ZEPHYR. DIGITAL TRIPMETER by DIGITECH versione 1v16b italiano

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1 ZEPHYR DIGITAL TRIPMETER by DIGITECH versione 1v16b italiano

2 DIGITECH S.r.l. Via Muggia, S.Dorligo della Valle (TS) - ITALY Tel.: +39/040/ Fax: +39/040/ dicembre,

3 SOMMARIO SOMMARIO 1 Introduzione 1 Generalità....2 Accensione...2 Retroilluminazione...3 Segnalazione acustica...3 Batteria scarica Modo Calibrazione 5 Selezione della costante chilometrica...5 Modifica manuale della costante chilometrica....6 Determinazione del valore della costante chilometrica...6 Conteggio degli impulsi...6 Impostazione lunghezza della base...7 Salvataggio della costante chilometrica Modo Trip 9 Abilitazione conteggio Globale (START)...9 Blocco conteggio Globale (STOP)...9 Congelamento conteggio globale (SPLIT)...9 Decremento conteggio Globale (BACK)...10 Azzeramento conteggio Globale (RESET)...10 Restart contatore Parziale (RESTART)...10 Impostazione contatore Totale (SET TOTAL)...10 Visualizzazione della velocità Collegamenti 13 Generalità Alimentazione...14 Esterna...14 Interna...14 Box d interfaccia...15 Descrizione collegamenti:...15 Schema di collegamento del Box d Interfaccia

4 5 Test sensore 17 6 Dati Tecnici 19 7 Garanzia 21 Garanzia...21 Se il cronometro deve essere riparato...21 Garanzia sulle riparazioni...22 Segnalazione di problemi funzionali...22 Avvertenza Accessori 25 Forniti a corredo...25 Sensori disponibili...25 Accessori disponibili Dichiarazione di conformità 27 10Versioni Firmware 29 versione 1v16 - novembre versione 1v14 - ottobre versione 1v13 - settembre versione 1v11 - luglio

5 1 Introduzione Introduzione Lo è un contachilometri elettronico digitale con indicatore LCD a doppia lettura e risoluzione al metro, di facile utilizzo ed installazione. Le principali caratteristiche sono: Doppio contatore: distanza Totale (fino a ) e distanza Parziale (fino a ). Funzioni di START, STOP, RESET, SPLIT (freeze) globali e RESTART per il solo contatore Parziale. Funzione BACK per entrambi i contatori, che permette il conteggio all indietro. Questa funzione può essere attivata da tastiera o da comando esterno (Esempio luci di retromarcia). Possibilità di programmazione del contatore Totale in modo che il conteggio inizi da un determinato valore sia in modo crescente che decrescente. Memorizzazione di quattro costanti chilometriche nel caso di utilizzo dello strumento su altre autovetture oppure sulla stessa vettura ma con treni di gomme diversi. Possibilità di utilizzo di sensori ad induzione oppure rotanti sul cavo del contachilometri originale. Bip sonoro attivabile sul cambio delle centinaia oppure decine di metri/miglia con possibile uscita in cuffia. Possibilità di comandare il RESTART del contatore Parziale con pulsante/comando esterno. Display ad alta visibilità con cifre alte 12mm. Retro illuminazione del display attivabile a comando per una perfetta visione notturna. Batteria di backup, che permette il funzionamento anche se scollegato dall alimentazione della vettura. Visualizzazione della velocità attuale della vettura. La definizione di Globale indica la manipolazione di entrambi i contatori, sia quello Totale che quello Parziale. 1

