VERBALE DI MISURAZIONE DEL PERCORSO DI GARA

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1 MANIFESTAZIONE : GARA PODISTICA SU STRADA REGIONALE DENOMINAZIONE: 35^ CORRIDA DEL PROGRESSO CATEGORIA A N ARCH. : CITTA : CASTEL MAGGIORE (BO) TIPO DI CORSA : Strada Km. 21,097 DATA DI SVOLGIMENTO VERBALE DI MISURAZIONE DEL PERCORSO DI GARA 1. Rapporto tecnico. 2. Base di Calibratura e relativi rilievi fotografici. 3. Prospetto di misurazione percorso di gara. 4. Planimetria percorso di gara. 5. Rilievi fotografici percorso di gara. MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 1 di 15

2 RAPPORTO TECNICO SOCIETA RICHIEDENTE : G.P. POLISPORTIVA PROGRESSO Cod. FIDAL : BO 516 REFERENTE PER LA SOCIETA : LOCALIZZAZIONE DEL PERCORSO: Comune:CASTEL MAGGIORE Provincia : BOLOGNA Sig. FERRONE Vincenzo Tel Cell info@gruppopodisticoprogresso.it Regione : EMILIA ROMAGNA CARATTERISTICHE TECNICHE PERCORSO : LUNGHEZZA Km. 21,097 Percorso su strada asfaltata : Km. 21,097 QUOTA MAX : mt. 32 s.l.m. PARTENZA : Località : CASTEL MAGGIORE : Via LIRONE QUOTA : mt. 29 s.l.m. ARRIVO : Località : CASTEL MAGGIORE : Via LIRONE QUOTA : mt. 29 s.l.m. RELAZIONE E NOTE Il percorso, della 35 edizione della CORRIDA DEL PROGRESSO, interamente pianeggiante e su strade con pavimentazione di asfalto, si snoda attraverso le vie della città di CASTEL MAGGIORE (BO) e località limitrofe, con partenza ed arrivo posti ad una distanza tra loro di circa 100 metri. Tale percorso è già stato utilizzato anche nelle precedenti edizioni con piccole varianti causa la modifica di alcuni svincoli stradali. Il dislivello complessivo del percorso è minimo e le strade su cui passa la gara hanno la pavimentazione in buone condizioni. La base di calibratura della lunghezza di 250 metri è stata tracciata in via Lirone, utilizzando il rettilineo esistente nelle vicinanze della partenza e dell arrivo. Tutte le operazioni di misurazione sono state effettuate con una temperatura costante, con tempo variabile, con la collaborazione di personale dell organizzazione e senza assistenza della Polizia Municipale. La misurazione del percorso è stata effettuata in due date distinte: 12 Novembre 2014 e 14 Dicembre Questa doppia misurazione si è resa necessaria in quanto tra la prima e la seconda data è stata chiusa una porzione di strada interessata al percorso causa la presenza di un edificio pericolante. La misurazione in data 12 Novembre 2014 è stata eseguita nel seguente modo: dopo aver effettuato la calibratura iniziale e calcolato il numero di scatti per kilometro si è proceduto alla misurazione della lunghezza del percorso. Da detta misurazione è risultato che il percorso era più corto di circa 150 metri. Con gli organizzatori è stata individuata una variante al percorso nel tratto compreso tra il 20 Km. e l arrivo; quindi si è proceduto alla verifica di questo tratto di percorso dal quale è risultata la lunghezza corretta. Successivamente è stata effettuata la calibratura finale per la verifica del numero degli scatti medi per kilometro. In base al risultato ottenuto si è proceduto al definitivo posizionamento della partenza in modo da ottenere la lunghezza ufficiale di km. 21,097 della gara. La misurazione in data 14 Dicembre 2014 ha comportato la modifica del percorso a partire dal 15 kilometro, in quanto la chiusura della strada avviene poco più avanti. Per questa seconda misurazione è stata utilizzata la base di calibratura già precedentemente usata e dopo aver effettuato la calibratura iniziale e calcolato il numero di scatti per kilometro. si è proceduto alla misurazione della lunghezza del percorso variato partendo, come precedentemente detto, dal 15 Km. Da questa seconda misurazione è risultato che il percorso è rispondente alla lunghezza richiesta, modificando però il punto di arrivo, arretrandolo rispetto a quello posizionato durante la prima misurazione. Anche in questo caso, successivamente è stata effettuata la calibratura finale per la verifica del numero degli scatti medi per kilometro. In base al risultato ottenuto si è proceduto al definitivo posizionamento dell arrivo in modo da ottenere la lunghezza ufficiale di km. 21,097 della gara. Come richiesto dall organizzatore sono stati posizionati anche tutti i kilometri dell intero percorso. Tutti i particolari dei punti rilevati in entrambe le misurazioni sono meglio evidenziati nelle foto successive. MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 2 di 15

