Forum Bike Economy Roma 18 Novembre 2016

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1 Forum Bike Economy Roma 18 Novembre 2016

2 PERCENTUALI PER PAESE DELLA PRODUZIONE DELLE BICICLETTE IN EUROPA (2015) Vendite Francia Paesi Bassi Romania Altri Italia Germania Bulgaria Polonia Portogallo

3 LA PRODUZIONE La produzione di biciclette e componentistica è un fiore all occhiello della manifattura artigiana del made in Italy. Più di 3000 imprese, concentrate soprattutto in Lombardia, Emilia Romagna e Veneto, che occupano circa 8000 addetti, hanno sviluppato un giro di affari pari a 1,2 miliardi di euro nel 2015 ed esportato oltre la metà del proprio fatturato.

4 LA PRODUZIONE I dati della produzione, per il 2015 risultano essenzialmente stabili con un leggero declino, per quanto riguarda la produzione delle biciclette tradizionali del 2.5%. Considerando invece le nuove e-bike l Italia si sta sempre più imponendo come leader del settore, con un incremento per il 2015 della produzione del 90.3%, delle vendite del 9.8% e dell export del 166%.

5 PRINCIPALI MERCATI DI DESTINAZIONE DELL EXPORT ITALIANO DI BICICLETTE (2015) Milioni

6 VARIAZIONE PERCENTUALE DEL 2015 RISPETTO AL 2010 DI QUOTE DI UTILIZZO DELLA BICICLETTA PER ANDARE A LAVORO Var. % 2 3 2,8 3,7 4,2 0, OLTRE 65

7 QUOTA DI LAVORATORI CHE VANNO A LAVORO IN BICI PER CLASSE DIMENSIONALE COMUNE Quota 0,9 2,9 3,4 6,6 FINO A 2000 DA 2001 A DA A SOPRA 50000

8 TABELLA 2: UTILIZZO DELLA BICICLETTA PER DIMENSIONE URBANA.

9 UTILIZZO DELLA BICICLETTA PER AREA GEOGRAFICA

10 QUOTA DI LAVORATORI CHE VANNO A LAVORO IN BICI PER REGIONE 13,2 Quota 5,5 4,7 4,1 4 3,1 2,7 1,9 1,9 1,2 1,2 1,1 0,9 0,8 0,6 0,6 0,6 0,5 0,5 7,8 7,7

11 QUALI SONO I VANTAGGI PER LA SALUTE? Aiuta a tenere sotto controllo il peso corporeo e a condurre uno stile di vita sano; Riduce l incidenza di malattie cardo- vascolari; Riduce il rischio di ipertensione; Protegge da alcune forme di cancro come quello al seno e al colon; Aiuta la prevenzione del diabete di tipo 2, aumentando la sensibilità all insulina e riducendo i livelli di glucosio; Riduce il rischio di depressione e di altre malattie neurologiche come l Alzheimer; Aiuta a mantenere attivo ed in buona salute il sistema osseo.

12 BENEFICI AMBIENTALI Secondo lo studio 2015 dell ITDP (Institute for Transportation & Development Policy) un aumento, a livello mondiale dell uso della bicicletta fino all 11% del totale dei trasporti per il 2030 e fino a 14% per il 2050 potrebbe far risparmiare alla società circa 24 trillioni di dollari tra minor consumo di carburante, riduzione di emissione C02 e costi diretti del mezzo di trasporto.

13 BENEFICI AMBIENTALI Agenzia europea dell'ambiente: soli miglioramenti tecnologici e l'efficienza dei carburanti non consentiranno all UE di raggiungere l obiettivo di ridurre del 60% le emissioni provenienti dai trasporti. La federazione europea dei ciclisti (2011) ha stimato che un utilizzo delle biciclette equivalente a quello effettuato in Danimarca (2.6 chilometri in media al giorno) nell intera Europea aiuterebbe ad ottenere tra il 12 ed il 26%, a seconda del mezzo sostituito, dell obiettivo di riduzione dei gas serra per l intera Europa nel settore dei trasporti. Basterebbe percorrere in bici 5 km al giorno, invece che con mezzi a motore, per raggiungere il 50% degli obiettivi proposti in materia di riduzione delle emissioni.

14 CICLO TURISMO I paesi con maggior ciclo-turisti sono la Germania e il Regno Unito. Per quanto riguarda le mete più gettonate, la Francia è il paese più scelto distaccando l Austria. L Italia, pur rappresentando una meta potenzialmente molto ambita, paga una sostanziale sotto utilizzazione data la mancanza di servizi rispetto ad altri paesi europei. I benefici del cicloturismo per il paese in cui questo viene effettuato possono essere molteplici: può attrarre visitatori in aeree rurali spesso escluse, supporta maggiormente piccole realtà locali ed ha un limitato impatto sul traffico e sull ambiente. Inoltre il ciclo-turismo, in media, garantisce una maggior permanenza e una alta spesa giornaliera. Secondo il Parlamento Europeo ( 2012) i ciclo turisti spendono in media 55 euro al giorno con una durata media del viaggio di 7.7 giorni e una spesa media complessiva di 435 euro.

15 CICLO TURISMO EuroVelo è una rete europea di vie ciclabili che mira ad offrire una rete transeuropea sostenibile. Comprende 12 percorsi ciclabili su lunghe distanze che coprono km, di cui circa già realizzati. L Ita li a è presente con quattro percorsi: la via Romea- Francigena; la via del sole; la linea baltica-adriatica; ed infine la rotta mediterranea. VENTO: Scopo del progetto è quello di creare una pista ciclabile e pedonale lungo il fiume Po, prevalentemente sfruttando le sommità arginali ed integrandole con alcune strade secondarie. Nell'idea di VENTO, gli argini diverranno piste ciclopedonali e il traffico verrà deviato definitivamente su strade alternative.

16 NUMERO BICICLETTE BIKE SHARING MONDIALE (MIGLIAIA) Numero biciclette aggiunte Numero biciclette totali

17 VANTAGGI PER L OCCUPAZIONE Numerosi studi relativi a diversi paesi mostrano che investimenti nelle infrastrutture per le biciclette producono un impatto sull occupazione molto elevato (rapporto di circa 1 a 10). L implementazione di infrastrutture per le biciclette generano 11.4 nuovi posti di lavoro per ogni milione di dollari investito, contro 7.8 per la costruzione di nuove strade per i veicoli a motore. Gli investimenti volti all incremento dell utilizzo della bicicletta sono più intensivi nella creazione di lavoro di quelli rivolti alla costruzione di nuove strade.

18 POPOLAZIONE, PERCENTUALE DI UTILIZZO DELLA BICICLETTA, NUMERO STIMATO DI LAVORATORI CONNESSI ALLA BICICLETTA E NUMERO DI LAVORATORI POTENZIALI CON UN LIVELLO DI UTILIZZO DELLA BICICLETTA SIMILE A QUELLO DI COPENHAGEN