6 Introduzione Generalità italiano Indicatore stato del Trip Contatore Distanza TOTALE Indicatore Funzione selezionata TOTAL TRIP CAL TRIP SET CAL C1 ENTER ZEPHYR DIGITAL TRIPMETER PARTIAL TRIP C2 C3 C4 ESC TOTAL & PARTIAL PARTIAL SET TOTAL RESET BACK STOP START SPLIT RE START CLEAR Indicatori per: BIP BACKLIGHT BATTERIA PRESA x CUFFIA PRESA x RESTART ESTERNO COLLEGAMENTO A BOX-INTERFACCIA Contatore distanza PARZIALE Indicatore Costante selezionata Indicatore Su / Giù Distanza Totale La funzione primaria dei tasti è quella inscritta all interno dei medesimi, le funzioni che sono riportate sotto i tasti diventato attive solo nelle fasi Impostazione del contatore totale e nella Calibrazione. Accensione Per accendere lo strumento, tenete premuto il tasto fin tanto che non viene emesso un Bip e il display visualizza la versione del software installato. Per spegnere lo tenete premuto il tasto fino alla comparsa sul display della scritta Off Nella fase di spegnimento, lo strumento memorizza i contatori e le impostazioni effettuate, riproponendole alla prossima accensione 2

7 Retroilluminazione Per rendere possibile l utilizzo dello anche in ambienti poco luminosi, oppure di notte, è possibile attivare la retro illuminazione del display. Premendo più volte il tasto, è possibile scegliere fra tre possibili condizioni di retro illuminazione: Sempre: la retro illuminazione rimane sempre accesa. Il simbolo del display rimane acceso fisso Quando serve: la retro illuminazione si attiva alla pressione di un qualsiasi tasto Rimane attiva per 4 secondi, e poi automaticamente si spegne. Il simbolo del display lampeggia Off La retro illuminazione rimane sempre spenta. Il simbolo del display rimane spento Con la retroilluminazione accesa, la massima visibilità del display si ottiene inclinando in avanti di circa 40 lo strumento. Segnalazione acustica Lo ha la possibilità di emetter un Bip ad ogni cambio delle decine o centinaia di metri/miglia del contatore Totale. Premendo più volte il tasto, è possibile scegliere tra: Centinaia: Ad ogni cambio delle centinaia viene generato un Bip. Il simbolo del display rimane acceso in modo permanente. Decine: Off Batteria scarica Ad ogni cambio delle decine viene generato un Bip. Il simbolo del display lampeggia Nessuna generazione di Bip. Il simbolo del display rimane spento Introduzione Solo nel caso si usi lo con le batterie interne, quando la loro autonomia scende sotto il 10%, viene acceso sul display il simbolo. A questo punto, prima che l apparecchio si spenga, l autonomia residua va da un paio (nel caso di retro illuminazione sempre accesa) ad una decina d ore (nel caso di retro illuminazione spenta). 3

8 Introduzione italiano 4

9 2 Modo Calibrazione Modo Calibrazione Per determinare la distanza percorsa, lo strumento ha la necessità di conoscere la costante chilometrica dell autovettura, cioè il numero d impulsi per (un) chilometro generati dal sensore installato. La fase di Calibrazione permette di determinare il numero d impulsi per chilometro e di leggere e/o modificare l attuale costante selezionata. La Determinazione della costante chilometrica va fatta ogni qual volta sia disponibile il tratto misurato sulla base del quale è stata prodotta il roadook da parte dell organizzazione della gara. ATTENZIONE: nel corso di una prova non è possibile effettuare la Calibrazione poiché viene azzerata la misura in corso! Lo permette di memorizzare quattro costanti chilometriche, selezionabili in qualsiasi momento. Per entrare in Calibrazione è necessario premere e tenere premuto il tasto, fino a quando il display non visualizza il valore dell attuale costante utilizzata. Una volta entrati, è possibile uscire da questa funzione in qualsiasi momento con il tasto In questo caso si ritorna al normale funzionamento mantenendo inalterate sia la selezione che il valore della costante chilometrica precedente impostata Selezione della costante chilometrica Una volta entrati, l attuale costante utilizzata viene mostrata sul display superiore dagli ultimi due caratteri di destra. L effetto lampeggiante, indica la possibilità di selezionare un altra costante. Con i tasti o si scorre la lista delle quattro costanti. Con il tasto si conferma la selezione e si ritorna al funzionamento normale. 5

