNE DI BOVA PIANO COMUNALE DI PROTEZIONE CIVILE LE AREE PER SCOPI DI PROTEZIONE CIVILE CON SCHEDE DI VALUTAZIONE SEZIONE 6 - PARTE FOTODESCRITTIVA-

2 LE AREE SCELTE PER SCOPI DI PROTEZIONE CIVILE: Per attuare gli interventi di competenza, la struttura operativa comunale si avvale delle risorse della Struttura COM 18, che comprendono oltre ai mezzi, ai materiali e alle apparecchiature pertinenti alla Protezione Civile le infrastrutture e edifici che in caso di necessità si rivelano essenziali ai fini d assistenza della popolazione. Con riguardo alle direttive prescritte dal Dipartimento della Protezione Civile e applicando i criteri del Metodo Augustus, sono state individuate delle aree che per caratteristiche rispondono ai requisiti necessari per finalità di Protezione Civile, ovvero aree di attesa, di ricovero e di ammassamento soccorritori e risorse. Tutte le aree individuate verranno utilizzate come aree di attesa, di queste, alcune possono essere, in caso di emergenza e/o necessità, adibite ad ospedale da campo e/o elisuperfici occasionali d emergenza (quando le caratteristiche lo consentono, ai sensi del Decreto Ministeriale 1 Febbraio 2006 che esplicita le norme di attuazione della Legge 02/04/1968, n. 518, relativa alla liberalizzazione dell uso delle aree di atterraggio, l art.7 del Decreto citato recita le caratteristiche idonee per individuare aree da adibire ad Elisuperfici Occasionali in Emergenza), di cui 1 eventualmente adibibili come ospedali da campo e 2 come elisuperfici occasionali d emergenza, sempre tra queste sono state individuate 2 aree fruibili come aree di ricovero e 3 aree di ammassamento soccorritori e risorse. Le aree sono separate fra loro per non creare congestioni organizzative e sono distanti da insediamenti produttivi pericolosi. Ove possibile, risultano raggiungibili possibilmente senza attraversare infrastrutture (ponti, cavalcavia, ecc.) e sono, la maggior parte, già predisposte delle reti primarie (luce, gas e acqua). Di tutte le aree individuate, sono state elaborate delle schede di riferimento, riportanti una serie dettagliata di informazioni e sono comprensive di rilievi cartografici e fotografici. Le aree così individuate presentano caratteristiche tali da poter essere utilizzate per scopi di Protezione Civile; si rimanda alla consultazione delle stesse per una valutazione più approfondita al riguardo. Di seguito viene riportato un elenco riassuntivo delle aree individuate con le relative schede. LE AREE DI ATTESA: Le aree di attesa, sono luoghi di prima accoglienza per la popolazione, sono state scelte tra piazze, slarghi, parcheggi, cortili facilmente raggiungibili, sicure e ben conosciute dai cittadini, opportunamente segnalate con frecce di colore verde posizionate lungo le strade. In queste aree la popolazione riceverà le prime informazioni sull evento e i primi generi di conforto, in attesa dell allestimento delle aree di ricovero e saranno utilizzate per un periodo di tempo compreso tra poche ore e qualche giorno.

3 LE AREE D EMERGENZA EVIDENZIATE PER L ATTESA DELLA POPOLAZIONE (max 24 h.) COLORE VERDE AREA PIAZZALE SANTA MARIA LOCALITA VIA COSMANO DALLA SUPERFICIE DI MQ 600 IN ASFALTO PROVVISTA DI RETE IDRICA ED ELETTRICA DA UTILIZZARE PREVIA SISTEMAZIONE DI BAGNI CHIMICI IDONEA PER L ATTESA DEGLI ABITANTI DEL CENTRO STORICO (BORGO), COORDINATE: , ( , ) Documentazione Fotografica Piazza (Stato di Fatto) Documentazione Fotografica ingresso (Stato di Fatto)

4 Ortofoto

5 Planimetria dell area

6 AREA CENTRO TURISMO SOCIALE, SEDE COC, LOCALITA VIA CAMPO, SULLA STRADA PROVINCIALE NUOVA A SCORRIMENTO VELOCE, DALLA SUPERFICIE DI MQ IN PARTE PAVIMENTATO COMPLETO DI RETE IDRICA ELETTRICA E FOGNANTE IDONEA PER L ATTESA DELLA POPOLAZIONE DELLA ZONA A VALLE, COORDINATE: , ( , ). Documentazione Fotografica Centro (Stato di Fatto) Documentazione Fotografica Ingresso (Stato di Fatto)

7 Ortofoto

8 Planimetria dell area

9 AREA PIAZZALE EX SCUOLE ELEMENTARI IN VIA RIMEMBRANZA DALLA SUPERFICIE DI MQ IN ASFALTO, CON PARCO ADIACENTE DI MQ. 750, PROVVISTO DI RETE IDRICA, ELETTRICA E FOGNANTE, IDONEA PER L ATTESA DEGLI ABITANTI DELLA ZONA CENTRO, COORDINATE: , ( , ). Documentazione Fotografica Piazzale (Stato di Fatto) Documentazione Fotografica Ingresso Piazzale (Stato di Fatto)