3 BASE DI CALIBRATURA 12/11/2014 LOCALIZZAZIONE, CARATTERISTICHE E MISURE CITTA : CASTEL MAGGIORE (BO) Ubicazione : VIA LIRONE (Centro Sportivo) Lunghezza : 250 mt. Strumento di misurazione: Cordella metrica BMI da 50 mt. CALIBRATURA INIZIALE GIORNO: ORA: 10,30 Temperatura : +18 C COEF. CORR.: 0, LUNGHEZZA EFFETTIVA BASE DI CALIBRATURA: 250 x 0, = 249,99mt. TABELLA DI MISURAZIONE : PERCORSO LETTURA SCATTI LETTURA SCATTI PARTENZA ARRIVO DIFFERENZA N SCATTI A - B B - A A - B B - A MEDIA ( ) / 4 = 2 953,5 N scatti INIZIALE (2953,5 / 249,99 x 1 001) = N scatti/km CALIBRATURA FINALE GIORNO: ORA: 13,15 Temperatura : +18 C COEF. CORR.: 0, LUNGHEZZA EFFETTIVA BASE DI CALIBRATURA: 250 x 0, = 249,99 mt. TABELLA DI MISURAZIONE : PERCORSO LETTURA SCATTI LETTURA SCATTI PARTENZA ARRIVO DIFFERENZA N SCATTI A - B B - A A - B B - A MEDIA ( ) / 4 = 2954,25 N scatti FINALE (2954,25 / 249,99 x 1001) = N scatti/km MEDIA DEL GIORNO: ( ) / 2 = N scatti/km MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 3 di 15

4 Inizio Base Misurata (Rilievo fotografico) Via Lirone Parcheggio ingresso palazzetto Palo con specchio stradale Mt. 9,30 Incrocio Via Dozza Palo illuminazione Mt. 2,95 Box telefonico Mt. 12,50 Fine Base Misurata Via Lirone (Rilievo Fotografico) Via Lirone Ingresso Piscina Palo illuminazione Mt. 13,20 Cartello divieto di sosta angolo Via Giovanni XXIII Mt. 14,85 Cordolo stradale Mt. 10,40 MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 4 di 15

5 PLANIMETRIA PERCORSO DI GARA misurato il 12/11/2014 NOTA BENE : La planimetria del percorso sopra riportata è da ritenersi valida solo dopo la riapertura della strada attualmente non percorribile. Dovrebbe essere utilizzata per l edizione del 2015 della gara. MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 5 di 15

6 PERCORSO DI GARA ELENCO STRADE INTERESSATE (misurazione del 12/11/2014) - PARTENZA da via Lirone (vicinanze del passaggio pedonale di ingresso al Palazzotto dello Sport) diritto fino alla rotonda IX Maggio per poi svoltare a sinistra - Viale della Repubblica destra - Via Bondanello destra - Via Gramsci diritto - Rotonda Frabaccia destra - Viale della Repubblica diritto - Rotonda Trattati di Roma - sinistra - Via Frabaccia destra - Via Ronco sinistra - Via Muraglia 5 Km destra - Via Corticella diritto fino alla località Trebbo di Reno destra - Via delle Lame diritto - Incrocio Via della Libertà sinistra - Via delle Lame 10 Km località Torreverde - destra - Via Lirone sinistra - Via Rigosi sinistra - Via Passo Pioppe 15 Km destra - Via delle Lame diritto fino alla località Boschetto e poi a destra - Via Bondanello destra - Via La Pira 20 Km diritto fino alla rotonda Rodari e poi a destra - Via Nenni destra - Via Berlinguer sinistra - Via Serenari destra - Via Nenni sinistra - Via Lirone diritto - ARRIVO posto prima dell ingresso al parcheggio del Palazzotto dello Sport MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 6 di 15