10 Modo Calibrazione Modifica manuale della costante chilometrica Dopo la scelta della costante, premendo i tasti e/o, è possibile modificare separatamente le singole cifre che la compongono. Quando la cifra interessata lampeggia, con i tasti e è possibile incrementarla o decrementarla. Raggiunto il valore voluto, con il tasto passa alla cifra successiva, oppure con il tasto quella precedente. Con il tasto, si confermano le modifiche fino a qui apportate ritornando al funzionamento normale. ATTENZIONE: valori della costante inferiori a 1000 non sono ammessi. In questo caso, lo strumento segnala l anomalia visualizzando per alcuni secondi la scritta -999 Err, ripristinando successivamente il precedente valore della costante. Determinazione del valore della costante chilometrica italiano Prima di procedere in questa fase è indispensabile trovare un tratto di strada di lunghezza nota (ad esempio un tratto tra due riferimenti chilometrici oppure un tratto preventivamente misurato). Per utilizzare lo strumento con medie espresse in mph, è sufficiente che il tratto di strada campione abbia una lunghezza misurata in miglia. Per passare dalla Modifica alla Determinazione, è necessario premere nuovamente. Conteggio degli impulsi Sulla sinistra del display superiore, compare la lettera L. (Learning) che indica la predisposizione dello strumento a contare gli impulsi generati dal sensore per percorrere il tratto di strada preso come base campione. Con si abilita il conteggio. L abilitazione del conteggio viene indicata del simbolo lampeggiante. Terminato il tratto di strada campione, premendo oppure, si termina l apprendimento e si passa alla fase d impostazione della lunghezza della base usata. si 6

11 Modo Calibrazione ATTENZIONE: lo strumento non accetta un valore d impulsi misurati pari a 0. In questo caso lo strumento segnala l errore visualizzando per alcuni secondi la scritta 0000 Err. Nel caso sia necessario ripetere il rilevamento, è possibile azzerare il numero d impulsi fin qui misurati con il tasto. Durante la fase di conteggio, il display superiore visualizza il numero d impulsi prodotti dal sensore, mentre il display inferiore visualizza la distanza percorsa utilizzando la precedente costante chilometrica. Impostazione lunghezza della base Terminato il conteggio degli impulsi, si passa all impostazione della lunghezza della base. Sulla sinistra del display viene visualizzata la lettera b. (base), seguita dal valore default della lunghezza pari a Questo valore è modificabile come visto in precedenza, cioè usando i tasti e per muoversi tra le cifre e i tasti e per modificarne il valore. Con si conferma il valore della base impostato. Salvataggio della costante chilometrica Dopo l impostazione della lunghezza della base usata, lo strumento determina la corretta costante chilometrica effettuando il rapporto tra il numero degli impulsi misurati e la base impostata. Questo valore viene visualizzato sul display superiore assieme alla lettera S. (Save), attendendo la conferma del salvataggio della stessa nella memoria permanente. Con si conferma il salvataggio del valore della costante attualmente selezionata. Il valore della costante chilometrica deve essere compreso tra 1000 e Nel caso il risultato del calcolo sia inferiore a 1000, sul display viene visualizzata per alcuni secondi la scritta -999 Err. Analogamente succede se il calcolo supera i 9999, sul display viene visualizzata la scritta Err. Poi lo strumento ritorna alla fase d impostazione della lunghezza della base riproponendo il valore default di

12 Modo Calibrazione italiano 8

13 3 Modo Trip Modo Trip Dopo l accensione, lo strumento entra nella funzione TRIP, segnalata dall apposito indicatore. È la funzione di normale funzionamento, in cui viene misurata la distanza percorsa. Di seguito elenchiamo i comandi disponibili, selezionabili dalla tastiera. La definizione di Globale indica la manipolazione di entrambi i contatori, sia quello Totale che quello Parziale. Abilitazione conteggio Globale (START) L abilitazione al conteggio della distanza percorsa viene fatta premendo il tasto, il tasto oppure tramite la linea di telecomando esterno. Sul display scompare la scritta STOP e i due contattori vengono incrementati in relazione alla distanza percorsa. Blocco conteggio Globale (STOP) Per fermare il conteggio, sia Totale che Parziale, è necessario premere il tasto. Sul display compare la scritta STOP ed eventuali impulsi successivi, provenienti dal sensore, vengono ignorati. Congelamento conteggio globale (SPLIT) Con il tasto, una volta abilitato il conteggio globale, è possibile congelare la distanza percorsa fino a quel momento su entrambi i contatori. Questo congelamento viene evidenziato dall accensione sul display della scritta SPLIT Per togliere il congelamento bisogna premere nuovamente il tasto. Durante il congelamento, continua ad essere attivo sia lo Stop globale che il Restart contatore Parziale 9