10 Ortofoto

11 Planimetria dell area

12 LE AREE DI RICOVERO DELLA POPOLAZIONE: Le aree di ricovero della popolazione individuano i luoghi in cui saranno istallati i primi insediamenti abitativi, essere devono avere dimensioni sufficienti per accogliere almeno una tendopoli per 500 persone e servizi campali. sono aree non soggette a rischio, ubicate nelle vicinanze di risorse idriche, elettriche e ricettive (posizionate ad una quota s.l.m. superiore a 10,00 metri). Tali aree sono poste in prossimità di nodi viari e sono facilmente raggiungibili anche da mezzi di grandi dimensioni, è possibile che le aree abbiano nelle immediate vicinanze spazi liberi idonei per eventuali ampliamenti. Le aree di ricovero della popolazione saranno utilizzate per un periodo di tempo compreso tra pochi mesi e qualche anno.

13 AREE DI RICOVERO DELLA POPOLAZIONE (Tende, container, ecc.) COLORE ROSSO CAMPO SPORTIVO SITO IN VIA POLEMO SP. BOVA CASALE NUOVO DALLA SUPERFICIE DI MQ COMPLETO DI TUTTI I SERVIZI NECESSARI AL RICOVERO DELLA POPOLAZIONE, COORDINATE: , ( , ). Documentazione Fotografica Campo Sportivo (Stato di Fatto) Documentazione Fotografica Prospetto laterale (Stato di Fatto)

14 Ortofoto

15 LE AREE DI AMMASSAMENTO SOCCORRITORI E RISORSE: Dalle aree di ammassamento soccorritori e risorse partono i soccorsi, garantiscono un razionale impiego dei soccorritori e delle risorse nelle zone d intervento, esse devono avere dimensioni sufficienti per accogliere almeno due campi base. Sono aree non soggette a rischio, ubicate nelle vicinanze di risorse idriche, elettriche e ricettive (posizionate ad una quota s.l.m. superiore a 10,00 metri). Tale aree sono poste in prossimità di nodi viari e sono facilmente raggiungibili anche da mezzi di grandi dimensioni. Le aree saranno utilizzate per un periodo di tempo compreso tra poche settimane e qualche mese.

16 AREE DI AMMASSAMENTO SOCCORSI COLORE GIALLO CAMPO SPORTIVO SITO IN VIA POLEMO DALLA SUPERFICIE DI MQ SEDE SEGRETERIA CAMPO, COMPLETO DI TUTTI I SERVIZI NECESSARI ALLA POPOLAZIONE, COORDINATE: , ( , ). Documentazione Fotografica Ingresso (Stato di Fatto)

17 Planimetria dell area e viabilità

18 OSPEDALI DA CAMPO ED ELISUPERFICI: Per elisuperficie si intende un aviosuperficie destinata all uso esclusivo degli elicotteri, che non sia un eliporto. E considerata elisuperficie occasionale qualunque area di dimensioni idonee a permettere, a giudizio del pilota, operazioni occasionali di decollo e atterraggio. Al fine di determinare l adeguatezza dell elisuperficie occasionale, il pilota effettua una ricognizione in volo in cui accetta il rispetto delle seguenti condizioni: la dimensione minima dell area di approdo e decollo deve essere almeno una volta e mezza la distanza compresa fra i punti estremi dell elicottero con i rotori in moto; l andamento plano-altimetrico e la resistenza del fondo devono essere idonei all effettuazione delle operazioni di approdo e delle manovre in superficie; esistenza di un sufficiente spazio circostante libero da ostacoli ai fini dell effettuazione, in condizioni di sicurezza, delle manovre di decollo e di approdo; gli ostacoli eventualmente presenti lungo le traiettorie di decollo e approdo devono essere tali da poter essere superati con i margini previsti dalle norme generali, sia in fase di approdo sia di decollo; l area deve essere sgombra da persone, animali o oggetti che possono ostacolare le operazioni; le fasi di decollo e di atterraggio non devono comportare il sorvolo di centri abitati, di agglomerati di case e assembramenti di persone. L uso di elisuperfici occasionali è consentito nei seguenti casi: effettuazione di attività aerea occasionale, non superiore a 100 movimenti per anno, in condizioni VFR diurno; interventi di emergenza come definiti dall ENAC. Per l uso delle elisuperfici occasionali non sono necessarie la figura del gestore, la segnaletica e assistenza antincendio; il pilota è responsabile della scelta dell area e della condotta delle operazioni. L uso delle elisuperfici occasionali è consentito anche per lo svolgimento di attività aerea privata ed è limitato ai voli con origine e destinazione nel territorio nazionale senza scali intermedi in territorio di altro Stato. L uso delle elisuperfici occasionali ubicate su un area di proprietà privata è subordinato al consenso del proprietario dell area; se le elisuperfici occasionali sono ubicate su un area di proprietà dello Stato o Enti pubblici, l uso è subordinato al nulla osta o alla concessione d uso da parte della competente autorità amministrativa. Il pilota è responsabile del rispetto della normativa vigente in materia di uso del territorio e di tutela dell ambiente.