7 PROSPETTO DI MISURAZIONE PERCORSO DI GARA DATA MISURAZIONE: ORA INIZIO : ORA TERMINE : MEDIA DI CALIBRATURA INIZIALE : N scatti/km TABELLA DI MISURAZIONE : PERCORSO LETTURA SCATTI DIFFERENZA SCATTI MISURA PARZIALE MISURA PROGRESSIVA PARTENZA KM (11827 x 5) = = mt mt KM (11827 x 10) = = mt mt KM (11827 x 15) = = mt mt KM (11827 x 20) = = mt mt ARRIVO (11827 x 21,097) = = mt mt VERIFICA FINALE MISURAZIONE PERCORSO DI GARA : Scatti calibratura iniziale N scatti/km Scatti calibratura finale N scatti/km Scatti calibratura media N scatti/km Differenza scatti a Km - 1 N scatti/km Differenza scatti totale - 21 N scatti Lunghezza singolo scatto ( 1000 : 11828) = 0,0845 mt. Diff. lunghezza percorso - 1,78 mt Dalla media giornaliera degli scatti rilevata (n /km) risultano le seguenti distanze: Distanza calcolata Lettura scatti N scatti per km Distanza reale Partenza ,00 mt 5 KM ( ) = ,58 mt - 0,52 10 KM ( ) = ,15 mt - 0,85 15 KM ( ) = ,73 mt. - 1,27 20 KM ( ) = ,31 mt - 1,69 ARRIVO ( ) = ,20 mt. - 1,80 Osservazioni: Dal prospetto sopra riportato risulta che il percorso previsto (mt ) è più corto di 1,80 mt. Considerando le differenze minime riscontrate e visto che tali differenze rientrano nelle tolleranze della misurazione, in fase di rilievo si è proceduto al posizionamento corretto dei soli punti di riferimento considerati nel presente fascicolo. Durante la misurazione sono stati posizionati anche tutti i kilometri intermedi. MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 7 di 15

8 Rilievo Fotografico PARTENZA Via LIRONE Passo carraio ingresso Palazzetto Base palo illuminazione Mt. 4,45 Base palo segnaletica stradale. velocità 30 Mt. 10,80 Cordolo stradale Mt. 2,15 Rilievo Fotografico 5 Kilometro Via MURAGLIA Base palo cartello segnaletico stradale Mt. 31,20 Base palo cemento linea elettrica (10) Mt. 4,00 MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 8 di 15

9 Rilievo Fotografico 10 Kilometro Via LAME Vicinanze civico 303 Base pilastro cancello ingresso civico 303 Mt. 7,75 Base palo illuminazione stradale Mt. 11,25 Base palo linea telefonica Mt. 2,30 Rilievo Fotografico 15 Kilometro Via PASSO PIOPPE Base palo in legno con cartello Divieto di caccia Mt. 11,10 Spalletta muratura fosso - Mt. 6,30 MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 9 di 15

10 Rilievo Fotografico 20 Kilometro Via LA PIRA Base spigolo cabina servizi Mt. 16,45 Base spigolo cabina servizi Mt. 19,80 Base palo illuminazione stradale Mt. 2,50 Rilievo Fotografico ARRIVO Via LIRONE Ingresso parcheggio Palazzetto Base palo indicazione palatenda Mt. 19,84 Base palo indicazione parcheggio Mt. 11,90 Base palo illuminazione stradale Mt. 6,20 MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 10 di 15

11 BASE DI CALIBRATURA 14/12/2014 LOCALIZZAZIONE, CARATTERISTICHE E MISURE CITTA : CASTEL MAGGIORE (BO) Ubicazione : VIA LIRONE (Centro Sportivo) Lunghezza : 250 mt. Strumento di misurazione: Cordella metrica BMI da 50 mt. CALIBRATURA INIZIALE GIORNO: ORA: 9,30 Temperatura : +9 C COEF. CORR.: 0, LUNGHEZZA EFFETTIVA BASE DI CALIBRATURA: 250 x 0, = 249,97mt. TABELLA DI MISURAZIONE : PERCORSO LETTURA SCATTI LETTURA SCATTI PARTENZA ARRIVO DIFFERENZA N SCATTI A - B B - A A - B B - A MEDIA ( ) / 4 = N scatti INIZIALE (2958 / 249,97 x 1 001) = N scatti/km CALIBRATURA FINALE GIORNO: ORA: 11,30 Temperatura : +9 C COEF. CORR.: 0, LUNGHEZZA EFFETTIVA BASE DI CALIBRATURA: 250 x 0, = 249,97 mt. TABELLA DI MISURAZIONE : PERCORSO LETTURA SCATTI LETTURA SCATTI PARTENZA ARRIVO DIFFERENZA N SCATTI A - B B - A A - B B - A MEDIA ( ) / 4 = 2959,75 N scatti FINALE (2959,75 / 249,97 x 1001) = N scatti/km MEDIA DEL GIORNO: ( ) / 2 = 11848,5 N scatti/km MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 11 di 15