14 Modo Trip Decremento conteggio Globale (BACK) In qualsiasi momento è possibile invertire la direzione del conteggio, in modo da decrementare la distanza. Premendo il tasto si passa da un conteggio crescente ad un conteggio decrescente, evidenziato dalla scritta BACK, e viceversa. La funzione BACK, cioè di conteggio decrescente, può essere abilitata agendo sul comando esterno IN-BACK. In questo caso, il tasto viene ignorato, e si rimane in conteggio decrescente fino al rilascio del comando esterno ( per esempio in caso di collegamento con le luci di retromarcia). Azzeramento conteggio Globale (RESET) Premendo il tasto per circa 2 secondi, si azzerano entrambi i contatori, si toglie l eventuale funzione BACK e si disabilita il conteggio passando alla funzione STOP. ATTENZIONE: il contatore totale viene sempre messo a anche se in precedenza era stato programmato per partire da un determinato valore. Restart contatore Parziale (RESTART) Una volta abilitato il conteggio Globale, ogni volta che si preme il tasto oppure si agisce sul telecomando esterno, il contatore Parziale viene azzerato riprendendo immediatamente il conteggio. Impostazione contatore Totale (SET TOTAL) italiano Premendo il tasto è possibile programmare il contatore totale, in modo che la misura della distanza totale possa partire non da ma da un valore predefinito. È possibile inoltre scegliere se la misura della distanza incrementi o decrementi a partire da questa programmazione Entrati in questa funzione, è possibile impostare e/o modificare il valore del contatore totale, usando i tasti e per muoversi tra le cifre e i tasti e per modificarne il valore. Con il tasto si sceglie se incrementare o decrementare il contatore totale una volta ritornati al funzionamento normale. La scelta di 10

15 decrementare il valore impostato viene evidenziata dell accensione del segno - davanti al numero programmato. Con è possibile azzerare la programmazione ed iniziarla nuovamente. Con si conferma il valore programmato e si ritorna al funzionamento normale. Con si esce senza modificare nulla, lasciando inalterato il valore del contatore totale. Visualizzazione della velocità Modo Trip Per visualizzare la velocità attuale della vettura in movimento, è sufficiente premere per un istante il tasto. La riga inferiore del display passa dalla visualizzazione della distanza Parziale alla visualizzazione della velocità, espressa in chilometri/miglia all ora, con risoluzione all unità Per indicare la scelta di visualizzare la velocità, lo accende in simbolo e i due trattini vicino al valore della stessa. Il calcolo e relativa visualizzazione del valore della velocità avviene ogni 2 secondi. Per commutare la visualizzazione, e tornare alla distanza Parziale, basta ripremere nuovamente il tasto. Durante la fase di visualizzazione della velocità, tutte le funzioni normali dello sono attive, incrementando, se abilitate, sia la distanza Totale che quella Parziale. 11

16 Modo Trip italiano 12

17 4 Collegamenti Collegamenti L installazione e i collegamenti dello strumento devono essere effettuati da un installatore professionista al fine di evitare danneggiamenti all impianto elettrico della vettura e/o allo stesso. Dopo l installazione sulla vettura, ricordate che lo va calibrato con la procedura descritta precedentemente. Se dovete smontare lo strumento dalla vettura, prima di staccarlo dal connettore, verificate che l alimentazione proveniente dalla batteria sia scollegata (tramite apposito interruttore oppure chiave d accensione disinserita), questo per evitare danni allo strumento e/o al sensore. Generalità Lo è dotato di un box di interfaccia per effettuare i collegamenti verso l autovettura. Questo Box va posizionato, in modo fisso, all interno della vettura, in un luogo riparato dalle infiltrazioni d acqua e collegato allo tramite l apposito cavo terminato con due connettori MiniDin da 6 poli (fornito in dotazione). TOTAL TRIP CAL TRIP C1 C2 SET CAL ENTER Al Sensore ZEPHYR DIGITAL TRIPMETER PARTIAL TRIP C3 C4 ESC TOTAL & PARTIAL PARTIAL SET TOTAL RESET BACK STOP START SPLIT RE START CLEAR Alimentazione 13