19 AREE PER L ELISOCCORSO STRADA PROVINCIALE PER BOVA M. NUOVA SITO IN PROSSIMITA DEL CIMITERO INCROCIO INGRESSO PROPRIETA FOTI, COORDINATE: , ( , ). Ortofoto Documentazione Fotografica Area Incrocio per atterraggio (Stato di Fatto)

20 STRADA PROVINCIALE PER BOVA M. VECCHIA SITO IN PROSSIMITA DELLA FUNGAIA, COORDINATE: , ( , ). Ortofoto Documentazione Fotografica Area Incrocio per atterraggio (Stato di Fatto)

21 Reti viarie, stradali, porti, aeroporti Le analisi poste alla base della carta della rete viaria, ferroviaria, porti ed aeroporti, rappresentano nel Piano di Emergenza un importanza di primo livello nei termini della corretta individuazione delle possibili vie di fuga o di scorrimento principale volto a collegare gli edifici strategici o le aree destinate alla gestione dell emergenza (security line). Trasporto stradale La principale infrastruttura stradale che collega il Comune di Bova sono: la nuova strada di collegamento rapido mare monti che garantisce di raggiungere i 915 metri del centro storico in poco più di dieci minuti, oltre alla vecchia provinciale ed all interna che attraversa i comuni di Roghudi, Roccaforte ed Africo e Palizzi. Giunti attraverso le prime due strade alla SS.106 si può raggiungere l Autostrada A3, Salerno Reggio Calabria (definita oggi anche Napoli Reggio Calabria).

22 Trasporto ferroviario Bova Marina è la più vicina stazione ferroviaria del centro abitato del Comune di Bova. Le altre stazioni limitrofe sono: - Melito di Porto Salvo: con partenze ogni 30 minuti fino alle ore 23:00; - Palizzi; - Condofuri; - San Lorenzo. Trasporto Navale Il porto più vicino porto è quello di Reggio Calabria, il quale è situato nella 3^ Circoscrizione di Santa Caterina, costituito da un bacino artificiale, collega la città con le Isole Eolie e Messina. Un tempo il porto naturale sorgeva alcuni chilometri più a sud vicino al promontorio di Punta Calamizzi. Luogo che ispirò a Tucidide la definizione di acroterio d Italia con il suo protendersi verso la Sicilia,

23 proteggeva una baia naturale che costituì l antico porto di Reggio. Il promontorio si sarebbe inabissato per un terremoto nel 1562, privando la città per tre secoli del suo porto, sino alla costruzione, al termine del XIX secolo dell attuale bacino artificiale. L area di Reggio è inoltre servita dal Porto di Gioia Tauro, il più grande porto commerciale del mediterraneo. Dagli inizi del XX secolo, parte del traffico, specialmente automobilistico e ferroviario, da e per la Sicilia viene effettuato dal porto di Villa San Giovanni con i traghetti di Bluvia RFI e Caronte & Tourist. All interno del porto ha sede la Capitaneria di porto e l Agenzia delle Dogane. Trasporto Aereo L aeroporto più vicino è quello di Reggio Calabria Tito Minniti (Aeroporto dello Stretto) (coordinate geografiche N E) che si trova nella 13^ Circoscrizione di Ravagnese, l aeroporto serve anche la provincia di Messina, situato a sud a circa quattro chilometri dal centro cittadino. Il codice ICAO è LICR codice IATA è REG. L aeroporto dispone di due piste, la pista principale è la 15/33, la pista secondaria è la 11/29. I collegamenti di linea sono effettuati da e per: Voli nazionali: Roma Fiumicino con Alitalia e Air Malta; Milano Linate con Alitalia e Air One (stagionale); Bergamo con My Air; Bari con Club Air; Bologna con Club Air; Torino con Club Air; Venezia con Alpi Eagles; Verona con Club Air. Voli internazionali: Malta con Air Malta; Barcellona con Air Malta (volo stagionale per il Progetto Passaporto per l Europa ); Parigi con Air Malta (volo stagionale per il Progetto Passaporto per l Europa ); Disponibile a richiesta un collegamento con le Isole Eolie con elicottero AS-350. Trasporti Pubblici Urbani Il servizio di trasporti pubblici per l area extraurbana è gestito principalmente dalla Ditta di Autolinee Federico, e mediante la gestione di una navetta appartenente ad una ditta privata locale.