12 PLANIMETRIA PERCORSO DI GARA misurato il 14/12/2014 NOTA BENE : La planimetria del percorso sopra riportata è da ritenersi valida per l edizione 2014 della gara. Alla riapertura della strada attualmente non percorribile dovrebbe essere riutilizzato il percorso originario e pertanto è da ritenersi valida la planimetria precedente. MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 12 di 15

13 PERCORSO DI GARA ELENCO STRADE INTERESSATE (misurazione del 14/12/2014) - PARTENZA da via Lirone (vicinanze del passaggio pedonale di ingresso al Palazzetto dello Sport) diritto fino alla rotonda IX Maggio per poi svoltare a sinistra - Viale della Repubblica destra - Via Bondanello destra - Via Gramsci diritto - Rotonda Frabaccia destra - Viale della Repubblica diritto - Rotonda Trattati di Roma sinistra - Via Frabaccia destra - Via Ronco sinistra - Via Muraglia 5 Km destra - Via Corticella diritto fino alla località Trebbo di Reno destra - Via delle Lame diritto - Incrocio Via della Libertà sinistra - Via delle Lame 10 Km località Torreverde - destra - Via Lirone sinistra - Via Rigosi sinistra - Via Passo Pioppe 15 Km destra - Strada bianca accesso proprietà privata NEGRINI Andrea destra - Via Bondanello si percorre tutta la strada e poi proseguire diritto - Via Agucchi destra - Via Ilaria Alpi destra - Via Bondanello alla rotonda diritto - Via La Pira 20 Km (incrocio Via Ravera) diritto fino alla rotonda Rodari e poi a destra - Via Nenni sinistra - Via Lirone diritto - ARRIVO posto di fronte a Via Dozza MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 13 di 15

14 PROSPETTO DI MISURAZIONE PERCORSO DI GARA DATA MISURAZIONE: ORA INIZIO : ORA TERMINE : MEDIA DI CALIBRATURA INIZIALE : N scatti/km TABELLA DI MISURAZIONE : PERCORSO LETTURA SCATTI DIFFERENZA SCATTI MISURA PARZIALE MISURA PROGRESSIVA PARTENZA 15 KM KM (11845 x 5) = = mt mt ARRIVO (11845 x 6,097) = = mt mt VERIFICA FINALE MISURAZIONE PERCORSO DI GARA : Scatti calibratura iniziale N scatti/km Scatti calibratura finale N scatti/km Scatti calibratura media ,5 N scatti/km Differenza scatti a Km - 3,5 N scatti/km Differenza scatti totale - 21 N scatti Lunghezza singolo scatto ( 1000 : 11848,5) = 0,0844 mt. Diff. lunghezza percorso - 1,78 mt Dalla media giornaliera degli scatti rilevata (n /km) risultano le seguenti distanze: Distanza calcolata Lettura scatti N scatti per km Distanza reale 15 KM ,00 mt 20 KM ( ) = , ,52 mt - 1,48 ARRIVO ( ) = , ,20 mt - 1,80 Osservazioni: La modifica della misurazione è stata effettuata dal 15 Km in poi, in quanto fino a quel punto il per corso non subisce variazioni. Pertanto sono validi i rilievi precedenti. Dal prospetto sopra riportato risulta che il percorso previsto è più corto di 1,80 mt. Considerando le differenze minime riscontrate e visto che tali differenze rientrano nelle tolleranze della misurazione, in fase di rilievo si è proceduto al posizionamento corretto dei soli punti di riferimento considerati nel presente fascicolo. MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 14 di 15

15 Rilievo Fotografico 20 Kilometro (14/12/2014) Via LA PIRA Incrocio Via Ravera Palo illuminazione. Mt. 9,80 Palo con cartello dare precedenza e indicazione Via Ravera. Mt. 7,80 Cordolo marciapiede. Mt. 3,10 Rilievo Fotografico ARRIVO (14/12/2014) Via LIRONE Di fronte Via Dozza Base palo con specchio. Mt. 3,25 Palo illuminazione. Mt. 10,30 Angolo caditoia stradale. Mt. 3,15 MISURATORE : CINTI SILVANO BOLOGNA firma Pagina 15 di 15