18 Collegamenti Questa tipologia di collegamento permette lo smontaggio dello strumento dal cruscotto senza difficoltà, rendendo facilmente possibile il suo utilizzo su vetture diverse. Fate attenzione alla chiave d inserimento delle spine dei cavi. La freccia disegnata sull involucro del connettore deve essere rivolta verso l alto quando lo si inserisce nel box d interfaccia, mentre deve essere rivolta verso il basso quando lo si connette allo. italiano Alimentazione Esterna Di norma, l alimentazione dello viene prelevata dalla batteria della macchina tramite il box d interfaccia. L alimentazione del sensore viene direttamente prodotta dallo. Quando lo strumento è spento, questa è assente. Interna Lo ha la possibilità di funzionare anche senza il collegamento alla batteria della vettura, utilizzando quattro batterie stilo tipo AA. Anche in questo caso, l alimentazione del sensore viene prodotta direttamente dallo strumento. L alimentazione interna viene abilitata nel momento stesso in cui viene a mancare quella esterna. In questo modo, anche con vistosi cali di tensione oppure mancanza di alimentazione, dovuta a problemi di collegamenti elettrici (filo scollegato oppure fusibile bruciato), lo continua ad effettuare il conteggio della distanza. Per quanto riguarda l autonomia di funzionamento con le sole batterie interne, fate riferimento alla tabella del capitolo Dati Tecnici. 14

19 ATTENZIONE: lo non segnala in nessun modo che sta utilizzando le batterie interne. Quindi, nel caso di fusibile bruciato o filo scollegato, è possibile che lo strumento si spenga perché ha raggiunto la massima autonomia delle batterie interne. Fate attenzione all accensione del simbolo Batteria Scarica. Nel caso d installazione dello su macchine molto antiche, dove il sistema di accensione candele/spinterogeno produce notevoli disturbi, è possibile che questi disturbi indotti sull alimentazione dello strumento possano alterarne il funzionamento. In questo caso, la sola alimentazione a batterie interne può essere la soluzione vincente. Box d interfaccia Collegamenti Una volta aperto il box, togliendo le quattro viti del coperchio, tramite l apposita morsettiera è possibile collegare l alimentazione ed il sensore posto sulla vettura. Descrizione collegamenti: + Vcc BT Positivo d alimentazione dello strumento. Va collegato al positivo della batteria, in serie ad un interruttore e ad un fusibile da 1 Amp - Vcc BT Negativo d alimentazione. Va collegato alla batteria o alla carrozzeria. + SENS Alimentazione positiva per il sensore fornita dallo strumento. - SENS Alimentazione negativa per il sensore, negativo di batteria IN SENS Entrata impulsi generati dal sensore. OUT-OC Contatto in chiusura verso massa. Non usata IN-BACK Se collegato al positivo di batteria, forza lo strumento nello stato BACK. Se collegato alle luci di retromarcia, fornisce un automatismo per decrementare la distanza quando si fanno manovre di retromarcia. 15

20 Collegamenti Schema di collegamento del Box d Interfaccia italiano Sensore opzione 1 Sensore opzione 2 Fusibile 1 Amper Luci Retromarcia NERO/VERDE/NERO ARANCIO/MARRONE/ROSSO BIANCO BLU MARRONE NERO ZEPHYR 16

21 5 Test sensore Test sensore Lo ha la possibilità, una volta effettuato il cablaggio del sensore, di verificarne il funzionamento. Accendendo lo strumento con il tasto premuto, lo entra nella funzione test sensore. Nella parte superiore del display viene visualizzato lo stato dell ingresso sensore, mentre nella parte inferiore viene visualizzato un conta impulsi. L indicazione SEnS H indica che l entrata sensore è ad un livello ALTO (maggiore di 10 volt). Significa un sensore non collegato oppure un sensore in una fase inattiva. L indicazione SEnS L indica che l entrata sensore è ad un livello BASSO (minore di 3 volt). Significa un corto circuito a massa dell ingresso oppure un sensore in fase attiva. Per verificare il corretto funzionamento del sensore, è necessario ottenere una transizione da ALTO a BASSO e viceversa mentre si muovono le ruote della vettura. In contemporanea con la transizione ALTO a BASSO si ottiene lincremento del conta impulsi, visualizzato nella parte inferiore del display. Per uscire dalla funzione di test, è necessario spegnere l apparecchio con il tasto. 17

22 Test sensore italiano 18

23 6 Dati Tecnici Alimentazione: Consumo: Autonomia con alimentazione tramite batterie interne: Autonomia residua all accensione della spia batteria scarica: Numero d impulsi per Km/Miglia: Velocità massima: Durata minima impulso del sensore: Dimensioni: Peso: Temperatura d esercizio: Ingresso telecomando esterno: Uscita per cuffia: esterna: da 10 a 15 volt. interna: tramite 4 batterie da 1.5V tipo AA. 40 ma tipico. 130 ma con retro illuminazione display attiva. con batterie alcaline: 70 ore con retro illuminazione spenta. 55 ore con retro illuminazione accesa per 12 ore. 25 ore con retro illuminazione sempre accesa. con batterie alcaline: 10 ore con retro illuminazione spenta. 2 ore con retro illuminazione sempre accesa. Minimo: 1000 Massimo: Km/ora Miglia/ora 200uSec attivo. 200uSec non attivo. (140x100x30)mm 400 grammi, con 4 batterie tipo AA contenute da 0 C a +50 C contatto normalmente aperto durata minima impulso 5 msec Dati Tecnici presa jack stereo diametro 3,5 mm per cuffia 32 Ohm. 19

24 Dati Tecnici italiano 20

25 7 Garanzia Garanzia Lo strumento è garantito dalla Digitech S.r.l. per 24 mesi dalla data di consegna all acquirente contro qualsiasi difetto di materiale o di fabbricazione. Durante il periodo di validità della garanzia saranno riparati o sostituiti gratuitamente i componenti che risultassero difettosi, purché il cronometro sia rispedito in porto franco presso la Digitech. La garanzia non è valida se lo strumento è stato danneggiato accidentalmente, per cattivo uso, per negligenza o per manomissione da parte di qualunque persona non autorizzata dalla Digitech. Nessun altra garanzia è espressa o sottintesa. In nessun caso la Digitech S.r.l. può essere ritenuta responsabile per danni non contemplati da questa garanzia. Le batterie ed i danni eventualmente causati da esse non sono coperti dalla garanzia Digitech. Per la garanzia circa le batterie, contattate l azienda produttrice delle batterie stesse. Se il cronometro deve essere riparato Garanzia Se il vostro strumento deve essere riparato, contattate il nostro servizio di assistenza allo 040/ (dalle 9:00 alle 12:30 e dalle 14:30 alle 18:00, dal lunedì al venerdì). Nel pacco che ci invierete, assieme al cronometro dovete includere: Il Vostro indirizzo (l indirizzo al quale rispedire la merce). Una breve descrizione del guasto, ed eventualmente le modalità per riprodurlo. Se la garanzia non è ancora scaduta, inserite una copia della ricevuta di pagamento o altro documento che provi la data d acquisto. Il cronometro e le informazioni che lo accompagnano devono essere spedite nell imballo originale o in un altro che possa prevenire eventuali danni durante la spedizione. Tali danni non sono coperti dalla garanzia. Vi consigliamo di effettuare una spedizione assicurata. 21

26 Garanzia italiano La Digitech provvedrà poi a rispedirvi il cronometro riparato con mezzo analogo. Il costo della spedizione alla Digitech sarà a vostro carico: eventuali pacchi spediti con spese di spedizione a ns. carico saranno respinti. Garanzia sulle riparazioni Le riparazioni avvenute a garanzia scaduta sono garantite contro ogni difetto di materiali e di manodopera per un periodo di 90 giorni dalla data di riparazione. Le riparazioni effettuate in garanzia non prolungano in alcun modo la durata della garanzia originale. Segnalazione di problemi funzionali Se nell utilizzare lo ZEPHYR, riscontrate dei problemi funzionali oppure se avete dubbi sulla gestione dello strumento, Vi esortiamo caldamente a segnalarcelo, contattandoci per posta all indirizzo: DIGITECH - Via Muggia, San Dorligo della valle (TS) - Italy per fax: per posta elettronica all indirizzo info@digitechtiming.com In questo modo potremo verificare e risolvere gli eventuali problemi in breve tempo. 22

27 Avvertenza Garanzia Le informazioni contenute in questo documento sono soggette a modifiche senza preavviso. Le sequenze di tasti e tutto il materiale relativo ai programmi, nonché la loro commerciabilità o la loro idoneità agli usi cui vengono destinati, non sono coperti da alcun tipo di garanzia espressa o tacita da parte della Digitech. Il rischio legato alla qualità e alle prestazioni delle sequenze di tasti e del materiale relativo ai programmi è esclusivamente a carico dell utilizzatore. Nel caso le sequenze di tasti o i programmi si rivelassero difettosi, sarà l utilizzatore (e non la Digitech o altri) a subire l intero onere delle correzioni necessarie e tutti i danni eventualmente conseguenti. In ogni caso, la Digitech non sarà in alcun modo responsabile degli eventuali danni derivanti dalla fornitura, dall uso e dalle prestazioni delle sequenze di tasti e del materiale relativo ai programmi. 23

28 Garanzia italiano 24

29 Accessori 8 Accessori Forniti a corredo Un box d interfaccia INTERFACE Un cavo doppio MniDin 6 poli per il collegamento con INTERFACE Quattro pile 1.5 Volt, tipo AA Una busta di protezione Questo manuale Sensori disponibili SW-ROTAN SW-INDUT Sensore per autovetture dotate di cavo per tachimetro. Sensore per autovetture sprovviste di tachimetro. Accessori disponibili PB5/JGA: Pulsante esterno per il telecomando del tasto. 25

30 Accessori italiano 26

31 Dichiarazione di conformità 9 Dichiarazione di conformità DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ secondo norma EN45014 e pubblicazione ISO / IEC Guida 22 Nome del produttore: DIGITECH S.r.l. Indirizzo del produttore: Via Muggia, San Dorligo della Valle (TS) - Italia dichiara che il prodotto Tipo di prodotto: Contametri programmabile Nome del prodotto: è conforme alle seguenti direttive Direttiva 73/23/EEC Sicurezza: IEC950 : 1991 / EN60950 : 1993 Direttiva 89/336/EEC EMC: EN55022 : Classe B EN : 1992 IEC801-2 : kV CD - 8kV AD IEC801-3 : V/m Note aggiuntive: Il cronometro programmabile è stato collaudato in una configurazione tipica con box d interfaccia INTERFACE e pulsante PB5/JG-A della DIGITECH. Trieste, 05 agosto 2006 Gustin Diego QA Manager 27

32 Dichiarazione di conformità italiano 28

33 10 Versioni Firmware Versioni Firmware Breve descrizione delle modifiche apportare al Firmware dello, dalla sua introduzione sul mercato. versione 1v16 - novembre 2006 Introdotto il calcolo e la visualizzazione della velocità, utilizzando il tasto Per consentire la scelta della visualizzazione della velocità, adesso per entrare in Calibrazione è necessario premere e tenere premuto il tasto. versione 1v14 - ottobre 2006 Introdotta la funzione Test Sensore versione 1v13 - settembre 2006 Allo spegnimento, tutti i dati acquisiti (distanza totale, distanza parziale, accensione backlight, ecc) vengono memorizzati nella EEPROM interna, in modo che alla prossima accensione siano nuovamente disponibili. versione 1v11 - luglio 2006 prima versione pubblica 29

34 Versioni Firmware italiano 30